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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最近跑了一趟高速，來回800公里，油耗6.4-7.6，這么大一輛車，油耗這么低，真讓人感動。市區(qū)的油耗大概在12左右。只要你想超車，一腳油門就能超車。
缺點：整體出廠細節(jié)有待改進，前保險杠上居然有殘留膠帶！而且主動安全每次啟動后都要手動關掉，已經(jīng)多次緊急剎車了，如果是在高速公路上，那可就危險了！
外觀：外觀帥氣。這個級別的越野車外觀一流，回頭率高。
內飾：后備箱的塑料件太薄了，后備箱的遮陽簾也太少了。
空間：空間很大，第三排拉東西的空間很大。
配置：目前還沒有首保，價格應該不會太高。
動力：加速快，高速動力強，多踩踏板就習慣了；
油耗：城市綜合油耗：堵車，夏季開空調時約為13.
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購買時間2020年09月
購買地點河北 廊坊
裸車價格32.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車子最滿意的地方就是它的空間非常寬敞，因為我們家的人口比較多，平時又愿意利用節(jié)假日出去自駕游，一般的轎車是根本坐不下，開兩輛車又不是很方便，也不可能一下子買兩輛車。所以說我們就決定一次到位，買一輛大一點的車子，最起碼一輛車能乘坐下所有的家人。這款雪佛蘭-開拓者就是一款7座車，無論怎么坐，空間也是足夠用的，因為本身車子是屬于高，大，寬的款式，所以內部的乘坐空間也會特別寬敞。主副駕駛的位置完全不用考慮，不管是前后還是左右的空間都是很寬松的，主要是后兩排座椅，第2排座椅和前排的座椅之間會有很大的距離，坐在座位上，腿部可以舒適的放著，根本就不會別腿，并排坐三個人也完全可以，也不會覺得擁擠。人的頭頂和車頂棚之間也會有一定的空間，完全沒有壓抑的感覺，最后一排座椅的空間也還不錯，乘坐起來也是比較舒適的。另外，后備箱的空間不算小，還是可以放不少東西的。
缺點：其中對于這個車，前面說到有一點小失望，失望的就是他的內飾的一個做工材質顯得稍微有一點兒，土里土氣的感覺，說難看的，也還行，說好看吧，也就一般，反正網(wǎng)上看了一下美版的車，美版的車子中控屏比中版的稍微要小一些，形狀感覺也要比這個要好看一些，中版的這個屏有點大了，感覺不太好看。
外觀：車子外觀的造型就特別的帥氣，完全挑不出來一點瑕疵的那種，不管是車頭的造型還是側身線條，甚至于尾部的設計，都特別的完美。車頭造型很有年輕活力的感覺，黑色網(wǎng)狀式的進氣格柵造型，還有兩側造型別致的LED大燈，都特別的對我的審美。側身感覺特別有個性，線條感很強而且特別流暢有力，尾部的設計則更有層次感，下面全包的樣式更加厚實有安全感。
內飾：我在車上的時間是比較多的，不只是上下班或者周末出行的那種把車當做交通工具的，我每天在路上駕駛的時間是比較長的，我希望車子內部是一個安靜，舒適的氛圍。開拓者的內飾是比較簡潔的，車內駕駛時身體觸碰的地方大多數(shù)都是真皮包裹的，色調是黑紅兩個色， 跟外觀一致了，所以看起來特別的大方。中控上面也沒有排布過多的按鍵，切歌聲音的調節(jié)和空調的調節(jié)都很方便就是。下面一行的按鍵我覺得安排的有點小了，如果不熟悉車子的話，會造成一邊開一邊找按鍵。部分功能在多功能方向盤上面就可以實現(xiàn)還是很方便。
