一鍵砍遍全城
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格33.39萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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動力:這輛車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),配有48 V的輕混系統(tǒng),加速起來很快,我對動力很看重,這也是我第一次試駕的原因。油門踩多了,感覺還不錯,平時開著車也不會有什么不適,加速的時候也不會有什么晃動,很平穩(wěn)。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格34.49萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6520公里
綜合評分
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動力:動力方面還算不錯,2.0T發(fā)動機(jī),48 V的電機(jī),動力很強(qiáng),輸出也很穩(wěn)定。不過昂科旗的重量和車身都比較大,在高速行駛的時候會有一些肉疼,感覺動力反應(yīng)有點(diǎn)慢,等加速的時候再踩油門,感覺還行。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價格35.24萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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動力:雖然個頭很大,但是2.0 t的發(fā)動機(jī)還是綽綽有余的。起步和加速的反應(yīng)都比較積極,雖然沒有轎車那么靈敏,但是推背感卻是恰到好處,瞬間爆發(fā)出了極強(qiáng)的爆發(fā)力和加速能力,在城市里超車是輕而易舉的事情,在紅綠燈的時候,幾乎沒有任何的延遲。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格33.14萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3251公里
綜合評分
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動力:新一代的昂科旗,搭載了48 V的輕混系統(tǒng),再配上2.0 T的9 AT變速箱,最大馬力可以達(dá)到237匹,油門一踩,就能開出很好的感覺,開在市區(qū)和跑山路都綽綽有余。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格33.54萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價格31.74萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5471公里
綜合評分
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動力:2.0t渦輪增壓的發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)最大馬力237匹。日常代步出行完全沒有壓力,當(dāng)然了如果舍得給油,加速超車也是足夠輕快的,這款車搭配的是9at變速箱,換擋還是非常平順的,在跑跑高速的話,估計(jì)油耗會更低一些,現(xiàn)在還沒有上過高速。但是別看這個車這么大的體型,開起來完全沒有笨重感,打開空調(diào)的情況下也可以動力十足。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價格31.94萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程455公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價格32.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程110公里
綜合評分
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動力:2.0T可變缸的發(fā)動力動力還是比較有勁的,雖然車的塊頭大,發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力還是足夠的,又加上了48V輕混系統(tǒng),動力是比較充沛的,有試駕老款昂科旗和新款48V輕混系統(tǒng)昂科旗,發(fā)現(xiàn)新款車型的轉(zhuǎn)速要比老款低一些,起步時的瞬時油耗沒有啥區(qū)別,但綜合油耗還是要低那么0.2個油。對新款的動力還是比較滿意的。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格31.49萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格30.94萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3589公里
綜合評分
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動力:以前網(wǎng)上看有人說美系車的變速箱匹配是個短板,會出現(xiàn)換擋速度慢、響應(yīng)不及時的問題,但這些在我的昂科旗身上都不存在,9AT將整個動力梳理的很順滑,隨時深踩油門,變速箱都能立馬給予降檔,讓動力迅速釋放出來。低速下跟車行駛的路況,低檔位之間不停切換,也察覺不出換擋的動作,非常干脆利落。只不過在絕對性能方面,我認(rèn)為昂科旗還不是那么出色,也可能和它的車身尺寸和重量有關(guān),對動力的要求比較高。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
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