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大眾ID.3
大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格19.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾iD3這款車的設計還是挺好看的，有點像概念車的樣子，整體的設計風格非常大氣，對這款車我特別的滿意，它的外觀設計雖然沒有ID4看起來大氣，但是ID3有著它獨特的風格，比較精致一點。
缺點：因為車身不大開起來有一點飄，然后懸掛方面偏硬一些，座椅是半皮半布的，不是全皮的。而且一點優(yōu)惠都沒有，又非常的喜歡，就買了。
外觀：外觀我覺得一般般吧，我主要是比較看重它的價格和配置。第一眼也沒有很驚艷的感覺，反正開出去也不會覺得丟臉，但是它的回頭率也不會太高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅材質(zhì)皮質(zhì)很舒服好打理，新車有點異味，中控屏單行有點呆板！
空間：空間上是非常滿意的，座椅和靠背都可以前后調(diào)節(jié)，很寬敞坐著很舒服。
配置：我當時買這款車子的時候就是按照這個裸車價進行購買，然后一點優(yōu)惠都是沒給的，在這一方面的話感覺還是不太好。不過它的這個整體的智能化性能配置還是非常的高端，也算是對得起這個價錢了。
動力：得益于兩廂車，動力一點不亞于燃油車，輕便小巧！告訴行駛電耗很低，加速動力:起步穩(wěn)快，倒檔操作靈敏，爬坡動力沒問題，穩(wěn)步上，下坡抓地力很強！動力平順性:電車市區(qū)紅燈走走停停 起步?jīng)]問題，換擋沒有頓挫感！地下車庫行駛:進入小區(qū)地下車庫 車燈ID LIGHT很人性化，自動識別，爬坡剎車OUT HOLD 自動剎車不怕溜車！
操控：
方向盤不沉，轉(zhuǎn)動起來一點也不費力。油門和剎車踏板的高度也剛好，不過剎車踏板感覺有些稍微發(fā)硬，但不影響使用，制動效果優(yōu)秀。
舒適：整體的舒適度是比較好的，噪音也比較小，座椅的材質(zhì)看起來比較有檔次，填充的也很實在，偶爾坐久了也不會腰痛，對于太明顯的那種減速包會有一點點感覺。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2532公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺這臺車比較讓我滿意的地方是它的減震，坐在車里面感覺減震非常的柔軟舒適，尤其當經(jīng)過一些減速帶時，車內(nèi)不會有明顯的震感。
缺點：目前還真沒有什么特別不滿意的地方，但內(nèi)飾有很多地方都使用了硬質(zhì)塑料，這點，我有點感覺掉檔次，其他的感覺都還好吧。
外觀：它的這個外觀造型還是比較小巧，而且還是充滿著那種科技感的，包括它的這個前臉和車尾看起來都比較圓潤有型，反正看起來好喜歡。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾環(huán)境還是非常不錯，因為這一款車子它的前排和后排都是有充電接口的，而且這一款車子它的屏幕設計的也是有10英寸，支持這個衛(wèi)星導航系統(tǒng)和導航路況信息顯示等等的功能。
空間：這款車空間上的表現(xiàn)還是很不錯的。前排自然不在話下，夠?qū)挸ㄍ饶苌煺归_。后備箱也完全足夠用了，出去玩的話能放行李和帳篷，孩子的小車也能放下，非常方便很實用。
配置：性價比還挺不錯的，用車的成本特別低，每年只要去一次4S店檢查一下電池就好了，能耗特別節(jié)省，空間很不錯，動力很強
動力：它的這個發(fā)動機還是非常好，所以導致我對這一款車子的動力還是比較強勁的，而且這一款車子它的電動機總功率都是有125的，因此，總體來說還是非常不錯，反正我這一款車子在市區(qū)里面使用的話是比較輕松，也沒有出現(xiàn)過什么動力不足的狀況，甚至比一些傳統(tǒng)的汽車還要猛。
操控：
這款車的操控性非常的好，因為轉(zhuǎn)向的時候也沒有盲區(qū)，車子開起來非常的穩(wěn)，整體開起來還是挺舒服的。
舒適：減震太硬，是我最不滿意的一點，過個減震帶震感很強。其他方面都還不錯，尤其還有天窗，我太喜歡了。
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購買時間2021年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格17.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1108公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車我覺得它比較適合像我這種都市小白領開，平時上下班代步比較不錯，電耗控制的也還算可以，車價也不是很貴。
缺點：令我最不滿意的就只有價格了，好倒是好，就是一點優(yōu)惠也沒有，本來想說等優(yōu)惠了在買，可是呢又要著急用車，主要還是喜歡上了它的顏值，哎沒辦法呀，畢竟喜歡是要付出代價的。
外觀：車子的外觀看上去也有一定的科技感，走的是一種可愛風格，非常符合女性的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設計屬于簡約風格，功能也多，也沒遇到異響，倒車影像我無語了，10年前的畫質(zhì)水準，這點真的是慘無人道!
