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宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價(jià):10.28-14.28萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價(jià):10.28-14.28萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅非常厚實(shí),坐墊設(shè)計(jì)的足夠長(zhǎng),能給我一個(gè)很充足的腿部支撐,坐感柔軟舒適,前排使用的是一體式的座椅造型,包裹感很強(qiáng),后排靠背角度有一個(gè)大幅度的調(diào)節(jié),前后都能有非常放松的坐姿。隔音相比于普通燃油車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)明顯優(yōu)勢(shì),尤其是低速行駛關(guān)上車(chē)窗,車(chē)內(nèi)非常安靜。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅很軟,坐上去很舒服,隔音這塊,雖然是單層玻璃,不是雙層夾膠玻璃,但并沒(méi)覺(jué)得有多吵,我覺(jué)得很安靜啊,避震這塊,除了剛才講的不能太快過(guò)減速帶和大坑,有點(diǎn)顛簸感,正常路面小的坑坑洼洼都在可控范圍以?xún)?nèi),并不會(huì)讓你覺(jué)得不適?照{(diào)很給力,而且比亞迪的智能系統(tǒng)很給力,呼喚小迪,直接可以幫你打開(kāi)空調(diào),多少溫度,都能幫你搞定,很便捷,不要?jiǎng)邮,只管開(kāi)車(chē),也更安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昭通
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:新車(chē)跑熟悉的路況也會(huì)有完全不一樣的感受,尤其是每次上班必經(jīng)的一小段坑洼轉(zhuǎn)彎路程,明顯沒(méi)有顛簸感,關(guān)鍵是會(huì)車(chē)時(shí)候也不用擔(dān)心緊急避讓的問(wèn)題,平穩(wěn)行駛,滿(mǎn)滿(mǎn)安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.63萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程266公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:車(chē)子底盤(pán)高,路過(guò)一些減速帶的時(shí)候,顛簸非常小,底盤(pán)的支撐性也非常好。非常喜歡座椅的那種支撐性,不管背部還是腰部,都很舒服,沒(méi)有很累的感覺(jué)。隔音的話(huà)稍微遜色了點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程191公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:車(chē)子的外形漂亮,后排空間更是寬敞,智能化的操控更是一目了然,乘坐舒適性不用說(shuō),很不錯(cuò)!試駕過(guò)程中發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)子的行駛舒適性也很好,并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有噪音的現(xiàn)象,很期待快點(diǎn)兒提到我的愛(ài)車(chē)宋prodmi,感受他帶給我的行駛快樂(lè)!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 白山
裸車(chē)價(jià)格16.13萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:座椅給人的感覺(jué)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,包裹性也非常的強(qiáng),兩邊偏硬,中間偏軟,即使在開(kāi)長(zhǎng)途的情況下,感覺(jué)非常的不錯(cuò),特別是腰部支撐方面,再者就是手機(jī)軟件功能也是非常的智能化,即使你沒(méi)帶到手機(jī),也可以使用app或者說(shuō)車(chē)身自帶的nfc功能?照{(diào)的整體反應(yīng)給給的也是相當(dāng)不錯(cuò),雖然是一款混動(dòng)的車(chē)型,在使用純電模式的情況下,空調(diào)也是在十幾秒鐘左右就能夠出現(xiàn)制冷制熱的效果,后排乘坐空間給人的質(zhì)感和前排的座椅的質(zhì)感是一樣的,這個(gè)的話(huà)還是有很大的一個(gè)便捷性,因?yàn)檎f(shuō)很多時(shí)候車(chē)型的話(huà),前排座椅和后排座椅感覺(jué)都是不一樣的,特別是在行駛過(guò)程當(dāng)中,座椅的一個(gè)減率效果還是非常不錯(cuò)的,配合一個(gè)后橋多連桿獨(dú)立懸架,小的顛簸幾乎讓你感覺(jué)不到。整車(chē)內(nèi)飾的一個(gè)舒適性的,的確給人的感覺(jué)也是非常的舒適,配合一個(gè)雙色麒麟宗與蒼穹灰的跟內(nèi)飾顏色搭配,給人的高級(jí)感也是非常的猛
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程681公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性做得很好,車(chē)子的減震效果很出色,在通過(guò)減速帶的時(shí)候幾乎沒(méi)有什么感覺(jué),座椅也非常柔軟寬大,后排的靠背也可以調(diào)節(jié),比較適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:車(chē)子在開(kāi)車(chē)的時(shí)候能聽(tīng)到電流的聲音,而且車(chē)子在高速跑,有時(shí)候跑的比較快的時(shí)候風(fēng)噪特別大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.83萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程140公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)很累,音響效果也很好,但隔音一般。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7120公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適型呢不管從加速平順性還是過(guò)爛路減速帶都在這個(gè)區(qū)間正常水平,還都是獨(dú)立懸架,空調(diào)也可以分區(qū)控制很方便。
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