一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音(402)+1 空間大(95)+1 動(dòng)力足(84)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(68)+1 舒適性可以(20)+1缺點(diǎn):
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程336公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)力不錯(cuò),起步快,加速的時(shí)候一踩油門就有一種推背感,高速上低中速加速很快,100碼以上就有點(diǎn)乏力了,動(dòng)力不輸燃油車的
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2954公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:想要超車的時(shí)候,一腳油門踩下去,后坐力就會(huì)提升,別看這輛車看起來很大,但是它的電機(jī)是184 PS,起步很穩(wěn),速度很快,跟燃油車比起來,也就是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這款車有三種駕駛模式,經(jīng)濟(jì)模式,運(yùn)動(dòng)型模式,雪地模式,我平時(shí)都是經(jīng)濟(jì)模式,但是經(jīng)濟(jì)模式下,熊十超車或者有相應(yīng)的動(dòng)力需求,完全可以滿足北京的路況,即便是疫情期間,這款車的動(dòng)力也發(fā)揮不出來,這款車平時(shí)都是在北京市區(qū)開凱,平時(shí)很少開高速,但是在高速上,我的最高時(shí)速是140公里,所以我要提醒大家,開車要注意安全。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:經(jīng)濟(jì)模式足夠,開能慢一點(diǎn)就慢一點(diǎn)。車很多,人也很多。一般情況下,他是不會(huì)超車的。起步和加速都很給力。足夠了。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1345公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力足夠,大家都知道電車的動(dòng)力。加速不是油車能比的,建議大家不要太在意這個(gè)數(shù)值,實(shí)際使用起來絕對(duì)夠用。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4280公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12330公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我平時(shí)開的是經(jīng)濟(jì)模式,但不管是經(jīng)濟(jì)模式還是運(yùn)動(dòng)模式,車子的加速速度都很快,以前我開的是1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在沒有排量了,我感覺比20 t還快。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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