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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動犀利（173）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（21）+1 動力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格28.82萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡的是外觀顏值了，這車的設(shè)計(jì)是非常好看的，一直覺得凱迪拉克的外觀顏值設(shè)計(jì)的很好看，特別是LED的日間行車燈，比其他的車企設(shè)計(jì)的都要好看一些。而且車內(nèi)的造型也非常的經(jīng)典，非常的耐看。
缺點(diǎn)：不滿意要數(shù)空間了，平時(shí)自己日常家用是夠的，但如果出去旅游就不要開CT5了，一般出去旅游都是幾個(gè)人一起，CT5的外觀設(shè)計(jì)是屬于轎跑類型，身后是有點(diǎn)溜背的造型，讓后邊的頭部空間顯得尤為擁擠，乘坐感會差很多。
外觀：很好看的車子，外觀造型挺喜歡的，最喜歡的就是凱迪拉克的車燈設(shè)計(jì)，真的是非常的好看，比其他的品牌都有個(gè)性一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顯得有些一言難盡，顯得有些過于簡單，不像是這個(gè)價(jià)格該有的表現(xiàn)。
空間：我覺得后備箱的空間確實(shí)是不大的，反正每次裝兩個(gè)行李之后，再也裝不下什么其他的東西了。
配置：性價(jià)比很好，我主要看中了價(jià)格優(yōu)惠、外觀、動力和操控，其他不滿意的地方也不怎么影響到我。
動力：動力很好，這么大的功率和扭矩，加速是非�？斓�，城區(qū)有時(shí)候我開的也比較慢一些，不會跟別人爭搶，上高速的時(shí)候超車就非常簡單了。
操控：
凱迪拉克CT5專項(xiàng)也幾乎沒有什么偏差，操控起來一點(diǎn)壓力都沒有，方向盤使用方便，輕松自如，轉(zhuǎn)向靈敏，指向精準(zhǔn)，油門和剎車也非常的容易控制，基本上開起來還是很輕松的。前面的擋風(fēng)鏡看著比較清晰，左右兩邊的視線也可以，綜合還是不錯(cuò)的。
油耗：這輛車剛買回來的時(shí)候，油耗是10 L，而現(xiàn)在，它的平均油耗已經(jīng)達(dá)到了9.4L。
舒適：舒適性總體來說還不錯(cuò)只是最低配的功能要少很多，空調(diào)出風(fēng)溫度可分區(qū)控制，后座出風(fēng)口也很舒服，唯一不足就是懸掛可能偏硬一點(diǎn)，最低配主駕都是電動座椅調(diào)節(jié)
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.12萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1852公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是外觀顏值高，動力強(qiáng)，運(yùn)動感十足，特別滿意。
缺點(diǎn)：油耗感覺一般吧，不算高但是也不算低，主要平時(shí)下班容易堵車，油耗就容易高。
外觀：顏值高，設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，犀利大燈辨識度極高，輪轂設(shè)計(jì)新穎，線條流暢，開出去回頭率超級高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡約派，特別工整，座椅的包裹方面質(zhì)感還行。
空間：這車還是挺大的，中型車的實(shí)力還是很強(qiáng)的�？臻g挺大的，4900多的車身，我家?guī)卓谌俗谲嚿隙紩X得非常的寬松，后備箱也是挺大的，能放很多的行李。
