一鍵砍遍全城
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網友印象(2022款):
購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.93萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2540公里
綜合評分
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優(yōu)點:喜歡這輛車的人有很多,動力也很足,開著它發(fā)泄一下心情是個不錯的選擇,而且這輛車看起來很漂亮,我每天看著它都覺得心情好了很多,再加上它那舒服的感覺,我對它還是很滿意的。
缺點:有些地方我不喜歡,畢竟我在社會上混了這么久,從來都不相信什么十全十美的東西,比如它的儲物空間,我覺得后備箱有點小,幸好我平時用不上。
外觀:每天都要上班,還不如買一輛漂亮的車來放松一下心情,所以我選了一輛我覺得最好看的車,因為它很漂亮,而且每天晚上看到它,我的心情都會好起來。
內飾:內飾設計的還不錯,坐在里面很舒服,材質也不錯,每一個細節(jié)都很好,而且配置也不低。
空間:這輛車平時都是我一個人開的,所以空間并不是很大,駕駛座很大,視野也很開闊,坐起來也很舒服,不過后備箱有點小,上次幫同事搬家的時候,也沒能裝多少東西。
配置:反正我覺得這個價格挺合適的,而且口碑也不錯,以后買它也是個不錯的選擇。
動力:說實話,一個人在外面工作是一件很困難的事情,有時候心情不好,壓力太大,我就喜歡開著它在高速上飛馳,畢竟它的動力很強,我想要發(fā)泄一下自己的負面情緒,而且起步很快,可以節(jié)省很多時間。
越野:
雖然我喜歡動力強勁的車,但是說實話,我的駕駛技術實在是太差了,買車的時候,我媽再三叮囑過我,一定要買一輛安全的車,我媽說過,這輛車不但能保證我的安全,而且方向盤容易打方向,掛擋也很容易,開起來很容易。
油耗:本來我一個人在外打工的時候壓力就很大了,買車的時候很注重油耗,因為我付不起油費,但是實踐證明,這輛車對我來說還是很不錯的,一百公里七個小時完全在我的承受范圍之內。
舒適:我對這輛車的舒適性還是很看重的,座椅寬大厚實,坐上去很舒服,所以我對它的舒適性還是很滿意的,畢竟每天上下班的時候,它都能給我?guī)順O大的滿足感。
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購買時間2020年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點:汽車作為一種耐用消費品,使用壽命較長,因此后期的燃油消耗和保養(yǎng)費用是我最為關注的問題。作為一個普通的工薪階層,養(yǎng)車的成本實在是太高了。最讓我滿意的是它的燃油經濟性,百公里油耗只有7.5升,而且后期保養(yǎng)價格也非常低廉,小保養(yǎng)只要300多元,對于渦輪增壓發(fā)動機的車型來說非常經濟。
缺點:6 at變速箱技術成熟穩(wěn)定,后期故障率低,維護成本低。但是相對于現(xiàn)在普遍采用的7檔或者8檔變速箱來說,在高速行駛的時候,轉速會更高,油耗也會有所上升。
外觀:車頭看上去很厚實,前網與車燈連成一體,大燈采用 LED光源,矩陣式結構,給人一種神采奕奕的感覺。鍍鉻飾條的出現(xiàn),讓前臉看起來更加的豪華,側面的黑色防擦條,不僅讓這輛車看起來更加的狂野,而且還將一些小摩擦造成的損失降到最低。
內飾:內飾設計和用料都相當不錯,前后兩排都有 USB接口,方便電子設備充電,后排空調出風口也是非常實用的配置。科技感很強,有兩塊大屏幕,顯示的內容和效果都很好。但是后排中間的座椅硬度更高,中間的乘客也沒有兩邊舒服。
