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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（23）+1 導航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格47.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1018公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計真的很不錯，同事們都夸這個造型很帥，如果不是看到后面的江淮標志，誰也不會相信這是國產(chǎn)車；Q5L是朋友開的，看著蔚來的內(nèi)飾，有點羨慕， NOMI的整體反應還是不錯的，很受孩子和女生的歡迎， NAPPA真皮和舒享套裝，方向盤加熱和座椅加熱對冬天很有幫助，不開空調(diào)也不覺得冷，三檔座椅加熱有點燙，座椅按摩力度還不錯，還沒用上通風。全景天幕坐在后排，視野開闊。
缺點：無線充電遇到過不能充電的情況，后來又恢復正常；快充有時感覺開關(guān)不太靈敏，可能是舍不得用力；速度達到80以后，風躁會比較明顯。
外觀：車燈非常的顯眼，非常的帥氣，走起路來非常的自然，外觀非常的霸氣，絲毫不遜色于霸道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料扎實，氛圍燈也很拉風，目前網(wǎng)絡還沒斷網(wǎng)，偶爾還能聽到一些奇怪的聲音，還需要進一步觀察，總體來說還算滿意。
空間：作為一輛五座車，空間還算不錯，因為電池的原因，后排的腿部高度并不算太深，但全景天幕讓空間變得更大了。
配置：性價比還是要看的，這輛車的用料、服務、免費換電都是物有所值，而且以后使用起來也不會太貴，都說蔚來占了便宜，現(xiàn)在看來，這句話一點都不假，在提車的時候，他就能得到不少積分。
動力：這是一款性能版的高級版，動力不用多說，很容易起飛。
越野：
操控感覺還不錯，感覺還不錯，可能是沒開過什么好車，就是剎車有點慢，還需要適應一下，畢竟這輛車的重量和剎車都不錯。
舒適：座椅的舒適性還行，座椅靠背更舒服，懸架也調(diào)成了舒適模式，但車速越快，總會有風漏出來，還需要觀察一下。
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購買時間2021年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格48.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程643公里
綜合評分
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優(yōu)點：在短短的11天內(nèi)行駛了643公里，我對蔚來EC6有什么滿意的地方，首先是實用性，1，空間足夠大（EC6的后排空間比Q5L和X4要大），足夠我們一家四口使用；王后的副駕駛很好用，完全貼在后排（親子模式）上，大兒子幾乎占據(jù)了副駕駛的位置，睡的很舒服。2、科技方面，剛買車前系統(tǒng)剛升級到最新版本 NIOOS2.9.0，增加了不少功能（比如副駕駛座椅調(diào)節(jié)、車輛近距召喚、自動泊車系統(tǒng)等等），可能所有電動車都可以做到的，但著也是滿意的點不斷升級體驗；3、駕駛模式有多種選擇，舒適、運動、節(jié)能，還有黑龍江經(jīng)常使用的雪地模式，雪地模式下的抓地力會有很大的提升（沒有換輪胎，如果有雪地胎的話，應該能在冰面上跑上一圈）；4、電池升級，電池是新能源汽車最重要的部分，蔚來提供電池租賃服務，我選擇了購買電池包（我訂完車沒幾天，就推出了100度電電池包，如果再加58000塊錢），因為電池包可以租給100度電池包，而且隨時可以更換電池包，所以不用著急，足夠城市里使用了。5、互動，蔚來有自己的 APP，里面有所有的車友，可以發(fā)、可以寫日記，也可以在驚喜商城里用積分購買物品，還可以用積分購買100度電池包升級70度電池，積攢積分是一件很有趣的事情，就像是玩游戲一樣，這一年有很多活動可以獲得豐厚的積分。6、服務方面，買了服務無憂，性價比還不錯，共30次，可洗車卷，以及整車保養(yǎng)，（原來買車時要大包二包什么車坐套，把套等，現(xiàn)在壞了就換，臟了就清洗不用擔心使用），服務人員也非常好，傳說海底撈是車界的一家子，都是愛；7、還有一件事，“油費”很便宜，六百公里才花了我五十塊錢，（如果我早點買的話，說不定還能免費換電。）
