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(該車系評分高于%的同級別車系)
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網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點:
發(fā)動機有噪音(402)+1 空間大(95)+1 動力足(84)+1 性價比不錯(68)+1 舒適性可以(20)+1缺點:
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網(wǎng)友印象(2025款):
購買時間2019年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間、配置、能耗、外觀
缺點:本來想買純電高配,但是4S說到車很慢,現(xiàn)在只能每天充電了 還好吧。用了插混才知道純電的好,當然不買插混 可能對買純電還有點顧慮。再給我一次機會 可能直接選純電。但是我有一個觀點,只要燃油車銷量依然很大,插混車就有市場。
外觀:始于顏值,我是外貿(mào)協(xié)會的。對于外觀我很在乎,車燈車外觀都是獨一無二。這個不用說必須滿分。輪胎好像現(xiàn)在都是十八寸的
內(nèi)飾:中控臺還不錯,個人挺喜歡的,都是軟包,這點還是算比較良心了
空間:還行,一家四口坐著挺寬敞的,出去兜風也坐著很舒服。車身高點更完美了
配置:性價比我還是那句話,比亞迪飄了!沒有全系三擎四驅(qū),和上一代比肯定是這方面減了!其他方面怎么樣我也不清楚,畢竟沒有開過上一代宋!遠程啟動也不錯,夏天好用,可惜夏天已經(jīng)過了,沒體驗!碰撞預(yù)警沒用,自動泊車沒用,有360全景,倒車也沒有用自動,感覺用不上!手機控制汽車沒用過,這個功能遲早能用上。總體說這些配置還是不錯,多2萬還是有好處的!特別是網(wǎng)上推薦買16.98萬的車,我覺得這些人都是沒好好體驗這款車的,都是亂說!至于4.9秒和6.7秒,這2萬花不花看你了,我覺得已經(jīng)夠了!只要能安充電樁,這個車還是值得買!個人意見,僅供參考。4S店售后服務(wù):4s店不錯,剛好有一輛車從西安過來,不到一周就提車,運氣吧!賣車的兄弟還是不錯,經(jīng)常微信溝通,加分!找電力公司安一只表就行了,又不收費,現(xiàn)在國家對于家庭充電樁也沒有明確規(guī)定,先用唄!但是要提一點,4s安裝充電樁的技術(shù)一般,接地線都沒有安好,還好自己家是電力公司的,小問題,一下就解決了!
動力:饋電情況下動力依然充足;靹幽J椒浅F巾,除了發(fā)動機的聲音,幾乎感覺不到發(fā)動機介入
越野:
說實在,不知道如何評價操控。感覺挺好開的,覺得方向盤有點輕
油耗:買車后充了100電費,530的油費,跑了1000多公里,還去廣安重慶玩了一圈,全程sport模式,油耗8.6左右,最后然后燃油剩180公里左右,電費還剩50多,還是磨合期,這個是個驚喜!
舒適:駕駛起來非常不錯,首先在車內(nèi)很安靜,隔音做的很好。然后是底盤,過減速帶的時候也不拖泥帶水,很舒適。
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購買時間2019年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.53萬元
平均油耗1.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點:個人覺得還是需要一部車,雖說現(xiàn)在公共交通工具挺發(fā)達的,但是有部車,真的可以擴大你的日常活動范圍,買車之前,我一般的活動范圍也就方圓十公里以內(nèi),買車之后,動不動就跑周邊的小景點啊、小美食街之類的地方到處走走逛逛,如果你在糾結(jié)要不要買車,我勸你直接買!買完車你絕對不會后悔,除了加油的時候有點小肉痛,其他沒毛病,哈哈!