空間:車內空間相當不錯,我一米七五的身高,感覺特別舒展。后排腿部空間和肩部空間都很寬松,后備箱空間不僅寬敞,而且非常整齊,后排座椅放進去后還可以擴展空間。不過因為離地間隙比較大,所以后備箱的地板比較高,如果是女司機拿東西的話,會有些尷尬。
配置:無論是動態(tài)感覺還是靜態(tài)感覺, max都令我非常滿意。我的車配置很好,安全性也很高,我覺得安全第一。
動力:無論是在城市里,還是在高速上,超車都是游刃有余。油門響應非常靈敏,輕點就能產生較快的加速度,特別適合在市區(qū)跟車。這款車還配有車道保持和主動剎車功能,為安全提供了極大的保障。
越野:
底盤很結實,過彎時沒有明顯的側傾。支持駕駛模式的選擇,我個人比較喜歡運動模式。方向盤的手感非常穩(wěn)定,而且可以根據速度變化不同的力道,保證在低速和高速上都能發(fā)揮出最好的效果。
油耗:油耗是我最滿意的地方,這么大的車,一百公里的油耗居然能達到7.5升,真是太讓人驚喜了。雖然是渦輪增壓發(fā)動機,但它對燃油的要求并不高,而且92號汽油的價格更低,也降低了后期的使用成本。
舒適:車內的座椅基本都是皮質的,手感和豪華程度都很不錯。底盤的調校也是中規(guī)中矩,可以過濾掉大部分路面的震動。座椅整體比較柔軟,后排座椅的角度非常適合人體曲線,坐久了也不會覺得累。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程799公里
綜合評分
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優(yōu)點:我對這款車還是很滿意的,但是要說最讓我滿意的還是它的油耗。當初買這輛 SUV的時候,我就已經做好了耗油的準備,沒想到百公里的油耗只有七點三左右,比我預想的要低得多,真是意外之喜,下次再去加油站加油的時候,也不用那么心疼了。
缺點:當然,也有一些讓人不滿意的地方,比如內飾。內飾設計很不錯,就是中控臺上的屏幕有點小,不夠大氣,如果再設計得好一點,會更有科技感,看起來更有質感。不過內飾不會影響開車的體驗,所以我可以接受。
外觀:從外觀上看,榮威顯然是經過精心設計的。車頭和大嘴看起來很拉風,側面線條流暢,給這輛車平添了幾分別樣的氣息。每次我開著它出門,總能吸引路人的目光。
內飾:這輛車的整體內飾相當不錯?钍胶唵未蠓剑貏e耐看,不管什么時候都不會過時,大部分材質都是皮質,手感還不錯。唯一美中不足的,就是中控臺的屏幕太小了,沒有太多的科技感。
空間:雖然是緊湊型 SUV,但是在空間方面的表現(xiàn)還是相當不錯的。前排的腿部空間和頭部空間非常寬敞,一米八幾的我坐進去完全沒有壓力,頭部距離頭頂還有一拳左右的距離,腿部可以隨意變換姿勢;后排的空間很大,坐滿了人也不會覺得擁擠,翹起二郎腿也是輕而易舉的事情。
配置:榮威RX5 MAX的外觀和配置都很不錯,雖然內飾有點瑕疵,但并不影響駕駛體驗。而且這輛車的價格也不算太高,只有十幾萬,所以蘇洋覺得還是很劃算的。
動力:我對汽車的動力要求并不是很高,只要開得舒服,滿足基本需求就行了。這輛車開起來還不錯,起步很快,不會有太大的阻礙,加速和超車的能力也很強,在城市里開起來一點壓力都沒有。
越野:
我很喜歡這輛車的操控,當初買回來的時候,我只是在空地上轉了一圈。它的方向盤很輕,手感也很好,開起來也很舒服,而且它的體積也不大,在轉彎或者倒車的時候也很輕松。
油耗:油耗方面,我是最滿意的。當初買這輛車的時候,我還以為這輛越野車的油耗會很高,所以就想著耗油,結果開了一段時間之后,我發(fā)現(xiàn)油耗只有七點左右,比我預想的要低得多。而且這車我買的時間并不長,應該還在磨合期,相信隨著時間的推移,油耗會越來越低。