空間：開拓者的空間比較寬敞。五米的長度，內部空間注定不平凡，五門七座被分配得比較合理，二三二的布局在平時使用的時候可以很好的當作五座車來使用，要是是二二三的布局就不方便了，感覺車里實際使用空間還是蠻大的。我挺高一個人，駕駛位坐起來不覺得壓抑。第二排的空間比第三排稍微大些，舒適度和前排差不多。我覺得第三排比較適合小個子的人，或者是小孩子，進出方便，而且最后一排的空間不太大，不過我一般很少用到第三排的座椅。后備箱我覺得自駕游都行，日常使用綽綽有余，而且第三排的椅子放倒以后空間更大，真遇到要裝大物件也沒問題。
配置：我感覺這款車子的綜合實力還是比較強的，動力也很足，油耗也低，油耗和動力得到了完美的結合，空間表現(xiàn)也很不錯，同時車輛的舒適性配置做得也足夠到位，和同級別的其他對手相比，優(yōu)勢很明顯，性價比還是挺高的。
動力：動力并不是開拓者的強項，雖然說是搭載了2.0T的發(fā)動機，但是從我自己開的這段時間，自己的感覺來說，動力還不能算最好的，加速方面，因為車身重量的關系，一開始的加速會有點緩慢，如果是急性子的人，估計會不習慣。中后期的加速就會明顯快很多。日常加速動力:這款發(fā)動機，日常使用是絕對沒有問題的，就是看人了，我自己用是覺得還好，但是如果是急性子的人，或者對動力要求比較高的，那估計是看不上了。動力平順性:變速箱的調校很到位，發(fā)動機和變速箱的配合十分默契，感覺不到任何的頓挫感，并且在市區(qū)開車，速度頻繁的增減，變速箱也能快速的換擋。
越野：
我一開始有點擔心我駕馭不了開拓者，因為自己的駕車經(jīng)驗僅限于小轎車，開拓者這樣比較大的車子還沒有好好嘗試過，但是上手之后挺意外的，車子沒想象中那么難開。方向盤的握感很不錯，我本來還以為這么大的車子方向盤也會很粗，結果還是很舒服的一個方向盤，轉向沒什么虛位。值得一提的是車子視野真的很好，畢竟底盤高嘛，開起來感覺很不錯，能看到的風景更多了。還有就是安全系統(tǒng)也比較高，頂配版的開拓者安全配置也是最好的，開起來比較踏實安心，剎車靈敏，輕輕踩一腳就能及時停下來。
油耗：因為也是剛提車時間不長嘛，現(xiàn)在大部分時間還是處于磨合狀態(tài)，平時在市里開的話一半也就是五六十邁左右，跑的里程數(shù)也不多，目前來看的話油耗大約在9到10個油左右吧，這個表現(xiàn)也還行哈，如果是出遠門跑長途高速的話也還能稍微降低一點，希望能夠越來越好哈。
舒適：開拓者的車內空間寬敞，坐著很舒服，他的座椅十分柔軟，坐感很舒適，底盤的調教也很高級，過個減速帶或者遇到路面的顛簸，震動感不強。車內除了座椅是皮質的，門板上、中控臺很多地方都用了皮革包裹，摸上去也很舒服。車子買回來，我跑過兩次的高速，每次120的速度巡航，車內的隔音效果也都不錯，感覺并不吵鬧，稍微開點音樂就可以讓人忘記了外界的噪音，長途出行不會受到噪音的滋擾。
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購買時間2020年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程16796公里
綜合評分
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優(yōu)點：我去年8月份買的車，到現(xiàn)在已經(jīng)一年四個月了，一共保養(yǎng)了三次。還有4S店的服務，雖然離我家不遠，但是最近系統(tǒng)升級了，花了不少時間，所以他們提前通知我，問我有沒有時間，正好趕上圣誕節(jié)，所以工作人員很熱情。
缺點：中控臺的設計我很喜歡，但還是差了點科技含量，屏幕上還有按鍵，而現(xiàn)在，探界者已經(jīng)升級到了十寸屏幕，按鍵還是觸摸的，這就有點不一樣了�？�
外觀：外觀就不說了，開了一年多了，越看越喜歡，黑色的車身很霸氣，有種少年的感覺，還有運動服，畫龍點睛。
