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凱迪拉克CT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格26.27萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比例協(xié)調(diào)，線條簡(jiǎn)潔有力，與眾不同。搞設(shè)計(jì)的我特別喜歡CT4這樣的外形設(shè)計(jì)，用簡(jiǎn)單的線條刻畫(huà)的車(chē)身展現(xiàn)凱迪拉克設(shè)計(jì)師的功力。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方當(dāng)然就是它這個(gè)后排空間確實(shí)是小了點(diǎn)兒，緊湊了點(diǎn)兒，但是還好，我現(xiàn)在還沒(méi)有結(jié)婚，也不用考慮到家庭代步什么的，平時(shí)就我一個(gè)人開(kāi)車(chē)，我覺(jué)得這個(gè)空間還是夠的，而且現(xiàn)在家庭來(lái)說(shuō)的話(huà)，都是基本上兩臺(tái)車(chē)了，也不用考慮說(shuō)一臺(tái)車(chē)不夠開(kāi)的或者怎么樣，即便如此，我覺(jué)得依然要買(mǎi)一個(gè)。動(dòng)力好一點(diǎn)的，但是如果后排的空間再大一點(diǎn)就好了。
外觀：外觀是我最滿(mǎn)意的地方，簡(jiǎn)直就是一眼秒殺我，前臉大燈的獨(dú)特加上它那進(jìn)氣格柵和掛在中間的LOG0不得不說(shuō)是挺帥的，然后車(chē)的側(cè)車(chē)身的設(shè)計(jì)比較有線條型，看起來(lái)就切割面比較強(qiáng)，車(chē)尾部的話(huà)，尾燈設(shè)計(jì)和前大燈一樣獨(dú)特。
內(nèi)飾：中控屬于簡(jiǎn)潔的擺設(shè)，沒(méi)有塑料味道，質(zhì)感也還可以，就剛開(kāi)始買(mǎi)車(chē)后也沒(méi)出現(xiàn)特別的異味，整體內(nèi)飾搭配比較好，也是我非常喜歡的，設(shè)計(jì)感特別強(qiáng)，時(shí)尚科技。方向盤(pán)是我最喜歡的，細(xì)膩有手感。
空間：后排空間確實(shí)有點(diǎn)小，但不影響什么，只要我駕駛空間ok就行了后備廂容積:后備箱的空間很大
配置：在高端品牌中屬于性?xún)r(jià)比比較高的，優(yōu)惠力度比較大
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)是不錯(cuò)的，起步的時(shí)候推背感很強(qiáng)，不會(huì)讓人感到很肉，加速很猛，特別是紅綠燈的時(shí)候總是我第一個(gè)起步，太搶眼球了。
操控：
方向盤(pán)的造型很飽滿(mǎn)，開(kāi)車(chē)時(shí)也確實(shí)挺靈活，很輕松就可以駕馭，指向也比較精準(zhǔn)，開(kāi)著挺順手。剎車(chē)和油門(mén)都很靈敏，在擁堵的城市里使用，安全性還是很強(qiáng)的，我開(kāi)車(chē)時(shí)間也不太長(zhǎng)，感覺(jué)還是不錯(cuò)的，但這車(chē)真的挺好開(kāi)的對(duì)于我們一般的代步而言輕松好開(kāi)，我覺(jué)得這就能夠讓我滿(mǎn)意。停車(chē)時(shí)讓我減少了很多的負(fù)擔(dān)。駕駛位視野開(kāi)闊，駕駛感特別舒服。
油耗：目前綜合油耗9.6，在我的認(rèn)知中稍稍有點(diǎn)高，不知道是自己的駕駛習(xí)慣不好導(dǎo)致的還是車(chē)本身油耗就高，希望在不斷的摸索中能稍微降一點(diǎn)，車(chē)子是老頭老太太贊助的，可加油實(shí)在在的是我自己，愛(ài)惜我的小錢(qián)包呀！
舒適：車(chē)內(nèi)座椅皮質(zhì)都是一個(gè)挺舒適的材質(zhì)，聽(tīng)說(shuō)還有一個(gè)什么雙縫線的特點(diǎn)，但總體而已還是挺舒服的，雖然確實(shí)沒(méi)有奔馳用料看著那么精致，看實(shí)際也不差。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格25.52萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7451公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小區(qū)里有人開(kāi),看到了,一開(kāi)始是被外觀吸引。外觀驚艷,舒適性高,不管是開(kāi)車(chē)的還是坐車(chē)的,綜合比較,性?xún)r(jià)比高。最滿(mǎn)意的就是實(shí)惠吧,在同價(jià)位里面配置很多,關(guān)鍵還有很豪華的感覺(jué),我們都覺(jué)得性?xún)r(jià)比賊高。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿(mǎn)意，第一說(shuō)實(shí)話(huà)，車(chē)內(nèi)的皮質(zhì)味道有點(diǎn)沖頭，尤其在陽(yáng)光照射以后，沒(méi)辦法只能天天開(kāi)著窗戶(hù)通風(fēng)。第二就是網(wǎng)上大家說(shuō)的最多的就是后排空間問(wèn)題，中間有個(gè)凸起，腿部空間也不是很大，對(duì)于個(gè)子高或者塊頭大的人來(lái)說(shuō)坐在后排會(huì)不太舒服，不過(guò)對(duì)于單身的我來(lái)說(shuō)，基本用不到后排，影響其實(shí)也不是很大。
