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大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（22）+1 動力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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+ 添加印象大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格18.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7160公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺 ID.3是去年11月份買的，到現(xiàn)在已經(jīng)有半年的時(shí)間了，已經(jīng)行駛了七千多公里。還有我平時(shí)開車時(shí)的一些經(jīng)驗(yàn)。這輛車優(yōu)點(diǎn)很多，缺點(diǎn)也很多，最讓人滿意的，就是這輛車的外觀，我很滿意。首先就是顏色了，這顏色看起來更年輕，更有活力，造型也很漂亮，輪轂很大，輪轂也很可愛，看起來很酷。第二點(diǎn)讓我很滿意，這輛車的速度確實(shí)很快，我很滿意。平時(shí)超車的時(shí)候，只要輕輕一踩油門，就能超車。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是隔音效果不是很好。車?yán)锖馨察o，但是在高速上行駛的時(shí)候，還是會有很大的噪音。第二點(diǎn)不滿意，那就是這車的音響不夠好，喇叭的聲音也不是很好。感覺不好，有兩處地方不滿意。
外觀：我對這輛車的外觀還算滿意，雖然不是很大，但是看起來很結(jié)實(shí)，四個(gè)輪子都很大，給人一種很有力量感的感覺。我很喜歡這輛車的整體外觀，顏色也很漂亮。
內(nèi)飾：首先是屏幕，更多的是科技感，座椅的材質(zhì)也很不錯(cuò)，柔軟而透氣。整體內(nèi)部配置我覺得還不錯(cuò)。
空間：這輛車的空間并不大，只適合我。我平時(shí)都是自己開車的。用于上下班交通。至于空間，我不需要太多的空間，而且這輛車的后備箱空間還算不錯(cuò)，放一些普通的東西應(yīng)該不成問題。
配置：這輛車的性價(jià)比還算不錯(cuò)，雖然價(jià)格不便宜，但是實(shí)用性還是很強(qiáng)的。相比其他品牌的電動車，確實(shí)能省下不少錢。感覺這車整體質(zhì)量還不錯(cuò)。
動力：ID.3是純電動汽車，它最大的優(yōu)點(diǎn)就是它的動力反饋很快，而且非常的兇猛。我對這輛車的動力還是很滿意的，不管是加速還是爬坡，動力都很足。
操控：
操控性還算不錯(cuò)，底盤很穩(wěn)，開起來很快，一點(diǎn)都不飄忽，唯一美中不足的是，底盤有點(diǎn)硬，有時(shí)候還有點(diǎn)顛簸。
舒適：這輛車有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，一個(gè)是安靜。而且座椅設(shè)計(jì)的非常人性化。人靠著座椅更加貼身，座椅的材質(zhì)也比較柔軟，缺點(diǎn)就是懸架比較硬，遇到路況不好的時(shí)候坐上去會有些顛簸，影響舒適性。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，最讓他滿意的還是他的五官，小巧精致，有點(diǎn)呆萌，尤其是那根貫穿式的燈帶，當(dāng)然，車標(biāo)是不能亮的，我在論壇上看過，有個(gè)車友在改裝，回頭我得改一改。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿的是，這輛車的續(xù)航時(shí)間太短了，連長途都不敢開，當(dāng)然，他買這輛車的主要目的，就是想在市區(qū)里開一輛，等充電樁能像加油站一樣普及就行了。
外觀：看起來挺可愛的，適合女士出行。兒子一放學(xué)就能看到我的車停在哪里。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒有太大的變化，整體還算漂亮。多媒體屏幕可以映射手機(jī)，導(dǎo)航使用起來非常方便。