配置：五星的評分，確實(shí)是證明了它的實(shí)力，所以我覺得性價(jià)比還是很高的。
動力：動力放在哪里都是最好的存在，絕對不會出現(xiàn)動力不足，我選擇的還是四驅(qū)的動力，如果動力不給力的話，那么你說說我肯定是不會開心的呀，當(dāng)初試車的時(shí)候，動力都讓我非常的滿意，各種情況都嘗試過，然后在現(xiàn)實(shí)中凱迪拉克CT5這款車的動力也從來沒有讓我失望過。
操控：
配置上邊絕對是豐富齊全，操控性能也是很順手。
油耗：在城市道路行駛油耗偏高，綜合油耗9個(gè)多，有點(diǎn)不太滿意。
舒適：靜音效果非常好，關(guān)上車窗以后的話空間瞬間就封閉了，車內(nèi)的話就會非常的安靜。凱迪拉克CT5減震也不錯(cuò)，一般都是在市區(qū)里活動，也沒有什么太爛的路面，震動過濾的比較徹底，車身很穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格27.07萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1625公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是外觀顏值爆表，一眼相中，越看越喜歡，直接選擇它。
缺點(diǎn)：提速確實(shí)沒有我想象中的那么快，我覺得反正提速稍微有些慢吧，特別是在高速上的時(shí)候。
外觀：外觀無需多言，運(yùn)動感十足，線條看起來很明顯，加上標(biāo)志性的大燈回頭率滿滿。
內(nèi)飾：我個(gè)人是比較喜歡這個(gè)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，然后看起來比較大氣。
空間：車內(nèi)的乘坐空間能力可以說是太強(qiáng)了。
配置：終端的一個(gè)優(yōu)惠其實(shí)也是算蠻大的了就六說這個(gè)車子落地下來也就是30多萬左右就有這樣的業(yè)空間還有配置還是挺可以的
動力：給油起步加速時(shí)有很強(qiáng)的推背感，但不會有突然加速的咯噔聲。
操控：
操控性非常不錯(cuò)，尤其是油門、剎車都很靈敏，方向盤定位也準(zhǔn)確。
油耗：油耗我覺得也就是這樣的一個(gè)油耗了，其實(shí)做為中大型的豪華車來說呢，油耗真的不要計(jì)較太多，如果計(jì)較太多的話，那干嘛還要買車啊，對不對？
舒適：舒適性還是非常的不錯(cuò)的，他的一個(gè)啊感覺啊，還有就是那種都是屬于那種軟硬適中的，非常舒服的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格35.32萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對它的外觀最為滿意了，可以說是直接美到我心坎兒里了，豪華、精致相互融合，霸氣的車頭搭配運(yùn)動風(fēng)氣息，超有時(shí)尚魅力，硬朗的車身線條也把整輛車襯托的特別硬派。
缺點(diǎn)：一個(gè)是油耗，綜合達(dá)到11L了，純市區(qū)的話保守13個(gè)，9元時(shí)代的油價(jià)有些吃不消啊。再一個(gè)就是后排頭部空間，溜背造型確實(shí)讓車內(nèi)的頭部空間做了犧牲！
外觀：4.9米的修長車型，線條流暢，鉑金是運(yùn)動外觀，一整套的黑色，輪轂熏黑不需要我自己噴漆了，包括尾翼，妥妥黑武士，后期我想在貼個(gè)改色膜，換換其他顏色，整體外觀就是長在我的審美之上，很愛，不然我干嘛大老遠(yuǎn)兩百多公里跑這來買車呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來就挺時(shí)尚的，儀表盤很好看，中控也很不錯(cuò)，很豪華的感覺。
空間：儲物空間是少了點(diǎn)，但是也夠用了，全家人出行車廂不擁擠，后尾箱平時(shí)還能幫老婆的畫室拉點(diǎn)畫板之類的大件。
