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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程小（50）+1 電耗大（23）+1 導航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格40.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一操縱性
缺點：老實交代！沒有發(fā)現(xiàn)任何不滿意之處！好香啊
外觀：算了，同價位的 SUV里，沒有比他更帥的，我都無話可說了。
內(nèi)飾：真的是太精致了，太香了!!!
空間：后座空間更是不用說了，試過之后，可以輕松碾壓同級別的五座 SUV。
配置：四十多萬買一輛這么好的車真是太好了，不僅車好，蔚來的服務也讓我有了第二個家的感覺！還有蔚來的朋友們真的很好
動力：四十萬買下兩百萬加速、三百萬剎車、無價售后
越野：
標配的 Brembo剎車，那味道真好，剎車距離太遠了。
舒適：因為我選的是性能版，有空氣懸架。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格42.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子開起來都很省心，另外續(xù)航也沒有說打折的特別厲害，基本上能維持在9折，我選裝的空氣懸掛表現(xiàn)也非常好，過爛路也比較舒適，跑高速的時候把底盤降到最低，車身非常穩(wěn)定，畢竟有2.3噸的車身，當時買這個車的時候，最大的阻力就是女朋友一直不同意買這個電車，現(xiàn)在天天都搶著坐女王副駕，非常的舒服，另外還有nomi也很好玩，很可愛，覺得有女朋友家里有小孩的一定要選擇nomi，用車一個多月，參加了非常多的車主活動也很好玩，但想給蔚來一點建議就是要加快換電站的一個布設，因為現(xiàn)在偶爾也要排隊，可能體驗會稍微差那么一點
缺點：基礎輔助駕駛不標配，得加錢才能體驗到輔助駕駛。
外觀：外觀無敵哈哈哈哈，要的就是他很有個性。特別是車尾燈特別好看。全LED戰(zhàn)斗力無敵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上面用了比較新的織物，再加合成皮的一個組合，材料做起來很柔軟很舒服，標配了塞車，同款的超纖絨頂棚觸感也很好。整個中控臺也比較協(xié)調(diào)，沒有很突兀的感覺。
空間：即便掀背設計 空間也不受影響 這車第一眼就是大
配置：當時無意在網(wǎng)上看到EC6的車圖，也沒想太多然后就進蔚來網(wǎng)站就選購車型號了。具體保養(yǎng)也沒想過太多。
動力：特別在高速上提速超車速度非�？欤崴俚倪^程中有點像飛機起飛的感覺
越野：
在環(huán)路上試過一次nop，車道保持和變道都完成的不錯。主動剎車沒有觸發(fā)過，后續(xù)再評價。
舒適：隔音是比原來的xc要好了，一些以前過起來感覺比較硬的地方，現(xiàn)在都還好。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格42.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最關心的續(xù)航:第二天，就開始出遠門了，先跑個深圳試試。全程90用領航輔助，一點不感覺累。聽說高速是比較費電的，我來回一共跑了305公里，表顯還有70，估計跑完大概就350左右。對這續(xù)航感覺也夠用了。畢竟再遠點，我就寧愿坐高鐵了[大兵]。乘坐感：我選配的空氣懸架，然后配上標配的19寸，65的胎壁厚度，那感受就像坐船[陰險]，很舒服，很舒服。但感覺有點軟的過頭了[偷笑]，把懸掛調(diào)到最硬，還是有開船的感覺。這樣的話，這500多匹馬力無處釋放啊[嘻嘻]，算了，還是慢慢開，舒服開吧
缺點：最不滿意的可能就是下大定到提車的那段時間，從量產(chǎn)到下線，過長的等待時間，雖然蔚來在APP是有狀態(tài)欄能看到車輛是否已經(jīng)下線，但是個人覺得下線時間仍然不夠清晰
外觀：所有人都說女人是感性動物，作為天秤座的我更是將顏值作為第一需求。轎跑風格的車頂流線，絕美的側身比例，搭配極空藍色，優(yōu)雅、前衛(wèi)。一片式全景天窗，敞亮通透，10月份交付暫時還沒有高溫體驗，交付前就用積分在蔚來APP商城購買了手動遮陽簾，至今還在后備箱沒拆封；上圖吧，我的車征用為蔚來活動道具車哈哈，強烈推薦21寸碳纖維輪轂，就是漂亮！