空間：一米七五男士開絕對沒問題頭頂還有一拳頭空間乘坐空間:我身高一米六五 110斤 乘坐起來頭頂空間充足，座椅高度合適，坐著很舒服，儲物空間:后備箱放3個28寸盒子沒問題，門把下面可以放一把折疊雨傘或者一瓶水全家出游時:全家出游老公一米七五身高，坐后排退步很舒適，一米二孩子可以平躺到后排座椅睡覺
配置：ID.3看起來很長可愛，而且空間非常的寬敞，非常適合我，性價比也很高，新能源車的動力也很不錯，操控也相當可以，家用非常合數(shù)，而且新能源也是趨勢，國家政策也非常好，感覺現(xiàn)在入手還是蠻合適的。
動力：它的這個電動機還是非常不錯的，雖然說是單電機驅(qū)動，但是我開這一款車子在市區(qū)里面的話是沒有什么太大的問題，而且這一款車子它的總扭矩也是有310的。
操控：
它這種抓地感比較強的車子，跑高速的時候也完全不用擔心，因為剎車也反應特別靈敏，駕駛起來真的蠻自在的。
舒適：整體的舒適性還是不錯的，噪音比較小，座椅坐進去還是可以的，類似反絨皮的材質(zhì)，而且?guī)е鍪郑�是蠻適合我的�？照{(diào)效果:這個車制冷非常的快，這個可能是新能源的優(yōu)勢吧，特別是空調(diào)方面，座椅加熱也非常的快。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格16.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1658公里
綜合評分
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優(yōu)點：小時候看見別人騎自行車在放學路上，經(jīng)過我都會投出羨慕的眼光，我想要是我也有一個自行車，該有多好�，F(xiàn)在隨著時代的發(fā)展，不要說自行車，就連四個輪子的車子也是非常普遍的。現(xiàn)在的新能源也在慢慢的普及，國家推行綠色出行，所以我響應國家號召也提了一臺ID3。在不污染環(huán)境的前提下，也給了自己很大的方便，現(xiàn)在的新能源停車場都有自主充電樁，車出去也不會怕半路沒電。我最滿意ID3的操控。方向盤很輕打，方向盤一點也不會吃力。
缺點：讓我覺得不太好的地方就是我當時購買這一款車子的時候它的裸車價就是17.39萬，一點優(yōu)惠都沒有，然后就是新車剛剛提回家，它里面的這個異味還是比較嚴重。
外觀：我買的這款車官方的叫激光綠前臉看去車子造型比較前衛(wèi)一條貫穿式LED燈帶將LOGO和大燈連接在了一起，下方點陣式設計整體看起來比較年輕，側面車子線條比較流暢搭配上ID.3獨有輪轂讓車子整體看起來比較動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色我非常的喜歡，簡潔又有一絲科技感，非常的高級，用料也是很實在的，沒有廉價感。而且在A柱那邊開了一個小窗，基本上是沒有盲區(qū)了。
空間：想著我自己平常在市區(qū)里面開車的話，對整個的空間表現(xiàn)厲害是非常滿意的，我也特別的認可這種表現(xiàn)，就覺得做上去很踏實。
配置：當時買車的時候沒有優(yōu)惠，贈送了一些用車權益以及隨車的用品，因為考慮著省去了購置稅以及燃油保養(yǎng)費用，再加上我也比較喜歡這款車所以我感覺性價比還不錯。
動力：這款車雖然是純電動車型，動力我用完全夠了，平時開起來起步提速特別快，超車也挺輕松的，一般女性開車來說動力一點都不用擔心。
操控：
操控的話ID.3給我的感覺就是轉(zhuǎn)向比較輕巧轉(zhuǎn)彎也比較精準過彎半徑也比較小，開起來的話低速輕盈高速比較穩(wěn)重，配置了抬頭顯示開車時時候不用再低頭看儀表了。