外觀：外觀回頭率超級(jí)高，大紅色白天真的不能太好看，開(kāi)起來(lái)騷氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工可以說(shuō)還是挺細(xì)膩的，不會(huì)讓你覺(jué)得用料很糙，這一點(diǎn)還是讓我覺(jué)得我是一個(gè)尊貴的凱迪拉克車(chē)主，基本上車(chē)內(nèi)肉眼可見(jiàn)的地方都是軟包，提高了車(chē)子的檔次感，而且皮質(zhì)包裹的話(huà)，也是讓車(chē)內(nèi)音響效果更高的體現(xiàn)，其次中間的電子屏是觸摸式的，操作很便捷，沒(méi)有過(guò)多的按鍵，讓車(chē)內(nèi)看著更簡(jiǎn)潔，不容易累計(jì)灰塵，打理起來(lái)也是很方便的。
空間：前排空間還算可以，跟看的其他品牌的車(chē)差別不大，腳下面的部分空間也不錯(cuò)，后排還是剛才說(shuō)的空間好小啊，對(duì)于我還好，畢竟我的車(chē)后排一般不坐人，但是如果是后排經(jīng)常坐人的話(huà)，估計(jì)就會(huì)考慮一下了，有可能就不會(huì)選這個(gè)車(chē)。后備箱蠻大的，不過(guò)掛牌子的地方一開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)。
配置：入手這段時(shí)間，總體來(lái)講自己還是挺喜歡的，首先它的一個(gè)外觀就深深抓住了我的心，動(dòng)力操控都還挺不錯(cuò)的，養(yǎng)車(chē)也沒(méi)有太大的壓力，總得來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比挺高。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，看中的也是他的動(dòng)力表現(xiàn)。在紅綠燈起步的時(shí)候，反映很快，沒(méi)有遲鈍的感覺(jué)。加速的時(shí)候推背感十足，尤其在超車(chē)的時(shí)候也不需要踩很深的油門(mén)，超車(chē)輕松自如。
操控：
這個(gè)車(chē)的發(fā)票盤(pán)有點(diǎn)兒沉，然后其他的方面都是相當(dāng)滿(mǎn)意的，換擋桿呢也操作起來(lái)比較靈活，唯一不太喜歡的就是是。機(jī)械排擋而不是電子排擋，但是這一點(diǎn)兒也不影響使用。后驅(qū)車(chē)開(kāi)起來(lái)，真的是太有感覺(jué)了。
油耗：油耗方面其實(shí)我還是比較看好的，畢竟這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力水平確實(shí)很不錯(cuò)。平時(shí)主要也是在市區(qū)駕駛為主，然而油耗的顯示比我預(yù)期的要第一點(diǎn)，百公里油耗8個(gè)多，我之前還以為12個(gè)多呢，這點(diǎn)我挺滿(mǎn)意。
舒適：開(kāi)著窗戶(hù)還是蠻舒服的，外面有花香里面開(kāi)著音樂(lè)，坐著有彈性的座椅，比較舒服。整體舒適性還可以，座椅舒適性不錯(cuò)，都說(shuō)日產(chǎn)是移動(dòng)的大沙發(fā)，做工也不錯(cuò)，挺精致的。就是隔音性能一般，跑高速的時(shí)候感覺(jué)胎噪是比較大的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格27.37萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡CT4的外觀，同級(jí)別我感覺(jué)不到比這個(gè)車(chē)再好看的車(chē)型了，每每看到這個(gè)車(chē)都感覺(jué)好美，好年輕，好時(shí)尚，簡(jiǎn)直就是時(shí)尚車(chē)屆的幸運(yùn)寵兒，哈哈，滿(mǎn)意滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：整款車(chē)各個(gè)方面做得都還挺均衡的，它不僅僅有優(yōu)點(diǎn)比較突出的地方，要說(shuō)不滿(mǎn)意其實(shí)也沒(méi)有啥的，感覺(jué)車(chē)子的價(jià)位如果能夠設(shè)置的再稍微低一些的話(huà)更好，其它方面沒(méi)什么大問(wèn)題，買(mǎi)到這款車(chē)我還是覺(jué)得比較幸運(yùn)的。
外觀：外觀很霸氣，雖然小但是氣質(zhì)一點(diǎn)不差，當(dāng)初選擇了白色也是覺(jué)得白色比較干凈，比較耐臟，而且晚上開(kāi)出去安全系數(shù)也高一些，再一方面是白色的顯得大，既然體積小了就讓它視覺(jué)上顯得大一些更好看。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候我是想買(mǎi)黑色內(nèi)飾的，但是沒(méi)車(chē)，紅黑嘛，經(jīng)典搭配，但是沒(méi)有，就買(mǎi)這個(gè)顏色了，換換搭配也行，8寸的中控，操作起來(lái)也是簡(jiǎn)單方便，好多物理按鍵，溫度分區(qū)控制，還有后排出風(fēng)口，整體看起來(lái)比較簡(jiǎn)單。
空間：ct4畢竟還屬于豪華車(chē)系列，對(duì)于車(chē)內(nèi)空間夠用即可，特別是后排空間，只能夠用，不會(huì)特別寬敞，這款車(chē)只適合年輕人或者對(duì)空間沒(méi)有太高要求的，如果帶孩子的話(huà)，后排還是稍顯緊湊。后備箱容積的話(huà)可以滿(mǎn)足日常家用縱深，一個(gè)大行李箱，兩個(gè)行李包還是可以放得下的。
