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宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
發(fā)動機有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動力足（84）+1 性價比不錯（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2019年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、配置、能耗、外觀
缺點：本來想買純電高配，但是4S說到車很慢，現(xiàn)在只能每天充電了 還好吧。用了插混才知道純電的好，當然不買插混 可能對買純電還有點顧慮。再給我一次機會 可能直接選純電。但是我有一個觀點，只要燃油車銷量依然很大，插混車就有市場。
外觀：始于顏值，我是外貿(mào)協(xié)會的。對于外觀我很在乎，車燈車外觀都是獨一無二。這個不用說必須滿分。輪胎好像現(xiàn)在都是十八寸的
內(nèi)飾：中控臺還不錯，個人挺喜歡的，都是軟包，這點還是算比較良心了
空間：還行,一家四口坐著挺寬敞的，出去兜風也坐著很舒服。車身高點更完美了
配置：性價比我還是那句話，比亞迪飄了！沒有全系三擎四驅(qū)，和上一代比肯定是這方面減了！其他方面怎么樣我也不清楚，畢竟沒有開過上一代宋！遠程啟動也不錯，夏天好用，可惜夏天已經(jīng)過了，沒體驗！碰撞預(yù)警沒用，自動泊車沒用，有360全景，倒車也沒有用自動，感覺用不上！手機控制汽車沒用過，這個功能遲早能用上。總體說這些配置還是不錯，多2萬還是有好處的！特別是網(wǎng)上推薦買16.98萬的車，我覺得這些人都是沒好好體驗這款車的，都是亂說！至于4.9秒和6.7秒，這2萬花不花看你了，我覺得已經(jīng)夠了！只要能安充電樁，這個車還是值得買！個人意見，僅供參考。4S店售后服務(wù):4s店不錯，剛好有一輛車從西安過來，不到一周就提車，運氣吧！賣車的兄弟還是不錯，經(jīng)常微信溝通，加分！找電力公司安一只表就行了，又不收費，現(xiàn)在國家對于家庭充電樁也沒有明確規(guī)定，先用唄！但是要提一點，4s安裝充電樁的技術(shù)一般，接地線都沒有安好，還好自己家是電力公司的，小問題，一下就解決了！
動力：饋電情況下動力依然充足�；靹幽Ｊ椒浅Ｆ巾�，除了發(fā)動機的聲音，幾乎感覺不到發(fā)動機介入
越野：
說實在，不知道如何評價操控。感覺挺好開的，覺得方向盤有點輕
油耗：買車后充了100電費，530的油費，跑了1000多公里，還去廣安重慶玩了一圈，全程sport模式，油耗8.6左右，最后然后燃油剩180公里左右，電費還剩50多，還是磨合期，這個是個驚喜！
舒適：駕駛起來非常不錯，首先在車內(nèi)很安靜，隔音做的很好。然后是底盤，過減速帶的時候也不拖泥帶水，很舒適。
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購買時間2019年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.53萬元
平均油耗1.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人覺得還是需要一部車，雖說現(xiàn)在公共交通工具挺發(fā)達的，但是有部車，真的可以擴大你的日常活動范圍，買車之前，我一般的活動范圍也就方圓十公里以內(nèi)，買車之后，動不動就跑周邊的小景點啊、小美食街之類的地方到處走走逛逛，如果你在糾結(jié)要不要買車，我勸你直接買！買完車你絕對不會后悔，除了加油的時候有點小肉痛，其他沒毛病，哈哈！
缺點：感覺流量不夠用的，老是還沒到月底就沒有流量了，咨詢過店里面小哥哥，說是讓我花錢買流量包就行。說真的，感覺比亞迪應(yīng)該大度一點，直接免費。
外觀：外觀還是比較滿意的，側(cè)面尾部線條不滿意，為什么就不能做成黑色呢！做成黑色不是完全有懸浮車身的感覺了嗎？搞不懂這么好看的外表了為甚非要省那一點點東西，造成這點遺憾，這個我自己要花錢去改，已經(jīng)在馬云家訂購了，等到貨裝好再來上圖發(fā)帖