舒適:這輛車還挺舒服的。它的座椅又大又軟,坐起來有種坐在家里的感覺,而且座椅還可以自由調節(jié),休息時直接調整成半躺的姿勢就很舒服了。而且這輛車的隔音效果很好,在高速上也不會有太大的噪音,不像以前的車,一上高速就會吵起來。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程611公里
綜合評分
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優(yōu)點:內飾氛圍是我最滿意的地方。要說老款的RX5 MAX內飾也挺好看,但是和我這個新款比起來,在檔次氛圍和科技感的營造上就有不小差距了。新款換了雙聯(lián)屏,加上小巧精致的檔桿、金屬的飾條面板,細節(jié)上讓人特別驚艷,有點豪華車的意思。
缺點:這款車我雖然開的時間不長,但是我也發(fā)現(xiàn)了它有一些小的缺點,比如它的發(fā)動機噪音和胎噪是比較大的,車子開快了之后,會有挺明顯的噪音的。這就說明它的隔音效果并沒有我想象中的出色。
外觀:全新造型的LED大燈夜晚照明效果是真的好,亮度很高,走夜路讓我很有信心。側面輪廓飽滿,車身有許多硬朗的線條,富有力量感。19寸的雙色大輪轂也和整體的風格非常搭配,顏值很高。
內飾:這款車它的內飾用料非常的好,不信你去摸摸試試看,很多地方都是這種很細膩的皮革材質,軟軟的很高級。這樣的材質就能提升車輛的質感。并且我也喜歡它的這個內飾的配色,簡簡單單的,不會覺得很悶,也不會覺得很另類。就這樣彼此熟悉安靜的相處下來。
空間:既然選SUV,我對空間方面還是有需求的。RX5 MAX的后排很大,我都不需要去量具體的空間,坐在里面的那種感覺就讓我覺得很放松。后備箱也是相當能裝,內部規(guī)整,大件行李物品一樣輕松裝下。
配置:性價比挺高的,15萬左右拿下這么一輛寬敞的SUV,功能配置豐富,開起來之后的動態(tài)表現(xiàn)也很好,讓我覺得沒啥遺憾了。榮威店里的銷售服務態(tài)度很好,車子買了之后還會經常問我使用的情況,有什么問題都熱情給我解答,下次再換車的話,我還要選擇榮威。
動力:1.5T發(fā)動機,配上一臺6at的變速箱,這樣的一套動力組合,我是很喜歡。一方面動力足,起步快,后面加速也很穩(wěn)。更重要的是這個車它的動力輸出是很平順的,這主要歸功于這臺6at變速箱,平順,流暢。
越野:
方向盤轉向力度偏輕,市區(qū)開著輕松。如果想要追加駕駛樂趣和溝通感,切換到運動模式之后,轉型力度又會增重一些,更像是以前的液壓助力,非常扎實。原廠有很豐富的駕駛輔助功能,比如車道偏離預警、車道保持、全景影像等等,既能提升駕駛的安全性,又能降低停車的難度。
油耗:像我這種主要在市區(qū)開的車主,它的油耗給我的感覺還是比較省的。基本上都是7~8之間浮動,大部分時間都是更接近于7個油。我覺得這種油耗對我來說可以接受,主要買這種SUV的,其實也不會特別在意油耗,只要別太高就可以。
舒適:副駕駛都有電動的前后和靠背調節(jié),這點很人性化,提高副駕駛乘坐的舒適性。后排倒是沒問題,靠背能單獨調節(jié),坐著很放松。底盤不松散,沒有廉價感,一般的顛簸都能很好的化解掉,就是隔音不算出色,跑高速的時候噪音偏大。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程221公里
綜合評分
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優(yōu)點:三大件的表現(xiàn)是讓我最滿意的。1.5T發(fā)動機動力強,6AT匹配十分默契,換擋平順,檔位選擇有邏輯。底盤在支撐性和濾震性兩方面都兼顧的很好,連續(xù)轉向車身很靈活,走爛路乘坐也非常舒適。
缺點:最不滿意的就是它的噪音的問題,降噪處理的不太好,車速太快了之后,車里面的噪音比較大,發(fā)動機的聲音,還有胎噪,風噪都比較大。
