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宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：10.28-14.28萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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宋Pro新能源
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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1058公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我最喜歡的就是它的舒適性，開起來很舒服，在城市里開的很安靜，座椅也很舒服，包裹性很好，轉(zhuǎn)彎和變道的時(shí)候都有很好的支撐力。車內(nèi)的噪音控制的很好，走在城市里幾乎聽不到任何噪音，靜音效果很好，在高速上行駛的時(shí)候會(huì)有明顯的風(fēng)噪和胎噪，但這是大多數(shù)車的普遍問題，并不是缺點(diǎn)，而且減震效果很好，開久了也不會(huì)覺得累。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：如果座椅顏色能變一下就好了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：最讓人滿意的是宋 pro新能源的舒適性，座椅很舒服，座椅很舒服，坐起來也很舒服，底盤和懸架都很好，顛簸和顛簸的感覺都很好，隔音效果也不錯(cuò)，只要不是太刺耳的聲音，都能隔絕。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅軟硬適中，透氣性好，適合長時(shí)間乘坐，而且防震密封性也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程11430公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：NVH做的很好， EV模式下很安靜，對于家里有小寶的我來說是非常有用的，啟動(dòng)和停止模式都沒有任何問題，再加上 PM2.5過濾系統(tǒng)，在這種情況下是最好不過了，家人坐的舒服，開著車也舒服。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3728公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的舒適性并不好，沒有腰部支撐，沒有腿部支撐，沒有暖氣，甚至連副駕駛的座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)。而且底盤的防震效果并不是很好，在坑坑洼洼的地方，顛簸得厲害。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2186公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的材質(zhì)非常的柔軟，非常的舒服，而且震感也非常的好，顛簸的路面也非常的平穩(wěn)，而且空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)的非常的人性化，非常的喜歡。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.93萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：空調(diào)很給力，一打開就涼涼的，座椅很舒服包裹性很好開久了腰不會(huì)這么累坑坑洼洼的路也很軟，反饋不錯(cuò)；噪音處理的不錯(cuò)，讓人很滿意。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適度還算滿意，每個(gè)人的感受都不一樣，我坐在駕駛座上的時(shí)間比較長，我覺得座椅的高度和調(diào)整都很容易，唯一的缺點(diǎn)就是材質(zhì)一般，還好座椅軟硬適中。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我覺得這輛車的舒適性還不錯(cuò)，座椅寬大，包裹性很強(qiáng)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)也比較好，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有太大的側(cè)傾，但是車內(nèi)的靜音不是很好，我覺得在高速上行駛的時(shí)候，噪音不是很理想，影響了整體的舒適性，乘坐和駕駛舒適度都不錯(cuò)，皮革材質(zhì)的用料很舒服柔軟。但坐在最后，空間太小，坐起來也不夠靈活。不過，有獨(dú)立的出風(fēng)口和空調(diào)，還是挺舒服的。
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