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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格17.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：電動車給我的感覺就是起步和提速都挺快的，開到現(xiàn)在兩個多月吧，我覺得動力是挺足的，油門很輕，感覺輕輕一踩速度就上去了，推背感也比較明顯。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格18.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力還是很滿意的，動力輸出挺平順的，車子開看也一點都不肉，純電車的起步很迅速，這是油車比不了的。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 臨汾
裸車價格17.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力很輕快，特別適合城市代步，尤其是在鬧市區(qū)，停車等待和提速都是很有優(yōu)勢的動力體現(xiàn)。
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購買時間2021年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1225公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：ID3本就是車身比較嬌小的，所以車身重量也比較輕，但動力還是不容小覷的，動力是非常強的，尤其是加速時的動力，上坡都不是問題，跑高速更沒有任何問題了。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2128公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力上，大眾ID3采用的后驅(qū)永磁同步電機，最大功率125千瓦時，峰值扭矩310牛每米，采用的是單電機驅(qū)動，電池度數(shù)達57.3度，整體電門加速踏板的感覺更類似于傳統(tǒng)燃油車，前半段較為線性，并非性能車純電動的加速感覺。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格17.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2307公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：電動車和家里的汽油車開起來最大的感受就是起步踩油門的時候了，這臺id3輕輕一踩油門就竄出去了，自己起步的時候還是比較小心的，所以個人感覺這個動力絕對可以的。反正起步肯定比家里的油車要快。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力上很滿意，不管是市區(qū)開，還是郊區(qū)提速，都很給力。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格17.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：盡管這是一輛純電動汽車，但有著170匹的馬力，比很多燃油車還要出色，所以在使用中完全不用擔心動力不夠的情況，而且平順性很好，在城區(qū)里使用非常方便。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：零百加速8s左右吧，比不上model3這些車，但是通勤用足夠了，基本上一個星期充一次吧，在公司樓下充的電，比較方便，周五充滿，又可以開一個星期了，挺不錯的
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：電車比油車起步要很快，這車動力是十足的，畢竟是純電的，買給媳婦開的，也不會給人飆車。但是平常在市區(qū)起步，超車都挺給力的。
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