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比亞迪-比亞迪e1

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比亞迪e1
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全部
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全部
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全部
車型(共6款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
比亞迪e1 2019款 創(chuàng)·首發(fā)智行版
04.595 綜合評分 車主裸車均價： 7.99萬元 車主平均耗電量： 10.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.67
4.59
7.99萬元
10.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 耀
04.145 綜合評分 車主裸車均價： 8.51萬元 車主平均耗電量： 0.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.47
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.83
  • 續(xù)航
    .00
  • 舒適
    4.52
4.14
8.51萬元
0.1kW·h/100km
比亞迪e1 2020款 智·舒適型
04.125 綜合評分 車主裸車均價： 7.51萬元 車主平均耗電量： 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.87
  • 內(nèi)飾
    4.45
  • 空間
    4.51
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 操控
    4.80
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.38
4.12
7.51萬元
0.3kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 智
04.125 綜合評分 車主裸車均價： 7.74萬元 車主平均耗電量： 0.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.38
  • 空間
    4.31
  • 配置
    4.95
  • 動力
    4.92
  • 操控
    4.79
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.49
4.12
7.74萬元
0.5kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 進
04.095 綜合評分 車主裸車均價： 6.42萬元 車主平均耗電量： 3.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.11
  • 配置
    4.67
  • 動力
    4.78
  • 操控
    4.78
  • 續(xù)航
    1.00
  • 舒適
    4.00
4.09
6.42萬元
3.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 悅
04.075 綜合評分 車主裸車均價： 6.99萬元 車主平均耗電量： 0.4kW·h/100km
  • 外觀
    4.81
  • 內(nèi)飾
    4.37
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.86
  • 動力
    4.87
  • 操控
    4.81
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.33
4.07
6.99萬元
0.4kW·h/100km
展開更多車型
購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程973公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：因為買來主要上下班使用動力方面我沒有太大的要求。
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購買時間2020年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格8.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1839公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這個也是買純電的理由之一，動力體驗真的不一樣，沒辦法給大家專業(yè)的描述，但是強烈推薦大家都去試駕體驗一下。偷偷說一句，越是市區(qū)擁堵路段，對比燃油車越是輕松。不過運動模式的話感覺并不是很節(jié)能，因為續(xù)航里程會變短。還是推薦大家使用經(jīng)濟模式。反正到處都是限速，
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格7.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1125公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：e1用的是永磁交流同步電機，電動機總功率達到了45千瓦，所以日常使用動力是完全足夠的。另外它還有運動、經(jīng)濟、雪地三種駕駛模式，遇到不同的路段就可以選擇不同的駕駛模式。像我平時在市區(qū)開時，就基本用的是經(jīng)濟模式，上高速或者外出旅游玩就選擇運動模式。因為經(jīng)濟模式的動力比較平緩，在市區(qū)就更加節(jié)能，省電。而運動模式下的動力比較充沛，提速換擋超給力，超車方面基本沒有問題，而且還有很強的推背感。
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購買時間2020年03月
購買地點山西 大同
裸車價格7.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步挺快的，基本就幾秒的反應時間，加速超車也輕松。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 成都
裸車價格7.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程920公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：e1看起來小，沒什么特點，但是它提速還是很快的，平時上下班開起來也很舒適，還是很適合家用代步的。
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格8.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步提速很快，滿載的時候爬坡也不覺得吃力。
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購買時間2019年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雖然是純電車，但是動力還是可以的，起步提速都比較快，沒有頓挫感。而且它的車身小巧，給我的感覺，只要輕輕一踩它一下就竄出去了，特別是在紅綠燈的時候表現(xiàn)特別明顯。另外就是它還有運動、經(jīng)濟、雪地3種駕駛模式，當我們遇到不同的路況時，就可以根據(jù)自己的需求來選擇，可以說是非常的方便。像我現(xiàn)在基本在市區(qū)開，所以就經(jīng)濟模式用的多一點，因為這樣的情況下相對來說會更節(jié)能一些。
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購買時間2020年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：提速是讓我比較意外的，起步加速非常迅速，而且換擋的頓挫感也不是很強。
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購買時間2020年04月
購買地點河北 滄州
裸車價格6.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：平時就市區(qū)代步，這個動力足夠了，起步加速都不錯，和一般的小排量油車差不多。
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購買時間2020年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格6.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2196公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力完全夠用了，突然想到買了這臺車之后，還真的沒有跑過太遠的路，這個動力對于我來說也就完全OK了。
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