空間：這是一輛小轎車，我經(jīng)常開車上下班，方便接送孩子，后排空間也很大，前排有很多小儲物格，還有一個(gè)可以無線充電的扶手盒。
配置：買車的時(shí)候便宜了幾千塊，說什么也沒用，還是在外地買的。他送了很多豆豆，可以兌換自己想要的東西。
動力：動力方面，小轎車起步很快，加速也很順暢，平時(shí)我都不敢開太快，只要夠用就行。
操控：
我還是第一次開電車，一開始還有點(diǎn)不太習(xí)慣，一開始只需要踩踏板就行了，而且方向盤下面還有一個(gè)換擋旋鈕。
舒適：座椅是拼接的，手感很好，開起來也很安靜。天窗打不開，現(xiàn)在開著天幕，還是有點(diǎn)熱。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格16.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程546公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：ID3的外形配置可以說是專門為年輕人量身定做的，外觀和空間都很不錯(cuò)，小巧精致，很符合我的審美，寬敞明亮的空間，時(shí)尚的內(nèi)部設(shè)計(jì)，非常符合我的需求。
缺點(diǎn)：對于這輛車，他還是很不滿意的，因?yàn)樗_的是燃油車，第一次開電車的時(shí)候，他還有些不適應(yīng)。續(xù)航還是有點(diǎn)別扭，出門一定要做好準(zhǔn)備，不然半路上就不知道該怎么辦了，別問為什么，我自己試過了。
外觀：整個(gè)車身看上去非常的精致，充滿了科技感，前大燈采用 LED大燈，在夜晚顯得更加的可愛。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾不怎么樣，但設(shè)計(jì)還是很符合我的口味的。
空間：空間還算不錯(cuò)，雖然車不大，但是坐在里面還是很寬敞的。
配置：本來我是想買一輛新能源車，然后再買一輛大眾車，所以我對大眾品牌還是很有信心的，性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動力：有軌電車的起步加速跟燃油車不同，它的反應(yīng)速度和推背感都很強(qiáng)。
操控：
方向盤非常適合女生，容易上手，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，剎車系統(tǒng)非常靈敏。
舒適：我覺得座椅軟硬適中，減震效果不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大學(xué)畢業(yè)后買的第一輛車也是媽媽送給我的最珍貴的禮物。開了快一個(gè)月了。速度極快。最重要的是省錢，現(xiàn)在油價(jià)這么高，開這輛車無疑是最劃算的。
缺點(diǎn)：車?yán)锏目臻g并不大，和其他的小型車一樣，后備箱空間有限，根本裝不下太多東西。駕駛座和副駕駛的扶手都很粗糙，一點(diǎn)都不舒服。還有就是中控屏幕太小了，偶爾會出現(xiàn)死機(jī)，攝像頭翻不出來，也沒有倒車影像，需要重新啟動才能正常使用。
外觀：外觀很帥。感覺就像是一門小鋼炮。他最喜歡的就是尾部和輪轂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，中控臺的屏幕很小，副駕駛的扶手也很簡單，就像是在玩一樣。還有，倒車影像有時(shí)候會死機(jī)，倒車影像不會出現(xiàn)在屏幕上，需要重新啟動才能顯示出來。
空間：我一米八的身高，坐在前排，頭上的空間還算寬敞，但是后排的空間就比較小了，只有一拳的距離。
配置：這款車幾乎不打折，但送的東西更好，充電樁終身保養(yǎng)，三電終身保修。我覺得這三樣?xùn)|西比打折幾萬塊都要好。而且充電之后還能省下不少錢。
動力：動力很好，加速也很快，有推背感，踩油門的速度很快。
操控：
操控感非常好，作為一個(gè)新手，駕駛起來非常輕松，轉(zhuǎn)向、剎車、油門、反應(yīng)都非�？�。