內飾：座椅和方向盤采用真皮打孔，紅色縫線非常特別。十寸的中控屏其實很聰明，小雪也很聰明，寶寶們都喜歡用語音交互。
空間：我買了一輛7座的車，其實我更喜歡用它，我喜歡釣魚，也喜歡去超市買菜，最后一排放在后備箱里當后備箱用，前、中、后三排的空間都很大，只要把第二排往前推一推就可以了。
配置：物美價廉，當初買車的時候，比現(xiàn)在便宜多了，早買早享受，這一年多來，這輛車陪著我去了很多地方，經(jīng)歷了無數(shù)風風雨雨。我們的故事已經(jīng)開始，還有很長的路要走，一起向前！
動力：2.0T的動力很強，但是翻山越嶺的話，我覺得再大一點也無妨，動力還行，四驅模式可以切換，畢竟車身更重，動力更強。
越野：
方向盤很靈敏，我喜歡美國車的方向盤很穩(wěn)，剎車很靈敏，轉向也很準。
油耗：我經(jīng)常出去釣魚，外面的路比較陡峭，上坡的時候油耗比較高，而且經(jīng)常滿載，所以我的成本比較高。
舒適：座椅舒適，車內隔音效果極佳，座椅可電動調節(jié)，前后左右可調，并設有腰托、座椅通風、座椅加熱等功能。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是運動的，跟市面上的七座車比起來，開拓者的造型還算運動，再加上黑色的21寸輪轂和米其林輪胎，很少有平民車企會這么搭配。如果把漢蘭達比作40歲的話，開拓者至少年輕了十歲，除了外觀和性能之外，雪佛蘭的用料非常的厚實，車身強度也是毋庸置疑的，265的胎寬足以讓一個2噸重的胖子停下來，我個人比較注重汽車的安全配置，上一輛馬自達CX5是2.5自吸四驅，原廠的剎車性能本來就差，后來又升級了卡鉗，花了不少錢，關鍵是卡鉗升級了之后，總有一些異響沒有解決，太糟心了，所以我決定這次選車堅決選原廠剎車距離就滿意的，還有比較滿意的就是四驅能力，頂配的四驅在 SUV里面絕對排名靠前，因為本人經(jīng)常自駕游，在海邊的沙塘上跑過幾次，四驅在兩驅車陷車的時候，感覺輕松多了。另外，在狹窄的山路上，開攝像頭可以清楚的看到車輪跟路沿之間的距離，這樣才能更好的安心，座椅的通風和加熱也是很重要的功能，冬天的時候很容易打瞌睡，但座椅加熱就舒服多了，完全是兩種體驗，座椅通風也是一樣的，以前的車不是座椅通風，經(jīng)常開車的時候，衣服會濕透，還有倒車后視鏡自動下翻，自動尾門，這些功能都不需要升級。
缺點：有三個缺點，一是手剎，一是手剎，二是手剎的位置有點不合常理，如果是手剎的位置，那就更好了，朋友借車的時候，我總是千叮萬囑要把手剎的位置告訴他，免得他找不到手剎，第二，雙閃燈的位置也不太符合人類的口味。第三點是車機系統(tǒng)，經(jīng)常黑屏，其實偶爾黑屏我也能接受，畢竟不是什么高端豪車，只要價格合適就行，但黑屏的次數(shù)太多了，按理說廠家應該不會有什么問題，只是不知道為什么不優(yōu)化，有時候黑屏看不清后面，只能熄火重新點火。
外觀：非常滿意，運動利落不油膩，黑武士更酷
內飾：同級別的車里，馬自達的內飾比5年前買的要好。
空間：7座中，中規(guī)中矩，不算富裕，但也不落后。
配置：這是一個很好的優(yōu)惠，多虧了雪佛蘭的銷量不好，想想，漢蘭達還想要加價呢。
動力：正常情況下完全夠用，兩噸重的車，根本不需要什么推背感，超車不拖泥帶水就行了，因為是9擋，所以起步很快。
越野：
同級別的車，這個價格是5分，當然不可能是轎車，甚至比本田 CRV的5座還要好！
油耗：市區(qū)12-14，高速8-9，平均11左右，甚至有點驚喜，以為美國車會很高
舒適：還不如漢蘭達呢，這也是沒辦法的事，輪胎太薄了，很難兼顧操控和舒適性。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 菏澤
