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比亞迪-比亞迪e1

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比亞迪e1
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(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

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停售車型 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
全部
車型(共6款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
比亞迪e1 2019款 創(chuàng)·首發(fā)智行版
04.595 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 7.99萬元 車主平均耗電量： 10.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.67
4.59
7.99萬元
10.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 耀
04.145 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 8.51萬元 車主平均耗電量： 0.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.47
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 操控
    4.83
  • 續(xù)航
    .00
  • 舒適
    4.52
4.14
8.51萬元
0.1kW·h/100km
比亞迪e1 2020款 智·舒適型
04.125 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 7.51萬元 車主平均耗電量： 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.87
  • 內(nèi)飾
    4.45
  • 空間
    4.51
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 操控
    4.80
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.38
4.12
7.51萬元
0.3kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 智
04.125 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 7.74萬元 車主平均耗電量： 0.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.38
  • 空間
    4.31
  • 配置
    4.95
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 操控
    4.79
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.49
4.12
7.74萬元
0.5kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 進(jìn)
04.095 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 6.42萬元 車主平均耗電量： 3.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.11
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.78
  • 操控
    4.78
  • 續(xù)航
    1.00
  • 舒適
    4.00
4.09
6.42萬元
3.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 悅
04.075 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 6.99萬元 車主平均耗電量： 0.4kW·h/100km
  • 外觀
    4.81
  • 內(nèi)飾
    4.37
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.87
  • 操控
    4.81
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.33
4.07
6.99萬元
0.4kW·h/100km
展開更多車型
購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格7.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程637公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：說到動(dòng)力，E1絕對(duì)是小鋼炮，提速很快。油門很跟腳輸出也很線性，沒有絲毫拖泥帶水的感覺，特別是紅綠燈剛起步的時(shí)候很多車都跑不過E1。上周末去我們當(dāng)?shù)氐囊蛔嚼镔I跑山雞，以前開我的汽油車全程都得2檔，而開E1輕輕松松就上去了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格8.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力是我對(duì)比過的幾個(gè)小電車?yán)镒畎舻模@點(diǎn)毋庸置疑，畢竟電機(jī)功率大，開著車?yán)齻�(gè)人依然很輕松
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格5.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：同價(jià)位里不錯(cuò)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格7.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1210公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：電車的動(dòng)力，我覺得非常不錯(cuò)，一腳油門有貼地飛行的小小快感。加速推背感十足，有時(shí)加速急了還有點(diǎn)小小的怕怕。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格7.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程461公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

更多圖片>>

動(dòng)力：ECO模式比較肉，相對(duì)比較省電sport模式動(dòng)力足，轉(zhuǎn)彎時(shí)全油會(huì)響胎
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：我平時(shí)開車不會(huì)很快，所以動(dòng)力完全夠用，等紅綠燈時(shí)起步很快，提速也很快，可能和它的小車身有很大的關(guān)系。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格7.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程544公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：ECO模式下動(dòng)力輸出比較肉，只適合在城區(qū)道路上使用，想要超車比較難，換成運(yùn)動(dòng)模式后感覺完全變了個(gè)樣，起步加速明顯提高了不少
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格7.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：想超車就算了吧！這個(gè)只適合市區(qū)開開，太遠(yuǎn)了也不敢跑，晚上去個(gè)超市吃個(gè)飯的還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格7.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1005公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：小e的動(dòng)力完全出乎我的意料，起步快，跑起來也特帶勁，一點(diǎn)兒不輸汽油車，應(yīng)該也得益于它的小車身吧 。它有經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式兩種，在市區(qū)開我習(xí)慣eco模式，平時(shí)基本都在60以內(nèi)的速度，經(jīng)濟(jì)模式就夠用了。上高速就切換sport模式，可以感受到有源源不斷的動(dòng)力，可以說動(dòng)力相當(dāng)澎湃了，油門踩到底有很強(qiáng)的推背感。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格7.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：比亞迪e1這款車性能很強(qiáng)，動(dòng)力足，起步推背感就能感覺出來 提速杠杠的。起步秒殺1.4T燃油車。
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