一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)開(kāi)拓者讓我很滿(mǎn)意的地方還真不少，當(dāng)然最滿(mǎn)意的就是它充足的動(dòng)力，還有就是他的霸氣的外觀了，外觀表現(xiàn)非常時(shí)尚動(dòng)感，非常符合當(dāng)下的審美潮流符合年輕人的風(fēng)范，也沒(méi)有顯得很笨重，其次我最滿(mǎn)意的一方面是它的空間，空間可以說(shuō)是相當(dāng)寬敞的，對(duì)我來(lái)說(shuō)非常充裕，完全滿(mǎn)足我的要求。還有就是在整個(gè)性?xún)r(jià)比方面的表現(xiàn)了，在這個(gè)性能下這個(gè)價(jià)格真的我感覺(jué)性?xún)r(jià)比非常高，因?yàn)樗木C合實(shí)力是擺在那里的，只要自己駕駛一遍真的會(huì)愛(ài)上這輛車(chē)的，相對(duì)于其他車(chē)來(lái)講，它的這種實(shí)力是我精挑細(xì)選所認(rèn)可的，對(duì)比了一些配置還有性能什么的，它的價(jià)格還是比較實(shí)在的。
缺點(diǎn)：以我目前對(duì)車(chē)輛的感受來(lái)講的話，對(duì)他操控方面的生疏感還是比較明顯，畢竟是這種大體型的SUV，所以突然一上手，感覺(jué)那種操控上的陌生感還挺強(qiáng)的，如果是在路上掉頭或者倒車(chē)入庫(kù)的話，會(huì)覺(jué)得比較不方便，尤其是那種路兩邊都停滿(mǎn)了車(chē)的情況下，這種就是經(jīng)驗(yàn)上的缺乏，即便是他輔助功能配置再齊全也是難以彌補(bǔ)的，跑高速的時(shí)候其實(shí)還是比較好掌控的，畢竟高速上的路況很通暢，不像在市區(qū)內(nèi)那么復(fù)雜。
外觀：外觀很好看，原廠出來(lái)就加了一些運(yùn)動(dòng)元素的裝飾，比如黑色的車(chē)標(biāo)，還有車(chē)頭中網(wǎng)的RS標(biāo)，車(chē)尾的英文標(biāo)也是用黑色的。21寸的黑色大輪轂非常霸氣，內(nèi)飾有很多紅黑搭配的裝飾，比如紅色的空調(diào)出風(fēng)口，中空和座椅都有紅色的縫線。排擋桿上還有一個(gè)小的紅的RS標(biāo)志�？傊庥^和內(nèi)飾都很運(yùn)動(dòng)。車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)頭燈是分開(kāi)設(shè)計(jì)的日間行車(chē)燈和大燈是分開(kāi)的。前后車(chē)燈都是led光源亮度沒(méi)問(wèn)題。點(diǎn)亮后設(shè)計(jì)偏運(yùn)動(dòng)。車(chē)身做工:還不錯(cuò)，各部位拼接縫隙都比較小，也沒(méi)異響，沒(méi)什么明顯瑕絲。
內(nèi)飾：他的內(nèi)部設(shè)計(jì)檔次不低，我感覺(jué)在內(nèi)飾方面的做工材質(zhì)是相當(dāng)講究的可以碾壓同級(jí)別的其他車(chē)，而且它的配置非常豐富、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)還有全功能影像，以及現(xiàn)在很實(shí)用的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能等等這些都是包含在內(nèi)的，而且不管是扶手箱還是車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的都非常方便實(shí)用，整個(gè)風(fēng)格也特別的時(shí)尚大氣。
空間：要是平常乘坐的話，只要沒(méi)有空間方面的極特殊要求，那么我感覺(jué)它的空間表情都是非常好的，因?yàn)樽谲?chē)?yán)镉幸粋�(gè)明顯感受就是它的高度做的很好，那樣的話就不會(huì)覺(jué)得有太緊湊呀，或者是太狹窄的感覺(jué)。而且它的寬度還有車(chē)子內(nèi)部的空間設(shè)置的就非常好，每一個(gè)座椅之間每一個(gè)位置之間都會(huì)有一定的空余，坐著就會(huì)更自在一些。
配置：買(mǎi)車(chē)其實(shí)就要看自己用的頻率是否高，或者是看它的配置是否值得了，我從剛開(kāi)始入手到現(xiàn)在為止，一直覺(jué)得價(jià)格方面它的優(yōu)勢(shì)還挺大的，而且同樣是差不多的配置，它的價(jià)格方面會(huì)更加的實(shí)惠一點(diǎn)，也讓我們這些消費(fèi)者覺(jué)得入手這樣一輛車(chē)子挺暖心的，也挺值得的。
動(dòng)力：我認(rèn)為開(kāi)拓者的動(dòng)力表現(xiàn)做得還是相當(dāng)出色的，平常和家人一起外出自駕游時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到一些復(fù)雜路況，開(kāi)拓者都可以輕松應(yīng)對(duì)，越野的話也是完全可以勝任的，爬坡和提速能力非常值得肯定，平時(shí)在市區(qū)行駛的話，超車(chē)動(dòng)作也很流暢。而且開(kāi)拓者的變速箱調(diào)校非常聰明，總體來(lái)說(shuō)，對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)我還是很滿(mǎn)意的。
越野：
它的操控性很不錯(cuò)，有幾種駕駛模式，可以根據(jù)自己需求去切換模式，也是不一樣的體驗(yàn)感。它還有360度全車(chē)影像，新手開(kāi)也是很容易操控的。它能無(wú)鑰匙進(jìn)入，也能遠(yuǎn)程啟動(dòng)，也是非常智能化了。駕駛位還有車(chē)窗一鍵升降功能，也是賊方便了。方向盤(pán)手感好，也非常好掌控，整體操控性是非常棒的。
油耗：開(kāi)拓者向來(lái)在這一點(diǎn)上面的設(shè)計(jì)還算是比較方便的，因?yàn)橛秃牡脑O(shè)計(jì)和花銷(xiāo)力度還是比較好的，而且再加上我的駕駛習(xí)慣相對(duì)來(lái)說(shuō)比較柔和些，對(duì)于油耗方面的設(shè)計(jì)還算是比較適合的，而且本身的設(shè)計(jì)也算是比較亮眼些，基本上對(duì)于油耗表現(xiàn)比較低廉些，關(guān)鍵是它將自身的技術(shù)水平比較經(jīng)濟(jì)化，基本上沒(méi)有太大的壓力，整的還算是比較好！
舒適：開(kāi)拓者這臺(tái)車(chē)的舒適性表現(xiàn)還是非常值得肯定的，日常駕駛起來(lái)足夠舒適，我感覺(jué)這也是雪佛蘭汽車(chē)一貫的特點(diǎn)，只是在風(fēng)噪的控制上還有待提高。
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