裸車價格32.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀上，它的第一感覺就是霸氣側漏，給人一種征服天下的感覺。從心理上來說，這輛車還是很安全的，其實仔細一看，這輛車的材質很好，而且經(jīng)過測試，安全性也很高。
缺點：內飾方面可以吐槽，唯一的缺點就是內飾太土了，應該是硬漢喜歡的那種，簡單實用。在高速行駛時，隔音效果并不是很好。平時看還行。
外觀：外觀上，它的第一感覺就是霸氣側漏，給人一種征服天下的感覺。從心理上來說，這輛車還是很安全的，其實仔細一看，這輛車的材質很好，而且經(jīng)過測試，安全性也很高。
內飾：內飾方面可以吐槽，唯一的缺點就是內飾太土了，應該是硬漢喜歡的那種，簡單實用。
空間：前排和后排的空間都很大，前排和后排的空間都很大，前排和后座都被調整到了合適的位置，距離后排只有兩拳的距離，后排的座椅也很寬敞，可以放很多東西，也可以當床。
配置：性價比比較高，同價位車難逢敵手
動力：動力方面，這輛車搭載的是2.0T發(fā)動機，動力充足，加速速度很快，而且油耗也不高。不是很難相處。方向盤很準，開車也很靈活，每天上下班的感覺都很好，很享受這種感覺。
越野：
發(fā)動機為2.0 t，變速箱為9 at，起步和換擋都很順暢，轉彎時方向盤的指向性非常好。
油耗：我買的車比較好，是高配版，可以選擇四驅，一般情況下，兩驅車的油耗都在九個左右，四驅的話，油耗會翻一倍。
舒適：舒適性方面，后排座椅有點硬，坐久了有點累。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格34.14萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6458公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，他的顏值很高。開拓者的外觀很不錯，結實的肌肉，四個21寸的輪轂，給人一種穩(wěn)重的感覺。一雙銳利的眼睛，給人一種年輕而時尚的感覺。這倒是符合我的形象，人老心不老。呵呵。最后就是動力了，9 AT變速箱和2.0T發(fā)動機，讓他的起步速度很快，超車也很快，現(xiàn)在又有了48 V的電機，開起來比老款要快得多。這幾個月的等待是值得的。
缺點：最讓人不滿意的應該是內飾和油耗。內飾沒什么特別的，一點都不精致，尤其是那兩個圓通的出風口，更是突兀。而且油耗比我想象中要高很多，最少也要10個油，網(wǎng)上還有人跑8.9個油，真不知道是怎么回事。
外觀：外觀很不錯，這一點我已經(jīng)說過了。整體給人一種時尚而不沉悶的感覺，沒有中年大叔那種油頭粉面的感覺。特別是前臉，熏黑的車標，前網(wǎng)，給人一種霸氣十足的感覺。側身線條，充滿了肌肉感。
內飾：乍一看，這輛車的內飾很普通，網(wǎng)上也有不少人吐槽過，覺得太便宜了。不過我想，這個價格應該不會太貴吧？只是覺得顏色不錯，黑色的內飾配上紅色的裝飾，看起來很順眼。很簡單。
空間：空間，只有一個字，那就是大。車長5米，內部空間很大。坐在前排和后排都很舒服。尤其是第三排，更實用，媳婦一米七的身高，帶著老大1.5坐在第三排也不會覺得擁擠，而且第二排的座椅還可以調節(jié)，一家老老小小帶著老人出去游玩，倒也愜意。開了1.2小時的車，并不覺得累。這個空間，我就不多說了，你們自己看吧。
配置：我覺得開拓者在七座合資車中，性價比更高。價格還算公道，有現(xiàn)車。沒有自費保養(yǎng)，買車送4次保養(yǎng)。首保的時候，他打聽過，保養(yǎng)一次大概要1000塊錢。
