奧迪(進(jìn)口)-奧迪A3(進(jìn)口)
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奧迪A3(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀時(shí)尚漂亮（74）+1 做工精細(xì)（50）+1 轉(zhuǎn)向輕盈（35）+1缺點(diǎn)：
越開反應(yīng)越慢（256）+1 后排空間局促（72）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值高，與眾不同，很具有辨識(shí)度！
缺點(diǎn)：低速擁 堵路段，駕駛感偏重，隔音不是那么好
外觀：外觀足 夠霸氣，低調(diào)，有內(nèi)涵！顏值還是不錯(cuò)的
內(nèi)飾：做工比 較精細(xì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)具一格，少點(diǎn)硬塑料就更好了！
空間：空間絕 對(duì)夠大，坐過的朋友都贊不絕口！一大優(yōu)勢(shì)
配置：配置也很贊、倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙等等這個(gè)配置我很滿意了
動(dòng)力：新車還是要溫柔點(diǎn)，沒太猛給油，但依然換強(qiáng)勁。
操控：
方向盤 基本上沒有虛位，行駛非常穩(wěn)。
油耗：主要在市區(qū)，經(jīng)常等紅燈。又經(jīng)常堵車。居然 還沒到12個(gè)
舒適：隔音不 錯(cuò)，輪胎薄，但是不管開還是坐都是挺舒適的，別碰到大坑就好
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格33.43萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.四個(gè)圈，比較有面子（愛裝逼）2.想超車就超車，跑車除外，勁頭挺足 3.相對(duì)來說比較省油，可能是因?yàn)檐囆�，平時(shí)總跑高速的原因吧 4.說不出具體，但是總感覺在駕駛方面特別科技，人性化…
缺點(diǎn)：非常滿意，不過起步肉，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停震動(dòng)較大。
外觀：a3的外觀實(shí)在是沒話說。我本人非常滿意，我認(rèn)為這次改款非常成功，三廂比兩廂的好看。給我的感覺就是，很靈動(dòng)。短小精悍的那種感覺，很不錯(cuò)！
內(nèi)飾：前面我已經(jīng)說到了，我買這車沖的就是它精致的內(nèi)飾。無論是從用料，做工，造型方面，我都是非常的滿意。內(nèi)飾方面，我絕對(duì)是要給滿分的！
空間：軸距兩千六百多，我是身高173cm體重120斤，前排后排完全夠用。平時(shí)基本是兩個(gè)人開，空間夠用。前排空間沒問題，感覺1米9一下都沒問題，后排腿部空間一般，頭部空間稍矮一些，再就是后排中間斷很高，如果中間坐人會(huì)難受。后備箱空間很不錯(cuò)，在同級(jí)別車?yán)锼闶呛艽罅�，空間平整，能放不少東西。如果經(jīng)常拉人的話，追求舒適性，不推薦這車，如果是年輕人，像我這樣的，自己開很不錯(cuò)，尤其是市區(qū)內(nèi)，車小動(dòng)力足，很方便。
配置：性價(jià)比我要打個(gè)3顆星，會(huì)有點(diǎn)低，因?yàn)檫@車的配置著實(shí)不高��！真的還比不上我當(dāng)年的高6配置，哎，都奔30萬的車了，連個(gè)自動(dòng)防眩目后視鏡，定速巡航，倒車可視都沒有，實(shí)在是太不應(yīng)該了。不過買這車的大部分也都是年輕人，能吸引年輕人的，大多是潮潮的外形，配置方面為了好看，也心甘情愿去犧牲配置了。
動(dòng)力：1.8T，180馬力250扭矩，感覺扭矩調(diào)教的很保守，不過車子小而輕，因此動(dòng)力很不錯(cuò)。掛S檔一腳踩到過紅線，在車內(nèi)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，感覺不到已經(jīng)過了六千轉(zhuǎn)，推背感挺強(qiáng)。不過這車唯一缺點(diǎn)就是起步肉，1檔到2檔換擋頓挫比較強(qiáng)烈，需要適應(yīng)。高速上動(dòng)力提升也源源不斷，不過因?yàn)闆]出磨合期，沒有開的太快。
操控：
小車本就好開，車身尺寸和車重，很好的結(jié)合了靈敏又不失沉穩(wěn)，行車證寫的整備質(zhì)量1495kg，說明書寫的空車1325kg，在這個(gè)尺寸的車?yán)锼愫芏貙?shí)了，這樣的身材讓我對(duì)他很自信，超車方便，高速不飄，轉(zhuǎn)向偏輕，油門剛開始有延遲，剎車很靈敏。