配置：購(gòu)車(chē)時(shí)有保養(yǎng)贈(zèng)送，且在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的最具性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)非常的充沛，儲(chǔ)備非常的充足，駕駛起來(lái)特別的輕松，還有就是在超車(chē)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)非常的給力，還能體驗(yàn)到非常明顯的推背感，駕駛起來(lái)特別的爽。
操控：
我感覺(jué)凱迪拉克CT4操控起來(lái)還是完全能夠HOLD得住的那種，開(kāi)起來(lái)也是十分的舒服，不過(guò)我覺(jué)得就是剎車(chē)有點(diǎn)太靈敏了，很容易剎停，可能是我還不太熟悉剎車(chē)的力度吧，畢竟新車(chē)，熟悉下會(huì)更好。
油耗：開(kāi)車(chē)喜歡踩急剎車(chē)，紅綠燈猛踩油門(mén)，油耗會(huì)偏高一點(diǎn)，基本油耗評(píng)論都在9個(gè)。
舒適：關(guān)于凱迪拉克CT4的舒適度，我覺(jué)得還是有一點(diǎn)小的顛簸，走比較差的路況的時(shí)候，其余的時(shí)候都是很舒服的，特別是后排，懸掛的濾震效果十分好，后排基本上感覺(jué)不到什么震動(dòng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格27.17萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是最滿(mǎn)意的，試駕的時(shí)候就感覺(jué)出來(lái)CT4的動(dòng)力很強(qiáng)！稍微踩點(diǎn)油門(mén)速度立馬就提起來(lái)，很強(qiáng)的推背感。很喜歡這樣的體驗(yàn)。讀書(shū)的時(shí)候就已經(jīng)很喜歡美系車(chē)，當(dāng)時(shí)感覺(jué)福特野馬肌肉感十足，CT4搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也夠強(qiáng)。
缺點(diǎn)：如果非要說(shuō)確缺點(diǎn)感覺(jué)它的方向盤(pán)稍微感覺(jué)有點(diǎn)重，有人說(shuō)CT4感覺(jué)空間小了什么，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用的
外觀：外觀就獨(dú)特、帥氣，第一眼看過(guò)去就有點(diǎn)吸引人的感覺(jué)。車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)的挺個(gè)性的，比較有辨識(shí)度，配合這個(gè)車(chē)身造型也挺好看的。對(duì)這車(chē)子的造型我很欣慰，好多人看到第一眼就覺(jué)得我有眼光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)我看還挺個(gè)性的，設(shè)計(jì)得都還是不錯(cuò)的。
空間：這個(gè)空間并不算大，買(mǎi)來(lái)呢我就是個(gè)人上下班代步用了，所以不用考慮他的空間問(wèn)題，因?yàn)楸緛?lái)就是一款a級(jí)車(chē)，要是非要強(qiáng)調(diào)他的空間，我覺(jué)得有點(diǎn)太苛刻了吧，就作為自己代步用車(chē)夠用的就好了，后備箱空間也是完全足夠的。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，20萬(wàn)能買(mǎi)到后驅(qū)和2.0T的車(chē)已經(jīng)是很完美了，另外車(chē)內(nèi)還配置了BOSE音響，同級(jí)別不多見(jiàn)，這個(gè)價(jià)位感覺(jué)挺值的。
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力算得上是非常的強(qiáng)勁，正如我開(kāi)頭說(shuō)的。在雨天等濕滑的路面，油門(mén)稍微踩深一點(diǎn)的話(huà)，后輪就會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，這也是動(dòng)力強(qiáng)的一種表現(xiàn)。不過(guò)有著這個(gè)動(dòng)力，在路上超車(chē)加速什么的都非常的輕松。
操控：
車(chē)子非常的穩(wěn)，越級(jí)的體驗(yàn)非常爽，換擋非常平順，底盤(pán)給人那種特別扎實(shí)穩(wěn)重的感覺(jué)，給了我很好的駕駛體驗(yàn)。
油耗：城市綜合油耗：大概10油高速綜合油耗：待定開(kāi)空調(diào)油耗：11我不太懂哈，這個(gè)是問(wèn)的我老公的哈，我就知道一箱油可以大概開(kāi)幾天，哈哈
