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ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4230公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車聯(lián)網(wǎng)不穩(wěn)定，經(jīng)常斷網(wǎng)；前后車窗控制非常麻煩，需要切換。開細(xì)碎道路無線CarPlay會(huì)閃斷，GPS會(huì)偏離正常道路，一汽大眾超級(jí)app做的不太好，需要優(yōu)化，開車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)，做好被割韭菜的準(zhǔn)備。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車輛的一些設(shè)置邏輯不怎么滿意：1，60碼自動(dòng)開啟車道偏離，關(guān)閉后下次啟動(dòng)車輛仍會(huì)自動(dòng)開啟。個(gè)人開車風(fēng)格比較激烈，長(zhǎng)期卡65碼行駛（此處贊下AR-HUD，讓我卡限速更精準(zhǔn)），經(jīng)常會(huì)被拉方向盤，有安全隱患。希望可以讓用戶自行設(shè)置開啟時(shí)速以避開常用時(shí)速區(qū)間。此問題一汽大眾已提交德國大眾，望早日改進(jìn)。2，希望可以讓用戶自行設(shè)置是否開啟離座斷電，改進(jìn)判斷邏輯（比如全部座椅檢測(cè)到?jīng)]人），避免造成一些不必要的尷尬。包括其他一些小問題，個(gè)人不滿意的地方主要集中在邏輯設(shè)定方面，因?yàn)橐院罂梢設(shè)TA升級(jí)，怨念不深。大多數(shù)人吐槽的車機(jī)個(gè)人倒沒覺得有啥不好，對(duì)比高爾夫8和領(lǐng)克之前的車機(jī)流暢太多，當(dāng)然沒法和iPad相比，也并不需要。很多評(píng)測(cè)視頻里所謂的卡頓基本都是操作問題（比如在地圖桌面組件上滑動(dòng)時(shí)的**作的對(duì)象是地圖，而不是主屏界面，自然無法切屏）。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程682公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：價(jià)格有點(diǎn)偏高，而且這車味道挺大的，放了兩個(gè)月了快，還有味道。還有充電問題，長(zhǎng)途旅行不方便，很擔(dān)心沒有充電樁。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程852公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最大的感覺就是充電還不是很普及，畢竟不是幾分鐘就能解決充電的。有個(gè)不成熟的想法，是否可以有類似充電寶的模式，車內(nèi)留一定的空間，有備用電池的出現(xiàn)解決暫時(shí)的充電問題。還有感覺就是座椅偏硬。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：價(jià)格方面的話，我覺得有點(diǎn)可以優(yōu)惠點(diǎn)，而且呢，計(jì)算這個(gè)按揭的時(shí)候啊，我覺得不是非常的專業(yè)，我建議還是能夠培訓(xùn)一下。再接待我們，我這臺(tái)車好像是他們店賣出去的第一臺(tái)車。我主要還是想上下班使用，還有呢是自駕游啊，對(duì)這款車的話呢，我覺得近距離的話還是可以哦，如果很遠(yuǎn)的話呢，我建議還是能之后的高科技配置充電寶類型的。能隨心隨遇的更換就好了。這只是我天馬星空的想法，但是可能也會(huì)實(shí)現(xiàn)哦。也許只有這樣才會(huì)感覺方便，幾分鐘的時(shí)間就可以完成電池的更換。便攜式的電瓶提取就好了。這好像又回到了手機(jī)電池充電器時(shí)代。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：雖然說id4大部分的地方我都比較滿意，但是還是有一些缺點(diǎn)的，第一個(gè)就是車內(nèi)的異味問題了，還有就是價(jià)格不便宜，動(dòng)力也沒有燃油的那么好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1384公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：經(jīng)常極不靠譜的車機(jī)系統(tǒng)，說實(shí)話，目前ID 4的這套車機(jī)系統(tǒng)非常不成熟，小BUG很多，時(shí)長(zhǎng)出現(xiàn)無法聯(lián)網(wǎng)的情況，需重啟后才能解決，APP的功能太弱了，能查看的車輛信息太簡(jiǎn)陋了。一句話，不好用，不實(shí)用，期待后期的OTA升級(jí)，現(xiàn)階段，還是老老實(shí)實(shí)的CARPLAY吧！
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：動(dòng)力吧，其實(shí)買車的時(shí)候就知道電動(dòng)的車動(dòng)力不如燃油的，還有就是內(nèi)飾的質(zhì)量應(yīng)該吐槽一下。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：其實(shí)車子基本是滿意的，說到不滿意或者說最不滿意的真的就是充電方面的問題了，現(xiàn)在汽車的充電還是沒有那么的方便，可以說有點(diǎn)麻煩，因?yàn)槟愕牟豢赡茈S時(shí)隨地可以充上電
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