動力：動力表現(xiàn)還算滿意。2.0T的發(fā)動機，48 V的輕混，讓他的起步速度很快，加速的時候反應也很快，這么大的一輛車，在加速的時候，換擋非常的順暢。上高速的時候，輕踩油門就能超車了。
越野：
方向盤很準，方向盤也很穩(wěn)，因為是高檔車，所以配置也比較齊全。剎車有點軟，剛開始有點不適應。底盤很穩(wěn)，這么長的車，在高速過彎的時候，一點都不飄，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)摹?/span>
油耗：別的車我也不知道，反正我這車油耗挺高的，一般也就11-12個油。在高速上，油耗要低一些，大概在8到9個油左右。
舒適：座椅厚實，軟硬適中，支撐良好，長途駕駛不會感到疲勞。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格32.44萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1531公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個年輕的二胎奶爸，我選擇了雪佛蘭先驅者，它的空間和外觀都讓我很滿意，首先，它是一輛七座的車，可以滿足我們一家人的需要，而且它的外觀也很霸氣，年輕人應該對自己好一點。
缺點：它加入了我們這個大家庭，給我們的生活錦上添花，讓我們一家人受益匪淺，用心體會它的點點滴滴，說句不好聽的話，我還真有點擔心，如果非要說的話，那就“吐槽”一下新車里的味道吧。
外觀：首先吸引我注意的是這輛車的外觀，它時尚、豪邁、霸氣、特別吸引人，能征服這樣一輛車的年輕人是一件很有成就感的事情，現(xiàn)在它陪伴著我和我的家人在世界各地游歷，也是一種榮耀。
內飾：內飾方面各方面都很好，唯一的問題就是內飾有點怪怪的，想了很多辦法才能解決，通風和排煙倒是可行，一家人坐在車里，簡直就像是一個移動的家。
空間：二胎家庭對乘坐空間的需求比較大，尤其是像我們這種有父母照顧孩子的家庭，這臺開拓者是一臺五米多高的大家伙，三排七座的設計很合理，一家人出門的時候都有空余的空間，后備箱里也沒有太大的東西。
配置：我覺得開拓者的性價比很高，買車的價格也比較便宜，性能也不錯，給我和家人帶來了很多舒適的體驗。
動力：因為我在工地上做項目，經(jīng)常出入不同的場地，所以對動力的要求比較高，這輛車配有2.0T渦輪增壓發(fā)動機，根據(jù)我最近的駕駛經(jīng)驗，動力非常充足，不管是在什么情況下，動力都不會有太大的問題。
越野：
我很喜歡開車，年輕的時候就很會開車，所以在學駕照的時候學的比較快，積累了這么多年的駕駛經(jīng)驗，開這輛大家伙對我來說并不是什么難事。
油耗：當然，我也很關心這個問題，畢竟這關系到我們的日常開銷。這幾天我經(jīng)常算它的油耗，在城市里開它的油耗比我預想的要低，現(xiàn)在還沒有穩(wěn)定的磨合期，如果能多花點時間，那就更好了。
舒適：一直以來，他們都在期待著有一輛這樣的車，現(xiàn)在買了這輛車，他們的生活變得更加舒適了，雖然外表看起來很硬朗，但是里面的設計卻很溫柔，座椅也很舒服，一家人都很開心。
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購買時間2020年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格32.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15860公里
綜合評分
