一鍵砍遍全城
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大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（22）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格17.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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配置：ID.3的價(jià)位在同級別中確實(shí)不算很低，但這輛車的配置卻給的非常全面，而且這也是大眾旗下的新能源車型，品質(zhì)肯定是非常可靠的，再說純電動(dòng)車的用車成本也不高，所以ID.3的性價(jià)比挺高的了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格18.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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配置：他買車的時(shí)候，也對比過其他品牌的車，很多國產(chǎn)車都是二三十萬左右，而這輛車卻花了17萬多塊錢，感覺還算便宜，其他便宜的車我也看過，要么是動(dòng)力不足，要么是續(xù)航時(shí)間短，總之買了這輛車，特別是買車的時(shí)候，對比了一下其他品牌，發(fā)現(xiàn)很多車都是磷酸鐵鋰電池，但大眾的三元鋰電池還是比較滿意的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格16.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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配置：我本來是打算多開一段時(shí)間的純電動(dòng)汽車，因?yàn)槲矣X得它沒有燃油車那么保值，而且我買的時(shí)候也沒給我什么優(yōu)惠，不過后期用起來還挺省錢的，這點(diǎn)還是讓我欣慰的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格19.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2111公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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配置：家里買的第二輛電車，主要是考慮到性價(jià)比，買的比較早，價(jià)格還算可以接受，而且還送了不少兌換券，后期維修也不需要額外的費(fèi)用，很合適。只是有點(diǎn)擔(dān)心更換自修輪胎的成本。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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配置：總體來說，性價(jià)比還是很高的，最重要的是省錢，比燃油車要好很多。新車不需要繳納購置稅，充電樁，終身保養(yǎng)，電池質(zhì)保。正常情況下，每個(gè)月的電費(fèi)也就兩百塊左右。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格17.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4953公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格17.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1504公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格17.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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