舒適：CT4的座椅設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，符合人體工程學(xué)，開(kāi)久了，一點(diǎn)都不累。美系車(chē)的座椅像沙發(fā)嘛！還有很值得夸贊的一點(diǎn)，空調(diào)太好用了，大夏天剛坐進(jìn)車(chē)?yán)锏淖涛恫缓檬�，但是CT4的空調(diào)降溫速度很快。在打開(kāi)自己下的無(wú)損音樂(lè)，感受著B(niǎo)OSE音響的完美音質(zhì)，開(kāi)車(chē)就是一種享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.17萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1608公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)凱迪拉克這款車(chē)這樣我滿(mǎn)意的還是說(shuō)一個(gè)動(dòng)力和顏值吧，首先是一個(gè)動(dòng)力吧，就搭配一個(gè)8at的變速箱，2.0T的一個(gè)馬力的開(kāi)起來(lái)就是非常的爽快的動(dòng)力，隨叫隨到，就是有一種不會(huì)拖沓的感覺(jué)，還有就是外觀方面呢，就非常的有一個(gè)肌肉的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：我唯一覺(jué)得有點(diǎn)就是剎車(chē)太靈敏了，其實(shí)我是不太喜歡這么靈敏的剎車(chē)的，很容易剎停，還不太習(xí)慣。
外觀：凱迪拉克CT4我覺(jué)得看起來(lái)挺時(shí)尚的，車(chē)身看起來(lái)也靈動(dòng)便捷的，黑的輪轂看起來(lái)也很酷，側(cè)面看線條看起來(lái)很流暢，個(gè)人不是很喜歡看起來(lái)笨笨的那種車(chē)，車(chē)尾買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售特別介紹一下它的尾部，叫小鴨尾，被這么一說(shuō)又加了一點(diǎn)可愛(ài)的感覺(jué)，哈哈。在這個(gè)顏即正義的時(shí)代，不好意思我入坑了呢
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得還不錯(cuò)吧，中控屬于那種很簡(jiǎn)潔的擺設(shè)，沒(méi)有塑料味道，質(zhì)感也很好。就是在剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，CT4的異味沒(méi)有，車(chē)內(nèi)整體的內(nèi)飾看起來(lái)顏色搭配比較好。它的內(nèi)飾表現(xiàn)我還是很認(rèn)可的。設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)，看起來(lái)也有科技感很時(shí)尚
空間：前排駕駛位和副駕駛空間設(shè)計(jì)很寬敞，腿部有很大的擺放空間，我身高一米八頭部距離車(chē)頂有三指的空間。后排設(shè)計(jì)空間體驗(yàn)比較差中間的座位特別硬，個(gè)子太高頭部還容易觸碰到車(chē)頂體驗(yàn)不佳。腿部空間不夠中間隆起部分占用了中間乘客的腿部空間半躺的坐姿也難受。后備箱空間中規(guī)中矩能夠滿(mǎn)足全家出游所帶的行李。
配置：在我自己的能力范圍內(nèi)，買(mǎi)一輛自己還算喜歡的車(chē)，我覺(jué)得挺好的，性?xún)r(jià)比在同級(jí)別除了空間可能有點(diǎn)小瑕疵，別的我都挺滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：這車(chē)的性能還是超出了我的想像，動(dòng)力表現(xiàn)的還是挺猛的，跑起來(lái)還是比較輕快靈活的， 動(dòng)力上，它還是挺不錯(cuò)的，動(dòng)力方面沒(méi)大問(wèn)題。
操控：
操控上，車(chē)子是簡(jiǎn)單好開(kāi)的，現(xiàn)在的車(chē)子的方向都是很多功能的。
油耗：CT4油耗還是可以接受的。整體偏經(jīng)濟(jì)取向�？偟膩�(lái)講確實(shí)沒(méi)有想象中的那么費(fèi),想想這也是挺正常的
舒適：因底盤(pán)比較穩(wěn)懸掛比較軟，不管什么路面避震效果都很好，和在平地的顛簸性相差不大，乘坐舒適性還比較滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格27.52萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT4這款車(chē)的配置還是挺豐富的，我選擇這款車(chē)型，這個(gè)車(chē)子外觀非常大氣，我覺(jué)得是很符合我的審美的。更重要的是自己和家人朋友的感受，乘坐環(huán)境非常的棒啊，家里有老人有孩子的，一塊兒出去玩也是很方便的。
缺點(diǎn)：首先第一點(diǎn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較低調(diào)，跟高調(diào)的外觀設(shè)計(jì)完全相反，內(nèi)飾整體色調(diào)是黑色，比較老氣。其次缺少液晶儀表盤(pán)，啟動(dòng)的時(shí)候略微少了點(diǎn)儀式感，為了操控，犧牲了后排空間。
外觀：外觀能看，ct4的外觀設(shè)計(jì)挺現(xiàn)代的，很有線條感，沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：我覺(jué)得凱迪拉克CT4的內(nèi)飾確實(shí)有那種比較豪華的質(zhì)感，這是普通合資品牌的車(chē)型所不能擁有的，就是一種很大氣的內(nèi)飾，觸摸的感覺(jué)也很舒服，品質(zhì)和細(xì)節(jié)很到位，而且最主要的就是凱迪拉克CT4的內(nèi)飾我感覺(jué)很干凈，一點(diǎn)異味都沒(méi)有，很多新車(chē)其實(shí)還是有很大的異味的，包括有的還有一些異響，但是我的凱迪拉克CT4完全是沒(méi)有的，車(chē)內(nèi)的材質(zhì)使用的就很環(huán)保，讓我感覺(jué)很放心，車(chē)內(nèi)滿(mǎn)滿(mǎn)的豪華感，都是軟包材質(zhì)，這個(gè)內(nèi)飾說(shuō)實(shí)話(huà)還是很貼心的。