缺點：最讓我不滿意的是，冬天的時候，我的電池容量是70度，冬天的時候，我每天上下班70公里左右（前幾天零下20度），到家也就130公里左右。看來冬天對電池的影響還是挺大的，不過蔚來也不用太擔心，肯定是有什么黑科技，能充能換能升級！還有之前在蔚來的時候，很多車友都說過，倒車影像很一般，有點失真，需要多觀察一下，不過如果是自動泊車的話，應該不用擔心，不過建議還是踩剎車。還有輔助駕駛，雖然用過幾次，但都是手動操作，在城市里幾乎是不可能的。大家的抱怨對我影響不大，才開了600多公里，可能還有一些問題沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：地庫燈光有限，因為年前提出來的還沒貼上車衣；
內(nèi)飾：蔚來的內(nèi)飾一目了然，看起來簡單卻不簡單。
空間：空間很大，三個成年人坐在后排都不成問題，更別說前排了。
配置：購車：政府補貼18000元，全款3000元。
動力：動力方面，兩個電機，4.5秒破百，這是毋庸置疑的。
越野：
方向盤很輕松，沒有任何壓力；
舒適：王后的副駕駛，舒適的不得了；
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了半個月的車，實際使用感覺還不錯。
缺點：當然，實際使用起來也有兩個缺點：轉(zhuǎn)彎半徑比Q5大很多，轉(zhuǎn)彎和停車都不方便，就像寶馬535一樣，而且冬天的時候確實會打折，但這是電動車的通病。
外觀：越野車的造型有點酷，無論從哪個角度看，都很簡潔帥氣
內(nèi)飾：用料上乘，做工上乘，營造溫馨舒適的乘坐感受
空間：比奧迪Q5要寬敞得多，尤其是后排，頭部空間很大，后備箱也不算太大。
配置：對于電動車來說，價格稍微貴了點，但是考慮到電池充電方便以及終身保修政策，還是不錯的；
動力：4.5秒100公里的加速，在城市里完全夠用了。
越野：
感覺把奧迪的舒適度與寶馬的操控性結(jié)合在一起，駕駛路感非常舒適，空氣懸架非常有彈性
舒適：座椅包裹性不錯，靜音效果不錯，空氣懸掛經(jīng)過凹凸不平的時候不會特別顛簸，下車還有座椅高度調(diào)節(jié)，非常人性化。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格46.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：他對蔚來的駕駛體驗很滿意，畢竟他不是專業(yè)人士，也不知道該怎么形容，只能按照自己的感覺去駕駛。只要他敢踩下去，絕對會暈過去。隔音，電車本身就是安靜的，再加上蔚來的精心設計，隔音效果很好，如果開著音響，那就更好了。懸掛，可調(diào)節(jié)的空氣懸架勝過百萬級 BBA，我喜歡只要調(diào)到標準模式。軟綿綿的感覺給人一種隨時都可以開快車的感覺，不用擔心突然出現(xiàn)的坑洞會把坐在副駕駛上的女神給掀翻。
缺點：剎車，不是因為剎車不到位，而是因為剎車不到位。相反，剎車是好的，但不是直線的，總感覺剎車踩到了一個臨界點，踩剎車的力道突然來了，整輛車都會猛地點一下頭。
外觀：喜歡就好。但是溜背的造型確實很帥。如果把懸掛調(diào)到最低，姿態(tài)會更加協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：蔚來的材質(zhì)確實不錯，摸上去手感不錯，車頂和中控臺的材質(zhì)都是毛毛的（專業(yè)名稱，暫時還看不出來），座椅和扶手都是高檔車。簡單的設計，符合我的審美，一切看起來都很和諧。
空間：對于普通人來說，這樣的空間絕對是綽綽有余，可以容納更多的物品。這樣的空間對于不喜歡在車里放太多雜物的我來說，非常滿意。
配置：還沒保養(yǎng)，不過大概知道電車的維護費用。這可不是油車能比的。電電車肯定比油車省要省事得多。不過最關(guān)鍵的還是可靠性，好在蔚來有終身保修期，所以也不需要太過擔心。至于性價比，那就要看預算了。很多人都說蔚來貴，但同樣的材料， BBA能賣多少錢？
動力：500 KW的功率，還有什么好說的，超車都是輕而易舉的事情。
越野：
EC6有多種駕駛模式，不同模式下，方向盤的重量、地面的硬度、高度都不一樣。一般人在家里，都會選擇自己喜歡的操控。
