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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1796公里
綜合評(píng)分
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越野：
☆ 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)需要學(xué)習(xí)一遍，我車位在地下，每次自動(dòng)泊車，酷炫極了☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道輔助可以分兩檔，標(biāo)準(zhǔn)和靈敏，我一般用標(biāo)準(zhǔn)，靈敏是太靈敏了，不習(xí)慣，自動(dòng)糾正也很及時(shí)☆ 并線輔助:說實(shí)話，我這個(gè)不太敢用，用過幾次，很滿意和有效，但是心里毛毛的方向盤操控感:這個(gè)沒得說，開著輕巧舒適底盤穩(wěn)定性:底盤調(diào)校很軟，舒服的很，我沒發(fā)現(xiàn)有側(cè)傾剎車表現(xiàn):剎車靈敏，很穩(wěn)，也不會(huì)逮車
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1765公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格24.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野：
這臺(tái)車有比較高的駕駛樂趣，操控起來讓人比較滿意，因?yàn)閯?dòng)力比較強(qiáng)勁，加上輸出很平順，開起來基本上是比較輕松的，還有是方向調(diào)校的比較輕盈，沒有虛位的出現(xiàn)，因此，在整個(gè)駕駛過程當(dāng)中，哪怕偶爾會(huì)比較快速的情況下都顯得比較從容。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格24.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4260公里
綜合評(píng)分
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越野：
它的底盤較高一點(diǎn)，相對(duì)來說有著比較好的通過性和脫困能力，還有就是動(dòng)力的輸出足夠的平順，開著很舒服。車身是比較高大的，所以坐在車?yán)锏囊暰�會(huì)覺得很好。不會(huì)有什么太多的阻攔，也沒有什么視覺盲區(qū)，還有就是這臺(tái)車的轉(zhuǎn)向手感挺細(xì)膩的，很多新能源車都是電動(dòng)助力的，所以轉(zhuǎn)動(dòng)起來會(huì)覺得輕飄飄的，威馬W6就沒有這樣的情況發(fā)生，而且在上個(gè)高速的時(shí)候，方向的轉(zhuǎn)動(dòng)力度會(huì)隨著速度的增加而變重。這點(diǎn)導(dǎo)致讓我開著非常有信心，還有一個(gè)就是這臺(tái)車的。底盤是比較不錯(cuò)，因?yàn)樵诒容^快的速度過彎的時(shí)候，并不會(huì)覺得有很明顯的車身側(cè)傾。開著比較有信心，我在市區(qū)駕駛的時(shí)候，并不會(huì)覺得這是一臺(tái)中型suv。開起來很靈活。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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越野：
我自己還是挺喜歡開這輛車的，雖說它的車身尺寸比較大，但是車身并沒有因此顯得很笨重，過彎掉頭時(shí)它的車尾都能夠積極的配合，其次就是威馬W6的底盤也頗有質(zhì)感，不管跑在哪種路況下底盤總是能夠保持很緊繃的狀態(tài)，行駛質(zhì)感特別高級(jí)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1155公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體來說我還是覺得操控挺不錯(cuò)的，穩(wěn)重扎實(shí)，轉(zhuǎn)向輕盈且靈活，包括坐在車內(nèi)的視野也是很不錯(cuò)的。在買這臺(tái)W6之前我開的上一代的天籟公爵，那臺(tái)車有些太長(zhǎng)了，開起來完全沒有W6的這種輕松感，這臺(tái)車開起來還是覺得比較沒有壓力的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2633公里
綜合評(píng)分
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越野：
首先這款車的底盤懸架調(diào)教比較不錯(cuò)，駕駛體驗(yàn)感有種厚實(shí)的感覺，方向盤操控感好沒有虛位，配合強(qiáng)勁的動(dòng)力讓操控更加有樂趣感。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1436公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的操控還是非常不錯(cuò)的，底盤扎實(shí)轉(zhuǎn)向的輕重合理，轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，整體的穩(wěn)定性和安全性也很高，包括他方向盤的握感也非常的好輕，重度非常的合理，同時(shí)還有好幾種駕駛模式可以切換，包括一些輔助功能也是非常的實(shí)用，非常的方便，整體的性能還是非常不錯(cuò)的。
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