空間：空間確實(shí)不大，也就適合像我們這種小年輕人開(kāi)了，一人吃飽，全家不餓的，平時(shí)也就我給我媳婦，后排空間偶爾坐人的話(huà)還好，可以湊合湊合，反正我是坐不到，司機(jī)的命，天天開(kāi)車(chē)，后備箱正常的存放行李還有雜物，是沒(méi)問(wèn)題的，想要?jiǎng)恿�，還有外觀，空間有需求的話(huà)可以考慮CT5，這個(gè)車(chē)也是完美，就是我預(yù)算不夠。
配置：這個(gè)無(wú)需多言，凱迪拉克CT4的性?xún)r(jià)比，在車(chē)圈，應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二。同級(jí)別里，2.0T，后驅(qū)，BOSE音響，主動(dòng)降噪技術(shù)等等，還有誰(shuí)？
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力跑起來(lái)也是挺給力的，特別是在高速路上，有一個(gè)很好的推背體驗(yàn)感。
操控：
還是很好操縱的，CT4這車(chē)方向盤(pán)感覺(jué)還是很順手的，它開(kāi)的時(shí)候表示很輕松，車(chē)子的方向盤(pán)也是超級(jí)的輕松，車(chē)子的轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，稍微有點(diǎn)操作都有反饋，打起方向來(lái)的時(shí)候也沒(méi)有虛位。這個(gè)我可要好好說(shuō)說(shuō)，特別是方向盤(pán)，握在手機(jī)特別的舒服，不輕不重的剛好
油耗：上下班來(lái)回十幾公里現(xiàn)在油耗穩(wěn)定在12L左右，跑高速會(huì)更低。油耗表現(xiàn)和我的預(yù)期差不多，跑高速開(kāi)啟變缸技術(shù)，感覺(jué)挺實(shí)用的。油耗的確會(huì)降低一些經(jīng)常跑高速的話(huà)這個(gè)功能可以省不少油。
舒適：空間設(shè)計(jì)挺好的，所以整個(gè)車(chē)子的舒適度上升了一個(gè)檔次，座椅的舒適程度還是非常讓人滿(mǎn)意的，整體的感覺(jué)也是比較柔軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格26.87萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直比較也比較喜歡這個(gè)品牌的車(chē)，超愛(ài)它動(dòng)力，再說(shuō)它的性?xún)r(jià)比也相對(duì)高。讓整車(chē)感覺(jué)又時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)。開(kāi)起來(lái)非常靈活，超車(chē)變道很輕松隨心所欲，車(chē)身線條很流暢，尾部的造型也非常的飽滿(mǎn)，開(kāi)出去的感覺(jué)就像是開(kāi)野馬一樣，非常的有范。
缺點(diǎn)：目前開(kāi)了一段時(shí)間了，就是家里人和朋友說(shuō)我車(chē)后排空間稍微有點(diǎn)擠了，其他方面的話(huà)目前還沒(méi)有什么不太滿(mǎn)意的點(diǎn)。
外觀：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的代表，線條感極強(qiáng)，車(chē)靜靜的放在那，就是顏值巔峰，我喜歡拍車(chē)的側(cè)顏，這是非常能展現(xiàn)我車(chē)顏值巔峰的角度，我選擇紅色就是想成為街道上最靚的仔，說(shuō)實(shí)話(huà)，外觀有種轎跑的感覺(jué)，修長(zhǎng)的車(chē)身，50：50的完美車(chē)身，整體看著就是大氣又精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾普普通通的，沒(méi)什么太大的特點(diǎn)，這種簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的樣子我也算喜歡，但是這個(gè)車(chē)機(jī)確實(shí)不太好用，多媒體有些雞肋，可我也就在車(chē)上聽(tīng)個(gè)歌，它的音響還是不錯(cuò)的，平時(shí)導(dǎo)航啊什么的還是習(xí)慣用手機(jī)的。
空間：基本上都是我一個(gè)人在開(kāi)，這臺(tái)車(chē)空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是非常的夠用的。偶爾拉拉女同事，坐副駕駛或者是拉幾個(gè)朋友坐在后排，都是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：我覺(jué)得CT4性?xún)r(jià)比還是挺不錯(cuò)的，不過(guò)他的配置方面做的挺好的，對(duì)得起他這個(gè)價(jià)格但整體還是優(yōu)點(diǎn)大過(guò)缺點(diǎn)，有不好的地方，只要能夠滿(mǎn)足我們?nèi)粘Ｓ密?chē)需求，綜合來(lái)看的話(huà)，CT4車(chē)子確實(shí)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，比較讓人滿(mǎn)意。性?xún)r(jià)比當(dāng)然很高了。買(mǎi)了就是賺了，這個(gè)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)是萬(wàn)里挑一
