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榮威RX5 MAX
榮威RX5 MAX
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網友印象（2022款）：
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.93萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2540公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這輛車的人有很多，動力也很足，開著它發(fā)泄一下心情是個不錯的選擇，而且這輛車看起來很漂亮，我每天看著它都覺得心情好了很多，再加上它那舒服的感覺，我對它還是很滿意的。
缺點：有些地方我不喜歡，畢竟我在社會上混了這么久，從來都不相信什么十全十美的東西，比如它的儲物空間，我覺得后備箱有點小，幸好我平時用不上。
外觀：每天都要上班，還不如買一輛漂亮的車來放松一下心情，所以我選了一輛我覺得最好看的車，因為它很漂亮，而且每天晚上看到它，我的心情都會好起來。
內飾：內飾設計的還不錯，坐在里面很舒服，材質也不錯，每一個細節(jié)都很好，而且配置也不低。
空間：這輛車平時都是我一個人開的，所以空間并不是很大，駕駛座很大，視野也很開闊，坐起來也很舒服，不過后備箱有點小，上次幫同事搬家的時候，也沒能裝多少東西。
配置：反正我覺得這個價格挺合適的，而且口碑也不錯，以后買它也是個不錯的選擇。
動力：說實話，一個人在外面工作是一件很困難的事情，有時候心情不好，壓力太大，我就喜歡開著它在高速上飛馳，畢竟它的動力很強，我想要發(fā)泄一下自己的負面情緒，而且起步很快，可以節(jié)省很多時間。
越野：
雖然我喜歡動力強勁的車，但是說實話，我的駕駛技術實在是太差了，買車的時候，我媽再三叮囑過我，一定要買一輛安全的車，我媽說過，這輛車不但能保證我的安全，而且方向盤容易打方向，掛擋也很容易，開起來很容易。
油耗：本來我一個人在外打工的時候壓力就很大了，買車的時候很注重油耗，因為我付不起油費，但是實踐證明，這輛車對我來說還是很不錯的，一百公里七個小時完全在我的承受范圍之內。
舒適：我對這輛車的舒適性還是很看重的，座椅寬大厚實，坐上去很舒服，所以我對它的舒適性還是很滿意的，畢竟每天上下班的時候，它都能給我?guī)順O大的滿足感。
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購買時間2020年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車作為一種耐用消費品，使用壽命較長，因此后期的燃油消耗和保養(yǎng)費用是我最為關注的問題。作為一個普通的工薪階層，養(yǎng)車的成本實在是太高了。最讓我滿意的是它的燃油經濟性，百公里油耗只有7.5升，而且后期保養(yǎng)價格也非常低廉，小保養(yǎng)只要300多元，對于渦輪增壓發(fā)動機的車型來說非常經濟。
缺點：6 at變速箱技術成熟穩(wěn)定，后期故障率低，維護成本低。但是相對于現(xiàn)在普遍采用的7檔或者8檔變速箱來說，在高速行駛的時候，轉速會更高，油耗也會有所上升。
外觀：車頭看上去很厚實，前網與車燈連成一體，大燈采用 LED光源，矩陣式結構，給人一種神采奕奕的感覺。鍍鉻飾條的出現(xiàn)，讓前臉看起來更加的豪華，側面的黑色防擦條，不僅讓這輛車看起來更加的狂野，而且還將一些小摩擦造成的損失降到最低。
內飾：內飾設計和用料都相當不錯，前后兩排都有 USB接口，方便電子設備充電，后排空調出風口也是非常實用的配置。科技感很強，有兩塊大屏幕，顯示的內容和效果都很好。但是后排中間的座椅硬度更高，中間的乘客也沒有兩邊舒服。