缺點:感覺流量不夠用的,老是還沒到月底就沒有流量了,咨詢過店里面小哥哥,說是讓我花錢買流量包就行。說真的,感覺比亞迪應(yīng)該大度一點,直接免費。
外觀:外觀還是比較滿意的,側(cè)面尾部線條不滿意,為什么就不能做成黑色呢!做成黑色不是完全有懸浮車身的感覺了嗎?搞不懂這么好看的外表了為甚非要省那一點點東西,造成這點遺憾,這個我自己要花錢去改,已經(jīng)在馬云家訂購了,等到貨裝好再來上圖發(fā)帖
內(nèi)飾:內(nèi)飾不夠靚,儀表盤偏小,中控臺設(shè)計集約,氛圍燈單調(diào)。
空間:居家能用的空間都足夠用,座椅足夠舒服,前排儲物空間有點小。
配置:綜合來說性價比還是很不錯的,雖說沒我想象中的那么省油,不過,我覺得還是可以的了,畢竟相比較燃油車型來說,這個油耗真的很低了,基本上轎車的油耗,跑出來跑車的感覺,哈哈 說的是動力,拉風性能來說達不到跑車水準~~
動力:前幾天我剛跟朋友的車飚了一次車,不知是不是我的技術(shù)太好了,秒殺朋友啊!其實肯定是因為宋Pro新能源車好,動力十足,看來我選擇這車是選對了。
越野:
轉(zhuǎn)向非常輕盈,并線輔助、主動剎車、自適應(yīng)巡航都很好用。
油耗:得益于公司充電方便,3天一充,2月1箱油。
舒適:這個車給我的第一感覺就是坐上去座椅非常的軟,然后就坐上去會有一種非常想睡覺的感覺。而且我這個人還吃軟不吃硬,開個玩笑。比較好的就是他這個語音控制功能很好用,但是他只能你說一句,然后他做一句不像還要有其他的品牌,他是可以一次性說幾句話,然后他都可以識別,這個的話呢,還做不到。不過還是可以用了他的那個屏幕我看買的是那個12.8寸的屏幕比較大,確實那個手感的操作起來的話比較流暢也比較舒服。反正就是一個PAD嘛,還有對,體寒的感覺,我開車時間不是很長,然后感覺不出來,但是肯定比我之前開的那個車要好很多,我之前那個車開一些比較顛簸的路面的話,就可以聽見底盤在響,人都會給你顛暈了。這個的話呢,越野車通過性都比較好,感覺不是特別明顯。說是大師調(diào)教的話,這個我真的沒感覺出來有什么不同,可能是我開車時間比較短吧,還是要你們自己來感受一下。車內(nèi)噪音:在高速上面風噪和胎噪控制的還都不錯, 我覺得這個跟新能源車有關(guān)系吧,因為他當時剛開始一啟動的時候,然后用的是那個電完全的沒有聲音。我在試駕他們那個燃油車的時候,然后你使勁踩油門就會聽見那種很明顯的那種發(fā)動機的聲音,但那種聲音不是很友好,不是很喜歡的那種。就這個車在使用混沌模式的時候的噪音確實比燃油車小,可能是車子貴一點,用料相對要好一些吧。座椅舒適性:我真的還要再說一下,這個座椅真的很好,真的就像一個沙發(fā)。
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購買時間2019年09月
購買地點四川 南充
裸車價格19.13萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1066公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.精致的外觀,真是帥到?jīng)]有朋友,哪個角度都堪稱完美,777大燈,沿襲家族式龍臉的大嘴,流暢的腰線,以及后尾大燈,鑄就夢想,寓意深遠而激勵人心。2.乘坐空間和后備箱空間都很寬敞,后排座椅放倒后拉貨不要太爽,和老婆出去玩后面就是一大床,真心實用。3,操控簡單,剎車穩(wěn),行駛更穩(wěn)妥安全。
缺點:最不滿意的就是我的這一批車沒有行車記錄儀,這個配置竟然沒有行車記錄儀,個人覺得有點雷人呢!和銷售顧問協(xié)商了好久,才給我送了一個!本身覺得應(yīng)該是車輛必備的!20萬的車沒有這個東西,就跟瞎子一樣!后期自己的加裝!這個真的是不滿意!
外觀:不管是正面還是側(cè)面,還是后面,都給人驚艷完美的視覺享受,跑起來路上都很多人看,車內(nèi)設(shè)計也是比較簡潔大方。符合現(xiàn)在年輕人的審美。車身及車輪:旗艦版的輪胎確實是挺大的,非常霸氣,一輛優(yōu)秀的四驅(qū)SUV就應(yīng)該配這個尺寸的輪胎。。!
