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名爵HS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是空間。車內(nèi)還算寬敞。這樣的話，無(wú)論是接送親朋好友，還是自駕，都非常的方便。而且如果空間足夠大，視覺(jué)效果也會(huì)更好。這讓他很滿意。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，這車的動(dòng)力。感覺(jué)有點(diǎn)慢。所以在過(guò)紅綠燈的時(shí)候，很可能會(huì)耽誤后面的車。這可不是什么好事情。所以在起步方面，這輛車還是差了一些。
外觀：這輛車的外觀表現(xiàn)也很不錯(cuò)。這輛車的前臉設(shè)計(jì)得非常漂亮，我個(gè)人比較喜歡。車身整體比例完美，線條流暢，層次分明。車燈組合也相當(dāng)犀利。整體看起來(lái)還是很大氣的。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，沒(méi)有什么亮點(diǎn)，也沒(méi)有什么新鮮感。作為年輕人，他們還是希望能夠設(shè)計(jì)出一些個(gè)性。但這只是個(gè)人的感覺(jué)，喜歡簡(jiǎn)約風(fēng)格的人會(huì)喜歡。整體設(shè)計(jì)看起來(lái)很簡(jiǎn)單。所以他覺(jué)得，現(xiàn)在的他，沒(méi)有那么時(shí)尚。
空間：這輛車的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)。車內(nèi)空間很大，車頂和頭部的空間很大，坐直了也不會(huì)被頂?shù)筋^上。后排乘坐空間也不錯(cuò)。后備箱的容量也是可以的。一家人出行，帶東西還是很方便的。
配置：在性價(jià)比上，這輛車還是很不錯(cuò)的。無(wú)論是外觀還是內(nèi)部配置，都讓人嘆為觀止。而且售后服務(wù)也很好，讓人省心。后期維修費(fèi)用也較低，為后續(xù)保養(yǎng)減輕了負(fù)擔(dān)�？傮w來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)，唯一的缺點(diǎn)就是起步太慢了。在過(guò)紅綠燈的時(shí)候，他還有點(diǎn)兒心虛，生怕耽誤了后面的車。不過(guò)開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，加速也很給力。這輛車的動(dòng)力就是這樣。
越野：
至于操控，主要還是看個(gè)人的感覺(jué)，我個(gè)人覺(jué)得這輛車操控起來(lái)比較簡(jiǎn)單，操作也不復(fù)雜。方向盤(pán)很輕，方向也很準(zhǔn)。車內(nèi)的一些輔助配置也會(huì)對(duì)你有所幫助。總體來(lái)說(shuō)，這并不是什么難事，新手司機(jī)很快就能適應(yīng)。
油耗：我認(rèn)為這輛車的油耗表現(xiàn)完全在我的承受范圍之內(nèi)。它在市區(qū)和高速上行駛的油耗表現(xiàn)非常穩(wěn)定。市區(qū)的油耗相對(duì)較高。但也不算太高。所以油耗方面完全不用擔(dān)心。對(duì)于這輛車的油耗表現(xiàn)，他還是很滿意的。
舒適：舒適性表現(xiàn)也很不錯(cuò)，駕駛感覺(jué)也不錯(cuò)。座椅軟硬適中，開(kāi)久了也不會(huì)特別累。通過(guò)不平的路段也非常平穩(wěn)，沒(méi)有明顯的顛簸，非常舒適。噪音處理得非常好，引擎噪音幾乎可以忽略，給駕駛者一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境。
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的油耗，之所以買(mǎi)插電式混動(dòng)，就是為了降低成本， eHS的表現(xiàn)讓我很滿意。我現(xiàn)在不充電，平均油耗在4、5 L左右，按照現(xiàn)在的油價(jià)，一公里3毛錢(qián)一公里。
缺點(diǎn)：坐在駕駛座上看不見(jiàn)前面，視野也不是很好，有時(shí)候在狹窄的地方也很難掌握自己的位置。