內(nèi)飾：座椅我選了灰色NAPPA皮，挺舒服，但是海綿還是可以再軟點，全景天窗很大，很亮，很漂亮。
空間：二排和后備箱空間和ES6差異不大，盡管溜背造型，但絲毫不感壓抑，1.8米男士頭頂還有3拳距離；在漫長的等車過程中，還比較了寶馬X6的空間，EC6絕對比X6大一圈，我只喜歡溜背的車型哈哈哈！這個車主要拿來接送小孩，空間足夠大。
配置：40+的車價，把各種服務做到極致，完美的用車體驗，貼心的線下活動，給力的免費換電，舒適的一鍵維保
動力：速度方面的話是隨叫隨到 分分鐘秒殺路上99車型
越野：
車輛在行駛過程中方向盤非常輕、方向盤上面的按鈕操作非常方便
舒適：選的織物和人造皮，雖然不是真皮，但并沒有低檔的感覺，反而觸感很好。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格40.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款“蔚來”EC6，提速極快，安全系能高，它的特色之一 輔助駕駛（自動駕駛），它增加了全新的NOP功能，把導航系統(tǒng)、高精地圖與NIO PiIOt輔助系統(tǒng)三項功能融合到一起車輛可以按照預設的路線和道路實際環(huán)境自動調(diào)整控制車速甚至能主動打開轉向燈，并在安全的條件下自動變道下高速匝道。新穎獨特，吸引用戶的同時，它的安全系數(shù)也是較高的，不僅為用戶提供了安全保障，讓車主們能安心順心，也能給車主帶來不一樣的新體驗。跟燃油車相比，“蔚來”EC6加明顯更快、更輕盈
缺點：價格確實略貴，但配置和用料對得起這個價位！
外觀：家族式前臉造型毫不遜色于BBA的辨識度和高級臉，合適于各個年齡段的車主
內(nèi)飾：專屬的喜馬拉雅棕 在燈光下有點像橙色 實際會暗一點 很挺耐看 nappa用料可以瞬間高級感
空間：對比之前的車來說空間大的不是一點半點 可以在后排轉圈了
配置：買個服務無憂，能享受到好多項車主權益，什么上門取送車，上門補胎等等，半路扎胎了，享受過一次補胎的服務，圍觀的人是里三層外三層，還有人問能給其他車補胎嗎，是不是打電話就能來救援補胎，真是不好意思，補不了，蔚來用戶專享的服務，讓別人羨慕死了。另外，配置決定性能，這個級別的車對標 GLE和X5了，價格卻才有他們的一半，用車成本又是省之又省，換電不花錢，充電20多塊，趕緊快把自己家里的油車拋下吧！
動力：車子很安靜，又好開，感覺稍有不慎，就超速了，前后雙電機，4.5s的百公里加速，比ES6還要快了，這個速度也很讓人頭暈了，沒有檔位，全看你的腳勁兒。
越野：
開起來不像大車，好控制，剎車距離短，開起來輕快不吃力
舒適：座椅舒適的話挺好的 隔音效果在高速上也就只有聽到風的聲音了
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格39.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：7月份EC6在北京車展的發(fā)布，讓本想在結婚再買車的我心動不已，當天就對家人軟磨硬泡，結果就是買車日程大大提前了。 漫長的等待，終于在11月初提到了，最滿意的當然是洶涌的動力和超跑般的提速了，毫不夸張的說路上90的車都跑不過我，哈哈，還有就是蔚來獨有的nomi了，還沒綁定的時候，它就只會呆呆的眨巴眼，當跟我的信息綁定以后，有上車它就會主動轉頭跟我打招呼了，這是油車完全給不了我的體驗。車內(nèi)整體的氛圍給我的感覺是跨級別的好，因為我配置是頂配，所以還有香氛的加成，就讓整體感覺更加好了，甚至對電動車有些偏見的我爸爸的朋友們都驚訝不已，都開始向我問東問西，了解電動車了。
缺點：希望全國的充電樁越來越多，這樣子馬路上的電動車會越來越多
外觀：國外團隊做的外觀設計，相比ES6，車身線條更流暢了，轎跑車身，風阻系數(shù)更小了，個人覺得比ES6更好看了，新增加了極空藍顏色，太過亮眼，出街最美風景線！廣告藍真騷！真香！
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華！真皮座椅！超纖絨頂棚。 棒
空間：空間非常大，坐在后排175身高還有一拳空間。☆ 空間設計亮點:空間足以夠用
配置：很多人都覺得國產(chǎn)車買到這個價格，是不是傻子才會買，但是蔚來的車走得就是高端，大氣，上檔次的汽車品牌，現(xiàn)在的市值你看看就知道了?
