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AION S
2019款 魅Evo 630

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AION S車主點(diǎn)評(píng)(322條)
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家 廣州天河埃安汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):在同價(jià)位產(chǎn)品中,續(xù)航表現(xiàn)的確算是表現(xiàn)非常不錯(cuò)的。實(shí)際續(xù)航里程刻意控制一下的話,與宣傳的續(xù)航里程不會(huì)差太遠(yuǎn)。
缺點(diǎn):不喜歡觸摸按鍵的形式,個(gè)人還是比較喜歡傳統(tǒng)的實(shí)際按鍵,操作方便。而且觸摸面板雖然好看,但是很容易沾染指紋。
外觀:外觀的話特別喜歡大燈的造型,跟凱迪拉克的大燈有點(diǎn)像,但Aions的穿云箭大燈更討我喜歡;仡^率挺高的,尾部的設(shè)計(jì)也好看,晚上識(shí)別度很高。
內(nèi)飾:跨級(jí)的內(nèi)飾用料及設(shè)計(jì),手能摸到,眼能看到的地方都是軟性材料包裹。金屬按鍵檔次很高,跟奔馳一樣。
空間:本人身高178,坐駕駛位置很寬敞,頭部還有一拳余量。儲(chǔ)物空間也不錯(cuò),最喜歡中控下方的儲(chǔ)物空間,很大,可以把包放在那里,再也不用扔后排了。后排縱向空間中等水平不算太出色,橫向空間的話表現(xiàn)很好,做3個(gè)成年人沒壓力。后備箱空間也不錯(cuò),規(guī)規(guī)整整,開口較大。
配置:所有人都希望花最少的錢,買最好的體驗(yàn),我也一樣。但是畢竟一分錢一分貨,這個(gè)價(jià)位能買到這樣一款配置高,續(xù)航長的車,已經(jīng)很OK了。但是不可否認(rèn),當(dāng)初價(jià)格公布的時(shí)候,還是有點(diǎn)超出心里期望的。
動(dòng)力:本人對(duì)動(dòng)力要求一般,也不飆車。運(yùn)動(dòng)模式下,還是可以跟思域,菲斯塔一戰(zhàn)的。畢竟電動(dòng)車的優(yōu)勢之一就是動(dòng)力嘛。
操控: 轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)偏大,以前一把能過的彎,現(xiàn)在要多倒一下。高速行駛時(shí),轉(zhuǎn)向助力的變化有點(diǎn)生硬。
續(xù)航:我每次開車沒有可以省著開,電動(dòng)車也沒太大必要省著開的,畢竟電費(fèi)本來就比油費(fèi)便宜不少了?照{(diào),音樂,正常開,市區(qū)跟高速比例7比3吧,百公里電耗14.5KWH左右。
舒適:舒適性很棒,座椅寬大,包裹性強(qiáng),而且還軟,連續(xù)開3,4小時(shí)也不會(huì)累。后排腿部承托不錯(cuò),本人及家人都很滿意。
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