外觀：名爵的外觀設(shè)計(jì)非常的漂亮，首先是家族式的車頭，中網(wǎng)充滿了立體感，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，給人一種深邃的感覺(jué)。二是車身輪廓造型大方，比例設(shè)計(jì)十分協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是主流設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)方面卻非常精致。比如說(shuō)皮質(zhì)的包裹、金屬的蓋板、電子手柄等等，看起來(lái)都是上檔次的，二十萬(wàn)左右的價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了。
空間：雖然多了一組電池，但這并不影響車內(nèi)的空間。后排空間很大，我176的身高坐在那里一點(diǎn)都不覺(jué)得拘束，腿部空間很大。后座中間有一個(gè)凸起，不過(guò)凸起不是很大，坐三個(gè)人還是綽綽有余的。后備箱的形狀很規(guī)整，空間也很大，后排座椅可以放平，實(shí)用性還是不錯(cuò)的。有時(shí)候，我會(huì)幫我哥去便利店買(mǎi)東西，把后座放好后，我覺(jué)得 eHS的性能和一輛小型面包車差不多。
配置：eHS省油，養(yǎng)車費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)，有車后負(fù)擔(dān)也不大，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，不管是在市區(qū)還是在高速上，開(kāi)起來(lái)都很輕松。而且這套動(dòng)力系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間切換、配合的時(shí)候，完全感覺(jué)不到駕駛上的變化，平順性非常好，沒(méi)有任何問(wèn)題。
越野：
除了視野一般，操控方面還算不錯(cuò)，方向盤(pán)很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎、并線也很靈活。不過(guò)在配置上，我覺(jué)得有些不太合理，原廠只有定速巡航，自適應(yīng)巡航是頂配才有的，不過(guò)價(jià)格也貴了不少。
油耗：我家附近有停車場(chǎng)，可以充電。充滿電之后，開(kāi)著空調(diào)開(kāi)到市區(qū)60公里都不成問(wèn)題，反正一天的時(shí)間足夠了。長(zhǎng)途行駛之后，油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，這么大的 SUV，平均油耗還不到5 L，感覺(jué)比豐田的混動(dòng)還省油。
舒適：或許是因?yàn)殡姵氐脑颍嚿碜兊酶亓�，底盤(pán)的質(zhì)感也更好了，開(kāi)起來(lái)也更舒服了。eHS隔音效果不錯(cuò)，在高速上很安靜，開(kāi)了這么久也沒(méi)聽(tīng)到什么異響。
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.53萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程4230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車很省油，以前跑了五百多公里才花了一百多塊錢(qián)，而且空間還很大，逢年過(guò)節(jié)一家五口走親訪友，也不會(huì)擠得太擠，后備箱里塞滿了禮物，坐起來(lái)也舒服多了。
缺點(diǎn)：這輛車的外觀看起來(lái)有點(diǎn)小家子氣，畢竟我喜歡大氣，車就像人一樣，簡(jiǎn)單大氣，中控臺(tái)有點(diǎn)粗糙，一點(diǎn)都不精致。
外觀：我覺(jué)得這車的設(shè)計(jì)有點(diǎn)小家子氣，如果能大氣一點(diǎn)，感覺(jué)就不一樣了，其次就是車漆太薄了，經(jīng)常在鄉(xiāng)下跑來(lái)跑去，到處都是石頭和樹(shù)枝，有時(shí)候風(fēng)一吹，車子就會(huì)被刮出一道口子，太薄了，希望能改善一下外觀。
內(nèi)飾：中控臺(tái)太粗糙了，希望細(xì)節(jié)能夠更加精致一些，這樣才能讓整輛車看起來(lái)更加的高級(jí)。
空間：因?yàn)榧揖池毢�，家里只有一輛車，平時(shí)出門(mén)都是靠著他代步，最讓我印象深刻的，就是過(guò)年的時(shí)候去親戚家里，因?yàn)閼械寐闊�，就�?huì)回來(lái)拿東西，所以一車一車的去拜年。
配置：物美價(jià)廉，省油，保養(yǎng)費(fèi)用低，是一輛臺(tái)省錢(qián)的好車。