動力：0~100加速4.5秒，540匹馬力，快到幾乎讓你變形
越野：
方向盤很輕，轉向舍得很輕便，然后不知道是不是模式設置的問題，感覺剎車不夠直觀。
舒適：豪華感很強舒適性很棒！ 好
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格41.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是空間大，5座中型SUV坐在里面無拘無束，我1米9的同事坐在后排，頭和膝蓋都不會頂。其次是超高的顏值，作為一名直男，我并不覺得特斯拉三好看，但是當看到了蔚來EC6的流線型以及霸氣的前臉之后，果斷被征服。第三就是動力了，男生對車有一種天生的執(zhí)念，就是動力不能少，在有限的預算下買一臺動力500多匹馬力的電動車，隨隨便便就能超過馬路上在開了的絕大多數(shù)車。
缺點：軟件方面，需要加快腳步。我購買時沒有加自動駕駛，因為個人感覺np有些方面做的不太理想。
外觀：相當科技范，正面看很像鋼鐵俠的頭盔。整車的線條也設計的很好看。具體請看我發(fā)的圖是不是很好看呢？
內(nèi)飾：這車的整體做工還是相當不錯的，細節(jié)都處理的很到位了。氛圍燈有10種顏色相當好看。
空間：純電動車優(yōu)勢就是空間相當大了。例如它沒有變速箱，所以中間有一個很大的空位，可以放東西。
配置：車價比特斯拉高，但是在蔚來的增值服務和終身免費質(zhì)保價值下，再加上用料以及內(nèi)飾做工的精細程度，個人感覺性價比還是非常高的。
動力：一直開的舒適模式，但是動力已經(jīng)達到隨給隨到的感覺了。經(jīng)濟運動模式加速:推背感可以了，運動模式?jīng)]使用過，感覺妹子開車使用不上。
越野：
操控非常好，座椅過彎支撐足夠，運動模式方向盤沉穩(wěn)
舒適：座椅有些偏硬，前排座椅傾斜度有點大，包裹性一般，其他方面優(yōu)秀，還帶空氣凈化，車內(nèi)使用雙層夾膠玻璃，車內(nèi)沒有什么噪音。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格40.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速很猛，蔚來的服務很好，隔音效果比我之前油車好太多了，家里面都不想開油車。
缺點：430km的續(xù)航稍微有一點短，城區(qū)里代步足夠用，跑長途就麻煩一些，不過現(xiàn)在推出了有615KM的100度電池，還可以短租一個月，后期試試看，應該可以解決很多長途需求了。
外觀：霸氣的前臉和溜背的造型，使得我這個鋼鐵直男
內(nèi)飾：氛圍燈只有十色，不夠花里胡哨。但是除此之外，中控屏的還是很簡單易操作的。內(nèi)飾上去除了傳統(tǒng)油車的變速箱，多了一些儲物格子，整潔實用。
空間：屬于中大型SUV，長4米85，寬1米965，高1米7多，軸距2米9，5座，和ES6都是一樣的，后備箱加上隱藏式儲物格容積在600L左右，e-tron紙面數(shù)據(jù)長6cm，停一起看不出差別，內(nèi)部空間也基本一樣
配置：性價比五顆星。電動車購買結合價格 服務 品牌 后續(xù)費用等等除了蔚來不會考慮其他。
動力：前后雙電機，前160kw，后240kw，最大輸出功率400，最大輸出扭矩725，最高車速200，百公里提速4.5秒，實測滿電四秒內(nèi)。e-tron的百公里提速是5.7秒，就這點來說簡直不是一個級別的，但一般我會選擇舒適模式，速度太快也受不了。