空間：車內空間相當不錯，我一米七五的身高，感覺特別舒展。后排腿部空間和肩部空間都很寬松，后備箱空間不僅寬敞，而且非常整齊，后排座椅放進去后還可以擴展空間。不過因為離地間隙比較大，所以后備箱的地板比較高，如果是女司機拿東西的話，會有些尷尬。
配置：無論是動態(tài)感覺還是靜態(tài)感覺， max都令我非常滿意。我的車配置很好，安全性也很高，我覺得安全第一。
動力：無論是在城市里，還是在高速上，超車都是游刃有余。油門響應非常靈敏，輕點就能產生較快的加速度，特別適合在市區(qū)跟車。這款車還配有車道保持和主動剎車功能，為安全提供了極大的保障。
越野：
底盤很結實，過彎時沒有明顯的側傾。支持駕駛模式的選擇，我個人比較喜歡運動模式。方向盤的手感非常穩(wěn)定，而且可以根據速度變化不同的力道，保證在低速和高速上都能發(fā)揮出最好的效果。
油耗：油耗是我最滿意的地方，這么大的車，一百公里的油耗居然能達到7.5升，真是太讓人驚喜了。雖然是渦輪增壓發(fā)動機，但它對燃油的要求并不高，而且92號汽油的價格更低，也降低了后期的使用成本。
舒適：車內的座椅基本都是皮質的，手感和豪華程度都很不錯。底盤的調校也是中規(guī)中矩，可以過濾掉大部分路面的震動。座椅整體比較柔軟，后排座椅的角度非常適合人體曲線，坐久了也不會覺得累。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程799公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車還是很滿意的，但是要說最讓我滿意的還是它的油耗。當初買這輛 SUV的時候，我就已經做好了耗油的準備，沒想到百公里的油耗只有七點三左右，比我預想的要低得多，真是意外之喜，下次再去加油站加油的時候，也不用那么心疼了。
缺點：當然，也有一些讓人不滿意的地方，比如內飾。內飾設計很不錯，就是中控臺上的屏幕有點小，不夠大氣，如果再設計得好一點，會更有科技感，看起來更有質感。不過內飾不會影響開車的體驗，所以我可以接受。
外觀：從外觀上看，榮威顯然是經過精心設計的。車頭和大嘴看起來很拉風，側面線條流暢，給這輛車平添了幾分別樣的氣息。每次我開著它出門，總能吸引路人的目光。
內飾：這輛車的整體內飾相當不錯�？钍胶唵未蠓剑貏e耐看，不管什么時候都不會過時，大部分材質都是皮質，手感還不錯。唯一美中不足的，就是中控臺的屏幕太小了，沒有太多的科技感。
空間：雖然是緊湊型 SUV，但是在空間方面的表現(xiàn)還是相當不錯的。前排的腿部空間和頭部空間非常寬敞，一米八幾的我坐進去完全沒有壓力，頭部距離頭頂還有一拳左右的距離，腿部可以隨意變換姿勢；后排的空間很大，坐滿了人也不會覺得擁擠，翹起二郎腿也是輕而易舉的事情。
配置：榮威RX5 MAX的外觀和配置都很不錯，雖然內飾有點瑕疵，但并不影響駕駛體驗。而且這輛車的價格也不算太高，只有十幾萬，所以蘇洋覺得還是很劃算的。
動力：我對汽車的動力要求并不是很高，只要開得舒服，滿足基本需求就行了。這輛車開起來還不錯，起步很快，不會有太大的阻礙，加速和超車的能力也很強，在城市里開起來一點壓力都沒有。
越野：
我很喜歡這輛車的操控，當初買回來的時候，我只是在空地上轉了一圈。它的方向盤很輕，手感也很好，開起來也很舒服，而且它的體積也不大，在轉彎或者倒車的時候也很輕松。
油耗：油耗方面，我是最滿意的。當初買這輛車的時候，我還以為這輛越野車的油耗會很高，所以就想著耗油，結果開了一段時間之后，我發(fā)現(xiàn)油耗只有七點左右，比我預想的要低得多。而且這車我買的時間并不長，應該還在磨合期，相信隨著時間的推移，油耗會越來越低。