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，他們說(shuō)比CT5動(dòng)力還稍微強(qiáng)了那么一點(diǎn)，但是我平時(shí)也就上下班開(kāi)，很少去市區(qū)，太堵了，自從買(mǎi)了這個(gè)車(chē)，我還沒(méi)上過(guò)高速呢，一聽(tīng)是鄭州的，高速都上不去，現(xiàn)在不是疫情階段么，就是為了不添亂，我還是安生吧，但就在高架上跑，也是秒超他們啊，等紅綠燈的時(shí)候，每次都是我第一個(gè)沖出去了，自信滿(mǎn)滿(mǎn)，油門(mén)響應(yīng)還是蠻快的。
操控：
車(chē)子的操控性也不錯(cuò)的，方向盤(pán)很靈活，而且功能也是比較多的，各個(gè)方面開(kāi)起來(lái)也都是還行的。
油耗：油耗方面，也能夠接受，就是我感覺(jué)市區(qū)開(kāi)的話(huà)不算高，目前9.5個(gè)油左右，到現(xiàn)在感覺(jué)還可以，基本也算讓我比較能接受的水平吧，當(dāng)然跟自己開(kāi)車(chē)的習(xí)慣也有很大的關(guān)系吧。
舒適：舒適性其實(shí)還是挺不錯(cuò)的，座椅質(zhì)感挺給力的而且挺軟我就喜歡這樣的，它的座椅還是挺舒服的寬大厚實(shí)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格24.97萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程489公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)看眼緣，最滿(mǎn)意的是外觀造型，就這輛車(chē)開(kāi)在街上毫不夸張的說(shuō)回頭率得百分百了吧，氣質(zhì)棒棒噠�。∧贻p動(dòng)感時(shí)尚，遁形家族前臉，犀利流暢的眼線，旋律有神的大燈，熏黑有質(zhì)感的輪轂。紅色的車(chē)身，每次出去紅綠燈時(shí)都能享受別人的注目禮，帥氣的車(chē)型想低調(diào)都不行！
缺點(diǎn)：后排空間局促，地臺(tái)隆起高，新車(chē)內(nèi)飾味道很重，油耗現(xiàn)在感覺(jué)還是有點(diǎn)高，市區(qū)要11個(gè)油，跑跑高速綜合下來(lái)在9.5左右，希望后期能有好的表現(xiàn)。
外觀：我是一個(gè)顏值控，對(duì)車(chē)也是如此，并不會(huì)給人一種老氣橫秋的感覺(jué)。CT4這個(gè)外觀還比較符合我的審美，整輛車(chē)仿佛能把人嚇一跳，運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感也很強(qiáng)，外觀帥氣，陽(yáng)光，霸氣，集各種優(yōu)點(diǎn)于一身。
內(nèi)飾：我經(jīng)常說(shuō)的一句話(huà)就是一分錢(qián)一分貨，打開(kāi)車(chē)門(mén)最引人注目的應(yīng)該就是車(chē)子的中控設(shè)計(jì)了，不會(huì)太夸張也不會(huì)太張揚(yáng)
空間：我的身材還可以，但是我爸身子胖，坐上去也說(shuō)挺舒服的。只有到了父母那邊來(lái)這邊才會(huì)坐的人比較多。日常的出行這樣的空間完全足夠了。CT4這輛車(chē)的空間表現(xiàn)特別棒，空間符合它的定位，后備箱也是很大，可以放很多東西燙一個(gè)1m55的小朋友都是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：二十五萬(wàn)就買(mǎi)下一臺(tái)后驅(qū)車(chē)我覺(jué)得還是很香的，動(dòng)力好外觀也時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，價(jià)錢(qián)差不多和美國(guó)的價(jià)格持平我覺(jué)得性?xún)r(jià)比非常高，豪華品牌二十五萬(wàn)左右能落地的后驅(qū)車(chē)真沒(méi)有幾款。CT4各方面配置超出了很多同價(jià)位的車(chē)。最后我想說(shuō)的是買(mǎi)車(chē)還是根據(jù)你自己的需求去買(mǎi)，合適的才是最好的。
動(dòng)力：動(dòng)力源源不斷，我感覺(jué)我要是一直踩著油門(mén)，動(dòng)力會(huì)一直提供上來(lái)，很充足，其實(shí)凱迪拉克CT4看馬力都可以看的出來(lái)，動(dòng)力是完全不差的，很給力的感覺(jué)，其實(shí)就我開(kāi)的這段時(shí)間來(lái)看，我覺(jué)得不管任何的情況下，我的凱迪拉克CT4都是不缺動(dòng)力的，說(shuō)有就有。
操控：
操控性很強(qiáng)喜歡底盤(pán)是可調(diào)的，一直在用默認(rèn)的模式感覺(jué)已經(jīng)很夠用了，市區(qū)開(kāi)車(chē)運(yùn)動(dòng)模式也沒(méi)有開(kāi)啟的必要。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎剎車(chē)都很準(zhǔn)確平穩(wěn)靈敏。