舒適：這輛車坐起來很舒服，減震很軟，座椅很軟。隔音效果很好，開起來也很安靜。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2782公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的，就是省錢和外觀，現(xiàn)在油價(jià)飛漲，充電真好，家里有充電樁，一公里不到一毛錢，我閨蜜開的那輛騏達(dá)很省油，一公里五毛錢一公里。
缺點(diǎn)：開了三個(gè)多月，有兩點(diǎn)不太滿意，第一，避震有點(diǎn)硬，過了減速帶之后，震感很強(qiáng)，第二，車?yán)镉幸还呻y聞的味道，我買了很多炭包，還有柚子皮，橘子皮什么的，味道很重。
外觀：看起來很可愛，可愛的輪轂配上閃亮的車燈，看起來很可愛，中間的 logo也很亮，很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡單，很時(shí)尚，但是這輛車開了三個(gè)月，味道還是很重，可能是用了黑心棉吧，我有點(diǎn)擔(dān)心。
空間：后排空間不大，但是坐在后排并不擁擠，腿部空間跟頭部空間都很大，畢竟是城市里的代步工具，大部分時(shí)間都是我一個(gè)人開的，偶爾和閨蜜出去玩。
配置：買車的時(shí)候廠家給我發(fā)了很大的 ID豆，我把 ID豆換成終身免費(fèi)保養(yǎng)、充電樁等等，挺不錯(cuò)的。
動力：不得不說，電車的速度確實(shí)很快，電門一踩下去，就感覺到了一股巨大的推背感。
操控：
這輛車雖然小巧，但是開起來卻很穩(wěn)。
舒適：五一之后，天氣漸漸熱了起來，制冷效果很好，不到三分鐘，車?yán)锏臏囟染徒档搅俗畹汀?/span>
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，簡約時(shí)尚，充滿了運(yùn)動感。大號的輪胎，充滿了運(yùn)動感，是全家人最喜歡的。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，避震效果并不是很好，過了減速帶或者井蓋，肯定會有明顯的晃動。
外觀：外觀給人一種未來感，特別是車燈很酷，智能 LED大燈由一根燈帶貫穿車標(biāo)連接起來，非常漂亮。大輪胎很漂亮，據(jù)說是可以自我修復(fù)的，如果車胎被扎破了，還能用上一段時(shí)間，不過聽說換胎要一千七百塊錢，價(jià)格不菲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常精細(xì)，多媒體屏幕觸摸屏操作方便，甚至可以直接連接手機(jī)導(dǎo)航，使用起來非常方便，甚至還可以看視頻。
空間：空間不大，但也不小，畢竟是兩廂車，三個(gè)人坐在后排也不會覺得擁擠。儲物空間很小，后面還有一個(gè)隱藏杯槽。前排座椅中間有兩個(gè)扶手，下面是一個(gè)可以隱藏的儲物柜。
配置：有利可圖，有利可圖，全看你怎么用。從使用成本上來說，我覺得性價(jià)比很高，比加油還便宜。
動力：動力輸出很平穩(wěn)，踏板很輕，起步也很快。等紅綠燈時(shí)，反應(yīng)會比其他車道更快。這個(gè)動力我平時(shí)開的比較多，開在市區(qū)也不成問題。
操控：
方向盤很靈活，手感也不錯(cuò)，電車有點(diǎn)先進(jìn)，不用按啟動鍵，無鑰匙啟動踏板就會自動啟動，空調(diào)和電臺也會自動開啟。
舒適：座椅兩側(cè)都有一點(diǎn)包裹的感覺。另外，車子開起來很安靜，但是減震效果不是很好，稍微有點(diǎn)小坑，就會有明顯的顛簸。后座有充電器，但沒有空調(diào)出風(fēng)口。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車一開始看起來像是寶馬i3，后來發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)像比亞迪海豚，又小又靈活，開起來也方便。不過很難得的是，ID3給我的空間并不小，主要是兩米七的軸距。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，天窗不能開，整個(gè)天窗看起來很大氣。另外，預(yù)約充電也不是很好用，每次充電都不會滿。還有那個(gè)自修輪胎，我覺得挺好的，但是有一次，我老婆倒車的時(shí)候不小心滑到了馬路牙子上，換個(gè)輪胎一千多塊錢太貴了，四艾斯店更貴。