舒適：這輛車還挺舒服的。它的座椅又大又軟，坐起來有種坐在家里的感覺，而且座椅還可以自由調節(jié)，休息時直接調整成半躺的姿勢就很舒服了。而且這輛車的隔音效果很好，在高速上也不會有太大的噪音，不像以前的車，一上高速就會吵起來。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程611公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾氛圍是我最滿意的地方。要說老款的RX5 MAX內飾也挺好看，但是和我這個新款比起來，在檔次氛圍和科技感的營造上就有不小差距了。新款換了雙聯(lián)屏，加上小巧精致的檔桿、金屬的飾條面板，細節(jié)上讓人特別驚艷，有點豪華車的意思。
缺點：這款車我雖然開的時間不長，但是我也發(fā)現(xiàn)了它有一些小的缺點，比如它的發(fā)動機噪音和胎噪是比較大的，車子開快了之后，會有挺明顯的噪音的。這就說明它的隔音效果并沒有我想象中的出色。
外觀：全新造型的LED大燈夜晚照明效果是真的好，亮度很高，走夜路讓我很有信心。側面輪廓飽滿，車身有許多硬朗的線條，富有力量感。19寸的雙色大輪轂也和整體的風格非常搭配，顏值很高。
內飾：這款車它的內飾用料非常的好，不信你去摸摸試試看，很多地方都是這種很細膩的皮革材質，軟軟的很高級。這樣的材質就能提升車輛的質感。并且我也喜歡它的這個內飾的配色，簡簡單單的，不會覺得很悶，也不會覺得很另類。就這樣彼此熟悉安靜的相處下來。
空間：既然選SUV，我對空間方面還是有需求的。RX5 MAX的后排很大，我都不需要去量具體的空間，坐在里面的那種感覺就讓我覺得很放松。后備箱也是相當能裝，內部規(guī)整，大件行李物品一樣輕松裝下。
配置：性價比挺高的，15萬左右拿下這么一輛寬敞的SUV，功能配置豐富，開起來之后的動態(tài)表現(xiàn)也很好，讓我覺得沒啥遺憾了。榮威店里的銷售服務態(tài)度很好，車子買了之后還會經常問我使用的情況，有什么問題都熱情給我解答，下次再換車的話，我還要選擇榮威。
動力：1.5T發(fā)動機，配上一臺6at的變速箱，這樣的一套動力組合，我是很喜歡。一方面動力足，起步快，后面加速也很穩(wěn)。更重要的是這個車它的動力輸出是很平順的，這主要歸功于這臺6at變速箱，平順，流暢。
越野：
方向盤轉向力度偏輕，市區(qū)開著輕松。如果想要追加駕駛樂趣和溝通感，切換到運動模式之后，轉型力度又會增重一些，更像是以前的液壓助力，非常扎實。原廠有很豐富的駕駛輔助功能，比如車道偏離預警、車道保持、全景影像等等，既能提升駕駛的安全性，又能降低停車的難度。
油耗：像我這種主要在市區(qū)開的車主，它的油耗給我的感覺還是比較省的。基本上都是7～8之間浮動，大部分時間都是更接近于7個油。我覺得這種油耗對我來說可以接受，主要買這種SUV的，其實也不會特別在意油耗，只要別太高就可以。
舒適：副駕駛都有電動的前后和靠背調節(jié)，這點很人性化，提高副駕駛乘坐的舒適性。后排倒是沒問題，靠背能單獨調節(jié)，坐著很放松。底盤不松散，沒有廉價感，一般的顛簸都能很好的化解掉，就是隔音不算出色，跑高速的時候噪音偏大。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程221公里
綜合評分
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優(yōu)點：三大件的表現(xiàn)是讓我最滿意的。1.5T發(fā)動機動力強，6AT匹配十分默契，換擋平順，檔位選擇有邏輯。底盤在支撐性和濾震性兩方面都兼顧的很好，連續(xù)轉向車身很靈活，走爛路乘坐也非常舒適。
缺點：最不滿意的就是它的噪音的問題，降噪處理的不太好，車速太快了之后，車里面的噪音比較大，發(fā)動機的聲音，還有胎噪，風噪都比較大。