外觀:后視鏡的設計真是讓我太喜歡了,看著就像是性能車的味道,侵略性十足。車尾設計也與眾不同,是一波三折的,不是完全平整,彰顯了力量感。前臉沖擊力很強,黑色的大中網、分體的大燈造型,充滿了個性和獨特,榮威家族的風格也很明顯,辨識度很高。
內飾:斑馬車機系統(tǒng)我早就聽說過,網上口碑很好,用下來確實非常智能化,內部的導航、音樂等等一系列功能使用體驗也很好。在用料上,RX5MAX絕對對得起它的價格,大量的皮質包裹,看著有檔次。
空間:后排特別寬敞,我176的身高乘坐完全無壓力。而且它的橫向足夠款,在后面能輕松的坐下3個人不覺得擁擠。后備箱尺寸規(guī)整,地板不高,容積很大,大的行李箱,放4個隨隨便便。前兩天送朋友去氣場,他們2個大行李箱和2個大背包,放下一樣輕松。
配置:相信榮威的品質,我對榮威這個品牌的印象非常好。家里有個親戚是榮威車主,據他說,榮威在國產中質量也是比較可以放心的。再加上這段時間的使用,我更堅定了這款車是個好車的想法。不僅性價比高,這款車后面用著也不用擔心。
動力:排量不大,但加速表現(xiàn)很出色,我剛開始開的幾天甚至都有點懷疑我這到底是1.5T還是2.0T的了。有渦輪增壓加持,低扭就是充足,市區(qū)里面速度頻繁變化,動力輸出都能第一時間跟上,不需要把轉速拉的太高,特別有勁。
越野:
坐姿高,開車時能一眼望見車頭位置,很好把握車身的狀態(tài),開起來很輕松。油門和剎車踏板的調教非常輕盈線性,踩多少有多少,不突兀,就是過彎的時候懸架側傾偏大,明顯是一輛SUV的感覺,底盤支撐不足。
油耗:排量小,只要不是經常的大腳油門,用下來成本都不會太高。目前在市區(qū)行駛,油耗穩(wěn)定在8L左右,高速上不到7L,綜合看下來都挺省油的。
舒適:座椅柔軟、空間寬敞、乘坐舒適性一流。看車的時候銷售還特意給我介紹這套PS4的輪胎,說是主打靜音,現(xiàn)在跑過高速,感覺確實不一樣,高速上的胎噪不明顯,車內環(huán)境十分安靜。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程623公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意RX5MAX的駕駛感受,首先是動力方面,1.5T的發(fā)動機在市區(qū)里面提速超車都很輕快,能跟上我的意圖。其次是底盤調教上,沒有過分柔軟,能保證一定的支撐,整個響應速度還很快,不會出現(xiàn)特別拖沓的感覺,很聽話。
缺點:因為預算的原因,我選了1.5T,市區(qū)開倒是足夠用了,就是高速上的動力儲備沒那么充足,超過100kmh之后提速不夠迅速,和中低速相比差距挺明顯的。
外觀:日行燈和中網上方印有ROEWE的鍍鉻飾條連成一體,搭配機蓋上硬朗的線條,乍一看車頭還是非常兇狠的,不怒自威。分體式的大燈嵌入在保險杠兩側,剛好融入這巨大的黑色中網,看過去十分協(xié)調,車頭很有設計感。側面倒是沒有太多特別的,主要是有一個隱藏式的車門把手,開車門的時候挺有意思。
內飾:中控設計十分簡約,雙連屏設計、貫穿出風口的設計,很耐看。不管是中控臺還是門板上,皮質的包裹都隨處可見,檔次感十足,觸感也十分柔軟。還有很多銀色裝飾做點綴,色彩搭配也很豐富,不單一。
空間:雖然定位是緊湊級SUV,但是空間一點都不緊湊。坐后面我都可以蹺二郎腿的,頭頂一拳多無壓力。
配置:車價上沒什么優(yōu)惠,但是貸款政策很給力,1年分期沒有利息,手續(xù)費也就是1000塊錢,挺劃算的,對于RX5 MAX這樣的表現(xiàn)來說,性價比很高。
動力:我買的1.5T動力版本,加速推背感倒是沒有,但是到了高速上,這套動力系統(tǒng)超車一樣非常給力,大腳油門踩下之后,動力噴涌而出,即使是爬坡路段的超車也不覺得費勁。變速箱是6AT,換擋平順,降檔響應也快,比雙離合讓我更放心。