越野：
作為中大型suv來說，開起來還是挺靈活的，底盤質(zhì)感不錯
舒適：隔音好，沒有發(fā)動機的振動，絲般順滑，開了電車是真的回不去了，后坐座墊長度也比ES6長了
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格41.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技感十足，動力也夠，外觀時尚，全景天窗還是隱私玻璃的設計，非常的不錯，人性化的內(nèi)飾儲存空間
缺點：高速續(xù)航還是有點焦慮，經(jīng)常會斷網(wǎng)，其他都還可以，整體還是能接受
外觀：車身外觀溜背設計，非常令我滿意。開在路上回頭率高
內(nèi)飾：內(nèi)飾最滿意的必須是這個智能座艙，簡直不要太智能。說一下，因為現(xiàn)在很多車都開始使用觸摸屏代替?zhèn)鹘y(tǒng)按鍵旋鈕，本人是不太喜歡的，這也是當初選蔚來糾結的一個點，很多人，包括我在內(nèi)都覺得大屏幕操作起來太復雜，子菜單太多，一個指令往往要觸控好幾個步驟才能實現(xiàn)。我越用約喜歡的就是這個nomi，語音控制直接解決所有不爽，夸張的說，行車途中70的車內(nèi)控制都可以通過語音控制來實現(xiàn)。
空間：下定前確實擔心過后排頭部空間問題，后來展車到店，試了下，完全是多慮了。乘坐空間:本人178cm，頭部還有一拳多空間
配置：性價比還是非常棒的。傳統(tǒng)油車一公里的油費也在8毛錢左右，開電車確實省心不少。期待后期的電池升級增加續(xù)航。開電車上高速就更沒有焦慮了。
動力：純電車型，動力源源不斷，一不留神就超100了
越野：
?？np駕駛起來還是很輕松的。 爽
舒適：德國大陸集團的空氣懸掛，增加舒適性的同時，家人上下車也方便。
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購買時間2020年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格42.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：電車不同于油車的地方就是開起來更方便，人機交互體驗特別棒，每天上車都有nomi打招呼，nomi幾乎可以控制車上八成的操作，講笑話也不在話下，中控臺下邊的鏤空設計真是女同胞的福音，放包包或者鞋子真的太方便了，原來每次都放在中控臺上，一開車或者剎車就掉落，現(xiàn)在完美解決！原來就特別喜歡坐在車里冥想一會，現(xiàn)在更是坐在車里不想下去，中控屏足夠大，再加上全景玻璃車頂，追著劇曬著太陽不要太美！最喜歡的就是香氛系統(tǒng)啦，隨時隨地香香的！
缺點：不滿意的還是在于車輛現(xiàn)在的人機交互一般，界面不夠高大上，車機響應速度不太理想吧，還有就是360影像清晰度一般。電池目前來講跑高速還是有點虛的，但是不重要，絕大多都在市區(qū)開，明年想上高速了租100度電池就完事。150電池也在路上了，可換可升級就是這么任性。
外觀：溜背造型還是比較符合我的胃口，年輕人應該都喜歡
內(nèi)飾：羊毛質(zhì)感的織物材料，觸感還是比較柔滑的，超纖絨頂棚很細膩，最特色的女王副駕給乘客帶來頭等艙的享受，總體來說用料精致，設計精美。
空間：因為是電車，所以中間那個儲存箱深到底啊，有一個手臂那么深，如果藏私房錢，估計可以暴富，而且它還可以設密碼，隱私性極強
