一鍵砍遍全城
蔚來(lái)EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
充電方便(18)+1 空間足夠(7)+1 性價(jià)比高(6)+1 操控好(3)+1 加速?gòu)?qiáng)勁(2)+1缺點(diǎn):
續(xù)航里程。50)+1 電耗大(23)+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好(18)+1 + 添加印象最新印象:
蔚來(lái)EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格44.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格43.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1627公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤很輕松,至于操控感,說實(shí)話,什么指向性、方向盤虛位啥的,不知道就感覺開起來(lái)很輕松,☆ 并線輔助:并線輔助很好用,提高駕駛安全☆ 主動(dòng)剎車:遇到突發(fā)情況,還真管用,降低事故發(fā)生率。☆ 感應(yīng)后備廂:一腳踢,只要裝著車鑰匙,還是很靈光的,這個(gè)功能上卡片鑰匙就很雞肋了
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格43.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤比我原來(lái)的奔馳輕多了,很靈活,nomi升級(jí)前非常聰明,升級(jí)后反而有點(diǎn)遲鈍了,有時(shí)候會(huì)雞同鴨講,哈哈☆ 并線輔助:很聰明的車子,會(huì)提醒并線☆ 感應(yīng)后備廂:腳踢有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍,有時(shí)踢好幾下也不開,可能我還沒掌握方法吧☆ 主動(dòng)剎車:靠近前車時(shí)會(huì)自己降速剎車
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格42.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格44.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格43.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程970公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格44.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3188公里
綜合評(píng)分
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越野:
作為suv,操控很不錯(cuò)了。試駕了性能版,感覺空氣懸掛沒有物理懸掛好,考慮到后期使用,選了運(yùn)動(dòng)版。開過Y,這一點(diǎn)不得不說,操控特斯拉勝一籌。剎車是brembo四活塞,穩(wěn)穩(wěn)的。方向盤的轉(zhuǎn)向是可調(diào)的,我選擇舒適,很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格41.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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