配置：凱迪拉克CT5的價(jià)格不怎么高，入手它作為代步車我覺得非常的超值，同時(shí)它還有著不俗的優(yōu)惠力度，雖然也是豪華品牌之一，但是優(yōu)惠力度相當(dāng)?shù)捏@人。定車的時(shí)候，工作人員的服務(wù)也非常的熱情，還特意幫助我申請了好多贈品。
動力：配備了2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，車子開起來絕對是給力的。紅綠燈起步的時(shí)候反應(yīng)也挺靈敏的，沒有一點(diǎn)遲鈍的感覺。加速的時(shí)候給你十足的推背感，油門不需要踩太深，車子就能快速的跑起來，路上超車的時(shí)候輕松自如。
操控：
方向盤操控起來的手感比較不錯(cuò)，感覺十分的輕盈，而且指向性還特別好。油門踏板調(diào)校得也比較舒適。全系都標(biāo)配了主動剎車、牽引力控制系統(tǒng)以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)，行車的安全性方面得到了極大的保障。
油耗：日常的駕駛開空調(diào)與跟車距離，和油耗是有很大的關(guān)系的，速度大約在60~80碼左右，油耗相對均衡，在十個(gè)左右，而短途行駛會是油耗增加的最大禍?zhǔn)�，在十二三個(gè)，但我也不會為了一點(diǎn)油耗而不舍得開空調(diào)，因?yàn)檐囀欠⻊?wù)于人的。
舒適：雙層玻璃，隔音效果很好，底盤的濾震也很到位，對于一般的顛簸足夠徹底，舒適性滿分。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格34.02萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4755公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它的空間我感覺挺滿意的，坐在車?yán)锩娓杏X舒適性也比較高，活動空間也不小。后備箱的尺寸還不錯(cuò)，反正對于我們一家三口出行裝載需求是完全可以滿足的，384升的容積真的可以塞下好多東西。
缺點(diǎn)：開車到現(xiàn)在已經(jīng)有一個(gè)多月了，個(gè)人對于這款車整體的情況，個(gè)人感覺還算是比較了解吧，這款車最主要的就是后排空間稍微小了一些，而且因?yàn)槭呛篁?qū)車，所以它的后排空間中間有個(gè)小突起，這樣的話就比其他車看來的話空間稍微小了一些，而且坐上三個(gè)人之后的話，稍微有些擁擠，如果長途行駛的話，坐在中間那個(gè)人腿部會稍微不舒服一些。因?yàn)槲夷壳坝密嚮旧隙际莾蓚�(gè)人在開，所以對于后排空間這個(gè)問題還是能接受的。另外就是這款車的舒適性稍微差了一些，因?yàn)榈妆P比較低，而且懸掛做的比較硬，過減速帶的時(shí)候，有的時(shí)候會有一些顛簸的
外觀：外觀整個(gè)設(shè)計(jì)感都是很時(shí)尚的，我特別喜歡拍照發(fā)朋友圈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)豐富，用料方面也都挺有質(zhì)感的，總是就是很大氣，我還是蠻喜歡的。
空間：前排無壓力，后排坐三個(gè)人也可以，會有點(diǎn)擠，坐兩個(gè)大人挺好。
配置：性價(jià)比很高的一款車，不知道大家是不是這么認(rèn)為，反正對于我來說性價(jià)比挺高的。外觀顏值高，動力充沛，各方面性能也是很不錯(cuò)的。30萬的車能做到這樣真的是很不錯(cuò)了，而且購買的時(shí)候優(yōu)惠力度也是很大的。
動力：CT5的動力表現(xiàn)很不錯(cuò)，我覺得可以用“強(qiáng)悍”來形容它，有一種蓄勢待發(fā)的爆發(fā)力，踩下油門的時(shí)候可以感覺到它的充沛的力度，厚實(shí)強(qiáng)勁，跑市區(qū)輕輕松松。
操控：
操控手感呢是比較好的，整體的一個(gè)支撐桿還有轉(zhuǎn)向性呢，都是隨心所欲，其實(shí)別看這臺車這么長，尺寸這么大，其實(shí)它操控起來了，還是比較靈活的，確實(shí)有一種比較靈活小巧的感覺。