配置：保值率不在我考慮的范圍之內(nèi)，單就用車成本看實在是低到令人發(fā)指。開了400公里，竟然才花了40塊錢電費。
動力：電動車動力就不用多說了一個字～ 強
越野：
沒有選自動駕駛，操縱肯定是會比特斯拉啦，或者小車差一點的，但是視線呢，哼哼，俯視你。有淺色和深色模式也能調(diào)成自適應。舒坦。
舒適：座椅調(diào)節(jié)該有的全有的。就差個按摩功能了。香氛系統(tǒng)很贊，這個建議車友必選，真的很香。就是使用的挺快的，估計再過一個多月，就用盡了。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格41.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.內(nèi)飾豪華感極強，整體車型，內(nèi)飾配色很有美感。2.車輛配套功能，妥妥的感受到百萬豪車配置，帶自動懸架調(diào)解功能特別歡喜，以前只在百萬車價的豪車上看到這個功能。其他配置只能概括幾乎車輛所以的配置它全包含了。3.一鍵送電+終生免費換電再也找不到這么良心的企業(yè)了。上周自駕舟山旅游，半夜途徑寧波入住一晚，11點提交的一鍵加電服務，工作人員半小時內(nèi)趕到，將電量幾近耗盡的車子開去加電，晚上1點多充完電還至我停車點，全程不用我下樓，不需要我任何操作，只用我停下車提交個申請單，賓館睡一晚下樓即滿電狀態(tài)。3.人性化服務+線下服務布局，植入生活的社群，讓我愛上這個品牌。蔚來是個自帶品牌效應的用戶企業(yè)，真正做到了用戶至上。4.不得不夸下這個企業(yè)，真的做到生活與蔚來息息相關。app商場驚喜商品，每周打卡手作活動，戶外活動等等，還有不定期驚喜心意傳遞，路上偶遇的蔚來車友都像熟悉已久的朋友般照顧。每到一個城市有機會必打卡NIO house。品牌服務做的比傳銷還根植人心了。??最主要的一點！��！電池終生維保，電池可升級可換電！最核心打動我的價值。
缺點：如果續(xù)航可以再長一些就好了。不過未來可以有靈活升級方案，這樣還是可以解決了我很多問題。如果能裝更多的軟件就更好了。例如可以在車上刷抖音，那我就更喜歡了。另外也希望導航系統(tǒng)可以多幾個選擇。
外觀：極空藍色很出挑，加上ec6的流線型造型，LED大燈很好看。
內(nèi)飾：蔚來的內(nèi)飾不用說，也就比特斯拉強nnnnn倍。
空間：空間相當充足，特別是女王座椅。完美實現(xiàn)床的體驗感知�！� 空間設計亮點:女王座椅給滿分，解放長途駕駛的疲憊
配置：50萬買到了市場上100多萬以上油車的安全，性能，舒適
動力：純電車，動力肯定是沒得說的啦，動力說來就來，沒有延遲的哦！
越野：
轉向輕盈，感覺更適合女性駕駛。高速過彎支撐性很好。
舒適：有很多智能便捷的設置，智能充電口蓋，取下蔚來專屬樁的充電槍，充電口蓋自動打開，拔下充電槍，充電口蓋自動關閉。帶著車鑰匙可以無感進出車，現(xiàn)在還有卡片鑰匙，app都可以解鎖，簡直不要太方便。另外，一鍵放倒的女王副駕真是午休必備神器。。。底盤舒適性比etron還是差些，但是比taycan好多了。畢竟不是一個類型的車。etron那跟s級魔毯一樣的感受真是。。。不好追不好追，現(xiàn)在這舒適性已經(jīng)比Q5Q7好多了。
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