一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格33.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最吸引我最讓我感覺(jué)滿意的地方就是它車(chē)身霸氣的外形了，它的前臉設(shè)計(jì)感是很好的開(kāi)車(chē)上路之后也能看得出來(lái)車(chē)頭的辨識(shí)度還是相當(dāng)高的，我覺(jué)得它整個(gè)車(chē)身的設(shè)計(jì)走的那種風(fēng)格都是比較獨(dú)特的，充滿了動(dòng)態(tài)美，同樣它側(cè)面車(chē)身的線條彰顯的力量感也是十足的，車(chē)頭可能稍顯方正一點(diǎn)看起來(lái)會(huì)讓人莫名奇妙的就有一種踏實(shí)穩(wěn)重的感受。還有就是車(chē)頭的大燈我覺(jué)得是非常漂亮的特別的有神韻。
缺點(diǎn)：主要有兩個(gè)方面的問(wèn)題，第一是油耗，其實(shí)這么大一個(gè)車(chē)十升上下的油耗也不算高，就是想要更低的油耗吧，等磨合期過(guò)了油耗可能還能再降低一些吧，第二個(gè)不滿意的地方是變速箱，為啥不用愛(ài)信的我是真想不通，自研的確實(shí)沒(méi)有那么好用，尤其是剛起步到二十碼這個(gè)階段會(huì)有一次比較明顯的頓挫，別的在暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。
外觀：開(kāi)拓者是公認(rèn)的特別有氣勢(shì)的一輛車(chē)，車(chē)頭部分飽滿的感覺(jué)再搭配上比較豐富的線條，讓它前面的層次一下子就不一樣了，看上去有一種野性，也有一種說(shuō)不上來(lái)的感覺(jué)。我們?nèi)胰硕际怯X(jué)得這造型很霸氣，挺適合家用的，一家人開(kāi)這車(chē)子出去那感覺(jué)也是很不一樣，非常有面子，一點(diǎn)也不丟人，我想我爸媽同意我買(mǎi)這輛車(chē)肯定也有很大一部分原因是因?yàn)榇恕?/span>
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)和其他的雪佛蘭車(chē)型很相似，不過(guò)在用料方面要更加上檔次，皮質(zhì)都是真皮，觸感十分細(xì)膩。還有一個(gè)好看的檔把，增強(qiáng)了整個(gè)車(chē)內(nèi)的質(zhì)感，對(duì)于一款頂配型SUV來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)氛圍營(yíng)造很到位。
空間：感覺(jué)它的空間設(shè)計(jì)布局還是挺合理的不僅乘坐空間比較充裕而且儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)，我這么高而且又胖的人不管是坐在前排還是第三排都可以擁有一個(gè)很充足的挪動(dòng)空間，尤其是腿部空間很充裕腿腳能夠隨意地挪動(dòng)翹個(gè)二郎腿也是比較輕松的，后排地板凸起也很小滿員出行時(shí)坐的也比較舒服再加上車(chē)子內(nèi)部小儲(chǔ)物格也比較多，我的一些小物件也有了地方存放顯得車(chē)子內(nèi)部很干凈整潔。
配置：開(kāi)拓者這輛車(chē)從性?xún)r(jià)比上來(lái)說(shuō)，同級(jí)車(chē)中應(yīng)該是沒(méi)有什么車(chē)能比的上它了，畢竟車(chē)子空間這么大，動(dòng)力也可以，還有配置等都很高了，但是內(nèi)飾等問(wèn)題也比較明顯，我看很多人都嫌棄內(nèi)飾。不過(guò)說(shuō)實(shí)在的，沒(méi)有那么完美的車(chē)子，畢竟開(kāi)拓者的價(jià)格擺在那邊，性?xún)r(jià)比已經(jīng)是很高的了。
動(dòng)力：車(chē)子前期的動(dòng)力是比較強(qiáng)的，中后階段在加速的時(shí)候，動(dòng)力也非常的給力，對(duì)于這輛車(chē)子的動(dòng)力，我個(gè)人是非常滿意的，在滿載的時(shí)候，也能給我很好的動(dòng)力輸出，開(kāi)拓者這輛車(chē)子的操控設(shè)計(jì)的是非常好的，我覺(jué)得主要是因?yàn)樗母鞣N動(dòng)力配置都是比較強(qiáng)悍的，爬坡的時(shí)候，動(dòng)力表現(xiàn)的也是比較猛的，所以這輛車(chē)子一致獲得了我家里所有人的認(rèn)可。
越野：
這個(gè)車(chē)的操控感還是很不錯(cuò)的，并且沒(méi)有換擋帶來(lái)的空滯感，底盤(pán)框架重心偏低，行駛途中非常的穩(wěn)定。過(guò)彎的時(shí)候非常的舒服，基本感受不到側(cè)傾，或者因?yàn)楦咚賻?lái)的晃動(dòng)。方向盤(pán)的精度非常的高，一點(diǎn)都沒(méi)有虛位，并且還是真皮的材質(zhì)包裹的摸上去還是比較舒服的，重量也是適中，油門(mén)和剎車(chē)的反應(yīng)迅速開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手。
油耗：油耗稍微有點(diǎn)高吧， 我開(kāi)的也不算多暴力，急加速和急剎車(chē)都不算多的情況下綜合油耗都要十升了，按照現(xiàn)在一公里得個(gè)七毛錢(qián)，也有可能是還在磨合期的緣故，后期油耗應(yīng)該還會(huì)有所降低吧，就算降不下來(lái)也差不多了，畢竟是這么大的一臺(tái)SUV，十個(gè)油還是可以的，絕對(duì)算不上費(fèi)油。
舒適：無(wú)論是這臺(tái)車(chē)子的主駕駛位，還是副駕駛位，以及后排的乘坐空間，我家里人對(duì)于這臺(tái)車(chē)子的舒適性十非常滿意的，他們都說(shuō)坐在這臺(tái)車(chē)子的時(shí)候能夠帶來(lái)極佳的舒適感，有些時(shí)候我在開(kāi)車(chē)，后排的家人就已經(jīng)睡著了，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)子的減震懸架設(shè)計(jì)的是比較棒的，在大部分的路況都沒(méi)有顛簸的情況，所以他們也是很放松的在車(chē)上就能夠睡著。
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