油耗：油耗現(xiàn)在在9.6左右，油價(jià)現(xiàn)在上漲，希望油耗在降低一些更好，開的還是太少了。還得需要多磨合。
舒適：舒適性這款車還算是可以的，因?yàn)檫@款車的懸掛做的比較硬，路感好，操縱好，這樣的話就犧牲了一定的舒適性，它過溝溝坎兒的時(shí)候，有的時(shí)候減震過濾的不是特別好，有一些顛簸的感覺，但是到目前為止，整個(gè)路況還是比較好的，都是油漆的馬路，所以對于驅(qū)迫的工況的時(shí)候，那咱就不說了，到目前為止，他車內(nèi)的靜音效果還是比較好的，輪胎的噪音也比較小，整體的舒適度方面還是十分可以的
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是磁鐵5的顏值，車身線條很流暢，溜背的造型，兩個(gè)大燈夜間辨識度很高
缺點(diǎn)：我覺得車?yán)锩嫔晕⒂幸恍﹥?nèi)飾的味道，這種感覺在新車的時(shí)候尤為明顯。特別是經(jīng)過太陽暴曬過后的車內(nèi)這種味道會比較明顯一些，后來我在網(wǎng)上看過許多方法，開窗通風(fēng)換氣是最為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法之一。
外觀：整個(gè)車身線條已經(jīng)非常犀利了，再加上較為明顯的溜背造型和雙邊單出的排氣等等使得整個(gè)外觀的運(yùn)動氛圍非常濃厚。
內(nèi)飾：凱迪拉克CT5在這個(gè)級別價(jià)位中，內(nèi)飾用料可以說是比較有良心的。內(nèi)飾用料采用很多的皮質(zhì)和帶縫線的軟性材質(zhì)包裹。包括車門上皮質(zhì)包裹一直延續(xù)到車窗玻璃位置，雖然可能會覺得是皮質(zhì)材料堆砌，但是的確有很好的豪華感體驗(yàn)。總比給人廉價(jià)的塑料感體驗(yàn)舒服吧。屏幕音響:CT5的中控液晶屏操作起來還是比較簡單的，很容易上手，觸摸屏幕反應(yīng)速度也還不錯(cuò)，能支持carplay手機(jī)互聯(lián)很方便。音響采用的是BOSE音響，在音質(zhì)方面毋庸置疑的，有很好的視聽享受。
空間：凱迪拉克CT5的車內(nèi)空間特別大，我們這個(gè)二胎家庭就很需要這樣一臺大空間的車子，老婆帶著兩個(gè)孩子坐到后排活動起來完全很舒展。
配置：之前看了很多款，包括BBA的都對比過，后來因?yàn)轭佒岛皖A(yù)算以及動力方面，最后選擇了CT5，感覺這款車，性價(jià)比方面是真的很高，整體配置上比同級別的都要高一些，同時(shí)外光好看，價(jià)格上也是很香，這款車，這個(gè)價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)對得起消費(fèi)者了！
動力：提速推背感很強(qiáng)，跑過高速，后勁十足，超車無壓力！
操控：
方向盤操控非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎掉頭都很輕松實(shí)現(xiàn)，高速過彎時(shí)車子也很穩(wěn)定，不飄不晃，很扎實(shí)
油耗：油耗方面呢就大概十幾個(gè)油吧啊，這樣的油耗成為加油站的合作伙伴，應(yīng)該是有一半的一個(gè)幾率，但是試想一下有這樣的一個(gè)動力，有這樣的一個(gè)油耗，這不是成一個(gè)正比嗎？反而你是一臺非常動力強(qiáng)勁的車子，嗯，很少去跑加油站的話，我真的有懷疑他不是燒汽油的，他是燒機(jī)油的。
舒適：座椅很舒服，全真皮包裹，還有座椅通風(fēng)、座椅加熱還有座椅按摩，雖然那個(gè)按摩感覺也還好，不能跟我們家用的按摩椅比，不過開長途，開啟那個(gè)還是很舒服，而且還可以裝逼，整個(gè)前排座椅包裹性也是不錯(cuò)，后排家人做完全沒問題，不過本人身高180，坐后排稍微頭部有點(diǎn)小。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格35.82萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高顏值外觀，帥氣的前臉，還有自帶辨識度的大燈，運(yùn)動感十足，開著它出去也能帶來十足的回頭率。
