一鍵砍遍全城
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蔚來(lái)EC6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（6）+1 操控好（3）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�50）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)EC6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 615KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格47.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
輔助駕駛我選的3萬(wàn)9那個(gè)，還好聽(tīng)銷(xiāo)售的了，很聰明，也會(huì)避讓?zhuān)粫?huì)像以前傻子acc那樣
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 615KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格49.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 615KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格48.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的靈敏度的話，方向盤(pán)的輕重和剎車(chē)踏板的輕重都是可調(diào)的，在個(gè)性化里面去設(shè)置，設(shè)置到了比較輕的方向的時(shí)候，就指哪打哪，如果說(shuō)在高速環(huán)境下面的話，可以把方向盤(pán)說(shuō)的稍微穩(wěn)重一些。這樣就方向盤(pán)，不會(huì)特別的飄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 615KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格46.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控雖然不能和頂級(jí)性能車(chē)如寶馬的M和奧迪的RS相比，但是也是可以做到指哪打哪的水平，總的來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)品牌的第一梯隊(duì)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 615KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格48.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1887公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控上對(duì)于我以前開(kāi)BMW來(lái)說(shuō)還是有少許欠缺，不過(guò)我老婆開(kāi)還是挺不錯(cuò)的，各種輔助駕駛跟自動(dòng)停車(chē)，是她的小幫手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 615KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格47.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 615KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格48.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 615KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格49.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程456公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 615KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格48.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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越野：
全鋁的雙叉臂的操控不用不多說(shuō)了~基本在城市里夠了，這個(gè)操控一般也都感覺(jué)不出啥，方向盤(pán)多檔位可調(diào)。還是人性化的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 615KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格49.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的話個(gè)人感覺(jué)電動(dòng)車(chē)是要比油車(chē)的操控好一點(diǎn)的，我開(kāi)車(chē)是比較追求舒適的，然后蔚來(lái)的話有多個(gè)模式可以調(diào)節(jié)，還是比較適合我的☆ 并線輔助:并線輔助的適用性還是比較高的，特別是上下班的時(shí)候路面比較擁堵，有時(shí)候側(cè)面有車(chē)或者我超車(chē)的時(shí)候會(huì)第一時(shí)間反饋到后視鏡，感覺(jué)還是挺好用的☆ 主動(dòng)剎車(chē):因?yàn)槲业能?chē)是選裝了輔助駕駛的，然后配合原車(chē)的主動(dòng)安全剎車(chē)來(lái)使用的話，安全性是大大提高的剎車(chē)表現(xiàn):前四后二的剎車(chē)也是很夠力的，沒(méi)想到一臺(tái)兩噸多的SUV的剎車(chē)制動(dòng)才33米多一點(diǎn)，有點(diǎn)驚艷到方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向機(jī)是一圈半的，半徑也小很多，個(gè)人對(duì)這些的感覺(jué)也不是特別明顯，好開(kāi)就行啦
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