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宋Pro
2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格11.93萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2154公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我本來(lái)是準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)別的車(chē)型的,奈何一直跟我聯(lián)系的銷(xiāo)售顧問(wèn)新來(lái)的,業(yè)務(wù)不熟悉,首先是優(yōu)惠談崩了,再就是灰色沒(méi)有現(xiàn)車(chē)。最后促使我購(gòu)買(mǎi)宋Pro的,最重要的原因就是性?xún)r(jià)比!車(chē)輛的價(jià)位在我的理想范圍內(nèi),因?yàn)槲沂侨钯?gòu)車(chē)。用買(mǎi)競(jìng)品的錢(qián)買(mǎi)宋Pro,綽綽有余!在有限的價(jià)位中,宋Pro自動(dòng)豪華型豐富的駕駛輔助功能,搭配全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、彎道速度控制系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)等等。極大程度上提升了駕乘安全和便利性!接待我的銷(xiāo)售顧問(wèn),在接近20分鐘的試乘試駕過(guò)程中,百公里加速、過(guò)減速帶、車(chē)輛靜謐性、空調(diào)、語(yǔ)音交互、導(dǎo)航、云服務(wù)等等,都給我實(shí)際體驗(yàn)一把。雖然我先前沒(méi)有過(guò)多的了解過(guò)這款車(chē),但是通過(guò)和銷(xiāo)售顧問(wèn)的交談,我能夠迅速的了解這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)!雖然它有不足的地方,但是滿(mǎn)足我購(gòu)車(chē)的需求!
缺點(diǎn):車(chē)的整體我都非常滿(mǎn)意,就是原車(chē)不帶行車(chē)記錄儀這點(diǎn)不滿(mǎn)意,這個(gè)需要后期自己加裝有點(diǎn)麻煩,不過(guò)都還在我的接受范圍之內(nèi)。
外觀:簡(jiǎn)約有質(zhì)感,符合大眾口味。自從有了艾格等大師的加入,比亞迪的車(chē)就俘獲了一批年輕群體的喜歡。獨(dú)特的龍臉造型讓宋Pro 整體風(fēng)格簡(jiǎn)約、干練、自成一派。喚醒式的LED大燈、777型的日間行車(chē)燈、貫穿式的尾燈,是全系標(biāo)配,誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)!相比傳統(tǒng)的鹵素大燈,能夠在夜間提供更廣泛的照射范圍,幫助駕駛者更早地發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn),確保夜間駕駛安全!
內(nèi)飾:中控大屏設(shè)計(jì)的很好,我覺(jué)得很有科技感,而且軟質(zhì)材料也特別多。儲(chǔ)物空間搭配的非常好,實(shí)用性還是非常高的。
空間:宋pro2712mm的越級(jí)軸距,保證了車(chē)身有足夠的駕乘空間,多達(dá)22處的儲(chǔ)物空間保證了平常小物品的擺放和收納。1340L的后備箱,滿(mǎn)足了日常生活和旅行行禮,小孩的兒童車(chē)也綽綽有余。后排座椅放平后,可作為簡(jiǎn)易床供臨時(shí)休息,方便極了。總之,空間夠大。
配置:當(dāng)時(shí)預(yù)算13萬(wàn)落地,這個(gè)價(jià)位區(qū)間也有很多選擇。我只是平時(shí)代步也不怎么越野,性?xún)r(jià)比對(duì)我來(lái)說(shuō)就格外重要。我也不是狂熱追車(chē)一族,就沖這皮實(shí)耐用,保養(yǎng)便宜,故障率低才買(mǎi)的,誰(shuí)天天開(kāi)著車(chē)在路上各種瞎糟蹋,反正我舍不得。跟包工頭,大老板比不了,買(mǎi)這車(chē)家用滿(mǎn)足需求就好。
動(dòng)力:動(dòng)力方面確實(shí)很肉,上坡表現(xiàn)更加明顯,明顯的使不上勁,會(huì)有一種無(wú)力的遲滯感,不是那么的順暢,推背感的表現(xiàn)很差,幾乎沒(méi)有感覺(jué),開(kāi)上坡的無(wú)力感真的比較嚴(yán)重,表現(xiàn)的業(yè)特別明顯,這一點(diǎn)真的需要改進(jìn)了。
越野: 操控還行,方向盤(pán)非常的輕,容易上手,我喜歡的車(chē)道偏離也不錯(cuò),不想用也可以關(guān)閉,非常得方便。底盤(pán)的懸架調(diào)校也不錯(cuò),過(guò)坑洼路面不會(huì)太顛簸。
油耗:油耗平均在8L百公里,可能是個(gè)人的原因吧,我剛提車(chē)那幾天 一腳油門(mén)一腳剎車(chē)的,我朋友都給我說(shuō)開(kāi)車(chē)要均勻的踩油門(mén),那樣才省油。還有就是天氣比較熱,空調(diào)上車(chē)就得開(kāi),這也是耗油的原因吧。
舒適:舒適性這一方面的體驗(yàn)感我真的很喜歡,尤其是座椅給我的感覺(jué)真的特別舒服,可能還有一部分是因?yàn)榭臻g大的原因坐起來(lái)不會(huì)緊湊,所以相應(yīng)心情會(huì)更加的舒暢。
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