動(dòng)力：車子總是東奔西跑的，好在車子的動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，但是也不是那種突然沖出來(lái)，讓人防不勝防的人，會(huì)給你一個(gè)緩沖的時(shí)間，讓你不會(huì)受到驚嚇，加速的時(shí)候也是有緩沖的，不會(huì)一踩油門(mén)就沖出去，畢竟那樣太危險(xiǎn)了，還是要穩(wěn)扎穩(wěn)打，不像是走路，被撞到的話，會(huì)造成很大的傷害。
越野：
我爸經(jīng)常跟我說(shuō)，這是駕駛飛機(jī)，駕駛起來(lái)還挺順手的，方向盤(pán)也不重，感覺(jué)也不重，就像是一個(gè)靈活的胖子，剎車很安全，最怕的就是剎車失靈。
油耗：我之所以選擇這輛車，最主要的原因就是省油，五百多公里的油耗，讓我佩服的五體投地。
舒適：我很喜歡這輛車的隔音效果，關(guān)了車窗，整個(gè)世界都安靜了下來(lái)，我喜歡在嘈雜的人群中安靜地看著周圍的一切。
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.43萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅很舒適 中控的設(shè)計(jì) 可以有綠牌 還有噪音的控制
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的話，我覺(jué)得車子剛剛買(mǎi)來(lái)是不是都有點(diǎn)這種異味，除了異味，其實(shí)材質(zhì)的用料也不怎么樣，看起來(lái)就覺(jué)得有點(diǎn)粗糙。操控不喜歡油門(mén)剎車需要用力踩。
外觀：外觀時(shí)尚大氣，這款車的顏色非常的特別，顏色不是柔雅大氣，其中帶著時(shí)尚與潮流，真的是非常喜歡。
內(nèi)飾：第一次打開(kāi)車門(mén)的時(shí)候，撲面而來(lái)的就是濃濃的異味，這對(duì)于我開(kāi)車來(lái)說(shuō)也是太難受了，坐久了估計(jì)會(huì)覺(jué)得暈車的。
空間：車子的空間很大，對(duì)于我一個(gè)年輕的上班族，每天上下班也就是我一個(gè)人在車?yán)锩妫囎拥目臻g也用不了多少。后備箱放平第二排以后空間也很大，拉一個(gè)冰箱都不是問(wèn)題。
配置：20萬(wàn)不到的價(jià)格對(duì)于一輛混動(dòng)車型來(lái)說(shuō)并不貴，而且HS還有著寬敞的車內(nèi)空間、不俗的配置以及良好的動(dòng)力和操控，是一輛表現(xiàn)非常全面的緊湊型SUV，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：單看這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)169匹的馬力，已經(jīng)足以驅(qū)動(dòng)這輛車了，更何況還有電動(dòng)機(jī)幫忙。起步階段只有電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這時(shí)候油門(mén)響應(yīng)很靈敏，基本上就是一搭腳推背感就能給到位。在高速上我也不虛別的車，想要超車給油就完事了，總之動(dòng)力讓我開(kāi)著相當(dāng)爽快。
越野：
車子有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，手機(jī)上可以提前控制，下班前把車子提前啟動(dòng)，讓車子溫度提前升降溫，冬天夏天都是非常實(shí)用的功能，但是不滿意的是沒(méi)有自適應(yīng)巡航，高速上跑還是要很集中注意力的。
油耗：混動(dòng)的車自然很省油，百公里基本上也就是4個(gè)油左右，這樣的動(dòng)力配合這樣的油耗，沒(méi)什么可挑剔的。而且電池續(xù)航能力也不錯(cuò)。
舒適：舒適性確實(shí)還有提升的空間，畢竟系統(tǒng)層面的事情不是舍得投入就能一步到位的，這是需要慢慢積累的，特別是噪聲的處理，EHS高速階段的噪音還是比較明顯的，涉及到胎噪、風(fēng)燥，以及車身諧振等方面。
