一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2020款 3.0TSI 銳尊版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格75.80萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程25170公里
綜合評(píng)分
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精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：我很慶幸自己當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是買(mǎi)的頂配，雖然錢(qián)多花了，但是這一年多用車(chē)感覺(jué)下來(lái)，真的很舒服。首先說(shuō)一哈我的車(chē)子上的丹拿音箱哈，丹拿這個(gè)品牌呢在眾多音箱品牌里不算最好的，但是丹拿的中音部分真的很好，聲音還原度很高，低音效果就很一般了，但是這也符合我，我一般喜歡聽(tīng)一些輕音樂(lè)和鋼琴樂(lè)，很讓人放松。如果要聽(tīng)動(dòng)次打次的音樂(lè)，那可能就需要換一套音箱了。玩笑歸玩笑，丹拿音箱系統(tǒng)還是值得稱(chēng)道的。另外就是銳尊外表熏黑的套件，我很喜歡黑色，尤其配上這套熏黑套件，真的很動(dòng)感，視覺(jué)效果都上了一個(gè)檔次，再加上21寸的大輪胎大輪轂，巴適！最后再說(shuō)下我比較滿意的動(dòng)力，途銳的提速的確很快哈，尤其是跑高速的時(shí)候，超車(chē)只需簡(jiǎn)單的來(lái)個(gè)地板油，瞬間就可以超車(chē)，不用肉半天，3.0T V6的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很帶勁的！即便上了100KMH，推背感還是很強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：比較不滿意的也有一些功能，比如自動(dòng)泊車(chē)。我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就問(wèn)過(guò)銷(xiāo)售，銷(xiāo)售說(shuō)的這個(gè)功能還比較好用，結(jié)果在我自己操作的時(shí)候，真的太難用了，他的原理是要你的車(chē)身側(cè)面必須要雷達(dá)識(shí)別到有一個(gè)車(chē)停在那里，他才能找到旁邊的空位，關(guān)鍵這個(gè)雷達(dá)在識(shí)別過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)識(shí)別不了的情況，直接導(dǎo)致這個(gè)自動(dòng)泊車(chē)功能無(wú)法使用，還不如自己兩腳油門(mén)兩把方向盤(pán)就甩進(jìn)去了。。。第二個(gè)要說(shuō)下尾門(mén)，我的尾門(mén)是帶有一腳踢功能的，但是我買(mǎi)車(chē)快兩年了，用腳踢開(kāi)的次數(shù)，不超過(guò)3次。。哈哈哈，確實(shí)不太好找下面的感應(yīng)系統(tǒng)，所以后面索性不用腳踢了，不過(guò)那個(gè)延時(shí)關(guān)閉的確很好用，特別是兩手都不空的時(shí)候，很方便。最后說(shuō)下預(yù)碰撞功能，這個(gè)功能能理解，當(dāng)初設(shè)計(jì)出來(lái)就是怕一些新手司機(jī)在緊急情況下忘了踩剎車(chē)，但是有一次我在三環(huán)上，80碼左右的速度正準(zhǔn)備變道的時(shí)候，估計(jì)雷達(dá)測(cè)到我離前車(chē)比較近，直接自動(dòng)給我踩了一腳老剎車(chē)。。。魂都給我嚇掉了，經(jīng)常這種那不出意外才怪，所以之后我都把預(yù)碰撞功能關(guān)閉了的，確實(shí)這個(gè)功能還是有一定缺陷哈。
外觀：我很喜歡低調(diào)的外觀設(shè)計(jì)，但是又不失兇猛，熏黑的套件襯托，整體來(lái)看都是一臺(tái)很好看的車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體還是不錯(cuò)的哈，中控聯(lián)屏，設(shè)計(jì)的很巧妙，游艇式的電子檔把很舒服，整體內(nèi)飾還是很有檔次。
空間：空間夠大哈，我1米8的個(gè)子，開(kāi)車(chē)和坐車(chē)的時(shí)候都感覺(jué)很舒服，后排也比較寬敞，后備箱就不說(shuō)了，隨便裝，途銳這個(gè)車(chē)子裝載能力還是很強(qiáng)的。
配置：配置很豐富哈，許多人性化配置都有，但是他的那個(gè)夜視系統(tǒng)和全輪轉(zhuǎn)向是只有頂配才有的，確實(shí)也很好用。
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力還是很巴適的，我在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售顧問(wèn)給我介紹的時(shí)候說(shuō)途銳如果解除電子限速，能跑到300KMH的時(shí)速。還是有點(diǎn)夸張哈，不能想象一臺(tái)SUV跑到300KMH的時(shí)速是啥子感覺(jué)，但也從側(cè)面說(shuō)明了途銳的動(dòng)力確實(shí)很好，我平時(shí)開(kāi)的時(shí)候也能感覺(jué)到，很猛，V6的發(fā)動(dòng)機(jī)也很平順，日常駕駛感受非常不錯(cuò)。
越野：
目前為止我跑過(guò)城市道路，跑過(guò)高速，跑過(guò)山路和國(guó)道等，但是沒(méi)有刻意去走過(guò)越野的那種爛路，畢竟幾十萬(wàn)的車(chē)，自己也很舍不得，但就目前的駕駛感受而言，途銳的越野能力必然不會(huì)差，畢竟有底盤(pán)升降，可以提升車(chē)輛的通過(guò)性，再有恒時(shí)四驅(qū)的加持，越野能力目測(cè)不會(huì)差，哈哈……
油耗：我的油耗還是比價(jià)高哈，目前12.5L，但是對(duì)于一臺(tái)自重2噸多的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，還能接受。但是目前國(guó)內(nèi)油價(jià)一再瘋漲，還是有些許心疼……
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的，有很多人性化的配置，比如座椅加熱和通風(fēng)，座椅按摩功能，很巴適的哦！還有一個(gè)就是全輪轉(zhuǎn)向這個(gè)功能，過(guò)彎更順暢，這個(gè)配置很巴適，必須要提一嘴。
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