油耗：油耗還是根據(jù)自己的開(kāi)車(chē)習(xí)慣來(lái)說(shuō)吧，有的開(kāi)到8個(gè)左右，有的開(kāi)到10個(gè)多，這也是看路況的，還是根據(jù)自己的實(shí)際情況而定，我一般都是9個(gè)-10個(gè)之間，要是跑高速的話(huà)，能到8個(gè)，我開(kāi)車(chē)還算是比較急躁的。
舒適：前排座椅設(shè)計(jì)感覺(jué)很舒適，軟硬適中很合適長(zhǎng)時(shí)間駕駛�？照{(diào)很猛，一般開(kāi)一半就行了不敢開(kāi)太大怕被吹感冒。車(chē)載的音響特別滿(mǎn)意，Bose的音響音質(zhì)特別棒，放音樂(lè)有身臨其境的感覺(jué)，一邊開(kāi)車(chē)一邊聽(tīng)音樂(lè)也是一種愜意的享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格26.47萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT4最讓人滿(mǎn)意的是動(dòng)力和顏值！首先是動(dòng)力，搭配8AT的變速箱，2.0T的大馬力開(kāi)起來(lái)就一個(gè)字“爽”，動(dòng)力隨叫隨到，毫不拖沓。這個(gè)級(jí)別的車(chē)，應(yīng)該沒(méi)有2.0T這么高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)的了。如果再告訴大家，我以前開(kāi)的是軒逸，是不是更能理解我這種感受。再來(lái)說(shuō)一哈外觀，隔壁妹子都饞哭了，我讓她猜猜價(jià)格，她張口就是四五十萬(wàn)。我選的紅色，顏色有點(diǎn)悶騷，不過(guò)我喜歡，哈哈。
缺點(diǎn)：說(shuō)一個(gè)比較不滿(mǎn)意的地方，就是這臺(tái)車(chē)原廠配的輪胎，抓地力并不是特別的強(qiáng)，特別是在雨天以及地面濕滑的情況下，油門(mén)踩得稍微深一點(diǎn)，基本上后輪就會(huì)出現(xiàn)打滑的情況。所以為了解決這個(gè)問(wèn)題，我現(xiàn)在已經(jīng)把后面的兩條胎都換成米其林的ps4了，雖然說(shuō)價(jià)格比較貴，但是ps4的抓地力也會(huì)比這兩條胎要好上很多。但前輪我沒(méi)有換，畢竟ps4一條胎，也蠻貴的。
外觀：超愛(ài)超愛(ài)，LED日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)以及大燈就是這個(gè)車(chē)的點(diǎn)睛之筆，讓整個(gè)車(chē)頭變得更加犀利大氣！前網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的又好看又精致，在陽(yáng)光的照射下，一閃一閃的非常的耀眼，車(chē)身車(chē)尾就更不用說(shuō)了，就是年輕有范。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)感覺(jué)挺科幻的，中控設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔。按鍵比較少看起來(lái)很清爽，棕紅色的內(nèi)飾配色與時(shí)尚張揚(yáng)的外觀感覺(jué)非常搭。后排設(shè)有空調(diào)非常人性化的設(shè)計(jì)。
空間：空間方面我覺(jué)得沒(méi)毛病，凱迪拉克CT4的這么大的空間，感覺(jué)十分受用，這個(gè)空間我感覺(jué)乘坐起來(lái)還是蠻好的，乘坐空間蠻舒服的，軸距其實(shí)不小了，所以車(chē)內(nèi)的乘坐舒適度還是蠻好的，后備箱的話(huà)其實(shí)空間也不算小，還蠻深的，可以裝納不少的東西，車(chē)內(nèi)的腿部空間還有頭部空間也還算比較充裕，我覺(jué)得對(duì)于我來(lái)說(shuō)，一般家用還是挺好的，沒(méi)有什么空間方面的壓力。
配置：性?xún)r(jià)比比較高，真是不開(kāi)不知道，買(mǎi)了這個(gè)車(chē)后真是一秒鐘都沒(méi)后悔過(guò)，身邊已經(jīng)有四-五個(gè)朋友跟我一樣下手了，約在一起出去玩，也是很吸引人。
動(dòng)力：動(dòng)力方面確實(shí)沒(méi)得挑，轎車(chē)的車(chē)型配著2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)加速過(guò)程很流暢，一腳油門(mén)踩下去聽(tīng)到的是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的聲音，蓄勢(shì)的推背感。
操控：
車(chē)本身比較小巧，操作起來(lái)就很靈活，不管是倒車(chē)還是直線跑，包括拐彎，都是操控自如，方向盤(pán)的握感不錯(cuò)，操作起來(lái)也是指哪打哪，本身車(chē)就是玩操控的，提速快，后驅(qū)車(chē)，推背感很強(qiáng)，駕駛起來(lái)那叫一個(gè)爽，官方說(shuō)的是百公里加速6.9，真是數(shù)據(jù)我也沒(méi)測(cè)過(guò)，不過(guò)加速我確實(shí)是滿(mǎn)意，我朋友都喜歡開(kāi)我的車(chē)?yán)L(fēng)。
