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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC40 2021款 T3 智行時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格26.03萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意XC40的外觀和舒適性。它看上去給人一種非常精致的感覺(jué)，又是豪華品牌，能夠讓我非常有面子。底盤(pán)的調(diào)校上，相比于一般的合資品牌，確實(shí)有過(guò)人之處，尤其是走爛路，那種緩沖效果很明顯，坐在車(chē)內(nèi)非常舒適
缺點(diǎn)：由于買(mǎi)車(chē)時(shí)用的時(shí)間還不是很長(zhǎng)，就短短幾個(gè)月,具體的還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何的不足之處。唯一接受不了的就是新車(chē)的味道有點(diǎn)大， 剛提的車(chē)，那一大股皮味混雜在一 起，開(kāi)了一段時(shí)間還是有。 需女江幣開(kāi)窗通風(fēng)或者開(kāi)空調(diào)，家人在車(chē)內(nèi)做長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)暈車(chē)。
外觀：外觀還是非常的吸引我的，看起來(lái)特別酷炫，我和老婆都喜歡這個(gè)造型，前臉顯得科技感十足，真的是讓人越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分是沃爾沃家族一貫的風(fēng)格，中控大屏集成了大部分功能，操作很直觀，控制起來(lái)反應(yīng)也很迅速。作為豪華品牌來(lái)講，車(chē)內(nèi)的用料沒(méi)有讓我失望，很多軟包，摸上去非常舒服
空間：這臺(tái)車(chē)的前排空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是足夠的，因?yàn)槠匠Ｒ簿褪俏乙粋�(gè)人上下班，在開(kāi)，老婆還有一輛車(chē)，他平常上下班也就是自己開(kāi)車(chē)，孩子也是他在接受，所以我這個(gè)車(chē)后面坐人的機(jī)會(huì)并不是很多，只有偶爾周末的時(shí)候我們可能一家人開(kāi)一個(gè)車(chē)出去玩一下，那時(shí)候后排就沒(méi)有那么寬敞了，因?yàn)楹⒆拥臇|西也很多，如果后排空間再大一點(diǎn)的，那就更好了。
配置：這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比還是挺高的，價(jià)格讓我很滿(mǎn)意，顏值很出眾，整體的性能都很好。
動(dòng)力：我選的這一款是1.5T的版本，加速性能已經(jīng)足夠了，并不會(huì)讓我感覺(jué)動(dòng)力不足，即使是在高速上面超車(chē)，依然能夠很輕快。變速箱和2.0T的版本一樣，都是一臺(tái)8at，整個(gè)動(dòng)力輸出非常順滑，換擋的平順性也很好。
越野：
操控很舒服，方向盤(pán)靈敏度很高，在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中一氣呵成，車(chē)身沒(méi)有傾斜，前后輪也能穩(wěn)穩(wěn)的抓住地面，沒(méi)有打滑和失控的情況發(fā)生。這操控感在日常的城市道路和普通高速新手司機(jī)也能應(yīng)付自如。方向盤(pán)操控感:這款xc40的方向盤(pán)尺寸相對(duì)一般的車(chē)子小一圈，轉(zhuǎn)向更方便靈敏，尤其是女性力氣和靈敏度較小，使用這種小型方向盤(pán)更舒適。方向盤(pán)精準(zhǔn)性也很好，在轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)減速，也不會(huì)失控。在高速上方向盤(pán)不會(huì)輕輕被帶走，車(chē)身會(huì)感覺(jué)較沉，不會(huì)飄，安全感滿(mǎn)滿(mǎn)�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):高速過(guò)程中，車(chē)道保持會(huì)主動(dòng)校正車(chē)道，筆直行車(chē)，如果變道沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈的話，方向盤(pán)不會(huì)讓你轉(zhuǎn)向。這個(gè)功能能夠培養(yǎng)車(chē)主的用車(chē)習(xí)慣。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)在上坡過(guò)程中表現(xiàn)良好，自帶的上坡輔助功能在很陡的坡上自動(dòng)觸發(fā)了上坡輔助，駐車(chē)過(guò)程中車(chē)子駐扎的很穩(wěn)，當(dāng)要啟動(dòng)的時(shí)候一點(diǎn)也不下滑，直接啟動(dòng)往前。
油耗：油耗表現(xiàn)比較合理。提車(chē)時(shí)候是冬天，沒(méi)有刻意去省油調(diào)整，表上顯示是8.5左右。本人日常上下班路段擁堵正常，周末會(huì)走2-4小時(shí)高速去周邊游，目前城市結(jié)合高速保持在9.0左右。城市道路行駛:工作日上下班路上城市道路較為擁堵，加上全程開(kāi)著空調(diào)，一周下來(lái)油耗最高增長(zhǎng)到9.3左右。高速路行駛:周末開(kāi)出去自由行，時(shí)速在80-100kmh3-4小時(shí)左右，油耗會(huì)下到8.8左右，加上車(chē)身較重，這個(gè)油耗表現(xiàn)還是可以接受的。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，根據(jù)其他車(chē)友的介紹，買(mǎi)了napa皮套，感覺(jué)還是挺好的。駕駛座椅是多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，可惜副駕駛是手動(dòng)的，感覺(jué)有點(diǎn)low啊。誰(shuí)讓咱講究性?xún)r(jià)比呢，只能湊合一下了。反正副駕駛就坐老婆一個(gè)人，一次性調(diào)節(jié)好就可以了。后排帶出風(fēng)口，到了夏天在看看制冷效果如何。原來(lái)的老車(chē)后排基本就感受不到冷氣。靜音一般，高速上到了120后噪音還是明顯的。只能把音樂(lè)開(kāi)大一點(diǎn)。平時(shí)市區(qū)感覺(jué)還湊合。手套箱和副駕駛化妝鏡都帶有照明燈，挺適合女人的，反正我是基本用不上。但是有肯定比沒(méi)有好啊。
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