外觀：后視鏡的設計真是讓我太喜歡了，看著就像是性能車的味道，侵略性十足。車尾設計也與眾不同，是一波三折的，不是完全平整，彰顯了力量感。前臉沖擊力很強，黑色的大中網、分體的大燈造型，充滿了個性和獨特，榮威家族的風格也很明顯，辨識度很高。
內飾：斑馬車機系統(tǒng)我早就聽說過，網上口碑很好，用下來確實非常智能化，內部的導航、音樂等等一系列功能使用體驗也很好。在用料上，RX5MAX絕對對得起它的價格，大量的皮質包裹，看著有檔次。
空間：后排特別寬敞，我176的身高乘坐完全無壓力。而且它的橫向足夠款，在后面能輕松的坐下3個人不覺得擁擠。后備箱尺寸規(guī)整，地板不高，容積很大，大的行李箱，放4個隨隨便便。前兩天送朋友去氣場，他們2個大行李箱和2個大背包，放下一樣輕松。
配置：相信榮威的品質，我對榮威這個品牌的印象非常好。家里有個親戚是榮威車主，據他說，榮威在國產中質量也是比較可以放心的。再加上這段時間的使用，我更堅定了這款車是個好車的想法。不僅性價比高，這款車后面用著也不用擔心。
動力：排量不大，但加速表現(xiàn)很出色，我剛開始開的幾天甚至都有點懷疑我這到底是1.5T還是2.0T的了。有渦輪增壓加持，低扭就是充足，市區(qū)里面速度頻繁變化，動力輸出都能第一時間跟上，不需要把轉速拉的太高，特別有勁。
越野：
坐姿高，開車時能一眼望見車頭位置，很好把握車身的狀態(tài)，開起來很輕松。油門和剎車踏板的調教非常輕盈線性，踩多少有多少，不突兀，就是過彎的時候懸架側傾偏大，明顯是一輛SUV的感覺，底盤支撐不足。
油耗：排量小，只要不是經常的大腳油門，用下來成本都不會太高。目前在市區(qū)行駛，油耗穩(wěn)定在8L左右，高速上不到7L，綜合看下來都挺省油的。
舒適：座椅柔軟、空間寬敞、乘坐舒適性一流。看車的時候銷售還特意給我介紹這套PS4的輪胎，說是主打靜音，現(xiàn)在跑過高速，感覺確實不一樣，高速上的胎噪不明顯，車內環(huán)境十分安靜。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程623公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意RX5MAX的駕駛感受，首先是動力方面，1.5T的發(fā)動機在市區(qū)里面提速超車都很輕快，能跟上我的意圖。其次是底盤調教上，沒有過分柔軟，能保證一定的支撐，整個響應速度還很快，不會出現(xiàn)特別拖沓的感覺，很聽話。
缺點：因為預算的原因，我選了1.5T，市區(qū)開倒是足夠用了，就是高速上的動力儲備沒那么充足，超過100kmh之后提速不夠迅速，和中低速相比差距挺明顯的。
外觀：日行燈和中網上方印有ROEWE的鍍鉻飾條連成一體，搭配機蓋上硬朗的線條，乍一看車頭還是非常兇狠的，不怒自威。分體式的大燈嵌入在保險杠兩側，剛好融入這巨大的黑色中網，看過去十分協(xié)調，車頭很有設計感。側面倒是沒有太多特別的，主要是有一個隱藏式的車門把手，開車門的時候挺有意思。
內飾：中控設計十分簡約，雙連屏設計、貫穿出風口的設計，很耐看。不管是中控臺還是門板上，皮質的包裹都隨處可見，檔次感十足，觸感也十分柔軟。還有很多銀色裝飾做點綴，色彩搭配也很豐富，不單一。
空間：雖然定位是緊湊級SUV，但是空間一點都不緊湊。坐后面我都可以蹺二郎腿的，頭頂一拳多無壓力。
配置：車價上沒什么優(yōu)惠，但是貸款政策很給力，1年分期沒有利息，手續(xù)費也就是1000塊錢，挺劃算的，對于RX5 MAX這樣的表現(xiàn)來說，性價比很高。
動力：我買的1.5T動力版本，加速推背感倒是沒有，但是到了高速上，這套動力系統(tǒng)超車一樣非常給力，大腳油門踩下之后，動力噴涌而出，即使是爬坡路段的超車也不覺得費勁。變速箱是6AT，換擋平順，降檔響應也快，比雙離合讓我更放心。