油耗：油耗一般，不高也不算低，水平一般，說(shuō)實(shí)話(huà)在這個(gè)動(dòng)力下，能只有10個(gè)多的油耗，我是很滿(mǎn)意，因?yàn)槠渌话闩艿目斓能?chē)子都是油耗很高的。
舒適：在舒適性方面的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，首先是空間設(shè)計(jì)非常合理，從我自己的體會(huì)來(lái)說(shuō)還是從這車(chē)子的綜合舒適度更高，這款車(chē)的座椅特別舒服，過(guò)顛簸路段和減速帶的時(shí)候就能感覺(jué)出來(lái)明顯過(guò)濾緩震了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 安順
裸車(chē)價(jià)格24.97萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小巧，精致，外觀也好看，特別適合女生開(kāi)，我簡(jiǎn)直愛(ài)死了這款車(chē)，開(kāi)著出去拉風(fēng)的很，流暢的線條，溜背式的造型，再加上熏黑的輪轂，外觀我給滿(mǎn)分，可能這個(gè)車(chē)最初的定義就是為年輕女性所打造的，時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，而且內(nèi)飾的話(huà)也是我喜歡的顏色，漿果色，每次我化完妝坐在車(chē)?yán)�，覺(jué)得老娘我就是最美，最帥氣的，哈哈哈，回頭率也是杠杠的，動(dòng)力我就不說(shuō)，誰(shuí)要是給我飆車(chē)，我就不服了，別看我一個(gè)小女生家，彪悍起來(lái)完全拿捏不住的，嘻嘻，超車(chē)的感覺(jué)很爽，每次看見(jiàn)有些車(chē)就是不跑，我就著急，明明前面沒(méi)車(chē)，為啥就是不走呢，那就不怪我了，一腳油門(mén)的事，輕輕松松的就秒超，讓你不走，所以CT4的這個(gè)車(chē)，不管是動(dòng)力還是外觀，我真的是很喜歡。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)不太喜歡檔把吧，不喜歡這種帶有皮質(zhì)的換擋，想要那種機(jī)械的，看著都是高級(jí)的，內(nèi)飾這一點(diǎn)是一大失誤，要不然就是一個(gè)完美的車(chē)型，因?yàn)橹拔夷莻�(gè)A3就是這種換擋，想著換一個(gè)呢，唉，最終還是顏值戰(zhàn)勝了我。
外觀：CT4外觀最滿(mǎn)意，時(shí)尚動(dòng)感，買(mǎi)車(chē)還是買(mǎi)時(shí)尚大氣的最好，因?yàn)椴蝗菀讓徝榔�，這款車(chē)的顏值還是不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工摸起來(lái)還是比較實(shí)在的，大部分地方都是用來(lái)皮去做一個(gè)類(lèi)似的包裹，但比較不好的就是這個(gè)中控屏相對(duì)來(lái)說(shuō)還是稍微小了一點(diǎn)。不過(guò)中控屏我用的次數(shù)也比較少，基本上都是只用來(lái)放音樂(lè)，導(dǎo)航什么的，還是要靠手機(jī)才行。
空間：前兩排的空間幾乎所有車(chē)都一樣。全部車(chē)都去試駕了，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間還是比較多的，空間夠用，比較寬敞
配置：CT4總得下來(lái)性?xún)r(jià)比是沒(méi)得挑，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛動(dòng)力和操控方面沒(méi)讓我失望
動(dòng)力：動(dòng)力輸出的很平穩(wěn)，而且中途想要超車(chē)的話(huà)一腳踩上油門(mén)就能感受到。開(kāi)著日常代步使用的，所以對(duì)于動(dòng)力沒(méi)有什么太高的要求，動(dòng)力的體驗(yàn)感很好，這一點(diǎn)還是要看自己喜歡，基本上是給有就有反應(yīng)，反應(yīng)還很迅速。
操控：
操控的質(zhì)感是非常好的，方向盤(pán)在運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)比較沉，轉(zhuǎn)向很精確，因?yàn)檩S距比較短，所以后輪的隨動(dòng)性也感覺(jué)到非常的清晰。我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的操控感在這個(gè)價(jià)位應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的存在。
油耗：車(chē)的油耗在目前看來(lái)自己還是可以接受的，目前開(kāi)了一段時(shí)間了，自己日常開(kāi)車(chē)很開(kāi)著空調(diào)然后聽(tīng)著歌享受駕駛的樂(lè)趣，這個(gè)油耗還是比較可以接受。
舒適：CT4座椅包裹性良好，舒適性也不錯(cuò)，車(chē)子的懸架方面真的是表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，經(jīng)過(guò)一些減震帶都不會(huì)很抖，座椅材質(zhì)，填充物厚實(shí)，坐起很舒服。舒適性上還是挺棒的，起碼我天天開(kāi)車(chē)上下班不覺(jué)得有多累，座椅的軟硬度剛好能接受的那種。
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