舒適：選的是拼接面料的座椅，已經(jīng)能滿足我的舒適要求，軟硬適中，座椅寬大。如果預算夠的話，還可以坐在 nappa的座椅上按摩，那就更香了。另一個讓我驚喜的是車內(nèi)的味道，雖然是新車，但里面并沒有什么新車的味道，再加上有熏香系統(tǒng)，坐在車里很舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格47.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程855公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是蔚來的服務， Fellow態(tài)度非常熱情，介紹起來非常專業(yè)，從下單到提車、上牌、安裝充電樁，都有專門的服務群隨時準備解答問題。這輛車開了一個多月，跑了八百多公里，平時晚上回家都能接上充電樁，第二天就能滿電了。
缺點：唯一不滿意的，就是等車時間太長了，從訂車到提車，足足等了兩個多月，這說明蔚來車的銷量還是很好的。讓人滿意的是，蔚來的定價策略太過公開透明，沒有討價還價的余地，空有討價還價的本事也派不上用場。
外觀：全系標配 LED日間行車燈，光源也足夠明亮，考慮到未來，這款車的外觀非常年輕，讓人百看不厭。
內(nèi)飾：沒辦法，就算是升級版的真皮套裝，也是標準的植物材質(zhì)，質(zhì)感讓我很滿意。
空間：suv的空間是毋庸置疑的，和es6比起來，ec6的外觀更吸引人，內(nèi)部空間很大，坐在第二排也不會有太大的空間，一米八左右的身高，翹起二郎腿都沒問題。
配置：電動車最吸引人的地方，就是牌照政策，免征購置稅，再加上后續(xù)的車費，都非常的低，基本上，前期的投入，就相當于你大部分的用車成本。
動力：電動汽車的動力不用多說，在節(jié)能模式下，它的起步速度比一般的燃油車要快得多，而且加速的時候沒有延遲，這也是內(nèi)燃機無法比擬的。
越野：
國產(chǎn)車的操控性很好，主要是因為它的方向比較輕，指向性也不錯，總的來說， SUV的操控感并不是很強。
舒適：總體來說，他還是比較滿意的，當初對比蔚來和特斯拉的時候，他就考慮到了未來的舒適性。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格46.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2088公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動車很安靜，行駛的時候一點聲音都沒有，外觀也很時尚，很運動，加速很快，很舒服，蔚來的人性化服務，還有特殊的充電模式，讓我很滿意，服務態(tài)度也很熱情，服務態(tài)度也很好，終身保修，終身免費換電。沒想到配上空氣懸架的感覺這么好，而且 Nop自動駕駛也讓我在高速行駛的時候輕松了不少，尤其是小 nomi的反饋，真是太可愛了，嘻嘻！
缺點：充一次電也沒多長時間，有點不習慣。
外觀：這輛車很有辨識度，外觀時尚大氣，車尾的車燈我也很喜歡，朋友看車的時候覺得挺好看的。
內(nèi)飾：極速灰給人一種高級的感覺，做工和用料都很實在，料子也很細膩，如果能選擇纖絨頂棚顏色會更好。開車的時候，有小 nomi陪著，真的是太貼心了。
空間：后備箱的空間很大，可以放很多東西，而且還能放很多東西。
配置：從選車到現(xiàn)在，我覺得蔚來的性價比還是很高的，畢竟電動車更省錢，而且蔚來的服務也讓我很放心。
動力：動力很強，說來就來，在車流中來去自如，電動車的加速速度很快，爬坡也很好，不用擔心體力不支。
越野：
方向盤可以自己調(diào)節(jié)，稍微重一點的我個人比較習慣，車子反饋給我的感覺非常好，操控非常好。
舒適：座椅很舒服，軟硬適中，調(diào)整到合適的位置就行了，還有副駕駛，很不錯，沒有異味，味道也很好。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格48.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速無敵，行駛質(zhì)量好，抬頭顯示超級好用，不用再看地圖了
缺點：冬天續(xù)航不太好，希望以后能換一塊大一點的電池
外觀：外觀完美，非常帥氣，配上29寸的輪轂非常霸氣!!!