內(nèi)飾:有一丟丟的皮子味道,特意用測試試劑測量一下,甲醛指數(shù)只有0.3,非常低了。比亞迪這次用料堪稱完美。還有翻毛皮設(shè)計,也是錦上添花,特別上檔次,領(lǐng)航扶手也是手感極佳。車內(nèi)氛圍燈觸摸小燈都是超贊的設(shè)計。
空間:同級別很有競爭力,5個大漢一點沒有壓力。后備箱大小適中。
配置:我感覺性價比還可以,比較適合我這種上班不是太遠的使用。
動力:動力不用懷疑 市區(qū)買這個版本足夠用,超車用純電都很輕松。當然有些人就追求加速 那就上高能版本。
越野:
操控不錯,低速方向盤輕,高速自動加重,這個設(shè)計不錯。關(guān)鍵在中控大屏幕里還可以調(diào)節(jié),這個人性化!☆ 自適應(yīng)巡航:ACC自動巡航真是一個神器,我以前覺得這些功能自己一直用不上,上高速后就體驗了一把,真是爽!你點出來,就是你現(xiàn)在的車速,加一下就是5,減也是5,這個用熟悉了可以不看儀表盤!他和定速巡航不一樣,設(shè)置好車距,遇到前面有車,超過設(shè)置距離就會主動剎車,關(guān)鍵他剎車還真舒適,不是急剎,比我踩的剎車還舒適。而且旁邊車道有車也不會影響,只要你車速比他快,還是能超車,這個加分!如果其他車道的車變道到你的車道,他也能剎車,識別率還是高,這個真是神器!車道偏離也不錯,在你偏離車道前0.5秒就提醒,這個實用,開高速ACC配合車道偏離就是爽!
油耗:因為這個車是油電混動的車型,自然也是比較關(guān)注這個點,所以云服務(wù)這個就是最好的體現(xiàn),可以很清晰的看到自己的車輛使用情況,包括充電情況都可以很清楚的看到!我覺得比較方便。
舒適:減震降噪都比較好座椅舒適性:主駕副駕座椅都可以電動調(diào)節(jié),還可以調(diào)節(jié)腰部支撐,還是很舒服的。座椅通風和加熱功能。在這個炎熱的夏天確實非常實用。
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購買時間2019年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格20.58萬元
平均油耗1.2L/100km
行駛里程1371公里
綜合評分
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優(yōu)點:加速快,超車安全性大大提高。饋電情況下動力依然充足;靹幽J椒浅F巾。給云服務(wù)點個贊,很好用,隨時查看愛車的狀況,油耗,電量,真是很方便,比迪粉匯有用多了
缺點:胎噪?yún)柡,看車友有建議換米其林輪胎的,還在考慮中。買車現(xiàn)在還有沒優(yōu)惠的嗎?這個就是了。
外觀:比較好看,比較霸氣,高端大氣上檔次
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計很有科技感,中控臺的樣式很漂亮而且按鍵也是觸手可得,用著很方便。中控大屏的功能齊全,特別是語音系統(tǒng)很強大,直接語音解放雙手,儀表盤也很上檔次。唯一美中不足的是黑色內(nèi)飾太沉悶了,如果加點棕色或者咖啡色說不定會好很多。
空間:空間感覺好非常寬敞,尤其是前后排間距比較大。還是不錯的,畢竟男生對于空間需求比較大。后備箱容積也夠大,至少我的衣物什么的都能夠全部放下。
配置:整體來說還算不錯了,配置上該有的都有了。外觀動力配置都不差。關(guān)鍵是使用成本比較低,充電使用更便宜,保養(yǎng)周期也更久。
動力:四驅(qū)的動力足夠拉動這個2t的大家伙,起步后仰的感覺很爽
越野:
操控簡單方便,容易上手,很喜歡中控屏幕,抖音,王者,大部分安卓APP都可以下載,很有科技感。還可以語音控制真的很方便。
油耗:能耗不用說了 基本每天補電吧 很滿意。自己按的充電樁3KW;乩霞乙部梢杂秒S車充,但充電功率只有1KW,因為老家沒地線,估計充電功率受限制。住宅樓的飛線 大約是1.5KW。這是插混的好處,補電相對純電方便些
舒適:座椅說是進口的佛吉亞座椅,乘坐舒適度感覺還行吧,沒有想象中的佛吉亞那么舒服,畢竟,這個東西就算都是大品牌,應(yīng)該也分ABC等級的
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購買時間2019年10月
購買地點四川 成都
裸車價格19.08萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點:這款最滿意的地方就是外觀,現(xiàn)在是個拼顏值的時代,我心愛的自然也是顏值擔當?shù)墓?jié)奏,現(xiàn)在車普遍造型很大眾吧!沒有啥亮點,但是比亞迪這個新創(chuàng)新的龍臉設(shè)計,也是相對來說比較吸睛的!而且我的這款還是全新款的車型,也是有一定升級改觀的!綜合其他的車型,做了一定設(shè)計的!各人覺得比較年輕時尚一點!外形可以說青春靚麗型的!