外觀：看起來蠢萌蠢萌的，車燈跟熊貓似的，沒有車標(biāo)，有點(diǎn)可惜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣漂亮，這是一種充滿活力的藍(lán)綠色，簡單的布局，觸控方向盤，多媒體屏幕，充滿了科技感。腳墊又軟又不耐臟。
空間：這輛車并不是很大，但是里面的空間卻很大，一個(gè)成年人坐在里面都不會覺得擁擠，膝蓋到前面還有一段距離。中間右邊沒有換檔，儲物空間也不小。
配置：電車買來性價(jià)比高，使用成本低，維護(hù)成本低。我們買的時(shí)候也沒漲價(jià)，還送了很多豆子，讓他們在充電樁上安裝抬頭顯示。
動力：一般都是開在市區(qū)的，一家三口出去玩的時(shí)候，都會開這輛車，停車方便，省錢。
操控：
這輛車本身就很小，轉(zhuǎn)彎和倒車都很輕松，而且小轎車還有很多輔助功能，比如車道保持和剎車，讓老婆開起來很輕松。
舒適：小轎車開起來很安靜，冬天座椅加熱也很實(shí)用，后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，畢竟是一輛小車。減震器感覺不太柔和，過彎或減速帶很僵硬。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格17.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的 ID.3看起來更吸引人，視野更開闊，安全技術(shù)也更強(qiáng)，最滿意的應(yīng)該是大眾 ID.3的外觀，它的外觀更霸氣，更強(qiáng)大，總體來說，它的科技感更強(qiáng)，大眾的顏值更高，空間更大，價(jià)格也更合理，配置也比同級車要好，動力也更好，油耗也更低。
缺點(diǎn)：我對舒適度并不滿意，因?yàn)槠綍r(shí)開車都是純電動的，而且基本上都是在市區(qū)里，發(fā)動機(jī)的噪音比燃油發(fā)動機(jī)要小很多，所以車內(nèi)的噪音特別大，當(dāng)車速超過五六十碼的時(shí)候，前后排說話的聲音都要大一些。
外觀：說起大眾 ID.3，外觀比較霸氣，很符合年輕人的審美，而且車燈也很漂亮，也很遠(yuǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，搭配個(gè)性的內(nèi)飾，充滿了年輕運(yùn)動和越野的時(shí)尚氣息，科技感十足。
空間：我對這個(gè)空間非常滿意，軸距適中，這說明這車空間足夠?qū)挸ǎ臻g利用率也不低，每個(gè)地方都能用到，而且，第二排的空間非常寬敞，我平時(shí)都是坐在前排，第二排不用，后備箱里的空間很大，一般兒童推車之類的東西都放在車?yán)锞托辛恕?/span>
配置：好久沒去大眾維修店了，因?yàn)楸ｐB(yǎng)也很重要，一輛車好不好都要靠售后，所以我對他的售后非常期待。
動力：動力方面，大眾 ID.3，動力十足，反應(yīng)快，可以在空曠的馬路上試一試，試著加速，感受一下失重感，超車很容易，其實(shí)加速很快，比我想象的要快，因?yàn)楦咚偕系能嚥欢�，車速也快，這大概是限速范圍內(nèi)最快的速度了。
操控：
操控方面，方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車有力，給人一種自信和安全感，車身跑起來非常平穩(wěn)，外部中控面板操作起來也非常方便。
舒適：因?yàn)榇蟛糠秩硕际窃诔鞘欣镩_著車，發(fā)動機(jī)的噪音比燃油發(fā)動機(jī)要小很多，所以車內(nèi)的噪音比燃油發(fā)動機(jī)要大得多，車速超過五六十碼的時(shí)候，想要聽清前面的聲音，必須要提高音量才行。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格17.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，動力強(qiáng)勁，步伐利落，過彎、爬坡、超車，給人一種年輕活力的感覺，動力十足的純電動轎車，空間上也有上流社會的感覺，因?yàn)榧依锏娜吮容^大，買車的時(shí)候就得考慮買大一點(diǎn)的純電動轎車了，大眾 ID.3的空間特別大，儲物空間特別大，設(shè)計(jì)非常合理。