油耗：1.8t的排量在市區(qū)，平均下來也就是10個(gè)油左右。高速上大概能到7,8個(gè)左右，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩吧！畢竟排量在那放著呢，他能少到哪兒？想省油的話，去買油電混合或者電動(dòng)車…
舒適：座椅舒適不錯(cuò)，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶腰部支撐調(diào)節(jié)，車身靜音也不錯(cuò)，細(xì)節(jié)做工精致，設(shè)計(jì)緊湊又不失大方，但是懸掛太生硬，減分很多。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控優(yōu)秀，動(dòng)力充沛，空間良好，內(nèi)飾精致，進(jìn)口運(yùn)動(dòng)包圍很帥氣！
缺點(diǎn)：DSG的頓挫特點(diǎn)影響了駕駛體驗(yàn)，kickdown加速降檔反映較慢，D檔切S檔經(jīng)常很有一個(gè)嚴(yán)重頓挫。
外觀：最喜歡奧迪的燈，外觀是比較低調(diào)。我覺得同級(jí)里面奔馳的A 級(jí)最有運(yùn)動(dòng)感，其次是A3。所以考慮買德國ABB，又想低調(diào)一點(diǎn)的話，A3應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔利落，很年輕時(shí)尚。棕內(nèi)和黑色材質(zhì)穿插很有層次感。
空間：新款的空間很大，不過后排因?yàn)榕艢夤軓能嚨妆P的中間，后排中間位置有個(gè)隆起，有點(diǎn)小遺憾。后備箱空間也很富裕，比三廂更實(shí)用。
配置：不算性價(jià)比高的車，但是小眾，路上少，又是進(jìn)口車，比較喜歡。
動(dòng)力：1.8t的引擎，180馬力，250Nm已經(jīng)很夠用了。偶爾熱血一下，開M檔也可以獲得很好的推背感。
操控：
操控比較精準(zhǔn)，方向盤的虛位較小，指向性較強(qiáng)，做為女司機(jī)，開起來得心應(yīng)手。剎車比較靈敏，輕輕踩下就有回應(yīng)。
油耗：由于還在磨合期，而且自己沒有做過準(zhǔn)確的油耗測(cè)試。數(shù)據(jù)是參考行車電腦，所以我在經(jīng)濟(jì)模式下，大概9.3L/100Km. 不過很多網(wǎng)友的油耗測(cè)試都在這個(gè)范圍內(nèi)，而且很多人說對(duì)于1.8t 加上A3的車重，這個(gè)油耗算是比較好
舒適：駕乘感是一流的，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，有腰部支撐，如果選裝運(yùn)動(dòng)座椅，還會(huì)有腿部支撐，真皮加織物的材質(zhì)，更加舒適透氣又不失設(shè)計(jì)感。天窗雖然打開面積不大，但是通風(fēng)換氣足夠用。后排的中央扶手不僅多層可以打開，還可以止痛后備箱，十分實(shí)用。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車，線性，力度非常大，真的很牛
缺點(diǎn)：配置差了點(diǎn)，下地價(jià)格都接近30w的車了，竟然還沒有后視鏡自動(dòng)折疊這個(gè)實(shí)用功能，導(dǎo)航也被閹割了，略為不爽。
外觀：有時(shí)候看著那個(gè)行李架挺別扭的
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔利落，很年輕時(shí)尚。棕內(nèi)和黑色材質(zhì)穿插很有層次感。
空間：平常坐四個(gè)人的話，空間是夠用的。我170的身高，前面調(diào)整好坐姿之后，后面還有2拳多一點(diǎn)的距離，頭部空間也應(yīng)該有1拳左右。2箱車的后尾箱沒有想象中大，如果要放兩個(gè)出國行李箱的話，在不放倒第二排座椅的前提下，可能要?jiǎng)觿?dòng)腦筋才能勉強(qiáng)放下。但是兩箱車的好處是，放倒第二排座椅后，可以放一些大的物品，實(shí)用性和空間彈性相對(duì)較好
配置：國產(chǎn)之后的A3價(jià)格更加親民。當(dāng)你決定買ABB的時(shí)候，就應(yīng)該知道他們的性價(jià)比是不會(huì)太高的。如果最求性價(jià)比，可以考慮大眾以及同級(jí)的其它日本品牌。但是就對(duì)比ABB的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說，我覺得A3應(yīng)該性價(jià)比不錯(cuò)。奔馳好像定價(jià)比較高，寶馬1系快換代了，可能寶馬現(xiàn)在優(yōu)惠大吧，但是現(xiàn)款1系已經(jīng)是好多年前的產(chǎn)品了。A3剛換代不久，設(shè)計(jì)引擎等等都比較新