舒適：車子的減震我覺得有一種說不出的高級別，經(jīng)過坑洼路面晃動也不是太明顯，坐在車內(nèi)非常的舒適。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的輔助功能比較多，而且中控部分的一些其他的功能什么的，也都相對來說比較實用一些，這就是我選擇它的原因。
缺點：最不滿意的地方，底盤稍微有一點點硬，然后就是在高速的時候充電會比較麻煩
外觀：整體的外觀設計十分的有特點，前臉的中網(wǎng)層次豐富，兩側的前大燈造型也十分犀利，遠遠看上去十分的有氣場。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾設計上整體也還算不錯，功能按鍵使用起來也很便利，看起來也很協(xié)調(diào)，唯一讓我感覺有點遺憾的是，內(nèi)飾使用的硬塑料比較多，看了感覺有些掉檔次。其他的，我感覺都還挺好。
空間：別看它的這個外形是緊湊型的車型，但是它的這個空間方面做得還是非常不錯，因為我自己坐到這個車子空間的話還是比較空曠的，前排和后排的話都是很寬敞。
配置：定價方面稍微有點高了，如果再少幾萬的現(xiàn)金優(yōu)惠就更好了，不過后期的養(yǎng)車成本會比較小
動力：它動力方面沒有延遲，踩下油門的那一刻，發(fā)動機會帶來比較不錯的提速感，不懼怕任何時候的超車。
操控：
感覺和開大眾的燃油車開起來沒太多區(qū)別，轉(zhuǎn)向的話，手感比較好，轉(zhuǎn)向半徑也沒有很多，尤其是掉頭的時候，也就兩個車道左右就可以調(diào)過來了
舒適：舒適度還可以，隔音蠻好的，底盤的話，稍微有一點點便宜，座椅的設計蠻好，很寬敞，對腰部的支撐力度很好
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格17.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的外觀，顏控買東西好不好看最重要，試駕之后也非常滿意，倒車影像、主動剎車這點讓我省心，我很滿意，其次能耗這點也很贊，盡管是上下班高峰開著一個月也花不了多少錢。
缺點：我個人更喜歡這個車子，它如果要是在行駛的過程當中安靜一點，沒有那么嘈雜的聲音就好了，現(xiàn)在跑高速的時候可能是因為風噪的原因吧，就覺得還是有點吵鬧了。
外觀：外觀比較小巧，而又不失大氣，如果不看車牌，看起來和油車沒有太大的區(qū)別，而且輪轂比較油特色，胖胖的，很可愛。整體車身看起來是屬于難看型的，個人覺得比較適合女士，感覺男士開有點卡哇伊了，當然了只是一個個人感覺哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊采用了懸浮式儀表和懸浮式的中控屏幕，檔位設計在了檔位旁，感覺中控屏幕有些偏小其次就是一款17萬價位的車所料感有些偏硬，如果能在用料質(zhì)感上下一些功夫就更好了。
空間：空間上整體還算不錯吧，前后排的空間。雖然不是很大，但也足夠一家人使用了，后排空間我175公分的身高，坐在里面，頭頂還有一拳的距離。后備箱的空間倒是蠻大的。
配置：車子在保值率這方面做的那是相當?shù)牟诲e，所以說入手這個車子完全不用擔心，完全不用后悔，之后就可以放心大膽的開了。
動力：動力的表現(xiàn)非常的順暢，很靈敏，加速的流線性很好，沒有任何的頓挫，超車特別的輕松給力
操控：
車子的操控非常簡單，沒有很復雜的程序很好開。倒車影像對于新手來說特別的友好。