越野:
開車時我坐姿很放松,油門剎車踏板以及方向盤的位置都恰到好處,很好操控。RX5 MAX不屬于那種運動的類型,但轉向力度輕松,車子的響應速度快,開起來也不笨重,對于我這種只是代步通行的人來說挺好的。
油耗:小排量渦輪增壓發(fā)動機,在通暢路段下的省油效果是真的可以,我經常能夠跑出6L多的油耗。如果是往市內走,紅綠燈多,相對就要更高一些,不過大部分時候也能保持在8L多,除非是遇到擁堵會進一步上升。和同級別車型對比,省油效果還是挺明顯的。
舒適:我記得當初看車的時候,打開發(fā)動機艙就看見發(fā)動機艙有厚厚的隔音棉,這對隔音還是很有幫助的。所以后期提車回來之后,開車的時候車里面確實也比較安靜,雖然會有發(fā)動機的聲音,但不會是那種很大的轟鳴聲,這一點挺好。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點:首先是RX5MAX的空間非常寬敞,父母和我們一起住,一家人出行,坐著都能寬寬松松。其次是減震效果很好,平時遇到一些減速帶還有坑洼,車內的顛簸感都不會太強,乘坐非常舒適。
缺點:19寸的輪轂對于一般的緊湊型SUV來說不算小,但放在RX5 MAX身上感覺還是差一點,側面看的時候比例沒那么協(xié)調,我覺得至少應該配一套20寸的輪轂,整體看上去才更加搭配。
外觀:外觀設計風格偏年輕運動化,很多黑色的元素,比如中網、車窗飾條、后視鏡等等。車尾雙出的排氣、分段式的尾翼,也展現(xiàn)出了它和一般家用SUV不一樣的形象,非常個性。
內飾:新車沒有明顯異味,用料材質還是很給力的,不是什么劣質材料。雙聯(lián)屏的中控布局,簡約明了,界面帶來的炫酷感很棒,加上智能的車機系統(tǒng),營造出了一定的科技氛圍。
空間:我173的身高,前后排對我來說都沒問題,很寬松。不過之前朋友搭我的車一起去參加公司團建,他180的個頭在后排看著就有些擁擠了。后備箱尺寸不大,進深偏短、地板稍高,我朋友的cs75plus都要比我這車大不少。
配置:15萬左右的落地價格,對于我們普通家庭來說能夠接受,后期的用車養(yǎng)車費用不高,整體看下來還是非常合適的,很有性價比。現(xiàn)在RX5 MAX在機械素質方面的表現(xiàn)不比合資差多少,這個價格入手真是很劃算了。
動力:別看1.5T的發(fā)動機排量是不大,但是參數(shù)猛,全力加速時,整個提速也十分迅速,絲毫不拖沓。另外就是變速箱和發(fā)動機匹配做的好,換擋順滑,動力輸出也很線性,不會有明顯突兀的感覺。
越野:
高高在上的坐姿,開車的時候視野很好,轉彎并線都非常自如,車身的響應速度很快。輕盈的方向盤操控輕松,但指向精準,沒有虛位,手感特別扎實自然,很好開。還有不少高科技的駕駛輔助功能,像全景影像、車道保持、偏離預警等等,挺好用的。
油耗:我自己估算下來,平均的油錢就是六毛錢左右,在現(xiàn)在油價這么高的情況下能有這樣的表現(xiàn),我自己是很滿意的。表顯的油耗數(shù)據挺準確的,沒有虛標,和我自己估算下來的差不多。
舒適:就還是我說的那個問題,這款車它的隔音降噪處理的并不是很好。尤其是車子開很快的時候,車里面的噪音就會讓人覺得不舒服。尤其是我老婆那人她事情比較多,喜歡安靜。開了一次高速,她就覺得高速的時候噪音有點煩。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程652公里
綜合評分
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優(yōu)點:這輛車的空間我很喜歡,因為它是一臺尺寸夠大的緊湊級SUV。設計上也是造型方正的設計,我覺得不管是車內的一些小的儲物空間的設置,還是它的后備廂的空間,或者是它的乘坐空間,都是很好的地方。