內(nèi)飾：內(nèi)飾不夠靚，儀表盤偏小，中控臺設(shè)計集約，氛圍燈單調(diào)。
空間：居家能用的空間都足夠用，座椅足夠舒服，前排儲物空間有點小。
配置：綜合來說性價比還是很不錯的，雖說沒我想象中的那么省油，不過，我覺得還是可以的了，畢竟相比較燃油車型來說，這個油耗真的很低了，基本上轎車的油耗，跑出來跑車的感覺，哈哈 說的是動力，拉風性能來說達不到跑車水準~~
動力：前幾天我剛跟朋友的車飚了一次車，不知是不是我的技術(shù)太好了，秒殺朋友啊！其實肯定是因為宋Pro新能源車好，動力十足，看來我選擇這車是選對了。
越野：
轉(zhuǎn)向非常輕盈，并線輔助、主動剎車、自適應(yīng)巡航都很好用。
油耗：得益于公司充電方便，3天一充，2月1箱油。
舒適：這個車給我的第一感覺就是坐上去座椅非常的軟，然后就坐上去會有一種非常想睡覺的感覺。而且我這個人還吃軟不吃硬，開個玩笑。比較好的就是他這個語音控制功能很好用，但是他只能你說一句，然后他做一句不像還要有其他的品牌，他是可以一次性說幾句話，然后他都可以識別，這個的話呢，還做不到。不過還是可以用了他的那個屏幕我看買的是那個12.8寸的屏幕比較大，確實那個手感的操作起來的話比較流暢也比較舒服。反正就是一個PAD嘛，還有對，體寒的感覺，我開車時間不是很長，然后感覺不出來，但是肯定比我之前開的那個車要好很多，我之前那個車開一些比較顛簸的路面的話，就可以聽見底盤在響，人都會給你顛暈了。這個的話呢，越野車通過性都比較好，感覺不是特別明顯。說是大師調(diào)教的話，這個我真的沒感覺出來有什么不同，可能是我開車時間比較短吧，還是要你們自己來感受一下。車內(nèi)噪音:在高速上面風噪和胎噪控制的還都不錯， 我覺得這個跟新能源車有關(guān)系吧，因為他當時剛開始一啟動的時候，然后用的是那個電完全的沒有聲音。我在試駕他們那個燃油車的時候，然后你使勁踩油門就會聽見那種很明顯的那種發(fā)動機的聲音，但那種聲音不是很友好，不是很喜歡的那種。就這個車在使用混沌模式的時候的噪音確實比燃油車小，可能是車子貴一點，用料相對要好一些吧。座椅舒適性:我真的還要再說一下，這個座椅真的很好，真的就像一個沙發(fā)。
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購買時間2019年09月
購買地點四川 南充
裸車價格19.13萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1066公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.精致的外觀，真是帥到?jīng)]有朋友，哪個角度都堪稱完美，777大燈，沿襲家族式龍臉的大嘴，流暢的腰線，以及后尾大燈，鑄就夢想，寓意深遠而激勵人心。2.乘坐空間和后備箱空間都很寬敞，后排座椅放倒后拉貨不要太爽，和老婆出去玩后面就是一大床，真心實用。3，操控簡單，剎車穩(wěn)，行駛更穩(wěn)妥安全。
缺點：最不滿意的就是我的這一批車沒有行車記錄儀，這個配置竟然沒有行車記錄儀，個人覺得有點雷人呢！和銷售顧問協(xié)商了好久，才給我送了一個！本身覺得應(yīng)該是車輛必備的！20萬的車沒有這個東西，就跟瞎子一樣！后期自己的加裝！這個真的是不滿意！
外觀：不管是正面還是側(cè)面，還是后面，都給人驚艷完美的視覺享受，跑起來路上都很多人看，車內(nèi)設(shè)計也是比較簡潔大方。符合現(xiàn)在年輕人的審美。車身及車輪:旗艦版的輪胎確實是挺大的，非常霸氣，一輛優(yōu)秀的四驅(qū)SUV就應(yīng)該配這個尺寸的輪胎�。。�！
內(nèi)飾：有一丟丟的皮子味道，特意用測試試劑測量一下，甲醛指數(shù)只有0.3，非常低了。比亞迪這次用料堪稱完美。還有翻毛皮設(shè)計，也是錦上添花，特別上檔次，領(lǐng)航扶手也是手感極佳。車內(nèi)氛圍燈觸摸小燈都是超贊的設(shè)計。
空間：同級別很有競爭力，5個大漢一點沒有壓力。后備箱大小適中。