舒適：跑起來高速的時候還是會有一些噪音，包括平時可能也有一些風噪的聲音，在這方面還是如果能夠做的安靜一些會更好。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實雖然是一輛小車，但是后排空間很大，輔助駕駛可以節(jié)省高速開車的很大精力。語音控制只要嘴巴動動，就能節(jié)省很多操作，用車成本極低
缺點：這臺車在使用中其實也有不滿意的地方，就是覺得它的動力方面有點不太穩(wěn)定，深踩油門的話身材有點沖，輕踩油門響應的又不積極，而且在快沒電的情況下，這款車型它上坡的時候就是提速明顯慢了很多。
外觀：這個車子的外觀很大氣啊，而且樣子也比較好看，買的藍顏色的，車漆感覺在太陽光下很亮。
內(nèi)飾：我買的配置算是比較低的配置吧所以我感覺車子的內(nèi)飾設計的并不是很漂亮，車身的塑料件覆蓋的也是比較多的，一眼看上去就是沒有什么質(zhì)感看起來就不是一輛特別貴的這個內(nèi)飾，我朋友說的，不過我自己倒是挺喜歡的。好在車子里面的話到也沒什么異味。
空間：車子的乘坐空間也是不錯的，別看它車身小，但是它內(nèi)部的利用率我認為還挺好的，就是前排和后排位置乘坐著都有一點的空余腿部活動都還可以，而且就是前排位置又比較多的儲物盒，扶手箱還有手套箱，內(nèi)部的容積都很大，放很多小東西歸攏到一起也很方便。
配置：性價比還是不錯的，我覺得ID.3比同級車做的更好的應該就是動力，還有外觀設計的也比較新穎，我覺得家用的話買ID.3也是一個比較經(jīng)濟實用的選擇。當然，如果想考慮置換這些問題的話，電車的性價比確實得打折扣了。
動力：起步的時候動力的效果還挺明顯的，推背感很足。
操控：
操控特別方便，很明顯，方向盤的手感很不錯，很厚實，比較扎實，底盤的規(guī)整度很高
舒適：舒適性方面還是蠻不錯的，座椅有織物有仿皮，材質(zhì)方面軟硬適中，而且對于身體的支撐性比較到位。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格18.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車其實最滿意的還是它的續(xù)航里程和官方真的沒有什么太大的差距，這款車的續(xù)航還是挺滿意的。
缺點：不滿意就是續(xù)航短了點，如果再長一點續(xù)航就好了。
外觀：外形設計很酷炫，非常有科技感，大燈在晚上亮起來的時候就非常的有大片質(zhì)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體比較簡約，不過撞色的色彩搭配顯得很小清新。
空間：id3車子的定位本身就是一輛小型車所以你也不可能指望這個車子的空間能給你多大的驚喜，買車肯定還是要根據(jù)自己的用車需求去買車才行，我覺得這個車子的前排空間到也還是可以的我老公坐進去也不會覺得擠，就是后排座位的腿部空間稍微差了點意思吧，成年人坐進去腿部就很局促，時間坐久了就會覺得非常的壓抑吧。
配置：性價比不錯，我購車預算也就十來萬左右，ID3的價格也正好合適，買了這個配置也并沒有增加我的負擔。
動力：使用經(jīng)濟模式在路上頻繁剎車，起步都比較舒服。高速上我運用的基本都是運動模式，超車很順滑
操控：
這款車型還是比較好操作的，方向盤輕，指向也準，都能一把到位，剎車比較靈敏，安全配置還是挺高的。
舒適：缺點就是它的隔音不太好，對于舒適性來講可能不是特別好，稍微有一點點的偏差，噪音稍微大了一點。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3460公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的顏值非常的高，外觀的設計比較好看，車子的做工還是很高級的。
