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開拓者
官方指導價：19.49-26.69萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 荊州
裸車價格32.24萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控還是算比較簡單的，并沒有手動擋那么復雜。而且它的方向盤握起來非常舒服，轉動靈活，并且轉向時沒有感覺出明顯的側傾，開起來非常的穩(wěn)。再加上開拓者采用了線性剎車，制動就非常平穩(wěn)。在這些基礎上，即使是長途開車也不會感覺很疲憊。車子的輔助系統(tǒng)沒有怎么用過，我覺得自己操控會更加有開車的感覺。
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格32.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 開拓者駕駛模式配備適合多種路況模式，不管上山還是下山越野、下雨天等問題都不大，適應不同環(huán)境滿足我的出行安全可靠。同時還是一款智能四驅系統(tǒng)，加上只有豪華品牌車型上才會出現的后連桿獨立懸掛，豪華配置保證在駕駛過程中能起到很大作用，減震效果以及車輛穩(wěn)定性、減少車輛復雜路況時會出現車身大幅度的側滑度。買車安全性能還是需要考慮在內，不能只顧著享受。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格33.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： SUV這種車底盤高，急速轉彎的傾斜程度比轎車嚴重，所以除非緊急情況不會猛打方向，家用車平平安安就好，底盤很沉穩(wěn)不飄忽。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格34.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 這臺車的操控性我覺得還算不錯，首先這臺車的轉向表現很優(yōu)異，對于這樣一臺龐然大物我覺得操控起來還是很輕松的，轉向很輕盈，而且實際的表現很不錯，比較精準到位，沒有虛位的存在。
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格32.24萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程12337公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 使用了這個車子之后我有個感想就是：買SUV的話就選擇這樣有五連桿獨立懸掛的。省心！省力！能夠放心大膽的去開它。最有意思的是每當要過減速帶的時候我都用不著踩剎車的，直接就過去了，也沒有什么顛簸感。與車身相匹配的超大方向盤掌握起來很輕松，手握著感覺很有質感。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 荊州
裸車價格34.09萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 兩只手掌控這個車的方向盤是剛剛好的，你會覺得方向盤的力度是很好的，很輕，轉彎的時候絲毫不用太費力。所以對于這個車的操控的話，我一直都是比較看好的。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 潮州
裸車價格32.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤很輕，操作起來你會覺得非常的順手，而且也有駕駛的樂趣。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 荊州
裸車價格34.24萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 我一直都覺得這個車的操控挺符合自己的要求的，反正方向盤的轉向比較靈活，在轉彎的時候也不需要刻意的去減速。所以開這個車的話沒有給到自己很大的壓力，剛開始我對于這個車不太熟悉的時候，第一次開上這個車，我是非常緊張的，我生怕自己操作不好這樣的車，但實際上等到自己真正開起來之后，我發(fā)現實際上跟自己想象中的最遲是不一樣的，因為這個車的操控真的挺符合自己的開車習慣的，就是開起來完全無壓力。只開了一兩次就會覺得非常的順手，所以對于這個車的操控，我當然會給一個比較高的評價吧。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 淮北
裸車價格34.84萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 這個車的操控還是可以的，方向盤很小，摸在手上手感很好，按鍵摸起來也很舒服，這個方向打起來還是很爽的，指向很精準，指辣就是辣，剎車效果也很好，一腳踩下去車子立馬就剎住了，非常容易操控。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 淮北
裸車價格33.44萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2420公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 買SUV就要買四驅的，我買的就是開拓者頂配擎版的，四驅車型，開拓者的四驅切換非常迅速，可以根據路況自己切換，并且也可以手動切換四驅模式，四驅模會讓車子變的稍微慢點，但是抓地力更強。而且兩驅和四驅的切換非常快。方向盤操控感:方向盤樣式有點老，不過手感還是很不錯的，真皮方向盤，上面帶有很多的功能按鍵。我最喜歡的就是方向盤帶有加熱功能，冬天的時候相當于一個暖手寶了。還有就是方向盤用的是電子助力的，轉向不吃力。輕松轉動。轉向的精準度也是非常高。指哪打哪。
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