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，低速動(dòng)力感覺一般，但是只要舍得給油非常不錯(cuò)，高速上一般的車想超A3感覺還是費(fèi)事��！
操控：
比較容易操控，方向盤比較輕但很扎實(shí)，很好控制，基本女的也可以單手操控，靈活轉(zhuǎn)向。
油耗：大部分的時(shí)侯開車都溫柔，夏天開空調(diào)走走停停也就9個(gè)左右，這個(gè)排量挺好的表現(xiàn)。
舒適：座椅蠻舒適的，操控性也好，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔易用。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚小巧
缺點(diǎn)：前排的儲(chǔ)物空間，特別是水杯架的設(shè)計(jì)極其失敗，相較同級(jí)的日系車差距不是一點(diǎn)點(diǎn)。，
外觀：外觀經(jīng)典耐看，氣質(zhì)內(nèi)斂，有運(yùn)動(dòng)風(fēng)范；前臉霸氣，大愛日間行車燈和全景天窗，晚上尾燈也靈動(dòng)漂亮；行李架增加了整車的動(dòng)感，有點(diǎn)小SUV的感覺；17寸雙五幅的輪轂樣式很討人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，做工精良；檔把和TT是一樣的，很贊！多功能方向盤很喜歡，讓人愛不釋手，空調(diào)出風(fēng)口也很別致。A3的內(nèi)飾風(fēng)格我真心喜歡！
空間：乘坐空間還過的去，后備箱是亮點(diǎn)，因?yàn)锳3有點(diǎn)旅行版的意思，但前排儲(chǔ)物空間極少，水杯架，扶手箱，手剎都混在一塊了，那樣都用不舒服。
配置：適合家用，尤其是小兩口，外觀、操控、動(dòng)力、油耗都很均衡，滿意。絕對(duì)稱得上是一輛精品好車！因?yàn)橘I的時(shí)候面臨A3即將更新?lián)Q代，優(yōu)惠比較給力，所以綜合感覺性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：換擋平順，起步踩油門動(dòng)力稍有一點(diǎn)遲滯，但中段加速后勁有力，動(dòng)力源源不斷，無論是市區(qū)還是高速，動(dòng)力完全夠用了。
操控：
懸掛軟硬適中，車身剛性很好，安全穩(wěn)定；方向盤手感極好，指向精確，低速輕巧，高速穩(wěn)定�，F(xiàn)在駕駛起來，得心應(yīng)手，很喜歡的駕駛感覺，對(duì)操控表現(xiàn)很滿意。
油耗：綜合油耗在8以下，高速基本保持在6左右，最低到了5.6，雖然要喝97號(hào)油，但油耗給滿意，開車無壓力。
舒適：路感清晰，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制出色，在操控和舒適性之間取得了很好的平衡。因?yàn)槎ㄎ皇沁\(yùn)動(dòng)緊湊型車，高速的時(shí)候胎噪有點(diǎn)大，但這就是A3的風(fēng)格吧。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口車，外形漂亮，動(dòng)力夠用，舒適
缺點(diǎn)：后排空間略顯小，配件和維修較貴。
外觀：外觀經(jīng)典耐看，氣質(zhì)內(nèi)斂，有運(yùn)動(dòng)風(fēng)范；前臉霸氣，大愛日間行車燈和全景天窗，晚上尾燈也靈動(dòng)漂亮；行李架增加了整車的動(dòng)感，有點(diǎn)小SUV的感覺；17寸雙五幅的輪轂樣式很討人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，做工精良；檔把和方向盤很喜歡，讓人愛不釋手，空調(diào)出風(fēng)口也很別致。
空間：絕大部分時(shí)間，車上就一到兩個(gè)人，后備箱的話也挺能裝。所以對(duì)于我來說，空間是夠了
配置：適合家用，尤其是小兩口，外觀、操控、動(dòng)力、油耗都很均衡，滿意。絕對(duì)稱得上是一輛精品好車！因?yàn)橘I的時(shí)候面臨A3即將更新?lián)Q代，優(yōu)惠比較給力，所以綜合感覺性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：換擋平順，起步踩油門動(dòng)力稍有一點(diǎn)遲滯，但中段加速后勁有力，動(dòng)力源源不斷，無論是市區(qū)還是高速，動(dòng)力完全夠用了。開始買車的時(shí)候其實(shí)對(duì)動(dòng)力要求不高，但1.4T的A3的動(dòng)力給了我驚喜，超出了我的預(yù)期。現(xiàn)在路上，超個(gè)車什么的完全無壓力。不愧是運(yùn)動(dòng)型“小鋼炮”！
操控：
貌似過的去，沒有極限試過，也沒必要吧，懸掛較硬。
