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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意幾何A的幾個地方，首當(dāng)其沖是外觀，既有電動新能源車那種靈動，但是從側(cè)面看上去也有運動感，車頂略帶遛背的設(shè)計更加具有運動感；而且內(nèi)飾設(shè)計的也很豪華，車機系統(tǒng)很先進，實用性科技感很高；再就是這個續(xù)航里程，一點都沒有虛標(biāo)，只要掌控的好，600公里絕對能夠?qū)崿F(xiàn)，本人親測有效。
缺點：全方位的來講，對于幾何A這車是沒有吐槽的，簡單講兩點不足，因為天生新能源的缺陷，他速度不能跑太快，高速不太適用；另外就是車漆有點薄，打理得很細心才行。
外觀：外形設(shè)計不錯，本身這幾年大家都在努力的往這個年輕化的方向去做，當(dāng)然了各個車企的側(cè)重點不同，幾何A的設(shè)計我覺得其實這個度的話拿捏的很好，不是那種就是一眼看上去就太個性了讓人需要去適應(yīng)的，但是又會讓你覺得這車蠻時尚的
內(nèi)飾：儀表盤尺寸略小，能顯示的信息有限。我看最近新出的很多電動車都流行這樣的小儀表，應(yīng)該有他們的道理，但就我個人而言我還是喜歡大儀表盤。況且中控屏尺寸那么大，儀表盤這么小，這種反差也有點大。
空間：幾何A的車身尺寸是一輛標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車，車內(nèi)的空間利用率挺高的，后排也很寬敞，加上車頂有一塊全景天幕，給車內(nèi)視野帶來了非常開闊的效果，有種半敞篷的感覺，很多朋友上我車坐在后排都說體驗不一樣。
配置：這個價位其實還是有點尷尬的，不高不低，要不是特別鐘愛（比如我這種），加點錢選比亞迪漢、特斯拉，少點錢可以選比亞迪秦plus新能源，競爭力不是很強。
動力：之前沒怎么開過純電動車，換到幾何A上來之后，快速的動力響應(yīng)真的非常爽，尤其是走走停停，完全沒有延時。本身的絕對性能也強，路口起步一腳地板油下去，那推背感剛剛的。
操控：
正常開起來和燃油車沒什么兩樣，不需要刻意去適應(yīng)。不過動能回收系統(tǒng)工作后，開起來的感覺就很“電動車”了，松開油門即是剎車。單踏板操作邏輯我一開始不太適應(yīng)，但開了幾天就喜歡上了這種感覺。更省電還更方便，何樂而不為？
舒適：正所謂情人眼里出西施，買新車不管是從心理上還是從感官體驗上，其實根本不存在不舒適的地方，至少自己是這么認(rèn)為的�！� PM2.5過濾裝:剛買車的時候因為新車異味問題，感覺開著也不是很明顯，現(xiàn)在開了個把月，沒異味以后再開就有很明顯的體驗，一定程度上有清新空氣的作用，對于有鼻炎，敏感性比較強的我來說還是很受用的。
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