配置：我感覺性價比還可以，比較適合我這種上班不是太遠的使用。
動力：動力不用懷疑 市區(qū)買這個版本足夠用，超車用純電都很輕松。當然有些人就追求加速 那就上高能版本。
越野：
操控不錯，低速方向盤輕，高速自動加重，這個設(shè)計不錯。關(guān)鍵在中控大屏幕里還可以調(diào)節(jié)，這個人性化！☆ 自適應(yīng)巡航:ACC自動巡航真是一個神器，我以前覺得這些功能自己一直用不上，上高速后就體驗了一把，真是爽！你點出來，就是你現(xiàn)在的車速，加一下就是5，減也是5，這個用熟悉了可以不看儀表盤！他和定速巡航不一樣，設(shè)置好車距，遇到前面有車，超過設(shè)置距離就會主動剎車，關(guān)鍵他剎車還真舒適，不是急剎，比我踩的剎車還舒適。而且旁邊車道有車也不會影響，只要你車速比他快，還是能超車，這個加分！如果其他車道的車變道到你的車道，他也能剎車，識別率還是高，這個真是神器！車道偏離也不錯，在你偏離車道前0.5秒就提醒，這個實用，開高速ACC配合車道偏離就是爽！
油耗：因為這個車是油電混動的車型，自然也是比較關(guān)注這個點，所以云服務(wù)這個就是最好的體現(xiàn)，可以很清晰的看到自己的車輛使用情況，包括充電情況都可以很清楚的看到！我覺得比較方便。
舒適：減震降噪都比較好座椅舒適性:主駕副駕座椅都可以電動調(diào)節(jié)，還可以調(diào)節(jié)腰部支撐，還是很舒服的。座椅通風和加熱功能。在這個炎熱的夏天確實非常實用。
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購買時間2019年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格20.58萬元
平均油耗1.2L/100km
行駛里程1371公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速快，超車安全性大大提高。饋電情況下動力依然充足�；靹幽Ｊ椒浅Ｆ巾�。給云服務(wù)點個贊，很好用，隨時查看愛車的狀況，油耗，電量，真是很方便，比迪粉匯有用多了
缺點：胎噪?yún)柡�，看車友有建議換米其林輪胎的，還在考慮中。買車現(xiàn)在還有沒優(yōu)惠的嗎？這個就是了。
外觀：比較好看，比較霸氣，高端大氣上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計很有科技感，中控臺的樣式很漂亮而且按鍵也是觸手可得，用著很方便。中控大屏的功能齊全，特別是語音系統(tǒng)很強大，直接語音解放雙手，儀表盤也很上檔次。唯一美中不足的是黑色內(nèi)飾太沉悶了，如果加點棕色或者咖啡色說不定會好很多。
空間：空間感覺好非常寬敞，尤其是前后排間距比較大。還是不錯的，畢竟男生對于空間需求比較大。后備箱容積也夠大，至少我的衣物什么的都能夠全部放下。
配置：整體來說還算不錯了，配置上該有的都有了。外觀動力配置都不差。關(guān)鍵是使用成本比較低，充電使用更便宜，保養(yǎng)周期也更久。
動力：四驅(qū)的動力足夠拉動這個2t的大家伙，起步后仰的感覺很爽
越野：
操控簡單方便，容易上手，很喜歡中控屏幕，抖音，王者，大部分安卓APP都可以下載，很有科技感。還可以語音控制真的很方便。
油耗：能耗不用說了 基本每天補電吧 很滿意。自己按的充電樁3KW�；乩霞乙部梢杂秒S車充，但充電功率只有1KW，因為老家沒地線，估計充電功率受限制。住宅樓的飛線 大約是1.5KW。這是插混的好處，補電相對純電方便些
舒適：座椅說是進口的佛吉亞座椅，乘坐舒適度感覺還行吧，沒有想象中的佛吉亞那么舒服，畢竟，這個東西就算都是大品牌，應(yīng)該也分ABC等級的
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購買時間2019年10月
購買地點四川 成都