油耗：綜合油耗在8以下，高速基本保持在6左右，最低到了5.6，雖然要喝95號(hào)油，但油耗滿意，開車無壓力。油耗也跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，我基本不急剎和急加速，所以油耗一直保持比較低。另外補(bǔ)充一點(diǎn)，開了一年了，沒有發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，進(jìn)口車品質(zhì)值得信賴。
舒適：路感清晰，胎噪有點(diǎn)大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制出色，在操控和舒適性之間取得了很好的平衡
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控
缺點(diǎn)：價(jià)格混亂，不到一年的時(shí)間同款車型價(jià)格能相差20%以上
外觀：外觀算畢竟正常的外觀了，看起來比較靈巧，設(shè)計(jì)也算是奧迪的家族設(shè)計(jì)，沒有什么新穎但是看著挺舒服。五分給的是工作和接縫，外加S-LINE的套件。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，做工也好，唯一缺陷感覺儀表和操作臺(tái)燈有些暗。
空間：后排空間小，幸好我后排很少坐人，后排坐3人的朋友慎選。前排還是可以，本人1.68身高，
配置：提車提的比較早，所以價(jià)格沒什么太大幅度的優(yōu)惠。緊湊級(jí)車賣到這個(gè)價(jià)格當(dāng)然優(yōu)勢(shì)就不在性價(jià)比了。畢竟15萬左右的緊湊級(jí)車才是這個(gè)級(jí)別銷售的主力軍。犧牲性價(jià)比換來更好的駕乘體驗(yàn)，這筆賬在自己心里怎么算，就是自己的事情了。但是以它的售價(jià)換來的是這部車，我心里覺得是值得的。
動(dòng)力：從數(shù)據(jù)上來說這臺(tái)車的動(dòng)力是綽綽有余了，在路面上應(yīng)該屬于中上等的動(dòng)力表現(xiàn)。
操控：
小車本就好開，車身尺寸和車重，很好的結(jié)合了靈敏又不失沉穩(wěn)，行車證寫的整備質(zhì)量1495kg，說明書寫的空車1325kg，在這個(gè)尺寸的車?yán)锼愫芏貙?shí)了，這樣的身材讓我對(duì)他很自信，超車方便，高速不飄，轉(zhuǎn)向偏輕，油門剛開始有延遲，剎車很靈敏。
油耗：高速120的時(shí)候，2300轉(zhuǎn)左右，因?yàn)樽罡咧挥?檔，油耗大概6.2吧。平時(shí)市區(qū)堵車，家在沈陽，油耗9。
舒適：座椅舒適不錯(cuò)，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶腰部支撐調(diào)節(jié)，車身靜音也不錯(cuò)，細(xì)節(jié)做工精致，設(shè)計(jì)緊湊又不失大方，但是懸掛太生硬，減分很多。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5886公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德國原廠,全景天窗,車身線條感流暢,搭載7速S-TRONIC雙離合變速器帶來無與倫比的性能與節(jié)能優(yōu)勢(shì).
缺點(diǎn)：手剎全部拉起時(shí)中央扶手礙事，中央扶手拉起來才行
外觀：外觀內(nèi)斂。線條流暢，平滑的腰線貫穿側(cè)面。家族前臉，更顯大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏向運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)約。黑色內(nèi)飾搭配鍍鉻裝飾圓形出風(fēng)口讓人愛不釋手。各種觸感極佳的裝飾小件更讓人體會(huì)到奧迪一如既往的精致做工。值得一提的內(nèi)飾風(fēng)格似乎和奧迪TT一脈相承。
空間：前排寬敞,后排略顯緊湊.前排儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)到位,使用方便.后排儲(chǔ)物格空間略小.使用性較差.后備箱較為寬敞,后排坐椅放倒能為后備箱帶來更高利用率.雖算不上十全十美,日常使用足矣.
配置：奧迪并非高性價(jià)比品牌，在操控、動(dòng)力、舒適等相差無幾的情況下，個(gè)人認(rèn)為還是高爾夫性價(jià)比高得多
動(dòng)力：1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速S-TRONIC雙離合變速器,節(jié)油且動(dòng)力強(qiáng)勁,由于受排量限制.低,中轉(zhuǎn)速動(dòng)力良好.高轉(zhuǎn)速動(dòng)力略顯疲軟.城市駕駛游刃有余.