缺點:既然搞了個四驅(qū),為什么不加大馬力,發(fā)動機也搞個高配的,來個2.0T豈不美哉!
外觀:外觀覺對吸引人,龍須臉,led燈也很特別,很有個性!
內(nèi)飾:中控臺簡單,沒有多余的按鈕,可旋轉(zhuǎn)大屏就是很高端,一下子整體提升車的檔次了,這個還是很新穎的,操作簡單,,語言助手真方便!老人小孩用著都方便1
空間:車內(nèi)空間舒適,后備箱比較大,能放不少東西,過年串門能排上大用場
配置:性價比不用說,絕對高。都知道既然做了選擇都是因為看好了,自己感覺值了才會下手,要不然誰會去買。對吧!保養(yǎng)做過首保,免費的。其他暫時沒有經(jīng)歷,后期體驗過了再給大家做匯報!
動力:比亞迪的拿手好戲,混動模式下,激情釋放:市區(qū)純電模式,起步秒殺燃油車
越野:
操縱的話怎么說呢,采用的是這個電子助力,然后低速的時候方向盤比較輕,然后的話呢,在速度比較快的時候,方向盤就會加重,就相當于是增加一個行車的一個穩(wěn)定性,F(xiàn)在基本上10多萬以上的車,然后都會采用這個電子助力,所以說這個方面的話呢,我沒有感覺到有什么比較特別好的地方。方向盤操控感:在這個打方向的時候確實他打方向的話呢,也是比較舒服的,就是說那種操縱感的話呢,也是比較精準! 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航這個功能用的不是特別多,所以用起來也不是特別的熟練,第1次用自己的車來使用這個acc,然后還不是特別的敢用,然后在三環(huán)路上面,然后設(shè)置一個比較遠的距離和一個比較低的速度,自己的體會就是你用這個功能,然后你就不用踩這個油門,也不用踩這個剎車,然后他自己控制車速,然后自己行駛加速和減速,前面沒有車的話,那他就會按照你設(shè)置的一個車速,然后去行駛,如果前面有車的話呢,然后他就會跟著那個車,按照你設(shè)置的距離再跑,離得近了就剎車,離得遠了就加速,然后的話這個功能還可以超車,因為是在三環(huán)路上面,而且還是第1次使用,就沒使用多久,只是試了一下。我自己的體會就這些感覺還是比較實用的。
油耗:在市區(qū)開車,60碼以下不猛加油,基本上就是純電動模式,省油方面不必說。不過,開車時不可能時刻都考慮這個事情,一直不用油是不現(xiàn)實的。爬坡的時候,還有出去游玩的時候,肯定要用到汽油,如果把油耗平攤到公里數(shù)上,那是相當?shù)牡,我目前不?個油,哈哈,哪個純?nèi)加蛙嚳梢员!不過,也有不如意的地方,就是這個電池的容量太小,充滿一次電,我基本上能跑上三天,就需要再充電,我的車位沒有獨立的充電樁,用的是小區(qū)統(tǒng)一配備的公用充電樁,每次充電都要排隊,比較麻煩,計劃著下來自己裝一個充電樁。
舒適:座椅軟度感覺可以提升下 可能是腰不太好的原因
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購買時間2019年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格19.63萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點:這車真的太完美了,滿足我所有愿望,外觀大氣,大燈漂亮,絕對是國產(chǎn)燈廠,軸距長,動力充沛,空間特別大。所有高科技都用上了,無可挑剔。還有一點感謝空港比亞迪店,不知道可不可以點名,真的不是做廣告,銷售和服務(wù)態(tài)度和專業(yè)性都是非常棒的。
缺點:主要還是品牌力不夠,朋友不解。比亞迪營銷能力確實有待商榷,美譽度不足, 自己已經(jīng)成為朋友圈里的比亞迪代言人了。
外觀:只能說設(shè)計師沒有白請,宋pro外觀少了唐的圓潤狂野,多了幾分規(guī)矩的西裝領(lǐng)帶的優(yōu)雅范兒。要吐槽的就是宣傳的逐級點亮和熄滅的龍魂日間行車燈居然只有21.98才有,這不是忽悠嘛,再說了那是三擎,都雙擎旗艦頂配了,也沒給配!
