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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控扣分完全是因為剎車的腳感，剎車腳感不線性，這個問題已經看到不是一次兩次了，是大家普遍吐槽的問題。剎車點頭，輕輕踩就直接有很強的制動效果，這個與傳統車企的剎車調教上有很大區(qū)別。聽說蔚來的制動有i-booster，就是所謂的電機反轉實現的制動，但也不能因為這個科技加持而影響制動腳感吧… 建議改進。這個不知道是可以通過OTA升級改善，還是得去維修中心調試剎車。傳統車企的優(yōu)勢在安全方面凸顯出來了，新勢力經驗少經歷短，很難拉平與傳統車企的硬實力。但如果想做電動車里的豪華品牌，那就必須要在這些細節(jié)方面加強，不是光靠高配低價就可以叫豪華品牌，豪華二字不光體現在材料和配置，更重要的是安全，材料安全，行車安全，乘客安全。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格54.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車的剎車系統非常的靈敏，非常的安全。方向盤也非常的精準。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格55.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13890公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 自動駕駛的表現還算不錯，開起來也很輕松。因為他經常開車。說到剎車，六十碼內突然剎車，這是個好消息。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格54.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25158公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車的駕駛感覺可以調節(jié)，聽說是什么全鋁車身，反正也不懂就知道很屌
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格53.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向很輕 指向還是準的，底盤調教偏舒適，車速超過80碼 車身懸掛自動降低。重心低，加速快，加上輔助駕駛，開車完全不累
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格53.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1735公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 不僅是快，過彎支撐性也目前開過的車里最好的了
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購買時間2021年11月
購買地點海南 �？�
裸車價格54.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 蔚來的話都是四驅的車型，然后開起來的話，即使在急加速的時候，也不會有打滑的情況發(fā)生，包括轉向虛位也很小，有興趣可以去看一下麋鹿測試，成績還是很不錯的。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 衢州
裸車價格53.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 不同于傳統油車的變速桿協同油門的操控感，我更喜歡蔚來式的檔位，輕輕一推就走了，精準簡單，切換倒車輕輕一拉，非常輕快，剎車轉向加速都可以個性化調節(jié)，配合我不同的心情，點贊?
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格52.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控的話，想翻盤的輕重是可以調節(jié)的，有中高低三個檔位，可以根據自己駕駛的習慣來去調解這個方向盤的。重量，所以啊，操控的話也覺得特別穩(wěn)，像在急剎車和急轉彎的時候，車輛也很穩(wěn)。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格54.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 轉向和調頭的半徑有點大，有時候還要再倒一把
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