缺點:和中控屏連在一起的儀表盤夠大,但是透過方向盤讀數(shù)的時候會有些被遮擋,這個細節(jié)問題做的不是很好。另外就是在強光下,屏幕反光有些嚴重,影響使用體驗。
外觀:這一代的RX5max感覺在整個品牌中被邊緣化了,車頭和imax8樣子差不多,除了那個日行燈,幾乎是一樣的。而且外后視鏡的造型也不喜歡,有正面看有點招風耳的樣子。車尾還是上一代的風格,沒啥大的變化。
內飾:中控用了雙聯(lián)屏,是類似曲面屏的設計,坐在主駕駛位更有座艙的感覺。檔桿所在的位置用了拉絲面板材質,非常精致。水杯架的蓋板有阻尼,細節(jié)上很有品質感,做工很好。
空間:昨天我一182的朋友搭我車,坐在后排,看著腿部和頭部空間都依舊寬松,還一個勁的夸我這車空間大。平時我們一家五口出行,滿載乘坐,每一個位置都能十分寬松,實用性沒的說。還有寬大的后備箱,地板不高,有時候東西比較重,放進去也很方便。
配置:國產品牌緊湊型SUV,價位一般都是10-15萬的區(qū)間,我買的這款頂配RX5MAX價格實惠,配置也不寒酸,該有的都有了,不需要我后期再去加裝什么,現(xiàn)在用下來,各方面的表現(xiàn)也都讓我十分滿意,性價比很高。
動力:變速箱是一臺六檔自動變速箱,質量可靠性上倒是能讓我放心,就是低速下偶爾還是會出現(xiàn)下小頓挫,調校上不算完美。至于動力性能方面,主要還是看個人的駕駛風格,我有些朋友開1.6L的車,高速都說夠用了,但我開RX5MAX,遇到爬坡,加速還是沒我預期的那么強,差了點火候。
越野:
轉向力度輕但不飄,過彎時車身也很緊繃,懸架側傾不會太大。有很多主動安全裝備,像主動剎車、車道保持、車道偏離預警等等,安全性有保障。
油耗:我上下班路況很通暢,13公里全程都沒有紅綠燈,20多分鐘就能開到,現(xiàn)在油耗也很低,就只有7.7L。不管怎么說,至少在這個級別,RX5 MAX的油耗都算是平均水準之上。
舒適:底盤舒適性很好,是那種非常柔韌的,比德系車軟一點,比日系車又硬一點,我覺得這種調教恰到好處,走爛路舒服,有高級感。原廠是一套米其林PS4的輪胎,我上網差價格還挺貴,也難怪胎噪這么小,靜音上給了我一個很好對比表現(xiàn)。
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購買時間2021年12月
購買地點云南 曲靖
裸車價格14.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程538公里
綜合評分
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優(yōu)點:RX5MAX的行駛質感真是挺棒的。一個是它的底盤調教有高級感,走爛路的時候像是德系車那種感覺,非常的厚重,不生硬,二個是整體的隔音非常出色,高速上也不吵鬧,平常上下班途中能給我一個安靜的環(huán)境,讓我靜靜的聽著音樂,身體都能更加放松。
缺點:內飾顏色略顯單調,主要都是深色,看著比較單一。而且榮威的車型都有這個問題,雖然有足夠的運動氛圍,但是豪華感方面有所欠缺,我覺得應該改進。
外觀:車頭前臉造型是我覺得RX5 MAX最漂亮的地方。黑色中網展現(xiàn)出了榮威家族的設計風格,分體式的大燈又給了它一個兇狠的眼神。還有貫穿兩側進風口的鍍鉻飾條,像是它的獠牙一般,運動感十足。
內飾:不同駕駛模式下,全液晶儀表的主題顯示不一樣,非常炫酷。中控車機功能十分豐富,按照服務、生活、娛樂的分類,各類應用都特別齊全,上車以后幾乎都用不到手機了。中央過道用了啞光拉絲的面板,很有質感,檔桿精致小巧,簡約不簡單。
空間:車子買來這幾天,我已經帶著全家跑了兩趟長途,父母帶著兒子坐在后面,我和媳婦坐在前面,每個位置都能夠很寬松。對于SUV來說,我很喜歡后排接近平整的地板,坐在中間位置也不難受,腳有放的地方。