裸車價格19.08萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款最滿意的地方就是外觀，現(xiàn)在是個拼顏值的時代，我心愛的自然也是顏值擔當?shù)墓?jié)奏，現(xiàn)在車普遍造型很大眾吧!沒有啥亮點，但是比亞迪這個新創(chuàng)新的龍臉設(shè)計，也是相對來說比較吸睛的！而且我的這款還是全新款的車型，也是有一定升級改觀的！綜合其他的車型，做了一定設(shè)計的！各人覺得比較年輕時尚一點！外形可以說青春靚麗型的！
缺點：既然搞了個四驅(qū)，為什么不加大馬力，發(fā)動機也搞個高配的，來個2.0T豈不美哉！
外觀：外觀覺對吸引人，龍須臉，led燈也很特別，很有個性！
內(nèi)飾：中控臺簡單，沒有多余的按鈕，可旋轉(zhuǎn)大屏就是很高端，一下子整體提升車的檔次了，這個還是很新穎的，操作簡單，，語言助手真方便！老人小孩用著都方便1
空間：車內(nèi)空間舒適，后備箱比較大，能放不少東西，過年串門能排上大用場
配置：性價比不用說，絕對高。都知道既然做了選擇都是因為看好了，自己感覺值了才會下手，要不然誰會去買。對吧！保養(yǎng)做過首保，免費的。其他暫時沒有經(jīng)歷，后期體驗過了再給大家做匯報！
動力：比亞迪的拿手好戲，混動模式下，激情釋放：市區(qū)純電模式，起步秒殺燃油車
越野：
操縱的話怎么說呢，采用的是這個電子助力，然后低速的時候方向盤比較輕，然后的話呢，在速度比較快的時候，方向盤就會加重，就相當于是增加一個行車的一個穩(wěn)定性�，F(xiàn)在基本上10多萬以上的車，然后都會采用這個電子助力，所以說這個方面的話呢，我沒有感覺到有什么比較特別好的地方。方向盤操控感:在這個打方向的時候確實他打方向的話呢，也是比較舒服的，就是說那種操縱感的話呢，也是比較精準�！� 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航這個功能用的不是特別多，所以用起來也不是特別的熟練，第1次用自己的車來使用這個acc，然后還不是特別的敢用，然后在三環(huán)路上面，然后設(shè)置一個比較遠的距離和一個比較低的速度，自己的體會就是你用這個功能，然后你就不用踩這個油門，也不用踩這個剎車，然后他自己控制車速，然后自己行駛加速和減速，前面沒有車的話，那他就會按照你設(shè)置的一個車速，然后去行駛，如果前面有車的話呢，然后他就會跟著那個車，按照你設(shè)置的距離再跑，離得近了就剎車，離得遠了就加速，然后的話這個功能還可以超車，因為是在三環(huán)路上面，而且還是第1次使用，就沒使用多久，只是試了一下。我自己的體會就這些感覺還是比較實用的。
油耗：在市區(qū)開車，60碼以下不猛加油，基本上就是純電動模式，省油方面不必說。不過，開車時不可能時刻都考慮這個事情，一直不用油是不現(xiàn)實的。爬坡的時候，還有出去游玩的時候，肯定要用到汽油，如果把油耗平攤到公里數(shù)上，那是相當?shù)牡�，我目前不�?個油，哈哈，哪個純?nèi)加蛙嚳梢员�！不過，也有不如意的地方，就是這個電池的容量太小，充滿一次電，我基本上能跑上三天，就需要再充電，我的車位沒有獨立的充電樁，用的是小區(qū)統(tǒng)一配備的公用充電樁，每次充電都要排隊，比較麻煩，計劃著下來自己裝一個充電樁。
舒適：座椅軟度感覺可以提升下 可能是腰不太好的原因
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購買時間2019年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格19.63萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車真的太完美了，滿足我所有愿望，外觀大氣，大燈漂亮，絕對是國產(chǎn)燈廠，軸距長，動力充沛，空間特別大。所有高科技都用上了，無可挑剔。還有一點感謝空港比亞迪店，不知道可不可以點名，真的不是做廣告，銷售和服務(wù)態(tài)度和專業(yè)性都是非常棒的。
缺點：主要還是品牌力不夠，朋友不解。比亞迪營銷能力確實有待商榷，美譽度不足， 自己已經(jīng)成為朋友圈里的比亞迪代言人了。
外觀：只能說設(shè)計師沒有白請，宋pro外觀少了唐的圓潤狂野，多了幾分規(guī)矩的西裝領(lǐng)帶的優(yōu)雅范兒。要吐槽的就是宣傳的逐級點亮和熄滅的龍魂日間行車燈居然只有21.98才有，這不是忽悠嘛，再說了那是三擎，都雙擎旗艦頂配了，也沒給配！