缺點：id3這個車子我是覺得它沒有什么特別明顯的缺點吧，稍微做的有點差的就是車子的隔音和內(nèi)飾的塑料用的比較多吧，首先就是車子的隔音我開這個車子的時候就覺得電動機的聲音是特別的響，還有就是整個車子的內(nèi)飾的塑料用的比較多吧車子里面你用手可以摸到的地方基本上都是塑料件。
外觀：這個外觀設計，我還是很看重的。小巧玲瓏，特別的可愛，無論是車頭還是車尾辨識度都很高，而且整個車型看上去很有運動感，非常符合我們這代人的審美觀念。
內(nèi)飾：這款車型的內(nèi)飾中控屏幕，空調(diào)出風口，布局合理，線條流暢，操控方便，實用性強，不浪費多余的空間，
空間：別看ID3的車身比較小，但它的內(nèi)部空間設計的倒是蠻寬敞的，前后排的空間都很充足，而且車內(nèi)的儲物空間也很豐富，后備箱的空間也很大，作為一個五口之家，這個空間完全足夠我們?nèi)粘Ｋ昧恕?/span>
配置：畢竟買車自然也是需要考慮到車子性價比部分的，綜合來說ID3的性價比不錯的
動力：動力方面我覺得它確實稱得上“小鋼炮”這個稱號的，提速很快，推背感很強，高速還有超車變道的時候也很迅速，動力輸出也比較穩(wěn)定。
操控：
方向盤的手感很不錯，轉(zhuǎn)向也很精準，沒有虛位，操控起來也很簡單，整個底盤非常的扎實，穩(wěn)定，由于車身比較小，所以操控起來也非常的靈活。
舒適：這款車舒適度高，座椅柔軟，包裹性好。如果在城市里開車，噪音影響不是太大
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購買時間2021年12月
購買地點四川 達州
裸車價格19.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最滿意的地方就是顏值部分了，我很喜歡這種科技感高的車子，ID3也是純電的車子了，所以在車子外觀設計上來看就是比較符合科技風格的車子，超級耐看。其次一點就是顏值部分了，ID3的顏值還是很高的。
缺點：新車異味有點重，得勤快一點開窗通風散散味。還有就是摸到車門兩邊都是塑料的時候，心里多少是有點難過了。
外觀：這款車的外觀運動感十足，流暢的線條大氣的前臉，自帶氣質(zhì)范，很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來比較簡約大氣，座椅裝配的設計看起來也很活潑，看著不覺得沉悶，屏幕反應挺靈敏的，就是這個車門的塑料摸著有的心疼錢包了。
空間：空間大小適中，我175厘米的標準身材，頭離車頂有適當?shù)木嚯x，腿也能隨意放，后排坐三個人也綽綽有余，不顯得擁擠，后備箱也敞亮，能放不少東西。
配置：這款車的價格是我能接受，我認為還算不錯，而且續(xù)航里程也算是夠可以了，配置也挺高，內(nèi)飾也好看，這款車型就是我心目中的理想電動車型。
動力：動力很強。我覺得這輛車給我的感覺非常好，尤其是如果用在城市通勤上，還是非常好的，提速非�？�
操控：
方向盤開著很有質(zhì)感，不輕也不重，我媳婦兒開著也不費勁兒。轉(zhuǎn)彎半徑是真的小，開起來很靈活，輔助駕駛的功能也比較多，開起來比較容易上手，看一些車輛信息都比較簡潔明了。
舒適：前后都是獨立懸架，調(diào)校上很出色，走爛路很舒服，再加上座椅非常柔軟，乘坐體驗非常好。
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