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沃爾沃XC40
2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版

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沃爾沃XC40車主點評(898條)
購買時間2021年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格31.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1231公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:對這款沃爾沃XC40我比較滿意的還是它的充沛動力,本身這款車就搭配了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機,動力就相當(dāng)充足,加上本身屬于四驅(qū)SUV,更能體驗到這車子帶來的提速快感,不僅在動力速度支配上能給我很好的體驗,在一些轉(zhuǎn)彎和高速控制上,能更好的保持對車子的掌控。還有就是這車子的舒適性也是一流的,車子在本身的避震上是下了功夫的,我是住在縣城的,經(jīng)常往返山路村落,遇到一些路況不好的泥路和坑洼多的路,這車子都能平躺過去,,而且車子脫困的能力也很出色,就也非常適合我這種大大咧咧的駕駛性格。再到本身車子的外觀設(shè)計吧,高底盤,大車身,很符合我的氣質(zhì)形象,車身后背如山,豎網(wǎng)銀邊中控,都盡顯車子霸氣神韻,而且車子形狀設(shè)計也時尚前衛(wèi)。講到車子的內(nèi)部空間也是寬敞得讓我很滿意,買這種SUV大多都會考慮到空間問題,想要個大空間,能給家庭提供個寬敞舒適得車內(nèi)環(huán)境,家人們也都滿意。
缺點:最不滿意的話還是沃爾沃這個品牌的車子在后期的維保維修保養(yǎng)這些地方的花銷還是比較大的,價格算不上實惠。
外觀:這車的外觀設(shè)計將這款車的硬性美展現(xiàn)出來,車尾厚實寬大,車體線條硬朗,而且車頭也不會顯得小家子氣,很符合我對汽車的外觀要求。主要再配上這沃爾沃非常酷炫的車標(biāo),整體看起來就很有高級感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計有豪華感,車廂內(nèi)的用料還是比較下成本的,該用皮質(zhì)包裹的地方絕不含糊,而且用的皮質(zhì)手感也是比較有質(zhì)感的,新車的異味也幾乎沒有,前排空調(diào)出風(fēng)口都用了銀色鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆工藝設(shè)計,看起來更加有高級感。
空間:空間的話可以算得上是它的一個賣點了,4425mm的長度,1863mm的寬度,1652mm的高度,2702mm的軸距,這三個數(shù)據(jù)單純看數(shù)字的話,可能不覺得有什么特別,但是當(dāng)你坐進去的時候,給你的第一感覺就是寬敞,我180cm的個子在駕駛位開車的時候,頭就沒怎么頂?shù)竭^它的車頂,向左或者向右轉(zhuǎn)身的時候也方便,后排的活動空間和同級車比起來也相對充足,最讓我驚訝的是它的車尾箱,把第二排座椅比例放倒以后,它的儲物空間起碼加大了一倍,我拿它用來裝貨物都比能比平時多裝不少。
配置:對我來說這款沃爾沃XC40的性價比還是挺高的,主要也是合適吧,沃爾沃這個品牌怎么說也是挺有高端感的,出行代步也有不錯的安全性,甚至哪怕是保養(yǎng)這些對比其他豪華品牌來說也不算貴了,養(yǎng)車容易。
動力:動力表現(xiàn)應(yīng)對日常行駛完全沒有問題,2.0T的發(fā)動機,最大190匹馬力,還是挺不錯的,有時候走那種比較坑洼的黃泥路時,我就會切換到越野駕駛模式,這樣它也能夠比較輕松地脫困,讓車子穩(wěn)當(dāng)通過,它的變速箱換擋也相當(dāng)平順,換擋動作也夠快。
越野: 除了動力以外我覺得操控好不好也是非常重要的,甚至我覺得操控比任何一方面都要更重要,操控更加簡單舒適的車子安全系數(shù)會更加高,我本身是對操控還是有一定的要求的,操控起來吧我不喜歡那種開起來很笨重的車,總是覺得方向盤太重啦,不容易轉(zhuǎn)向,也不好區(qū)分方向,另外在換擋的時候,我喜歡那種比較平順的換擋,千萬不要卡住的感覺,或者是掛半天掛不上檔位,這種時候真的很著急,尤其是在等紅綠燈的時候真的非常尷尬被后面的車催,還有就是底盤一定要舒適質(zhì)量好一點,新手司機可能對舒適沒有太大感覺,只要質(zhì)量好,這是為啥,有時候新手司機上路的時候真的非常馬虎,在心里面沒有計算坎子的高度,隨意上下,經(jīng)常會掛住底盤,這時候你要是底盤質(zhì)量不好瞬間整個底盤都要掉,老手司機就會比較在意舒適感,希望開起來更加平穩(wěn),減震感更加好,這樣坐起來也比較舒適,平常沒有太大感覺,一碰到路不好走的時候就很明顯啦。
油耗:在不同的路況上有不同的油耗,這車的油耗還挺不錯的,油耗一般在10個油左右,有時會在9個多,像跑高速跟市區(qū)路、鄉(xiāng)村路就有一定的差距,不過上下的起浮并不是很大,因為是新車目前的綜合平均油耗是9.9L左右,還在磨合期中,所以對這個油耗我還是滿意的。
舒適:座椅挺符合人體工程學(xué)的,不管是乘坐的舒適性還是座椅的支撐性都足夠的出色,坐著很舒服,后排也是如此。懸架底盤就不用說了,要是這點都做不好就有點對不起這車的價格和品牌價值了,隔音表現(xiàn)也足夠優(yōu)秀,市區(qū)出行基本就沒有噪音傳進來。
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