內(nèi)飾：整體質(zhì)感不錯，用材稍微有點欠缺，不過大屏幕已經(jīng)滿足了我的不滿意
空間：車內(nèi)空間很大，第一第二排都很不錯，對于我來說1.75的身高完全符合
配置：稍微有點貴，畢竟只有雙擎，dm指導(dǎo)價低個1萬上市，感覺是合理的。
動力：動力太強勁了，純電模式下，EV＋ECO,再等紅綠燈起步瞬間秒殺一切車輛，提速超級快，幾秒鐘就七十公里時速。當然家用肯定做不到6.5秒破百的技術(shù)�；靹幽Ｊ脚芷饋砀呛翢o壓力。靜音效果極佳，胎噪風噪都基本上聽不到
越野：
輔助操控加上各種功能完全能支持車輛駕駛的自由性
油耗：能耗可以接受，市區(qū)10個油左右，高速6-7個油。想要3-5個油的去看轎車吧！
舒適：無論是駕車舒適度還是乘坐的舒適度都很高，尤其是純電模式啟動下靜音效果很好
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購買時間2019年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.48萬元
平均油耗2.8L/100km
行駛里程1273公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得最讓我滿意的地方就是它的用車成本了。每天上下班要80公里左右（稍微有些擁堵），如果用油的話，這么大的車怎么也要9個油吧，也就是50塊左右。我喜歡用HEV ECO模式，這樣一天回到家還有40左右的電，每天充電10度左右（充滿15.7度電）。家里地下車庫的充電樁1.46元度（公共充電樁確實貴，小區(qū)不讓自己安裝），也就是一天充電15塊錢左右，加上稍微消耗的油錢也沒超過20塊錢（開了6天油還剩下98）。即使電費這么貴也還是很省錢。
缺點：目前暫無發(fā)現(xiàn)
外觀：自從艾格加入比亞迪，外觀還是有很大變化的，龍臉真的是越看越好看，宋Pro又增加了龍爪尾燈，很喜歡
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾怎么說，算是對得起它的價格了。車內(nèi)基本都是軟質(zhì)的外包，手感還有身體的感覺都是蠻舒服的，用材看起來挺上檔次的。前邊這個大大的中控屏非常獨特，可以橫豎的旋轉(zhuǎn)，大多數(shù)車里的功能都在這里進行控制，操作起來靈敏度還不錯。
空間：乘坐空間足夠，儲物空間也挺豐富的，就是手機無線充電的位置有點別扭，如果中間放兩個水瓶，手機充電時就不好拿出來了。
配置：這款車在同級別車型中，油電混動車型，價位也是比較合理的！配置也是比較實用，整體性價比還是挺高的！
動力：1.5T動力對我來講還是足夠用，以前都是開東風風神12款A(yù)60，起步動力很肉，更不用說爬坡了。宋PROdm有運動經(jīng)濟越野雪地四個模式，用的多的是經(jīng)濟模式，有次開了運動模式，媳婦直呼很暈受不了，我選的這款旗艦版，還沒試過雪地模式，聽專業(yè)人士介紹雪地模式下四驅(qū)車抓地更緊車更不容易打滑，期待年底回老家體驗一把[微笑]
越野：
方向盤日常用著輕，高速變沉且基本沒礦量，高速指向還是比較準確的。
油耗：80km的純電續(xù)航，對上下班族來說已經(jīng)完全足夠
舒適：還可以，行駛比較平穩(wěn)，開著很舒服，坐在上面的乘客也舒服
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.18萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程408公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來很舒適，長時間開也不會覺得太累，外觀大氣，內(nèi)部空間也很大，后面坐三個也不會覺得很擠。身邊的朋友都比較認可這款車。配置方面不輸30萬的車，中控屏幕很喜歡，操作很方便，大部分安卓app都能下載和更新。動力方面也表現(xiàn)的很出色，用車一個多月了整體還是很滿意這款車，我買的是DM旗艦版，油耗方面可以接受（畢竟2噸的車），廣州市區(qū)10個油左右，高速6-7個油，這是饋電情況下，如果充滿電HEV模式，市區(qū)大概2-3個油，高速還沒測試，充滿電純電模式，市區(qū)大概可以跑50多公里吧，主要是天氣熱一直開空調(diào)，（上下班基本可以滿足了）。如果不差錢，建議買高配的！