缺點(diǎn)：不滿意之處：唯一需要改進(jìn)的地方是后排座椅，感覺傾斜度不夠，如果可以電動調(diào)節(jié)，會更加方便。
外觀：外觀方面，大眾 ID.3-外觀個(gè)性可愛，加上本人選擇了白色外觀，看起來特別穩(wěn)重，只是越來越喜歡，越來越喜歡，大家都愛不釋手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，用料很好，但也有很好的突破，座椅和中控臺的裝飾都提升了一個(gè)檔次，但是車內(nèi)的味道還是很難聞，可能是天氣太熱，后座也不太好。
空間：空間方面，還真夠大的，我一米八二的個(gè)頭，兩條腿坐起來綽綽有余，有時(shí)候帶家人出去玩，一家人一輛車就可以了，坐在車?yán)镆膊粫X得擁擠，后備箱的空間很大，整體布局非常合理。
配置：大眾 ID.3的性價(jià)比應(yīng)該很高，因?yàn)楹芏嗳硕歼@么跟我說過，我雖然不太懂，但總覺得應(yīng)該不會太差。
動力：它的動力應(yīng)該更強(qiáng)，因?yàn)榫退闼燥柫耍膊粫夏鄮�，不會拖泥帶水，甚至可以說是穩(wěn)、準(zhǔn)、狠，沒有任何挫敗感。
操控：
操控感還不錯(cuò)，方向盤手感還不錯(cuò)，方向盤指向也很準(zhǔn)，車道也不偏，雖然車身比較大，但是動力和方向反饋還是不錯(cuò)的。
舒適：舒適性方面，從大眾 ID.3的座椅包裹來看，大眾 ID.3的包裹性比較強(qiáng)，大眾 ID.3的舒適性適中，乘坐起來更舒服，外觀也更好，后期維護(hù)和清潔也方便，舒適性方面，空調(diào)制冷快，夏天涼快，同時(shí) ID.3的制冷量也很大，即便是坐在后排，也能降溫升級，總體來說， ID.3的舒適性還是出乎我的意料之外。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是外觀，外觀非常吸引人，前臉的造型比較好看，我也喜歡這種設(shè)計(jì)，小巧的車身，方便操作。
缺點(diǎn)：主要是電動車買回來后需要適應(yīng)一下，駕駛感覺和汽油車完全不一樣。相比起汽油車那種沉甸甸的感覺，電動車的方向感和加速感都要輕得多。
外觀：側(cè)面看起來比高爾夫要短一些，不愧是大眾家族中最小的一款車，不過懸掛比較短，軸距比較長，側(cè)面看起來還是比較修長的，緊湊級車怕是軸距短，不然會有“qq既視感”。這輛車最吸引人的地方就是黑色的車蓋、車頂和尾翼，再加上車身的顏色，給人一種寶馬i8的感覺。
內(nèi)飾：主駕駛位置的四個(gè)車窗都不是一鍵升降的，后面的車窗需要配合其他按鍵來控制。車機(jī)系統(tǒng)和高爾夫 GTI一模一樣，但更加流暢，無論是開機(jī)還是切換界面，都是一模一樣的。
空間：上一輛車也是緊湊級的，乘坐空間并不是很好，畢竟他是個(gè)大塊頭，一百八十斤的體重，一般的緊湊型車都坐不下。不過駕駛座上的空間還是很大的，雖然不能像 SUV那樣舒展開來，但至少腿部空間要大得多，不會覺得拘束。但是后排的腿部空間就不太理想了。
配置：價(jià)格不算太貴，在合資緊湊級新能源車中，只能算是中規(guī)中矩，沒有任何缺點(diǎn)，相反，我很喜歡它的外觀，希望它能像桑塔納一樣，成為一款經(jīng)典車型。
動力：電動車的動力比燃油車要好很多，在起步的時(shí)候感覺很輕，但是如果踩了油門，那就是另外一種車了。沒有延遲的動力響應(yīng)和令人驚嘆的推背感將使你眼前一亮。
操控：
在輔助控制方面，這輛車還是比較齊全的。比如自適應(yīng)巡航，車道保持，盲區(qū)監(jiān)測等等，這些配置都非常好用，不光可以增加安全性，而且長時(shí)間開車也不會覺得累，非常省心。另外還得花5000點(diǎn)贊才能安裝 HUD抬頭顯示器，就像是安裝了投影儀一樣，顯示效果特別好，平時(shí)開車都不用低頭就能看到重要信息，大大提高了駕駛安全性，作為同級別車?yán)锷儆械?HUD抬頭顯示系統(tǒng)，這對操控來說確實(shí)有很大的幫助。不過我不太喜歡電瓶車的操控。
舒適：車子可以學(xué)習(xí)個(gè)性化的駕駛模式，這樣才能更好的體驗(yàn)到電動汽車的好處。這輛車還配有全景天窗，雖然不能開鋼化玻璃，但是采光還是很好的，光面積估計(jì)有一平米左右，天氣晴朗，開車出去也是一種享受。
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