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購買時間2019年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.84萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4942公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有幾個方面，首先第一點就是它的外觀，創(chuàng)界的外觀，本身就在同級別車里屬于上乘的水平，犀利的線條，方方正正的造型，給予了這輛車很強的一種硬漢色彩，然后頂配的RS版本，整個加入了RS外觀套件，讓這輛車變得更加運動時尚了起來，戰(zhàn)斗風很濃重。然后他這輛車的操控感也是蠻不錯的，作為雪佛蘭家族旗下的最新的SUV，繼承了雪佛蘭家族骨子里的運動基因，操控起來也是運動十足，開起來不像是一個SUV而更像是個運動轎車。
缺點：唯一令我不滿意的是后備箱設計不夠合理，后備箱的空間設計，我覺得有點太小了，平時放點大的東西都放不下。但是畢竟是緊湊型SUV，后備箱的空間小-些也都是自然的。
外觀：外觀是創(chuàng)界最有優(yōu)勢的地方，回頭率很高，很多同事都夸我的車很帥。而且創(chuàng)界的外觀設計運動時尚又個性，很適合現(xiàn)代的年輕人開，而且女生開也很帥
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾采用雙縫線條設計，紅黑搭配的恰到好處，非常耐看。當初看上這款車，內(nèi)飾較之以前有很大的改進，紅色搭配設計在很多地方都有體現(xiàn)，排擋桿，把手、中控臺，座椅這些地方都有搭配，大方不失單調(diào)，非常耐看。
空間：在空間方面創(chuàng)界的表現(xiàn)中規(guī)中矩，在同級別算得上是中偏上游的水準。對我一個人來說是肯定夠用的，前排我調(diào)好位置以后，腿部空間充裕，頭部大約3~4指的水平，后排可能就顯得比較拘束一些，前面是我調(diào)好的位置，然后我坐到我的駕駛座后面。腿部空間大約兩到三指，頭部空間基本上沒有，有時候頂頭，就顯得比較局促一些。然后中間的話，地臺有一個比較大的鼓包，所以三個人一起坐的話，中間那個人坐起來會比較不舒服。然后儲物空間的話是比較豐富，大大小小的儲物盒可以放很多東西，后備箱容積中規(guī)中矩，一個人的話，平時我是肯定夠用的，我自己看了一下大概夠一家人的行李存放差不多的。
配置：總之，整體表現(xiàn)還是可以的，開著也很穩(wěn)重，價格的話，在這個價格里面，算性價比很高了，再怎么說也是一個合資品牌的，咱也不和國產(chǎn)的比較了。
動力：最大功率121kw，最大扭距240牛米。放在一個三缸機上，你不能說這個數(shù)據(jù)不亮眼。實際開著這個車一段時間之后，還是會對它的動力有一個更為直觀的認識。起步比較干脆，渦輪介入的比較及時。高速巡航也沒毛病，延續(xù)性不錯。
越野：
輔助駕駛配置和安全配置確實是很多的，這也是當時我選了這個版本的很大的原因。你像是胎壓顯示，還有那個車道偏離預警、車道保持輔助以及那個主動剎車系統(tǒng)，還有高速神器定速巡航，這都是些實打?qū)嵉呐渲茫瑢嵱枚姨岣甙踩浴?/span>
油耗：油耗方面市區(qū)油耗目前是8.5，高速油耗在6.2個左右，這樣的油耗還是可以接受的。雖然平時都是開著上下班，但走的道路幾乎沒有堵車的現(xiàn)象，油耗稍微低了不少。高速上跑速度保持在110左右再開著定速巡航的功能，油耗會更低了。
舒適：雪佛蘭創(chuàng)界的座椅非常舒適，真皮的材質(zhì)，造型設計很人性化，坐墊的邊緣有一塊隆起，對腿部和背部包裹的很嚴實，防止轉(zhuǎn)彎的時候臀部會左右移動。只是在隔音方面處理的不是很嚴謹，要是隔音處理再好一些，舒適性應該是可以滿分的。
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