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宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：10.28-14.28萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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宋Pro新能源
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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：我以前開的是轎車，開了這么多年，現(xiàn)在開的是越野車，視野開闊，腳下的支撐點(diǎn)很舒服，腰也很舒服。是啊，各方面都很好
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格20.83萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4870公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：以前的車空間小，加速慢，這輛車的動力還算不錯(cuò)，但是空間還不是很好，不過比以前的車要好很多，我的車是一輛二十萬左右的汽油車，好在后面的地臺全平，可以彌補(bǔ)空間上的不足。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3921公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間還算寬敞，儲物能力也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程6214公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：空間很大，雖然車身比較小，但坐進(jìn)去后感覺就不一樣了，空間分布的很均勻。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6219公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：這輛空蕩蕩的車很適合家用，前后距離還算不錯(cuò)，坐在后排更舒服，翹著二郎腿，中午也能躺在后排睡覺。儲物空間也很大，扶手箱很大，里面的東西也很多，經(jīng)常打開一些小孩子的玩具。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程9157公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：作為一輛五座 SUV，宋 PRO的空間是最大的，我的身材并不瘦小，一米八的個(gè)頭坐在前排，還能活動一下雙腿，后排坐三個(gè)成年人，軸距2712。后備箱足夠，帶水和零食也不成問題，車?yán)锏膬ξ锟臻g很大，前排的杯架里放著我老婆的酸奶。這輛車的長度超過了四米，如果是長途運(yùn)輸?shù)脑挘慰梢灾苯臃畔聛�，最大限度的利用空間。載貨兩不誤。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：作為緊湊型 SUV，宋 PRO DM的軸距達(dá)到2712毫米，已經(jīng)接近一些中型 SUV了，所以內(nèi)部空間非常大。后排的空間很大。后排地板沒有凸起，小孩玩起來也很方便。座椅傾斜角度可調(diào)，讓您輕松找到舒適的坐姿。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程9682公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間很大，前排和后座的空間都很大，坐在車頂上都不成問題，而且后排的地板很平，需要放很多東西，后備箱也需要很大的空間。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：我們的父母和我們住在一起，照顧我們的孩子。宋 PRO DM的空間比英朗要大得多，我一米七五的身高坐在后排，腿部空間只有兩個(gè)拳頭左右，頭部空間很大，坐在車?yán)镆稽c(diǎn)都不拘束。后備箱的空間很大，尾門也很適合打開，可以輕松的放一些大包小包。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：比以前的車要大得多，坐在駕駛座上也不覺得有什么壓力�？臻g很大。
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