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：據(jù)說(shuō)是天津第一輛eHS，混合動(dòng)力技術(shù)，經(jīng)常開(kāi)的話比純電動(dòng)車要更可靠，外觀及內(nèi)飾時(shí)尚，隔音不錯(cuò)，油門(mén)很輕，起步時(shí)也沒(méi)有什么聲音，油耗很香。油電切換時(shí)沒(méi)什么感覺(jué)車?yán)镆矝](méi)什么味道，看來(lái)整車出口歐洲市場(chǎng)，對(duì)于用料和做工要求的還是挺嚴(yán)格的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給我的感覺(jué)還是有些過(guò)于簡(jiǎn)單了，我也不是說(shuō)這種簡(jiǎn)單的風(fēng)格不好看哈，我想表達(dá)的是，既然作為一個(gè)新能源的車型，是不是可以在這個(gè)內(nèi)飾的一些設(shè)計(jì)上面，做出一點(diǎn)不一樣的東西出來(lái)，讓我們車主有這個(gè)共鳴啊。
外觀：車子的整體車型不大不小，特別的適合我，設(shè)計(jì)的比例也是十分恰當(dāng)?shù)模雌饋?lái)非常的帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格差點(diǎn)兒意思，比較的簡(jiǎn)單，材質(zhì)方面，廉價(jià)感強(qiáng)，越看越覺(jué)得掉檔次，這方面還是要好好的改造一下比較的好。
空間：空間很大，我把大熊放在上面都覺(jué)得它小，哈哈哈哈空間足夠大，夠大夠用，后背箱空間超級(jí)給力。
配置：這款車我還是很推薦大家買(mǎi)的，畢竟現(xiàn)在燃油越來(lái)越，養(yǎng)車越來(lái)越難，越來(lái)越承擔(dān)不起。這款車雖然購(gòu)車價(jià)格比同樣配置的車要貴一點(diǎn)，但是后期的養(yǎng)車費(fèi)用比燃油車便宜了不知道多少，前期付出多但后期回報(bào)大呀，畢竟省油就是省錢(qián)呀。
動(dòng)力：動(dòng)力真的太給力了，完全超出了我的想象，看來(lái)一直以來(lái)的想法還是錯(cuò)的，試駕了這款車，真的是改變了我對(duì)新能源車的看法，想來(lái)快車的朋友不用擔(dān)心了，這輛車能夠滿足你的需求。
越野：
車子的方向盤(pán)稍微有點(diǎn)緊，冬天剛剛啟動(dòng)的時(shí)候，感覺(jué)非常的明顯，剎車的時(shí)候，有點(diǎn)往前一沖的感覺(jué)。
油耗：油耗就不用解釋太多了吧，這個(gè)插電混動(dòng)的車型本身就是為省油而生的，所以再低的油耗我覺(jué)得也不會(huì)感到驚訝，因?yàn)榧夹g(shù)決定了它會(huì)省油。但是你說(shuō)具體能有多省，就和我開(kāi)始舉得那個(gè)H6的例子，比汽油車節(jié)約一半應(yīng)該是問(wèn)題不大的。
舒適：舒適性這塊就我自己的用車感受來(lái)說(shuō)也不是特別的滿意，因?yàn)檐囎拥淖巫饋?lái)還是不夠軟，時(shí)間長(zhǎng)了還是會(huì)覺(jué)得腰酸背痛的，或者說(shuō)車子的支撐性還不夠好。
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子有360度的全景影像，對(duì)于我這個(gè)老司機(jī)來(lái)說(shuō)也很好用，每次到不熟悉的地方倒車的時(shí)候，就不用找人來(lái)指揮了，而且一把好的成功率也很高。
缺點(diǎn)：底盤(pán)的調(diào)教為了照顧操控，在舒適性方面有很大的犧牲。平時(shí)市區(qū)路況好的情況下沒(méi)有問(wèn)題，但是遇到一些大的減速帶或者不平的顛簸路面，整個(gè)底盤(pán)對(duì)于震動(dòng)的化解不夠到位，濾震性能還有待提高。
外觀：簡(jiǎn)單的顏色體現(xiàn)出了襯托出了大氣時(shí)尚的名爵，這款車的外觀值的愛(ài)值的欣賞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個(gè)級(jí)別我覺(jué)得相當(dāng)不錯(cuò) 感覺(jué)很舒服 簡(jiǎn)潔不失豪華 整體還是很精致的 就是斑馬系統(tǒng)還是不能和手機(jī)的流暢度相比
空間：SUV的車子空間就是很好，不管是坐在前排還是后排，頭頂?shù)目臻g都是特別的寬。而且沒(méi)有因?yàn)檫@個(gè)車子是插電混動(dòng)的車子后備箱變小了。
配置：性價(jià)比很高，雖然說(shuō)這個(gè)車子的價(jià)格已經(jīng)都快到20萬(wàn)了，但是仔細(xì)想一下，插電混動(dòng)的車子價(jià)格都是這個(gè)樣子的，而且這個(gè)車子的油耗很低，以后的用車成本也不高。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠了，開(kāi)車還是要安全，穩(wěn)當(dāng)，不要沖進(jìn)太大了，日常的使用還是能夠滿足的。