缺點：最不滿意應(yīng)該是經(jīng)濟方便沒選頂配的吧，還有中控屏幕每次開導(dǎo)航都會自動調(diào)整為豎屏，橫屏要手動切換。這點希望能改進下，根據(jù)用戶習慣調(diào)整。
外觀：外觀無可挑剔，龍眼大燈，龍擎躍動的腰線，另類的D柱設(shè)計，都是別出心裁，777LED日間行車燈最靚的地方，特意上了含兩個7的牌照，要不然對不起這個日行燈了，龍爪尾部剎車燈，和前面相呼應(yīng)。還有珍珠漆也是非常好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一般了吧！特別是那個翻毛皮，我覺得“呵呵”吧！中控屏幕加分，用起來順手！大家都說沒有行車記錄儀不實在，我覺得還行，不然難得清內(nèi)存！在網(wǎng)上買個行車記錄儀又帶ETC功能的，用起來還順手，不然車載行車記錄儀內(nèi)容滿了，有可能會讓屏幕反應(yīng)遲緩，可能比亞迪是這么考慮的，個人意見，不喜勿噴！☆ 氛圍燈:不錯！雖然只有一種顏色，但是我就是喜歡這種淡藍色！
空間：空間相對這個價位的車型也算比較大的！后備箱空間比較大，可以拉不少東西，自己做了一套后備箱墊子，定做的，還是很不錯的！
配置：宋Pro新能源這輛車的空間大，價格也合適，能用這種價格買到這種配置的車，性價比真的很高了。
動力：新能源加速感覺舒適性真不是蓋的，和燃油車的加速不一樣，天壤之別。燃油車的加速，是渦輪介入的時候推背感明顯，混動車加速很線性，反應(yīng)也快，沒有渦輪介入的那種突兀感，特別是60碼以下的提速，又快又平順，這個是任何燃油車沒法比較的！沒有電還想保持動力平順，就用sport模式，還是不錯的，但是和有電比還是差些。我特意關(guān)注饋電狀態(tài)下這個車的駕駛，用sport模式還是不錯，但是比有電情況要差那么一丟丟！個人感受！
越野：
關(guān)門時候不太好使勁，拉手太低了剎車表現(xiàn):高速下還是加速后剎車都比較平順，不會有卡頓四驅(qū)穩(wěn)定性:轉(zhuǎn)彎明顯感覺就是跟兩驅(qū)車不一樣。很平穩(wěn)，抓地能力強
油耗：350KM的高速，油耗平均5毛一公里，作為混動車快2噸重，油耗和燃油車接近，真挺不錯�；丶页潆娭苓吅褪袇^(qū)用，0油耗，地電5毛一度，經(jīng)濟性不言而喻。
舒適：這輛車的舒適性還是很好的，底盤給人的感覺扎實穩(wěn)重，高速行駛很穩(wěn)，安全性十足，車內(nèi)隔音也做的非常不錯，關(guān)著車窗跑，110以下，基本上聽不見發(fā)動機的聲音。
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購買時間2019年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.63萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1387公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速比較快，外觀比較好看，性價比也比較高！跑在馬路上比較拉風！
缺點：我覺得任何東東都有自己喜歡的地方和不喜歡的地方，尤其是車這個東西，個人感覺磨合期之后只要是沒有原則性問題的基礎(chǔ)上，其他的問題都不是問題
外觀：龍臉，符合審美的曲線，漂亮的漆面，愛不釋手
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)好用，不帶鑰匙，都可以把開車就走了，可以語音控制導(dǎo)航，空調(diào)，音量大小。隨心所欲想開就開。還可以和它語音對話，總之想你所有。