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優(yōu)點：不知何時起，油膩這個詞已經(jīng)成了中年男人的代名詞。從“聰油餅”到大慶油田的歌手，這兩個字一次又一次登上了熱搜，成為了很多男人心中的痛。發(fā)際線上移，啤酒肚高高隆起，難不成，這就是所有男人的絆腳石？其實，中年男人的帥，不需要甜言蜜語，也不需要刻意的裝逼，中年男人帥，是因為他敢擔當，因為他懂得如何利用時間，去創(chuàng)造屬于自己的世界。在油膩膩的環(huán)境中保持年輕的感覺并不難，有時候只需要一輛開拓者就可以了。因為開拓者懂得不斷提升，不斷前進是他們面對未來的途徑；懂得忠于本心，擁抱變化，才能贏得未來；因為開拓者們更了解這些“開拓者”們。
缺點：時間是一把雙刃劍，可以讓人的容貌變得滄桑，也可以讓人擁有年輕人所沒有的力量。這是一種勇氣，也是一種翻山越嶺的勇氣，雪佛蘭開拓者很清楚這一點。
外觀：帥氣的外觀， X型雷霆的前臉，配上鷹眼式的日間行車燈，以及12顆燈珠。
內飾：科邁羅的內部，超炫的炮筒式出風口，內外圈都可以旋轉。
空間：我是個胖子，開拓者很適合我，空間很大，坐起來也很舒服。
配置：性價比高，優(yōu)惠力度大，在同級別的車型中，性價比極高。
動力：2.0T智能變缸發(fā)動機配9 AT變速箱，黃金動力組合
越野：
方向盤的手感很好，操控性也很好。
油耗：市區(qū)的話，10個油，開高速更省油，性價比很高。
舒適：坐起來很舒服，空間也很大，后排座椅都是平躺著的。
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購買時間2021年11月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格32.19萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1011公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的有三點，第一，他看中了2.0T的動力，這動力真好，一腳油門下去，動力十足。如果動力不足的話，那就是油老虎了。第二個就是空間了，這七個座位的布局，還有五米多長的車身，這個比例絕對不會小，以后開車的時候也會很舒服。第三，這輛車的配置非常的豪華，雖然偶爾會用到，但是聽起來還是很拉風的。平時他最喜歡聽 BOSS放輕音樂，太爽了！
缺點：還有三個不滿意的地方，第一，底盤防護太差了，掛起來檢查了一下，什么都沒發(fā)現(xiàn)，第二天就安排了底盤裝甲，防腐的，該安裝的安裝，該安裝的安裝，該安裝的都安裝了，70后還是比較在意這些的。第二款太過簡單的內飾，雖然是紅黑相間的搭配，但依然不夠大氣，懸浮式中控屏馬馬虎虎，屏幕亮度不高，給人一種灰蒙蒙的感覺。第三點。三排車窗的面積太小了，大概是為了讓整體流線更好一些。但是這確實影響了風景和光線的透光性。
外觀：黑色的中網(wǎng)配上黑色的大燈，給人一種凌厲內斂的感覺，車身側面線條飽滿，肌肉虬結，后尾燈和弧形車窗，讓它看起來更加圓潤，整體看起來無可挑剔。每一個細節(jié)都是那么的完美，無論從哪個角度看，都是那么的賞心悅目�？粗嗇�，看著車燈，看著腰線，一眼就認出了這輛車。
內飾：唯一美中不足的，不是內飾，普通的按鍵，老式的中控臺，紅色的出風口顯得格格不入，還不如一輛黑色的轎跑內飾，或者大膽的拼色內飾，最讓人無法接受的，就是風速調節(jié)，這種設計，還不如電子檔位，想要調整到理想的風速，還需要一段時間�？偸歉杏X到旋轉脫扣。最后就是液晶屏幕的亮度不夠了，先不說尺寸，光是亮度就足夠了。
