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上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4

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凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價：21.97-25.97萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價：21.97-25.97萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格27.52萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 還是很好操縱的，CT4這車方向盤感覺還是很順手的，它開的時候表示很輕松，車子的方向盤也是超級的輕松，車子的轉(zhuǎn)向也很精準，稍微有點操作都有反饋，打起方向來的時候也沒有虛位。這個我可要好好說說，特別是方向盤，握在手機特別的舒服，不輕不重的剛好
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1685公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子的操控性也不錯的，方向盤很靈活，而且功能也是比較多的，各個方面開起來也都是還行的。
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.97萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程489公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性很強喜歡底盤是可調(diào)的，一直在用默認的模式感覺已經(jīng)很夠用了，市區(qū)開車運動模式也沒有開啟的必要。車輛轉(zhuǎn)彎剎車都很準確平穩(wěn)靈敏。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.47萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2240公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車本身比較小巧，操作起來就很靈活，不管是倒車還是直線跑，包括拐彎，都是操控自如，方向盤的握感不錯，操作起來也是指哪打哪，本身車就是玩操控的，提速快，后驅(qū)車，推背感很強，駕駛起來那叫一個爽，官方說的是百公里加速6.9，真是數(shù)據(jù)我也沒測過，不過加速我確實是滿意，我朋友都喜歡開我的車拉風(fēng)。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 安順
裸車價格24.97萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控的質(zhì)感是非常好的，方向盤在運動模式下會比較沉，轉(zhuǎn)向很精確，因為軸距比較短，所以后輪的隨動性也感覺到非常的清晰。我覺得這臺車的操控感在這個價位應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的存在。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 淄博
裸車價格26.82萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 我對操控的理解就是，方向盤輕快，指哪打哪，另外高速轉(zhuǎn)彎的時候車內(nèi)晃動小，這就夠了，之前媽媽容易暈車，每次回老家都難受的要命，我看著也心疼，但今天回老家一點也沒提暈車難受的事，一路歡聲笑語很快就到家了。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格27.82萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤稍微有點重，不過也還好啦，油門提速也沒有想象中的轟鳴聲，不過好像其他駕駛模式，目前沒有嘗試過，我平時開的話省油就可以了
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2074公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，這輛車，操控起來的舒適度和精準度都是我最喜歡的，方向盤輕松，轉(zhuǎn)著精準沒有什么虛位，動力也夠用，現(xiàn)在已經(jīng)開了一段時間，手感上面已經(jīng)適應(yīng)了，到后面真正適應(yīng)的時候還是相當順滑的，它的油門和剎車的調(diào)教也非常的好，反應(yīng)很靈敏。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 車的方向盤操控感還是比較好的，首先不管是轉(zhuǎn)彎還是說日常駕駛起來，打方向比較輕松，輪胎的轉(zhuǎn)向也比較快，車的剎車制動也比較舒服，你踩一腳剎車，車速就有很明顯的下降。
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 荊門
裸車價格26.67萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： CT4的操控，給人的感覺就是人車合一。一輛好車不僅是加速快就行，轉(zhuǎn)彎，變向，底盤，剎車等都很考驗功力。我在高速路上開到120邁，根本感受不到速度給車身帶來的影響，依舊穩(wěn)如老狗。變道超車，也不會有懸掛偏軟的那種車身傾斜。
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