越野：
開車時我坐姿很放松，油門剎車踏板以及方向盤的位置都恰到好處，很好操控。RX5 MAX不屬于那種運動的類型，但轉向力度輕松，車子的響應速度快，開起來也不笨重，對于我這種只是代步通行的人來說挺好的。
油耗：小排量渦輪增壓發(fā)動機，在通暢路段下的省油效果是真的可以，我經常能夠跑出6L多的油耗。如果是往市內走，紅綠燈多，相對就要更高一些，不過大部分時候也能保持在8L多，除非是遇到擁堵會進一步上升。和同級別車型對比，省油效果還是挺明顯的。
舒適：我記得當初看車的時候，打開發(fā)動機艙就看見發(fā)動機艙有厚厚的隔音棉，這對隔音還是很有幫助的。所以后期提車回來之后，開車的時候車里面確實也比較安靜，雖然會有發(fā)動機的聲音，但不會是那種很大的轟鳴聲，這一點挺好。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是RX5MAX的空間非常寬敞，父母和我們一起住，一家人出行，坐著都能寬寬松松。其次是減震效果很好，平時遇到一些減速帶還有坑洼，車內的顛簸感都不會太強，乘坐非常舒適。
缺點：19寸的輪轂對于一般的緊湊型SUV來說不算小，但放在RX5 MAX身上感覺還是差一點，側面看的時候比例沒那么協(xié)調，我覺得至少應該配一套20寸的輪轂，整體看上去才更加搭配。
外觀：外觀設計風格偏年輕運動化，很多黑色的元素，比如中網、車窗飾條、后視鏡等等。車尾雙出的排氣、分段式的尾翼，也展現(xiàn)出了它和一般家用SUV不一樣的形象，非常個性。
內飾：新車沒有明顯異味，用料材質還是很給力的，不是什么劣質材料。雙聯(lián)屏的中控布局，簡約明了，界面帶來的炫酷感很棒，加上智能的車機系統(tǒng)，營造出了一定的科技氛圍。
空間：我173的身高，前后排對我來說都沒問題，很寬松。不過之前朋友搭我的車一起去參加公司團建，他180的個頭在后排看著就有些擁擠了。后備箱尺寸不大，進深偏短、地板稍高，我朋友的cs75plus都要比我這車大不少。
配置：15萬左右的落地價格，對于我們普通家庭來說能夠接受，后期的用車養(yǎng)車費用不高，整體看下來還是非常合適的，很有性價比。現(xiàn)在RX5 MAX在機械素質方面的表現(xiàn)不比合資差多少，這個價格入手真是很劃算了。
動力：別看1.5T的發(fā)動機排量是不大，但是參數(shù)猛，全力加速時，整個提速也十分迅速，絲毫不拖沓。另外就是變速箱和發(fā)動機匹配做的好，換擋順滑，動力輸出也很線性，不會有明顯突兀的感覺。
越野：
高高在上的坐姿，開車的時候視野很好，轉彎并線都非常自如，車身的響應速度很快。輕盈的方向盤操控輕松，但指向精準，沒有虛位，手感特別扎實自然，很好開。還有不少高科技的駕駛輔助功能，像全景影像、車道保持、偏離預警等等，挺好用的。
油耗：我自己估算下來，平均的油錢就是六毛錢左右，在現(xiàn)在油價這么高的情況下能有這樣的表現(xiàn)，我自己是很滿意的。表顯的油耗數(shù)據挺準確的，沒有虛標，和我自己估算下來的差不多。
舒適：就還是我說的那個問題，這款車它的隔音降噪處理的并不是很好。尤其是車子開很快的時候，車里面的噪音就會讓人覺得不舒服。尤其是我老婆那人她事情比較多，喜歡安靜。開了一次高速，她就覺得高速的時候噪音有點煩。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程652公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的空間我很喜歡，因為它是一臺尺寸夠大的緊湊級SUV。設計上也是造型方正的設計，我覺得不管是車內的一些小的儲物空間的設置，還是它的后備廂的空間，或者是它的乘坐空間，都是很好的地方。