越野：
這個(gè)車剛買(mǎi)了一個(gè)月，就自己這段駕駛感受來(lái)說(shuō)，和我的上一輛rx5比起來(lái)，覺(jué)得這個(gè)車子的方向盤(pán)很輕，而且摸起來(lái)的感受也更舒服點(diǎn)。過(guò)彎的時(shí)候跟rx5差不多都很穩(wěn)，不會(huì)有太大的傾斜。但是有的時(shí)候感覺(jué)剎車的腳感不是特別好，可能是由于動(dòng)能回收的緣故。
油耗：看來(lái)新能源的技術(shù)還是挺成熟的了，車子的電耗非常的低，用起來(lái)也沒(méi)有啥聲音，充電快，用的時(shí)間長(zhǎng)，還是很不錯(cuò)的。
舒適：舒適性強(qiáng)，底盤(pán)高開(kāi)起來(lái)舒適多了，車子的減震效果也是非常好的，開(kāi)爛路那種顛簸感很弱。
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.23萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形獨(dú)具匠心，名爵這個(gè)品牌越來(lái)越懂得形象的塑造了，特別是它的輪轂和中網(wǎng)，善于用這些元素進(jìn)行獨(dú)一無(wú)二的外形塑造。實(shí)話實(shí)說(shuō)，名爵這個(gè)品牌最初給我的印象就是把車攢出來(lái)，在性能，舒適性，還有耐用性等方面都比較一般，定價(jià)較低，基本就是決絕“有”和“無(wú)”的問(wèn)題。但是這種印象近幾年慢慢扭轉(zhuǎn)了，大街上跑的名爵車也越來(lái)越多，造型越來(lái)越好看，性能也跟上來(lái)了，已經(jīng)不遜于任何對(duì)手，但是在價(jià)位上還是一如既往的偏低，這也是我路轉(zhuǎn)粉的原因，直至自己換車時(shí)也提了名爵EHS。
缺點(diǎn)：在發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作的一瞬間會(huì)出現(xiàn)輕微的震動(dòng)現(xiàn)象，這是我開(kāi)到現(xiàn)在為止唯一發(fā)現(xiàn)的有些不太滿意的地方。不過(guò)這種震動(dòng)感基本過(guò)了一兩秒之后就會(huì)消失，總體而言無(wú)傷大雅。
外觀：買(mǎi)這個(gè)車就是因?yàn)橐幌伦颖贿@個(gè)車的外觀給吸引了，再加上顏色，也太炫酷了吧，真的是整條街最靚的仔
內(nèi)飾：內(nèi)飾在用料的搭配上營(yíng)造出了一定的豪華氛圍，配置表現(xiàn)也很豐富，只不過(guò)做工沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期，多功能方向盤(pán)上面的按鍵有些松散不夠緊致，操作時(shí)稍微顯得有些廉價(jià)。
空間：空間的話我還是蠻滿意的，我們一家四口出行特別方便。后備箱特別大，能放的東西也特別多，前排也比較寬敞，駕駛的話不會(huì)有局促的感覺(jué)，后排的話坐三個(gè)人完全不會(huì)有問(wèn)題。整個(gè)車身也比較小巧，但空間的安排還是比較合理的。
配置：因?yàn)橛袣W洲嚴(yán)選標(biāo)準(zhǔn)，所以用料和做工還是不錯(cuò)的，車剛提來(lái)就感覺(jué)沒(méi)什么味了。但感覺(jué)價(jià)格稍高，要是能再降個(gè)一兩萬(wàn)塊，那選擇這車的人肯定會(huì)更多。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，馬力給力棒棒的，上坡就是那種兇猛的野獸一樣，起步就想野獸捕食的那種兇猛感，非常的給力，有感覺(jué)。
越野：
操控性能取向好，比如方向盤(pán)很便捷很輕松，手感舒服適宜，各個(gè)方面的操作按鈕都能掌控，按鍵都很靈敏精明。
油耗：今天剛提來(lái)車，目前開(kāi)了91公里了，油耗3.3，電耗9.9
舒適：舒適性的話就比較一般了，不過(guò)我買(mǎi)的也不是頂配，可能會(huì)差一點(diǎn)。座椅不知道是什么材質(zhì)，會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)硬。座椅靠背的角度可能設(shè)計(jì)的不太好，坐久了會(huì)有點(diǎn)累。而且它的胎噪會(huì)比較明顯，尤其是上高速的時(shí)候，音樂(lè)都?jí)翰蛔 ?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.13萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得eHS讓我最滿意的地方就是他的油耗，可以說(shuō)是能跑能拉還吃的少。