內(nèi)飾:整體質(zhì)感不錯,用材稍微有點欠缺,不過大屏幕已經(jīng)滿足了我的不滿意
空間:車內(nèi)空間很大,第一第二排都很不錯,對于我來說1.75的身高完全符合
配置:稍微有點貴,畢竟只有雙擎,dm指導(dǎo)價低個1萬上市,感覺是合理的。
動力:動力太強勁了,純電模式下,EV+ECO,再等紅綠燈起步瞬間秒殺一切車輛,提速超級快,幾秒鐘就七十公里時速。當然家用肯定做不到6.5秒破百的技術(shù);靹幽J脚芷饋砀呛翢o壓力。靜音效果極佳,胎噪風噪都基本上聽不到
越野:
輔助操控加上各種功能完全能支持車輛駕駛的自由性
油耗:能耗可以接受,市區(qū)10個油左右,高速6-7個油。想要3-5個油的去看轎車吧!
舒適:無論是駕車舒適度還是乘坐的舒適度都很高,尤其是純電模式啟動下靜音效果很好
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購買時間2019年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.48萬元
平均油耗2.8L/100km
行駛里程1273公里
綜合評分
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優(yōu)點:我覺得最讓我滿意的地方就是它的用車成本了。每天上下班要80公里左右(稍微有些擁堵),如果用油的話,這么大的車怎么也要9個油吧,也就是50塊左右。我喜歡用HEV ECO模式,這樣一天回到家還有40左右的電,每天充電10度左右(充滿15.7度電)。家里地下車庫的充電樁1.46元度(公共充電樁確實貴,小區(qū)不讓自己安裝),也就是一天充電15塊錢左右,加上稍微消耗的油錢也沒超過20塊錢(開了6天油還剩下98)。即使電費這么貴也還是很省錢。
缺點:目前暫無發(fā)現(xiàn)
外觀:自從艾格加入比亞迪,外觀還是有很大變化的,龍臉真的是越看越好看,宋Pro又增加了龍爪尾燈,很喜歡
內(nèi)飾:這車的內(nèi)飾怎么說,算是對得起它的價格了。車內(nèi)基本都是軟質(zhì)的外包,手感還有身體的感覺都是蠻舒服的,用材看起來挺上檔次的。前邊這個大大的中控屏非常獨特,可以橫豎的旋轉(zhuǎn),大多數(shù)車里的功能都在這里進行控制,操作起來靈敏度還不錯。
空間:乘坐空間足夠,儲物空間也挺豐富的,就是手機無線充電的位置有點別扭,如果中間放兩個水瓶,手機充電時就不好拿出來了。
配置:這款車在同級別車型中,油電混動車型,價位也是比較合理的!配置也是比較實用,整體性價比還是挺高的!
動力:1.5T動力對我來講還是足夠用,以前都是開東風風神12款A(yù)60,起步動力很肉,更不用說爬坡了。宋PROdm有運動經(jīng)濟越野雪地四個模式,用的多的是經(jīng)濟模式,有次開了運動模式,媳婦直呼很暈受不了,我選的這款旗艦版,還沒試過雪地模式,聽專業(yè)人士介紹雪地模式下四驅(qū)車抓地更緊車更不容易打滑,期待年底回老家體驗一把[微笑]
越野:
方向盤日常用著輕,高速變沉且基本沒礦量,高速指向還是比較準確的。
油耗:80km的純電續(xù)航,對上下班族來說已經(jīng)完全足夠
舒適:還可以,行駛比較平穩(wěn),開著很舒服,坐在上面的乘客也舒服
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.18萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程408公里
綜合評分
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優(yōu)點:開起來很舒適,長時間開也不會覺得太累,外觀大氣,內(nèi)部空間也很大,后面坐三個也不會覺得很擠。身邊的朋友都比較認可這款車。配置方面不輸30萬的車,中控屏幕很喜歡,操作很方便,大部分安卓app都能下載和更新。動力方面也表現(xiàn)的很出色,用車一個多月了整體還是很滿意這款車,我買的是DM旗艦版,油耗方面可以接受(畢竟2噸的車),廣州市區(qū)10個油左右,高速6-7個油,這是饋電情況下,如果充滿電HEV模式,市區(qū)大概2-3個油,高速還沒測試,充滿電純電模式,市區(qū)大概可以跑50多公里吧,主要是天氣熱一直開空調(diào),(上下班基本可以滿足了)。如果不差錢,建議買高配的!