空間：宋PRO DM空間太漂亮了，4.65米長，比老版加長50MM，軸距由2660加長到2712，后排空間一下子大了，后排座椅110度調(diào)節(jié)，保證后排乘客舒適性。1860寬，后排坐三個成年人很輕松，長途行車不累不擠。后備箱520升，能放下太多東西了，而且后排座椅支持放平，買個氣墊床都可以露營看看星星，超級全景大天窗。
配置：雖然很鐘意這個車子，但買車時店里沒有給多少優(yōu)惠，談了很長時間價格都談不下來，看來新能源車國家應(yīng)該繼續(xù)給大力的補貼才是啊，不然價格跟燃油車比沒有多大優(yōu)勢。
動力：當時去4s店試駕的時候，沒有這個宋pro混動的試駕車，我就試了燃油款的，感覺沒有想象中的那種感覺，動力不夠，然后又接著試駕了唐混動，想著唐混動除了車比宋pro混動大點，加速度都差不多，一個是4.7s一個是4.5s，問題不大，確實感覺不一樣，當我等了一個多月拿到車之后，馬上就拿著車開高速，回去綿陽丈母娘家，這個車你在踩油門時候反應(yīng)很快，非常的靈敏，再用點力踩一下動力一下子就上來了，突然就跑起來了，剛一開始還不是適應(yīng)，還有點小膽怯，適應(yīng)就好了，當然，燃油車跟這個是不能比的了，饋電的時候動力會弱一點，我當時是叫銷售把電給我充滿了的，饋電的時候我也開過，剛拿到車就跑了兩趟成都到綿陽，跑了一趟成都到西昌，沒時間充電，全是油。跑高速:跑高速還是特別舒服的，一路敞開了走，加速隨便踩，
越野：
中控臺操控方面呢很智能化，沒有多余的按鈕，語音助手可以很迅速的控制，解放手部操作。剎車也是比較靈敏，輕點一下，就點剎，個人覺得調(diào)教還是很不錯的！
油耗：能耗還比較低，反正加滿油可以跑600公里左右，電耗倒是不清楚
舒適：座椅很軟，舒服，過減速帶顛簸不明顯，車子行駛平穩(wěn)
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購買時間2019年08月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格21.23萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很強，很出色，外觀也非常時尚，燈是一個亮點，請了前奧迪設(shè)計總監(jiān)設(shè)計外觀，難道把奧迪做燈的技術(shù)也學過到了？更主要的還是新能源技術(shù)，平時沒事就喜歡看看車，而且在成都新能源車上綠牌，不限行，開起來也比較安靜，沒有燃油車的澡音
缺點：黑色的內(nèi)飾給我一種很沉悶的感覺，而且剛提車回來的時候異味太大了
外觀：我買的是大紅款，顏色賊亮，特別是新車車身清洗后，太陽光一照射，發(fā)出耀眼的反射光芒，那顏值，爆表了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔 但不掉價，原裝的大屏幕 過癮啊。但相對豪華車來說 內(nèi)飾可以做的還好 聽說廠家下一步要重點提升內(nèi)飾 。
空間：空間確實令我很滿意，很大，跟宣傳的越級的空間還是比較符合的，定位于緊湊級SUV，有這個空間表現(xiàn)，值得表揚，后排座椅可以放平也可以往后放到一個很大的角度，可以裝很多東西，可以多裝點丈母家的東西來吃了，座椅也是比較軟的。后備廂容積:后備箱容積還算行我，具體還沒有放過很多東西，看著是挺大的還
配置：只要后續(xù)質(zhì)量不出大問題，性價比還是很高的。
動力：01 6.5的動力家用夠玩了，頂配的4.7更爽，在經(jīng)濟能耗方面6.5單電機的更省電動力平順性:低速行駛舒服，高速行駛暢快，一切都平順可控。動力回收系統(tǒng)是個好東西，我調(diào)的是最大的，剛開頭有點別扭，用習慣了當剎車用，到路口基本是準備停穩(wěn)了才剎車，下坡也不怎么費剎車，又能充電，相當舒服
越野：
操控還好吧，方向盤確實比較輕的，自適應(yīng)巡航這個功能不錯，開高速完全解放雙腳，非常實用的配置
油耗：饋電情況油耗比較高
舒適：舒適型還可以，畢竟人體工程學出訪。加上皮座椅檔次沒有了，坐起來包裹性還不錯的。車內(nèi)噪音也是比較小，可以忽略不計。
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