缺點(diǎn)：乘坐空間可以說(shuō)是沒(méi)有任何問(wèn)題，但是有一句話說(shuō)得好，細(xì)節(jié)決定成敗，在這臺(tái)車的儲(chǔ)物空間上，感覺(jué)在方便程度的設(shè)計(jì)上面不怎么樣，所以說(shuō)從這個(gè)感受來(lái)說(shuō)，還是給了我很不好的體驗(yàn)，另一個(gè)就是車子的舒適性了，雖然說(shuō)整體來(lái)說(shuō)配置還是比較高的，但是后排座椅的靠背角度真的是很難受，還有就是后排座椅也比較硬。
外觀：外觀方面可以感知到名爵的巨大進(jìn)步，就EHS來(lái)說(shuō)，非常的飽滿俊朗，神采奕奕，形成了一整套名爵的設(shè)計(jì)元素，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是只要舍得就能立即趕超的方面，EHS絕對(duì)是領(lǐng)先市場(chǎng)的水平，真皮方向盤(pán)，真皮座椅，12.3英寸的液晶儀表盤(pán)，10.1英寸的中控大屏，還有數(shù)不勝數(shù)的配置，連音箱都是品牌貨，這些真不是榮放之流能舍得給的，就沖這個(gè)，EHS值得擁有。
空間：空間不是我所在意的，但是這款車給了我驚喜，它空間非常大，坐著很舒暢，后排也很寬松，拉朋友，聚會(huì)什么都沒(méi)有什么問(wèn)題了。
配置：性價(jià)比很高，真的是好看又好用，顏值高，動(dòng)力足，價(jià)格這么實(shí)惠，真的是太給力了，用車的體驗(yàn)也是非常棒的
動(dòng)力：因?yàn)橛须妱?dòng)機(jī)的加入，讓車子的動(dòng)力感覺(jué)更加的順暢了一點(diǎn)，特別是在起步的時(shí)候，沒(méi)有汽油車的動(dòng)力延遲的感覺(jué)。
越野：
我也算個(gè)新手女司機(jī)，畢竟去年才剛拿駕照,但是開(kāi)起來(lái)非常輕松，很容易入手，車子也非常穩(wěn)，方向盤(pán)很輕指向精準(zhǔn)， 車子有很多輔助功能，剎車反應(yīng)很快，讓我這位女司機(jī)不會(huì)變成馬路殺手。
油耗：兩千公里出頭，單純油耗4.6，這個(gè)油耗非常低了，別看沒(méi)有達(dá)到車友的1個(gè)多，或者2個(gè)多的水平，但我自己心里有數(shù)，我跑了兩趟中遠(yuǎn)途高速，純油巡航了大半路程，所以這個(gè)油耗真的非常低了。
舒適：全景天窗的舒適性很不錯(cuò)，車?yán)锩娴牟晒飧杏X(jué)非常好，頭頂也更加通透。不過(guò)高速行駛時(shí)噪音就比較大了，這是沒(méi)有辦法避免的，風(fēng)吹的呼呼的。
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2386公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車子的空間，外觀雖不大，但是空間表現(xiàn)有了驚喜，兩排座椅之間的距離還是挺寬敞的，這樣人做起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得很壓抑。
缺點(diǎn)：因?yàn)檐囎佣嗔艘粋�(gè)電池組，車子變重了很多，在變道的時(shí)候感覺(jué)沒(méi)有那么的靈活，甚至有一點(diǎn)點(diǎn)笨重感。
外觀：外觀其實(shí)不用說(shuō)了，真是挺好看的，老媽一眼就看上這特有的顏色，
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈利落，有科技感覺(jué)。有未來(lái)的方向，給我一種獨(dú)特氣質(zhì)，私人訂制的感覺(jué)。
空間：空間方面比較充裕，2720毫米的長(zhǎng)軸距在同級(jí)別中也算是大尺寸了，所以后排的腿部空間十分寬敞。我身高一米七七，坐在后排還能有將近三拳的活動(dòng)空間。寬敞的后排沒(méi)有影響到后備箱的容量，前天晚上應(yīng)酬之后叫代駕師傅送我回家，代駕師傅的電瓶車可以輕松的放到后備箱里。
配置：這個(gè)車子買(mǎi)的很值，從剛開(kāi)始的價(jià)格在我來(lái)看雖然有點(diǎn)點(diǎn)貴，但是用起來(lái)發(fā)現(xiàn)配置非常齊全，用車過(guò)程中也很省心，沒(méi)有什么毛病，店里的售后服務(wù)也很棒，所以綜合起來(lái)ehs的性價(jià)比還是很高的!