缺點(diǎn)：也沒有最不滿意的地方，因?yàn)檫\(yùn)動性能的原因，懸掛有點(diǎn)硬，路感很強(qiáng)，再有就是胎噪的話相對要明顯一點(diǎn)。其他目前還沒發(fā)現(xiàn)啥。
外觀：兇狠的前臉，獠牙大燈，寬體轎跑，溜背造型，整輛車運(yùn)動風(fēng)很足，是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來確實(shí)挺高級挺豪華的，做工看著也非常精致，只不過就是異味影響比較大，而且我也不太喜歡車內(nèi)的配色。
空間：鄙人身材中等，凱迪拉克CT5的空間表現(xiàn)可能不是同級車型中最優(yōu)秀的，但是也沒有到局促，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩吧。前排座位各項(xiàng)支撐調(diào)節(jié)能夠很好的應(yīng)對各種身材。乘坐空間:后排乘坐空間基于平時(shí)基本上都是自己一個(gè)人使用，后排表現(xiàn)我個(gè)人覺得還可以，也有一個(gè)不錯(cuò)的腿部空間。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物格的儲物空間相對會略顯的小了一點(diǎn)。但是偏向運(yùn)動風(fēng)格的CT5在這方面的表現(xiàn)我個(gè)人覺得我是可以忽略的。后備廂容積:CT5是一款前置后驅(qū)車型，后備箱空間基本上是夠用，內(nèi)壁做工還算工整。后備箱蓋開口度還挺大，地板也不高，平時(shí)搬上搬下裝個(gè)物品還是比較方便的。
配置：性價(jià)比：對比bba這個(gè)價(jià)位配有電磁懸架還有主動安全配置性價(jià)比真的是很高，另買雞頭不買鳳尾，整體對比下來CT5真的值得入手，如果不喜歡也不會大老遠(yuǎn)來這邊兩百多公里來買車，還遇上疫情，在當(dāng)?shù)卮巳�，回去之后又隔離了七天還是自費(fèi)隔離，這個(gè)經(jīng)歷真的是不會忘記了，銷售服務(wù)很好，在當(dāng)?shù)卮臅r(shí)候隔一會就會詢問一下我的情況，還給我買了奶茶，價(jià)格比這邊便宜了一點(diǎn)點(diǎn)，但這便宜一點(diǎn)點(diǎn)的錢也給我花完了，不是本地買車保養(yǎng)沒要，要了一點(diǎn)裝潢，整體自己滿意，價(jià)格接受，性價(jià)比就高，畢竟那些品牌沒有電磁懸架！
動力：動力是不輸?shù)�，高速動力沒誰了，特牛，油門剎車輕重OK！
操控：
視野足夠開闊，市區(qū)也好停車；操控穩(wěn)定性，油門和剎車的調(diào)教也到位。懸掛蜘蛛，面對各種路面情況濾震效果都值得好評。
油耗：油耗方面的整體水平不算是太高，基本上百公里實(shí)際的油耗控制在8.5升左右。續(xù)航方面的表現(xiàn)也值得稱贊，66升的油箱加滿油以后可以輕松續(xù)航七八百公里，平時(shí)自駕游開它出去別提多舒服了。
舒適：座椅填充較為柔軟一些，但長時(shí)間乘坐也不至于有太深的塌陷，而且后排的靠背也剛好能夠乘托整個(gè)身體。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格34.82萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是CT5的外觀，非常的帥氣，轎跑型的車主給我視覺的力量感，線條優(yōu)美，同時(shí)再加上運(yùn)動套件，車子更加運(yùn)動感，非常適合我這種年輕人的車。
缺點(diǎn)：不滿意的是后排空間很緊湊，好在平常也不太有人坐在后面，193的身高的主駕駛位導(dǎo)致后排幾乎沒什么空間可言