缺點:最不滿意應(yīng)該是經(jīng)濟方便沒選頂配的吧,還有中控屏幕每次開導(dǎo)航都會自動調(diào)整為豎屏,橫屏要手動切換。這點希望能改進下,根據(jù)用戶習慣調(diào)整。
外觀:外觀無可挑剔,龍眼大燈,龍擎躍動的腰線,另類的D柱設(shè)計,都是別出心裁,777LED日間行車燈最靚的地方,特意上了含兩個7的牌照,要不然對不起這個日行燈了,龍爪尾部剎車燈,和前面相呼應(yīng)。還有珍珠漆也是非常好!
內(nèi)飾:內(nèi)飾就一般了吧!特別是那個翻毛皮,我覺得“呵呵”吧!中控屏幕加分,用起來順手!大家都說沒有行車記錄儀不實在,我覺得還行,不然難得清內(nèi)存!在網(wǎng)上買個行車記錄儀又帶ETC功能的,用起來還順手,不然車載行車記錄儀內(nèi)容滿了,有可能會讓屏幕反應(yīng)遲緩,可能比亞迪是這么考慮的,個人意見,不喜勿噴!☆ 氛圍燈:不錯!雖然只有一種顏色,但是我就是喜歡這種淡藍色!
空間:空間相對這個價位的車型也算比較大的!后備箱空間比較大,可以拉不少東西,自己做了一套后備箱墊子,定做的,還是很不錯的!
配置:宋Pro新能源這輛車的空間大,價格也合適,能用這種價格買到這種配置的車,性價比真的很高了。
動力:新能源加速感覺舒適性真不是蓋的,和燃油車的加速不一樣,天壤之別。燃油車的加速,是渦輪介入的時候推背感明顯,混動車加速很線性,反應(yīng)也快,沒有渦輪介入的那種突兀感,特別是60碼以下的提速,又快又平順,這個是任何燃油車沒法比較的!沒有電還想保持動力平順,就用sport模式,還是不錯的,但是和有電比還是差些。我特意關(guān)注饋電狀態(tài)下這個車的駕駛,用sport模式還是不錯,但是比有電情況要差那么一丟丟!個人感受!
越野:
關(guān)門時候不太好使勁,拉手太低了剎車表現(xiàn):高速下還是加速后剎車都比較平順,不會有卡頓四驅(qū)穩(wěn)定性:轉(zhuǎn)彎明顯感覺就是跟兩驅(qū)車不一樣。很平穩(wěn),抓地能力強
油耗:350KM的高速,油耗平均5毛一公里,作為混動車快2噸重,油耗和燃油車接近,真挺不錯;丶页潆娭苓吅褪袇^(qū)用,0油耗,地電5毛一度,經(jīng)濟性不言而喻。
舒適:這輛車的舒適性還是很好的,底盤給人的感覺扎實穩(wěn)重,高速行駛很穩(wěn),安全性十足,車內(nèi)隔音也做的非常不錯,關(guān)著車窗跑,110以下,基本上聽不見發(fā)動機的聲音。
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購買時間2019年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.63萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1387公里
綜合評分
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優(yōu)點:加速比較快,外觀比較好看,性價比也比較高!跑在馬路上比較拉風!