配置:我這款算是1.5T的中配,配置方面其實已經十分豐富了,用下來我對RX5 MAX的大部分方面都非常滿意,和我買車前想象的幾乎一致,這個錢花的值,再讓我選一次我還選它。
動力:以1.5T的發(fā)動機來看,這樣的加速表現(xiàn)我覺得可以了,畢竟參數(shù)馬力不弱,超過180匹馬力,提速超車都能給到我想要的動力輸出。就是這套6AT在如今來說真不多見,平順性沒問題,但要說其他方面就沒那么突出的表現(xiàn)了。
越野:
雙聯(lián)屏高度合適,坐在主駕駛位置視野很好,前方非常開闊。兩側A柱粗細適中,過彎的時候遮擋視線不明顯。轉向用的是電子助力,力度輕,不過指向夠準,車身響應也快,有指哪打哪的那種感覺。
油耗:這段時間跑了趟長途,油耗降了不少,表顯數(shù)據才7.7L,真是非常經濟了。如果純市區(qū)的話,油耗在8-9L之間波動,具體還得看路況的通暢情況,不過不管怎樣說,RX5 MAX的油耗都不高,屬于很省油的類型。
舒適:座椅厚實,對于身體的支撐性很好,坐著很舒服。隔音效果也不差,買來跑了不少次高速,超過100kmh之后,噪音也不會太擾人,車內的交流沒有過分的影響,不需要刻意提高說話音量。
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程511公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗表現(xiàn)讓我挺驚喜的,沒想到RX5 MAX能夠這么省油,我現(xiàn)在市區(qū)用車占大多數(shù),平均油耗也就是不到8L,真是太經濟了。
缺點:外觀設計上有點不用心,前格柵整個就是imax8套過來的,而且LED日行燈顯得太小氣了,細長的一條,一點也不大氣。
外觀:機蓋、車身側面充滿著硬朗的線條,大量的黑色噴涂讓RX5max的外觀看著充滿了力量感。五角星樣式的19寸輪轂運動感十足,車尾的分段式尾翼也很特別。
內飾:車機是RX5 MAX的一個亮點,功能豐富、觸控操作流暢,據說是用了一個高性能的芯片,所以用下來體驗感很好。常用的功能,像音樂、導航、空調這些,直接用語音控制,操作起來也很方便。
空間:無論前排還是后排,車內的空間感非常強。有全景天窗,視野上特別開闊。后備箱很能裝,昨天剛開我自己的車裝了一車公司的樣品給客戶送去,裝載能力都快趕上一些小貨車了。
配置:我買的中配,配置已經夠我用了,價格也很實惠。而且在用車過程中,RX5max能給我一個經濟的用車成本,總的說來性價比都很高。
動力:加油就走,不猶豫不拖沓。動力這個問題我雖然之前沒怎么開過別的車,但是我覺得只要是舍得給油,我覺得什么車都不會肉。這臺車的1.5T發(fā)動機加速也快,油門的反應也比較迅速,超車這些都是輕松的。高速我還沒開,暫不評價。市區(qū)的加速表現(xiàn)快的很,不錯。
越野:
低速下方向盤的轉向力度十分輕盈,駕駛很輕松,不過隨著車速的增加,轉向阻尼又會逐漸增重,帶來的反饋感還是挺明顯的,開起來不覺得虛,有駕駛樂趣。原廠的全景影像很清晰,還有隨動的轉向指引,對停車很有幫助。
油耗:油耗是比較滿意的,目前行駛了四百多公里,油耗在7.2個。這樣的油耗對我來說是可以接受的,現(xiàn)在的油價不便宜,能省一點就省一點。市區(qū)我開的多,這款車市區(qū)開就是7.2升的油耗,比我預想的是要低的。
舒適:底盤有質感,是那種柔韌的類型,初段軟,中后段又有足夠的支撐,遇到大的坑洼起伏,車身能保持平穩(wěn)。同時,懸架的壓縮和回彈都非常迅速,能夠一步到位,走爛路沒有過多的晃動,乘坐舒適。
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