外觀：外觀非常賞心悅目，我也是非常喜歡，特別戳我的審美點(diǎn)，又精致又大氣，看起來特別硬派。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)個(gè)人感覺還是挺高級的，最起碼你進(jìn)去之后沒有刺鼻的味道，就說明這款車的用料是不錯(cuò)的，而且設(shè)計(jì)也挺好的。車內(nèi)的按鍵都是感覺比較清晰明了的，你想用哪個(gè)按鍵的話你都能找到。另外就是這款車車內(nèi)的都是真皮包裹的，坐著還是比較舒服的，也比較有檔次
空間：前排能接受，后排頭部稍微有點(diǎn)緊湊，個(gè)人能接受，只能委屈后排乘客了！
配置：性價(jià)比，確實(shí)是不錯(cuò)的，車子的一個(gè)價(jià)錢到了一個(gè)中端的一個(gè)優(yōu)惠力度是比較大的，而且呢整臺車無論是一個(gè)外觀啊，包括說一個(gè)配置方面啊，我覺得也真的是對得起這樣的一個(gè)價(jià)格了。
動力：它的動力水平還可以，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大可以提供350的扭矩，平時(shí)用它來超車真的是太輕松的，稍微點(diǎn)點(diǎn)油門就能夠比較從容的超越前車。而且爬坡的時(shí)候感覺也不費(fèi)力。
操控：
方向盤比較輕，指向精準(zhǔn)。沒有出現(xiàn)方向過虛的情況。10AT手自一體變速箱換擋的時(shí)候很平順，沒有一點(diǎn)頓挫卡檔的感覺。音量旋鈕和操控按鈕操作起來也很方便，不用在大屏幕上去操作了，簡單實(shí)用很安全。
油耗：目前為止我綜合油耗是十個(gè)油，對于這個(gè)車的油耗，我個(gè)人還是比較滿意的，我個(gè)人的預(yù)期也是十個(gè)油，到目前為止就是上下班兒再用，平常家用的話還是比較少的。另外就是這款車已經(jīng)跑了有1400多公里了，到目前為止，這款車的油耗還是挺穩(wěn)定的，不像別的車那樣開的，上下差別比較大
舒適：座椅包裹性很不錯(cuò)，座椅寬大，前排坐起來很舒服。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格35.62萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1 外觀，顏值這塊CT5不用多說，獠牙大燈霸氣側(cè)漏，引擎蓋隆起的肌肉線條，前臉兇狠，還有熏黑車窗條，19寸的大輪轂，運(yùn)動的溜背造型，這外觀不多解釋，帥！2 操控，MRC電磁懸掛，70碼過彎車身很穩(wěn)，這就是電磁懸掛的魅力所在，操控滿分！3 動力，全系標(biāo)配的2.0T＋10AT變速箱，動力強(qiáng)勁，換擋絲滑，開起來隨心所欲！
缺點(diǎn)：到現(xiàn)在為止只和愛車相處兩三個(gè)月，要說到不滿意的地方現(xiàn)在還真沒發(fā)現(xiàn)什么。平時(shí)基本上都是我一個(gè)人使用，所以也聽不到什么抱怨�？赡軐Ρ戎潞笈趴臻g沒有同級車型做的那么傻大傻大的。
外觀：外觀還是非常好看的，我對于這款車的外觀算是同級別比較好看的車了，另外就是這款車他設(shè)計(jì)語言非常的好，算是秉承了凱迪拉克一直以來的設(shè)計(jì)。由其他的大燈我非常喜歡碩士的大燈，你不論是在白天還是夜里的話，你都能看得清這款車是什么品牌的車。對于年輕人來說，他的個(gè)性還是非常鮮明的，車的側(cè)身腰線也比較好看，車的鈑金噴漆都非常的不錯(cuò)，而且做工也比較好，用料也比較扎實(shí)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料呢也是比較高級的，這個(gè)車子呢就定義成豪華車呢，也確實(shí)是名正言順的，而且配置也是比較高的。
空間：整體空間大小對我來說還不錯(cuò)，我本身對空間也沒太大要求，父母不在身邊長年在外面做生意，我一個(gè)人在無錫無非就是平時(shí)跟女朋友出門或者跟兄弟出門，夠坐就行，凸起是有的，不過頭部空間沒有網(wǎng)上說的那么小，空間設(shè)計(jì)大部分都是以主駕為主，開車不難受就行了！
配置：首先這臺車子給出的優(yōu)惠力度已經(jīng)非常大了，而且配置真的豐富，車子本身的認(rèn)可度也很高，所以說我覺得這個(gè)價(jià)格還是挺合適的。
