一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3202公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是 ID.4 CROZZ的耗電量，除了純電動(dòng)汽車之外，其他的汽油車都不會(huì)有這么省油的地方，就算是飛度這樣的城市，也不可能有這么省油的地方，畢竟我的電耗并不是很高，如果是在高速上跑的話，電耗應(yīng)該還會(huì)更低。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛 ID.4 CROZZ的車沒(méi)什么缺點(diǎn)，就是后備箱的空間不大，我覺(jué)得有點(diǎn)小，以前我叫代駕的時(shí)候，他的小電瓶車開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)困難，有點(diǎn)尷尬，不過(guò)我覺(jué)得后備箱的空間還是比較大的，平時(shí)也沒(méi)什么東西放在后備箱里的。
外觀：外觀上我很喜歡，這輛 ID.4 CROZZ的外觀比較符合我的口味，我覺(jué)得這輛車的顏色比較耐臟，耐看，做工和質(zhì)感都很好，油漆摸上去很順滑。
內(nèi)飾：我買的是純黑色的內(nèi)飾，看起來(lái)很干凈舒服，里面的東西也很耐臟，比較好打理，而且車?yán)锏男萝囄乙矝](méi)聞到什么味道，不像有些車，新車有一股怪味，還有一些車有異響，不過(guò)我暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么異味和異響，內(nèi)飾的做工很不錯(cuò)，做工也很細(xì)致，中控屏看起來(lái)很舒服，很有科技感。
空間：ID.4 CROZZ的空間還算不錯(cuò)，我覺(jué)得它的軸距在同級(jí)別的車型中算是比較寬的了，里面的空間也比較大，前后排的空間也不是很大，不過(guò)后備箱的空間并不大，有一次代駕的小電瓶車放不下，只是覺(jué)得有點(diǎn)窄，放不下。
配置：性價(jià)比沒(méi)問(wèn)題，價(jià)格也很公道，我個(gè)人覺(jué)得 ID.4 CROZZ還是很劃算的。因?yàn)檫@輛車的價(jià)格并不貴，雖然不是很貴，但是畢竟是新車。而且這輛車的配置也很好，科技感很強(qiáng)，耗電低，成本低，綜合來(lái)看， ID.4 CROZZ的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出方面，我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，動(dòng)力不錯(cuò)，加速也很舒服，如果想要加速的話，再加點(diǎn)油門，感覺(jué)還不錯(cuò)，畢竟是純電動(dòng)的，動(dòng)力肯定是不行的，動(dòng)力和汽油車完全不一樣。
越野：
操控方面，絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，跟寶馬差不多，我覺(jué)得更好，我開(kāi)過(guò)一輛寶馬，感覺(jué)還是有點(diǎn)硬，但 ID.4 CROZZ給我的感覺(jué)就不一樣了。
舒適：我覺(jué)得這輛車的隔音效果很好，在合資品牌中也是數(shù)一數(shù)二的，雖然不是最高級(jí)的，但是在緊湊的 SUV中，我覺(jué)得 ID.4 CROZZ的隔音效果比其他合資品牌要好很多，而且我平時(shí)開(kāi)的都是市區(qū)，路況還算不錯(cuò)。
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