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購買時間2022年03月
購買地點湖北 荊州
裸車價格50.98萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：撲面而來的豪華感和高品質的底盤質感，媲美燃油車的舒適性和更好的隔音效果。打開機艙蓋能看到的電機安全防護副車架，動能回收比較人性化，駕駛者和乘坐者沒有明顯的不舒適。重慶冬天霧霾較重，霧霾3.0系統能有有效保障車內空氣清新。
缺點：沒有備胎，目前新車而且市內開倒是問題不大，但是長遠來看有個備胎心里還是踏實點。
外觀：外觀看上去非常大氣，車頭部位造型是我的最愛，開在路上回頭率很高，讓我感到面子很足。
內飾：內飾用料很厚道，做工和細節(jié)的處理上很不錯，布局看著都挺舒服的，車內的豪華氛圍也比較足，非常滿意。
空間：因為把之前的奧迪置換了，所以這車也擔負我家用車的需求。前排的空間非常的寬敞，視野開闊，坐進去沒有壓抑的感覺。后排大部分時間都是兩個人乘坐，感覺空間還是挺不錯的，就是中間的位置坐人稍微有點擠。
配置：新能源汽車可不僅僅是電動車而已，整體的造車理念和用料都代表了未來高級別的造車理念和技術。
動力：動力給我的感覺就是真的，相當的不錯，首先我感覺他的日常加速操作起來是非常的輕松，而且他的車重也不是很重，所以整個車的動力就是非常的游刃有余。
越野：
本來覺得這么大的車，操控上面估計會打點折扣。但是實際開下來，卻是另外一番的感受。整個底盤的做工非常的扎實，開起來的行駛感覺很出色，尤其是高速的時候很穩(wěn)，不會有一點飄的感覺。過彎的時候，整個底盤給予的支撐感也讓我覺得很有安全感。
續(xù)航：續(xù)航里程也還是挺不錯的，因為我有時候要出去玩，來回差不多300公里左右�；旧厦看纬錆M電跑個來回都還可以再開50公里左右。如果不開空調的話，基本上續(xù)航400公里沒啥問題。
舒適：夾層玻璃設計隔音是真好，后面是空氣懸架相當舒服，其他非要挑點毛病，可能就后排空間小了點
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