空間：家用空間足夠大，二排座椅可以前后調節(jié)，這一點比較理想，在長途旅行中可以調整腿部空間，不至于太累。如果三排都用上的話，后備箱的空間只能容納一些小的行李箱，所以他打算以后再配個行李箱，現(xiàn)在家里的空間已經(jīng)足夠了，三個人坐在第二排也很寬敞，唯一的缺點就是中間的位置太高了。很多暗格都擴大了儲物空間，我覺得以后的空間會很大。
配置：他覺得這已經(jīng)是最低的價格了，裸車賺了27.5 W，上路也就三十出頭，他覺得這是一款性價比最高的車，空間很大，動力也很強，導航系統(tǒng)、天窗、車載音響都很不錯。想著夏天要把內飾改一改，也猶豫了，如果只是換面板的話，應該不會動線路，車友們有好的建議就叫我吧。
動力：我對這臺2.0T的發(fā)動機很滿意，起步?jīng)]有延遲，加速也沒有緩沖，動力很好，開起來后坐力很好，底盤也很穩(wěn)，我本以為這么大的車配起來會有點吃力，沒想到開起來還挺輕松的。
越野：
開起來很舒服，方向盤輕盈，轉向靈活，方向盤很大，平衡性也很好，轉彎的時候沒有側傾，剎車很軟，剎車也很硬。底盤懸架比較硬，顛簸還是有的，但人車合一的搖擺，總體來說，還算過得去。
油耗：目前油耗比較高，這應該是個傳統(tǒng)問題，因為大部分城市都是開著的，現(xiàn)在油耗超過了13公里，排量大，車身大，這個油耗還能接受吧，畢竟還沒有跑長途沒有過首保嘛。
舒適：整體舒適性還不錯，孩子們喜歡坐在第三排，有獨立的空間，座椅很有彈性，空間也很大，空氣凈化系統(tǒng)，前后有出風口，方便出行。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 瀘州
裸車價格32.79萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者最讓我滿意的地方，就是它的內部空間，它的外觀非常的大氣，從正面看， RS標志就像是勇士的標志，進氣格柵很霸氣， LED大燈也很霸氣。
缺點：最讓他不滿意的是油耗，可能是因為剛買的緣故，他還不太習慣開這么大的車，油耗一直在漲，希望以后能好點，不要像網(wǎng)友說的那樣，11個油左右就行了。
外觀：我個人很喜歡這輛車的外觀，經(jīng)典的雪佛蘭標志，大氣的進氣格柵， RS運動標志，真的很酷，還有那 LED日行燈，我覺得很帥，但是很多人都說瞇瞇眼，給人一種反差感。
內飾：大家都說雪佛蘭的內飾不怎么樣，但是覺得開拓者的內飾很不錯，蜂巢式的出風口，開起來就像是開了一只大黃蜂，充滿了運動感。
空間：這輛車最滿意的就是空間了，雖然是七座，但是平時都是放在最后兩排的，第二排是可以移動的，可以增加后排的舒適性，而且座椅加熱對冬天來說也是非常友好的，而且前排的儲物格也比較多，應該很方便。
配置：我覺得這個價位的車應該不止這個價格，這個價格應該不會有這個配置，總之，雪佛蘭這次的誠意還是很足的，家里人都很喜歡，價格、外觀、空間都很適合我們家。
動力：動力方面我并不擔心，因為我已經(jīng)試過了，一開始我還以為這么大的一輛2.0 t的車會不會太胖，但是試過之后就沒那么擔心了，9 AT變速箱在加速的時候也不會有太大的停頓。
越野：
其他的都還好說，就是這么大的一輛車停下來或者掉頭確實有點麻煩，幸好有360，不然可能會被刮到，其他油門和剎車都很靈敏，開運動模式真的很舒服。
油耗：因為剛買了一輛新車，所以感覺并不是很好，因為一箱油還沒用完，但是看著油表上的數(shù)字在下降，而且加滿也是挺貴的。
舒適：座椅和座椅都很豪華，方向盤加熱、座椅加熱、負離子空調，這些配置都讓人很舒服，懸架也很舒服，后排座椅也有加熱功能，空調還可以調節(jié)溫度。
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