操控：
操控感良好，指向精準(zhǔn)，方向盤很輕。油門踏板輕盈舒適。除行駛中遇減速帶路感清晰外其他尚可。地盤很穩(wěn)，配以205/55 R16尺寸輪胎抓地強(qiáng)，過彎擁有良好穩(wěn)定性。
油耗：行車電腦顯示總油耗為7.5，非實(shí)時(shí)油耗。其他-工作日市區(qū)上下班：7.5-8休息日：6.5-7高速：4.8-5.5
舒適：隔音效果一般，高速路噪較大。前排空間寬敞，后排滿載顯擁擠。不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力。
缺點(diǎn)：DSG一直是很不放心的問題，所以買車的時(shí)候，果斷選擇了進(jìn)口，完全沒有考慮國產(chǎn)車。但開了一個(gè)月也碰到問題，2次怠速不走，一定要重啟車才能消除這個(gè)問題。還有2,3檔松油門，降速明顯，像有人幫著輕踩了剎車一樣。每天冷車啟動(dòng)時(shí)，左前輪有異響，人在車外可以聽到，在車內(nèi)不明顯。去了4S點(diǎn)檢查，也查不出毛病。
外觀：奧迪的外觀不是最鐘情的，原來一直喜歡奔馳CLA，不過2014年的A3兩廂確實(shí)是不錯(cuò)的，年輕時(shí)尚又小眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔利落，很年輕時(shí)尚。棕內(nèi)和黑色材質(zhì)穿插很有層次感。
空間：空間夠用，前排比較寬敞，后排比較局促，前面就說了，坐兩個(gè)人差不多，如果是三個(gè)人就會(huì)比較擠了，不過本來就是小車，也不是為了大空間買的。
配置：不算性價(jià)比高的車，但是小眾，路上少，又是進(jìn)口車，比較喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)1.8T覺得很不錯(cuò)，大馬拉小車，動(dòng)力自然夠用，坐4個(gè)人開空調(diào)，也完全沒有動(dòng)力缺失的感覺。2,3檔以后速度上升的感覺特別強(qiáng)烈，6檔到達(dá)后就比較平緩了。
操控：
比較容易操控，方向盤比較輕但很扎實(shí)，很好控制，基本女的也可以單手操控，靈活轉(zhuǎn)向。
油耗：新車剛來油耗比較高，現(xiàn)在開了一個(gè)月，不堵車，走高架，不開空調(diào)，可以跑到7.5左右，算比較省油的，空調(diào)打開也就10個(gè)油里面，堵車油耗高也沒辦法了，而且油價(jià)也8連降了�；颈３忠恢芗佑鸵淮蔚墓�(jié)奏。
舒適：座椅蠻舒適的，操控性也好，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔易用。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.40萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6758公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力都比較滿意。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴
外觀：奧迪的外觀不是最鐘情的，原來一直喜歡奔馳CLA，不過2014年的A3兩廂確實(shí)是不錯(cuò)的，年輕時(shí)尚又小眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，屏幕可以伸縮。空調(diào)出風(fēng)口可以調(diào)節(jié)送風(fēng)模式(分別是集中和分散送風(fēng)）各種按鍵旋鈕的回饋力道都很舒服。但是沒有流行的USB插口是一個(gè)問題，你需要買奧迪的轉(zhuǎn)接口才能連上USB線
空間：前排空間足夠充裕，后排膝部空間略顯局促，后備箱空間很滿意，把后排座椅放倒后更是寬大
配置：不算性價(jià)比高的車，但是小眾，路上少，又是進(jìn)口車，比較喜歡。
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)的車比的了525，A4兩驅(qū)，C200L，和平常A6什么的滿足了，非要比高功率沒意思，價(jià)錢就到這了。
操控：
操控比較精準(zhǔn)，方向盤的虛位較小，指向性較強(qiáng)，做為女司機(jī)，開起來得心應(yīng)手。剎車比較靈敏，輕輕踩下就有回應(yīng)。
油耗：由于還在磨合期，而且自己沒有做過準(zhǔn)確的油耗測(cè)試。數(shù)據(jù)是參考行車電腦，所以我在經(jīng)濟(jì)模式下，大概9.3L/100Km. 不過很多網(wǎng)友的油耗測(cè)試都在這個(gè)范圍內(nèi)，而且很多人說對(duì)于1.8t 加上A3的車重，這個(gè)油耗算是比較好
舒適：我標(biāo)配的是18寸225/40/R18(如果沒記錯(cuò)的話）馬牌的輪胎（貌什是叫C5），所以路噪比較大而且會(huì)覺得比較硬。不過完全可以在接受范圍以內(nèi)，過減速帶的過濾也很好，不過還是覺得很硬很跳。所以想要舒服的話，可以考慮17寸的輪胎吧
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