動力：動力沒得說，2.0T渦輪增壓的發(fā)動機(jī)還是后期配置，這款車不論是你高速上還是去爬坡的話，這款車都能給你足夠的動力。另外就是這款車在等紅綠燈的時(shí)候，如果給上油門兒的話，基本上動力輸出還是比較澎湃的，也沒有卡頓的情況。在高速上超車也非常方便，就是動力方面的話，個(gè)人感覺同級別沒有幾個(gè)車能比得上
操控：
運(yùn)動模式方向盤會有的重，還需要適應(yīng)一下，布雷博剎車制動力也很好，緊急剎車沒壓力，輕點(diǎn)剎車就給反應(yīng)，低俗的時(shí)候稍微有一點(diǎn)頓挫但是不說很明顯。
油耗：這才開了幾天，高速開回來油耗在9，城市開了幾天目前表顯11左右，再開開，后面在跟大家反饋一下，不過現(xiàn)在油價(jià)這么高，這又能差多少呢，我覺得你想他大動力，又想他省油那肯定沒那么好的事情，你要知道當(dāng)你得到一個(gè)地方那必須要舍棄別的！
舒適：舒適感呢還是嗯挺不錯(cuò)的，就對于這臺車他的一個(gè)噪音的意思啊，我是給予滿分的，但是呢車內(nèi)的一個(gè)味道確實(shí)是比較重的，他的那種異味啊，真的很難受啊。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格34.27萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一直想買的就是這臺車，去年12月份終于圓夢凱迪拉克CT5，不枉等了那么久。最滿意的話就是外觀顏值，運(yùn)動感十足，配置高，價(jià)格實(shí)惠，動力加速表現(xiàn)也很優(yōu)秀，作為一臺運(yùn)動轎跑運(yùn)動品質(zhì)真心很不錯(cuò)，同時(shí)舒適度也不錯(cuò)，是一款兩者都能兼顧的車型。
缺點(diǎn)：最不滿意的點(diǎn)可能就是油這方面，油耗比我爸那臺車高了一些，之前還好，最近油價(jià)太貴了。
外觀：買車第一眼就相中了顏值，但白色車漆很薄，晚上的時(shí)候很有辨識度
內(nèi)飾：有一點(diǎn)我是不太滿意，就是像一些比較細(xì)小的做工，就沒有達(dá)到十全十美，有一些小小的問題。
空間：空間的話沒有給滿分，溜背的造型確實(shí)損失了后排的一部分空間，前排主駕和副駕的話，確實(shí)很充分，還有腿脫調(diào)節(jié)，如果是170左右的后排沒問題，因?yàn)轭^部有個(gè)掏空，所以還是可以的，不過超過180的話確實(shí)會局促一點(diǎn)，我有個(gè)朋友183，就不喜歡做我車的后面，腿部可以，就是頭部不舒服?，后備箱挺大，挺能放東西
配置：比BBA性價(jià)比總體來說要高很多，同價(jià)位BBA想有的東西都沒有，基本上都要選配，磁鐵5買鉑金版想要的，基本行都有
動力：動力還可以，只要油門踩深一點(diǎn)就能夠帶來比較不錯(cuò)的加速感受。城市道路上超車挺輕松的，不會拖泥帶水。
操控：
這輛車的懸架支撐本來就特別棒，再加上整個(gè)車身重心還偏低一點(diǎn)，就算遇到緊急過彎時(shí)整個(gè)車身姿態(tài)都是非常穩(wěn)定的，而且它的底盤設(shè)定也帶來了足夠運(yùn)動的駕駛體驗(yàn)。
油耗：加滿一箱油，只跑市區(qū)的話，最佳油耗平均15-16，個(gè)人駕駛技術(shù)和習(xí)慣
舒適：說實(shí)話，讓一輛偏向于運(yùn)動調(diào)教的車來談舒適性就有點(diǎn)苛求了。不過凱迪拉克CT5在運(yùn)動之余雖然犧牲了一定的舒適性，但整體的舒適度表現(xiàn)還是可以的。座椅加熱:真皮座椅冬天冰冷夏天燙屁股大家都深有體會，但CT5的通風(fēng)加熱這個(gè)配置還是能完美解決這個(gè)問題�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:凱迪拉克CT5前排是可以左右獨(dú)立溫控的，后排也有兩個(gè)出風(fēng)口，能盡可能滿足車上不同乘客的需求。
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