動(dòng)力：動(dòng)力的話還是比較可以的，我也過(guò)了那種喜歡刺激的年紀(jì)，平常開(kāi)車比較穩(wěn)妥，力求安全第一，所以我對(duì)動(dòng)力的要求并不高，只要能夠順利的上下班就可以了。
越野：
昨天去萬(wàn)達(dá)下地庫(kù)的時(shí)候用陡坡緩降，按下陡坡緩降鍵之后，車可以自己勻速下坡，不需要再踩油門(mén)或者剎車。這個(gè)功能可能一年也用不上幾次，但每次用都會(huì)有滿滿的幸福感。在操控方面我對(duì)于360度全景影像也是很依賴，現(xiàn)在側(cè)方停車要是沒(méi)有全景影像都有些不會(huì)停了。
油耗：能耗我還是特別滿意的，自從用了這款車，我真的很少去加油站，充電基本上可以滿足日常需要。加油的話也只是為了防止萬(wàn)一沒(méi)電的情況下，我充一晚上電也可以支持我開(kāi)上好幾天。比燃油便宜了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，也為我節(jié)省了一大筆開(kāi)支。
舒適：我喜歡聽(tīng)音樂(lè)，車子的隔音和音響效果都還是非常不錯(cuò)的，滿足了我。
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電狀態(tài)下，續(xù)航行駛里程大概70公里左右，可以滿足市區(qū)的代步需求，這一點(diǎn)讓我非常滿意，平時(shí)出行幾乎都只用電就可以，使用成本非常經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是內(nèi)飾吧，這款車在其他方面都特別棒，就是內(nèi)飾稍微有點(diǎn)粗糙，感覺(jué)不是特別用心，設(shè)計(jì)的也比較簡(jiǎn)陋，顏色也比較單調(diào)，可能是因?yàn)榇蠓秶氖褂盟芰希覄偰玫竭@款車的時(shí)候，會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)味道。
外觀：外觀肯定滿分，看著非常大氣，優(yōu)雅，有氣勢(shì)，也是名爵家族風(fēng)格，這個(gè)風(fēng)格我確實(shí)非常喜歡，大氣時(shí)尚。名爵的logo也是看著很順眼，清晰明了，尾部的辨識(shí)度也很高，非常有特點(diǎn)哦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾氛圍這方面一直都是名爵的強(qiáng)項(xiàng)，10.1英寸大屏和液晶儀表盤(pán)，把內(nèi)飾的科技感和檔次感拉到了一個(gè)新高度。電子檔桿也很有科技感，從使用層面上來(lái)看也比一般的檔桿要方便許多。
空間：作為緊湊型SUV，它的后排乘坐空間很寬敞，對(duì)于我172的身高來(lái)說(shuō)，完全不會(huì)覺(jué)得擁擠。后備箱容積也很大，沒(méi)有因?yàn)殡姵氐脑蚨推胀ǖ娜加蛙囉兴鶇^(qū)別，座椅放倒之后還可以形成一個(gè)非常平整的空間，拉人載貨兩不誤。
配置：車子的性價(jià)比這塊，真的太讓人滿意了，真的沒(méi)想到車子買(mǎi)來(lái)以后，駕駛的體驗(yàn)感如此的好，喜歡的朋友可以入手了，便宜好用，省錢(qián)。
動(dòng)力：1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)看參數(shù)算是同級(jí)中上水準(zhǔn)，再加上電機(jī)，整個(gè)車子的提速性能都非常強(qiáng)勁，尤其是在中低速路況下，一腳油門(mén)下去，反應(yīng)非常迅速，推背感立馬就會(huì)迸發(fā)出來(lái)，開(kāi)起來(lái)很刺激。作為新能源，它的油電之間的切換也很平順，日常駕駛不會(huì)有所察覺(jué)。
越野：
方向盤(pán)比較輕，油門(mén)響應(yīng)靈敏。視野還挺好的。
油耗：油耗很低，如果只是在市區(qū)行駛的話，基本用不了太多的油，這個(gè)車子的電池續(xù)航里程還挺不錯(cuò)的。
舒適：舒適性方面一個(gè)是我之前說(shuō)的座椅偏硬，坐著不夠柔軟，包裹性不強(qiáng)；二是空調(diào)的制冷效果一般，上車最大風(fēng)量吹個(gè)三四分鐘，溫度也不能及時(shí)的降下來(lái)。
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長(zhǎng)安CS55PLUS
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