缺點：和中控屏連在一起的儀表盤夠大，但是透過方向盤讀數(shù)的時候會有些被遮擋，這個細節(jié)問題做的不是很好。另外就是在強光下，屏幕反光有些嚴重，影響使用體驗。
外觀：這一代的RX5max感覺在整個品牌中被邊緣化了，車頭和imax8樣子差不多，除了那個日行燈，幾乎是一樣的。而且外后視鏡的造型也不喜歡，有正面看有點招風耳的樣子。車尾還是上一代的風格，沒啥大的變化。
內飾：中控用了雙聯(lián)屏，是類似曲面屏的設計，坐在主駕駛位更有座艙的感覺。檔桿所在的位置用了拉絲面板材質，非常精致。水杯架的蓋板有阻尼，細節(jié)上很有品質感，做工很好。
空間：昨天我一182的朋友搭我車，坐在后排，看著腿部和頭部空間都依舊寬松，還一個勁的夸我這車空間大。平時我們一家五口出行，滿載乘坐，每一個位置都能十分寬松，實用性沒的說。還有寬大的后備箱，地板不高，有時候東西比較重，放進去也很方便。
配置：國產品牌緊湊型SUV，價位一般都是10-15萬的區(qū)間，我買的這款頂配RX5MAX價格實惠，配置也不寒酸，該有的都有了，不需要我后期再去加裝什么，現(xiàn)在用下來，各方面的表現(xiàn)也都讓我十分滿意，性價比很高。
動力：變速箱是一臺六檔自動變速箱，質量可靠性上倒是能讓我放心，就是低速下偶爾還是會出現(xiàn)下小頓挫，調校上不算完美。至于動力性能方面，主要還是看個人的駕駛風格，我有些朋友開1.6L的車，高速都說夠用了，但我開RX5MAX，遇到爬坡，加速還是沒我預期的那么強，差了點火候。
越野：
轉向力度輕但不飄，過彎時車身也很緊繃，懸架側傾不會太大。有很多主動安全裝備，像主動剎車、車道保持、車道偏離預警等等，安全性有保障。
油耗：我上下班路況很通暢，13公里全程都沒有紅綠燈，20多分鐘就能開到，現(xiàn)在油耗也很低，就只有7.7L。不管怎么說，至少在這個級別，RX5 MAX的油耗都算是平均水準之上。
舒適：底盤舒適性很好，是那種非常柔韌的，比德系車軟一點，比日系車又硬一點，我覺得這種調教恰到好處，走爛路舒服，有高級感。原廠是一套米其林PS4的輪胎，我上網差價格還挺貴，也難怪胎噪這么小，靜音上給了我一個很好對比表現(xiàn)。
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購買時間2021年12月
購買地點云南 曲靖
裸車價格14.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程538公里
綜合評分
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優(yōu)點：RX5MAX的行駛質感真是挺棒的。一個是它的底盤調教有高級感，走爛路的時候像是德系車那種感覺，非常的厚重，不生硬，二個是整體的隔音非常出色，高速上也不吵鬧，平常上下班途中能給我一個安靜的環(huán)境，讓我靜靜的聽著音樂，身體都能更加放松。
缺點：內飾顏色略顯單調，主要都是深色，看著比較單一。而且榮威的車型都有這個問題，雖然有足夠的運動氛圍，但是豪華感方面有所欠缺，我覺得應該改進。
外觀：車頭前臉造型是我覺得RX5 MAX最漂亮的地方。黑色中網展現(xiàn)出了榮威家族的設計風格，分體式的大燈又給了它一個兇狠的眼神。還有貫穿兩側進風口的鍍鉻飾條，像是它的獠牙一般，運動感十足。
內飾：不同駕駛模式下，全液晶儀表的主題顯示不一樣，非常炫酷。中控車機功能十分豐富，按照服務、生活、娛樂的分類，各類應用都特別齊全，上車以后幾乎都用不到手機了。中央過道用了啞光拉絲的面板，很有質感，檔桿精致小巧，簡約不簡單。
空間：車子買來這幾天，我已經帶著全家跑了兩趟長途，父母帶著兒子坐在后面，我和媳婦坐在前面，每個位置都能夠很寬松。對于SUV來說，我很喜歡后排接近平整的地板，坐在中間位置也不難受，腳有放的地方。
