一鍵砍遍全城
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格28.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格29.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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舒適:我選車的時候,對于腰部支撐這個功能很看重。因為我的腰不好,開車時間長了,有個腰部支撐會更舒服一些。 XC40在這方面就很厚道,腰部支撐還有4向的調(diào)節(jié),能夠給我的身體一個更好的包裹,主駕駛座椅帶有電動記憶功能,平常和媳婦換著開車,直接可以一鍵就調(diào)整到我們原先設(shè)定的位置,很方便。XC40底盤采用的是4輪獨(dú)立懸架,緩沖感非常明顯,減震特別柔和,在一些顛簸路面行駛,車身姿態(tài)都很平穩(wěn),乘坐的舒適性很強(qiáng)。另外就是它的隔音性能表現(xiàn)很出眾,上高速后噪音不大,不需要開音樂,車內(nèi)都不會讓人感覺嘈雜。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格28.88萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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舒適:空間非常夠,比我印象中緊湊型車好多了,再和同事高爾夫兩廂車比的話簡直夠夠的了,尤其氣味小讓我非常滿意,車子還帶空氣凈化系統(tǒng)。城市道路上噪音很小,聽銷售說底盤自帶裝甲(雖然我沒看過)坐過的,開過的對于這輛車的評分挺高的來補(bǔ)點(diǎn)底盤照片(5月11號再補(bǔ)一次,上次補(bǔ)的不知道為啥沒了)
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格29.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1034公里
綜合評分
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舒適:每個座位的感覺偏硬,不過就長途行車來說,偏硬的座椅腰部支撐更好,駕車不容易疲勞?照{(diào)和車內(nèi)精華系統(tǒng)都可以預(yù)約啟動,滿滿的科技感。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格28.33萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程525公里
綜合評分
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舒適:這臺車的舒適性還是比較不錯的,它的座椅對人體的承托性比較出色,而且兩側(cè)的包裹也到位,在去郊外越野的時候,能夠很好地將整個人支撐柱,不會太過晃來晃去,懸掛的阻尼調(diào)校得不錯,能夠過濾掉大量的路面震動,越野的時候也不會太過顛簸。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格29.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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舒適:乘坐舒適度一般 ,但是前排的主副駕駛還是感覺挺舒服的 ,就是后排的乘坐舒適度稍微有點(diǎn)兒差,可能是靠背直的一個原因吧 !☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口設(shè)計的也比較漂亮 ,感覺比較萌萌噠 !
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格27.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格27.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1832公里
綜合評分
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舒適:不滿意的地方就是舒適性方面,座椅設(shè)計感覺不太符合人體工程學(xué)的方面。單說座椅設(shè)計水平,基本就是8萬-13元級別車型的水平。前排座椅坐墊的長度尚可,較好的支撐大腿,但是靠背太硬。要知道,這款車的靠背是稍微有包裹性的,兩側(cè)硬中間也硬,偏胖的朋友可能很不舒服。而且整個坐姿不舒展,長途駕駛只能說一般般。后排座椅就是更加不行了,坐墊很短,有種小板凳的感覺,盡管通過“偷空間”的方式,讓后排腿部空間有了很大提高,但是腿部卻不能很好支撐,乘坐很累而且沒有中心感。靠背角度陡而且硬,坐墊的柔軟度尚可但是有點(diǎn)薄。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格29.83萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2216公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格30.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2836公里
綜合評分
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舒適:整個車子的座椅坐上去感覺都挺舒服的,前后排座椅的腿部支撐性都不錯,當(dāng)然作為一臺豪華品牌SUV,這臺車內(nèi)的配置肯定是非常高的,包括整個車內(nèi)的空間表現(xiàn)也還不錯,對于我們來講就完全夠用了,以上是這臺車子的舒適性優(yōu)勢所在;我覺得這臺車子舒適性最大的劣勢,應(yīng)該也就在于車子的輕微異響以及輕微共振問題了,肯定是和本身的這個裝配工藝有關(guān),尤其是每次冷車啟動或者是半坡起步等等這種負(fù)載比較大的情況下,車子的右前車窗以及中控臺部分很容易出現(xiàn)輕微的異響和共振,不知道大家的車子有沒有同樣的問題,雖然說這只是偶發(fā)性事件,但對于整車的用車感受還是會產(chǎn)生比較大的影響,更何況新車買來的時間又不是很長。
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