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榮威RX5 MAX
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-16.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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全部在售 綜合評(píng)分
榮威RX5 MAX
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-16.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)

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2022款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
年款:
車型(共5款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為旗艦版
05.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.88萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
14.88萬(wàn)元
8.4L/100km
榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為尊貴版
04.835 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.47萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.85
  • 空間
    4.93
  • 配置
    4.91
  • 動(dòng)力
    4.84
  • 越野
    4.46
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.79
4.83
14.47萬(wàn)元
8.1L/100km
榮威RX5 MAX 2022款 2.0T 自動(dòng)有為至尊版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.58萬(wàn)元 車主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.63
16.58萬(wàn)元
10.0L/100km
榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為豪華版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.98萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.38
12.98萬(wàn)元
8.8L/100km
榮威RX5 MAX 2022款 2.0T 自動(dòng)有為尊榮版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.58萬(wàn)元 車主平均油耗: 11.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.38
15.58萬(wàn)元
11.3L/100km
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.33萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2134公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):目前還沒(méi)有什么不滿意的地方,畢竟是剛提出來(lái)沒(méi)多久,等過(guò)段時(shí)間再跟大家分享吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):從提車回來(lái)到現(xiàn)在已經(jīng)有一段時(shí)間了,整體表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了我的預(yù)期,有些甚至比我想象中的還要好,至少滿足我的日常需求是綽綽有余的,但是對(duì)于喜歡旅行的人來(lái)說(shuō),后備箱可能會(huì)有些壓力。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.23萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):底盤的離地間隙很低,在惡劣的路況下有些吃力,擔(dān)心會(huì)刮到底盤。不過(guò)這和每個(gè)人的需求都不一樣,如果只是在城市里開,底盤太高反而會(huì)降低穩(wěn)定性。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格16.93萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6913公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):車有點(diǎn)大,有些停車位不好停車,特別是我的停車能力不強(qiáng),遇到側(cè)方停車的時(shí)候,還有一個(gè)比較小的倒車進(jìn)了車?yán)铮囬T就開不開了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格16.33萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5201公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):這輛車并沒(méi)有什么特別讓人不滿意的地方,總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的,很平衡,很適合家用。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):有些地方我不喜歡,畢竟我在社會(huì)上混了這么久,從來(lái)都不相信什么十全十美的東西,比如它的儲(chǔ)物空間,我覺得后備箱有點(diǎn)小,幸好我平時(shí)用不上。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):6 at變速箱技術(shù)成熟穩(wěn)定,后期故障率低,維護(hù)成本低。但是相對(duì)于現(xiàn)在普遍采用的7檔或者8檔變速箱來(lái)說(shuō),在高速行駛的時(shí)候,轉(zhuǎn)速會(huì)更高,油耗也會(huì)有所上升。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程799公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):當(dāng)然,也有一些讓人不滿意的地方,比如內(nèi)飾。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很不錯(cuò),就是中控臺(tái)上的屏幕有點(diǎn)小,不夠大氣,如果再設(shè)計(jì)得好一點(diǎn),會(huì)更有科技感,看起來(lái)更有質(zhì)感。不過(guò)內(nèi)飾不會(huì)影響開車的體驗(yàn),所以我可以接受。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):我覺得就是這個(gè)車的外觀的設(shè)計(jì)可能沒(méi)有那么大氣吧,看起來(lái)的話就是跟普通的外觀的設(shè)計(jì)是差不多的,而且大街上現(xiàn)在有很多的這種設(shè)計(jì)。沒(méi)有什么太多創(chuàng)新跟老款的樣式其實(shí)是差不多的,我就希望如果說(shuō)出新款的話,能夠在外觀上做一些改革,那當(dāng)然是最好的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):不滿意:這個(gè)車目前不滿意的就是這個(gè)車的動(dòng)力,雖然是300TGI的動(dòng)力。但是市區(qū)代步超車的話。感覺前期動(dòng)力還是比較充沛的,但是換到后期動(dòng)力加速的話。就沒(méi)有這么快了,出現(xiàn)了疲乏的感覺。尤其是滿載的時(shí)候。這個(gè)動(dòng)力不足的情況表現(xiàn)的更加的明顯哦。
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