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工，比特斯拉要好太多了。
空間：寬敞的后座，寬敞的后備箱！
配置：四十五萬的性價比買了一輛豪華的車，同級別的 bba至少要一百萬以上。
動力：加速無敵，秒殺一切，看誰不順眼。
越野：
操控性也不錯，有多種模式可供選擇，方向盤非常舒適
舒適：空氣懸掛非常舒適，過濾地面的小坑…
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格47.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車還不錯，開起來很舒服，有多種駕駛模式。因為都是空氣懸掛，所以在不同的模式下，還是有很大區(qū)別的。加速度很快，在這一點上，電車遠遠超過了油罐車。內(nèi)飾感覺還不錯，比屏幕上的要好很多。
缺點：價格還是很高的。細節(jié)部分還可以進一步改進。
外觀：帥氣。流線型的外形，并不臃腫的尾部，藍色的也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯。喜馬拉雅棕櫚樹非常漂亮，喜歡它。女王的座駕，真是太舒服了！
空間：車內(nèi)空間更大，空間也更好。后腦勺還行，不會太憋屈
配置：有點貴，有點貴。性能良好。細節(jié)方面還有改進的空間。不過能升級，還是挺開心的。
動力：強勁的動力，快速的加速，尤其是初始加速。平時開車游刃有余
越野：
畢竟這輛車很大，轉(zhuǎn)彎半徑也不算太大，但是方向盤和剎車都比較輕。
舒適：座椅的舒適性不錯，選的是 nappa皮革，后排座椅也不錯，不過如果能調(diào)整后背角度就好了。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格48.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2120公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，內(nèi)飾豪華�？雌饋砗苡袣鈩�，也很有動力。還有他那先進的充電模式，還有車友文化。
缺點：價格有點貴，換電站太少，換電不方便
外觀：動感的轎跑設計，采用溜背設計，看起來很時尚很有活力
內(nèi)飾：超纖絨頂棚、高保真音響、全景天窗、 Nappa內(nèi)飾，外觀豪華，內(nèi)飾無可挑剔。
空間：蔚來ec6的空間很大，后備箱的空間也很大，前排可以伸直腿，后排可以翹起二郎腿。
配置：雖然價格比其他電動車要貴一些，但主要還是售后服務好，終身保修，不用太擔心。
動力：百公里加速4.5，四驅(qū)雙電機讓車子動力大增，爬坡能力強，動力十足。
越野：
操控簡單，蔚來ec6輕巧，開起來很輕松。先進的輔助駕駛功能，方便掛擋和剎車。
舒適：空間很大，座椅加熱，按摩，通風，坐起來很舒服，座椅自動調(diào)節(jié)，駕駛的時候減震效果很好。
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購買時間2020年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格48.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1245公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了一個多月，這個大家伙跟我玩得很開心，不管是舒適度還是性能，都很符合我的要求，雖然是開車上下班，但是一路上也不會覺得無聊，因為 NOMI一直陪著我，堵車也不會那么無聊，偶爾還會給我講幾個笑話，超車的底盤很穩(wěn)，加速也很給力，家里人都說這輛車不錯，就是加速太快了，哈哈哈，可能跟司機有關(guān)！
缺點：最讓人不滿意的是，這輛車，多多少少都有一些問題。
外觀：流線型的線條，非常的拉風，流線型的尾燈，非常的顯眼，很好辨認，還有一面全景玻璃，很漂亮，但是全封閉，打不開。
內(nèi)飾：做工精細，配色完美，縫線比較漂亮，手感也不錯，除了座椅中間的拼接布，夏天穿短褲可能會顯得腿長一些。
空間：雖然是后備箱，但是后備箱的高度和開口角度都很大，但是頭部的空間并不是很大，估計一米八的身高坐在后排會讓人覺得壓抑！
配置：性價比還行，畢竟是全鋁車身，銷售人員說全鋁覆蓋百分之九十以上，一分錢一分貨，終身保修，電池免費換電，有時候還能省下來，雖然不多，但是積少成多吧。
動力：高速開120點，他感覺不到任何壓力，腳尖輕輕一點，加速的速度就會變得更快，不知不覺就會超速！
越野：
操控性還行，自動泊車也不是很完善，方向盤也比較輕，但總感覺不太好。
舒適：座椅比較軟，比較舒服，車內(nèi)有 PM2.5監(jiān)測系統(tǒng)，自動凈化車內(nèi)空氣，車內(nèi)有香熏系統(tǒng)，非常人性化。
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