缺點:我覺得任何東東都有自己喜歡的地方和不喜歡的地方,尤其是車這個東西,個人感覺磨合期之后只要是沒有原則性問題的基礎(chǔ)上,其他的問題都不是問題
外觀:龍臉,符合審美的曲線,漂亮的漆面,愛不釋手
內(nèi)飾:車聯(lián)網(wǎng)好用,不帶鑰匙,都可以把開車就走了,可以語音控制導(dǎo)航,空調(diào),音量大小。隨心所欲想開就開。還可以和它語音對話,總之想你所有。
空間:宋PRO DM空間太漂亮了,4.65米長,比老版加長50MM,軸距由2660加長到2712,后排空間一下子大了,后排座椅110度調(diào)節(jié),保證后排乘客舒適性。1860寬,后排坐三個成年人很輕松,長途行車不累不擠。后備箱520升,能放下太多東西了,而且后排座椅支持放平,買個氣墊床都可以露營看看星星,超級全景大天窗。
配置:雖然很鐘意這個車子,但買車時店里沒有給多少優(yōu)惠,談了很長時間價格都談不下來,看來新能源車國家應(yīng)該繼續(xù)給大力的補貼才是啊,不然價格跟燃油車比沒有多大優(yōu)勢。
動力:當時去4s店試駕的時候,沒有這個宋pro混動的試駕車,我就試了燃油款的,感覺沒有想象中的那種感覺,動力不夠,然后又接著試駕了唐混動,想著唐混動除了車比宋pro混動大點,加速度都差不多,一個是4.7s一個是4.5s,問題不大,確實感覺不一樣,當我等了一個多月拿到車之后,馬上就拿著車開高速,回去綿陽丈母娘家,這個車你在踩油門時候反應(yīng)很快,非常的靈敏,再用點力踩一下動力一下子就上來了,突然就跑起來了,剛一開始還不是適應(yīng),還有點小膽怯,適應(yīng)就好了,當然,燃油車跟這個是不能比的了,饋電的時候動力會弱一點,我當時是叫銷售把電給我充滿了的,饋電的時候我也開過,剛拿到車就跑了兩趟成都到綿陽,跑了一趟成都到西昌,沒時間充電,全是油。跑高速:跑高速還是特別舒服的,一路敞開了走,加速隨便踩,
越野:
中控臺操控方面呢很智能化,沒有多余的按鈕,語音助手可以很迅速的控制,解放手部操作。剎車也是比較靈敏,輕點一下,就點剎,個人覺得調(diào)教還是很不錯的!
油耗:能耗還比較低,反正加滿油可以跑600公里左右,電耗倒是不清楚
舒適:座椅很軟,舒服,過減速帶顛簸不明顯,車子行駛平穩(wěn)
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購買時間2019年08月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格21.23萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力很強,很出色,外觀也非常時尚,燈是一個亮點,請了前奧迪設(shè)計總監(jiān)設(shè)計外觀,難道把奧迪做燈的技術(shù)也學過到了?更主要的還是新能源技術(shù),平時沒事就喜歡看看車,而且在成都新能源車上綠牌,不限行,開起來也比較安靜,沒有燃油車的澡音
缺點:黑色的內(nèi)飾給我一種很沉悶的感覺,而且剛提車回來的時候異味太大了
外觀:我買的是大紅款,顏色賊亮,特別是新車車身清洗后,太陽光一照射,發(fā)出耀眼的反射光芒,那顏值,爆表了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔 但不掉價,原裝的大屏幕 過癮啊。但相對豪華車來說 內(nèi)飾可以做的還好 聽說廠家下一步要重點提升內(nèi)飾 。
空間:空間確實令我很滿意,很大,跟宣傳的越級的空間還是比較符合的,定位于緊湊級SUV,有這個空間表現(xiàn),值得表揚,后排座椅可以放平也可以往后放到一個很大的角度,可以裝很多東西,可以多裝點丈母家的東西來吃了,座椅也是比較軟的。后備廂容積:后備箱容積還算行我,具體還沒有放過很多東西,看著是挺大的還
配置:只要后續(xù)質(zhì)量不出大問題,性價比還是很高的。
動力:01 6.5的動力家用夠玩了,頂配的4.7更爽,在經(jīng)濟能耗方面6.5單電機的更省電動力平順性:低速行駛舒服,高速行駛暢快,一切都平順可控。動力回收系統(tǒng)是個好東西,我調(diào)的是最大的,剛開頭有點別扭,用習慣了當剎車用,到路口基本是準備停穩(wěn)了才剎車,下坡也不怎么費剎車,又能充電,相當舒服
越野:
操控還好吧,方向盤確實比較輕的,自適應(yīng)巡航這個功能不錯,開高速完全解放雙腳,非常實用的配置
油耗:饋電情況油耗比較高
舒適:舒適型還可以,畢竟人體工程學出訪。加上皮座椅檔次沒有了,坐起來包裹性還不錯的。車內(nèi)噪音也是比較小,可以忽略不計。
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