配置：我這款算是1.5T的中配，配置方面其實已經十分豐富了，用下來我對RX5 MAX的大部分方面都非常滿意，和我買車前想象的幾乎一致，這個錢花的值，再讓我選一次我還選它。
動力：以1.5T的發(fā)動機來看，這樣的加速表現(xiàn)我覺得可以了，畢竟參數(shù)馬力不弱，超過180匹馬力，提速超車都能給到我想要的動力輸出。就是這套6AT在如今來說真不多見，平順性沒問題，但要說其他方面就沒那么突出的表現(xiàn)了。
越野：
雙聯(lián)屏高度合適，坐在主駕駛位置視野很好，前方非常開闊。兩側A柱粗細適中，過彎的時候遮擋視線不明顯。轉向用的是電子助力，力度輕，不過指向夠準，車身響應也快，有指哪打哪的那種感覺。
油耗：這段時間跑了趟長途，油耗降了不少，表顯數(shù)據才7.7L，真是非常經濟了。如果純市區(qū)的話，油耗在8-9L之間波動，具體還得看路況的通暢情況，不過不管怎樣說，RX5 MAX的油耗都不高，屬于很省油的類型。
舒適：座椅厚實，對于身體的支撐性很好，坐著很舒服。隔音效果也不差，買來跑了不少次高速，超過100kmh之后，噪音也不會太擾人，車內的交流沒有過分的影響，不需要刻意提高說話音量。
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程511公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗表現(xiàn)讓我挺驚喜的，沒想到RX5 MAX能夠這么省油，我現(xiàn)在市區(qū)用車占大多數(shù)，平均油耗也就是不到8L，真是太經濟了。
缺點：外觀設計上有點不用心，前格柵整個就是imax8套過來的，而且LED日行燈顯得太小氣了，細長的一條，一點也不大氣。
外觀：機蓋、車身側面充滿著硬朗的線條，大量的黑色噴涂讓RX5max的外觀看著充滿了力量感。五角星樣式的19寸輪轂運動感十足，車尾的分段式尾翼也很特別。
內飾：車機是RX5 MAX的一個亮點，功能豐富、觸控操作流暢，據說是用了一個高性能的芯片，所以用下來體驗感很好。常用的功能，像音樂、導航、空調這些，直接用語音控制，操作起來也很方便。
空間：無論前排還是后排，車內的空間感非常強。有全景天窗，視野上特別開闊。后備箱很能裝，昨天剛開我自己的車裝了一車公司的樣品給客戶送去，裝載能力都快趕上一些小貨車了。
配置：我買的中配，配置已經夠我用了，價格也很實惠。而且在用車過程中，RX5max能給我一個經濟的用車成本，總的說來性價比都很高。
動力：加油就走，不猶豫不拖沓。動力這個問題我雖然之前沒怎么開過別的車，但是我覺得只要是舍得給油，我覺得什么車都不會肉。這臺車的1.5T發(fā)動機加速也快，油門的反應也比較迅速，超車這些都是輕松的。高速我還沒開，暫不評價。市區(qū)的加速表現(xiàn)快的很，不錯。
越野：
低速下方向盤的轉向力度十分輕盈，駕駛很輕松，不過隨著車速的增加，轉向阻尼又會逐漸增重，帶來的反饋感還是挺明顯的，開起來不覺得虛，有駕駛樂趣。原廠的全景影像很清晰，還有隨動的轉向指引，對停車很有幫助。
油耗：油耗是比較滿意的，目前行駛了四百多公里，油耗在7.2個。這樣的油耗對我來說是可以接受的，現(xiàn)在的油價不便宜，能省一點就省一點。市區(qū)我開的多，這款車市區(qū)開就是7.2升的油耗，比我預想的是要低的。
舒適：底盤有質感，是那種柔韌的類型，初段軟，中后段又有足夠的支撐，遇到大的坑洼起伏，車身能保持平穩(wěn)。同時，懸架的壓縮和回彈都非常迅速，能夠一步到位，走爛路沒有過多的晃動，乘坐舒適。
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