一鍵砍遍全城
探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表優(yōu)點(diǎn)印象
缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（1158）+1 環(huán)影顯示拉跨（142）+1 + 添加印象最新印象：
探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格38.23萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：二十歲左右的時(shí)候看到人家開(kāi)的進(jìn)口探險(xiǎn)者，看起來(lái)好霸氣好牛，心想如果有錢(qián)了我也買(mǎi)一輛，經(jīng)過(guò)幾年的努力于2018年買(mǎi)了人生第一輛車(chē)，斯科達(dá)的速派，1.4的變速箱異響嚴(yán)重，不過(guò)是真的省油，因?yàn)闇?zhǔn)備添二寶，所以想換一輛大一點(diǎn)的車(chē)，開(kāi)始看了途昂，感覺(jué)造型太笨了 傻粗傻粗的，后來(lái)偶然看到了國(guó)產(chǎn)的探險(xiǎn)者上市了，于是去了4s店看車(chē) 第一眼看到大探，仿佛當(dāng)年第一眼看到我媳婦，喜歡的不行，果斷下訂單，等了一個(gè)月車(chē)于十月十八號(hào)提回來(lái)的，到今天跑了2600公里，剛買(mǎi)來(lái)時(shí)開(kāi)在路上那回頭率超高，動(dòng)力十足外觀霸氣，21寸輪轂好看，按摩座椅比較舒服！總之一句話(huà)牛逼克拉斯！
缺點(diǎn)：方向盤(pán)轉(zhuǎn)向會(huì)有一定的虛位，這也是suv的通病，在擁堵的市區(qū)里開(kāi)著不夠靈活。另外10檔自動(dòng)變速箱換擋偶爾會(huì)有卡頓感，不知道是不是磨合期的原因。
外觀：霸氣，大氣，自信，硬朗，有個(gè)性，不在乎是不是BBA，只在乎獨(dú)特性。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面比較的簡(jiǎn)單大方重工屏幕很大引人注目，然后呢整體的設(shè)計(jì)的話(huà)沒(méi)有太多花里胡哨的設(shè)計(jì)。
空間：我最心動(dòng)的莫過(guò)于它空間方面的表現(xiàn)了。前后排的空間比例很協(xié)調(diào)，不會(huì)說(shuō)一邊寬一邊窄的情況。在前排很愜意，有時(shí)候等老婆下班我在車(chē)上放倒椅子躺著很舒服。
配置：這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到探險(xiǎn)者車(chē)型性?xún)r(jià)比非常的高了，再次推薦大家買(mǎi)這款車(chē)，強(qiáng)力推薦。
動(dòng)力：動(dòng)力方面一個(gè)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，你不去試駕體會(huì)不到他的加速感受，比轎車(chē)更勝一籌，操控起來(lái)根本不像這么大的車(chē)型，跟轎車(chē)一樣，
越野：
對(duì)操控了解不多，不敢妄下定論，探險(xiǎn)者整體開(kāi)著挺舒服的，底盤(pán)厚重，支撐性足夠，開(kāi)著很穩(wěn)當(dāng)。不過(guò)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向會(huì)有虛位，變速箱換擋偶爾也會(huì)有頓挫感。
油耗：2500公里，10.4左右，主要是跑城市道路，還是比較滿(mǎn)意的。
舒適：在網(wǎng)上關(guān)注了很久車(chē)型，因?yàn)樾枰慌_(tái)大一點(diǎn)的SUV出去玩時(shí)候多，同級(jí)別的看了幾款車(chē)型，途昂，凱迪拉克都去看過(guò)了，都進(jìn)行試駕但是試駕感受還是探險(xiǎn)者好，
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格38.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意它魁梧壯碩的車(chē)身造型，車(chē)頭熏黑的中網(wǎng)加上犀利的車(chē)燈，立體感很強(qiáng)，車(chē)側(cè)線(xiàn)條硬朗且流暢，懸浮式車(chē)頂也特別時(shí)尚。尾部設(shè)計(jì)主要突出了厚重感，給我的感覺(jué)很踏實(shí)。
缺點(diǎn)：座椅的舒適性還有提升空間，第二排座椅坐墊長(zhǎng)度一般，對(duì)腿部的支撐不是很到位，第三排坐墊偏薄，坐著也不是太舒服。
外觀：線(xiàn)條流暢自然，車(chē)頭大氣，整個(gè)車(chē)身的感覺(jué)是有些運(yùn)動(dòng)風(fēng)的，車(chē)漆有質(zhì)感，黑色的輪轂也好看
內(nèi)飾：很多人可能對(duì)內(nèi)飾要求比較高，但是我覺(jué)得車(chē)子還是主要看動(dòng)力和外觀，內(nèi)飾其實(shí)實(shí)用就夠了，不需要太豪華，太浮夸了也不好，探險(xiǎn)者的內(nèi)飾還是挺好看。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，第二排坐著特舒服，我買(mǎi)的六座，第三排坐人比七座的舒服！
配置：探險(xiǎn)者使用了跟林肯飛行家同樣的平臺(tái)，氣場(chǎng)完全不輸同價(jià)位的豪華品牌，另外不管是動(dòng)力還是操控，在同級(jí)車(chē)?yán)锒际巧嫌嗡�，綜合性?xún)r(jià)比還是很出眾的。
動(dòng)力：2.3T動(dòng)力很強(qiáng)勁，將近2.1噸的自重，不會(huì)感覺(jué)有小馬拉大車(chē)的感覺(jué)。
越野：
底盤(pán)很有質(zhì)感，開(kāi)起來(lái)有明顯的厚重感，懸掛支撐性也很足，車(chē)身側(cè)傾控制的很好。方向盤(pán)握感舒服，但轉(zhuǎn)向會(huì)有虛位，新手需要慢慢適應(yīng)。
油耗：油表顯示12升每百公里，有一些原因是因?yàn)檫@段時(shí)間在老家開(kāi)車(chē)慢慢悠悠，走親戚啥的，年前那段時(shí)間上下班油耗在12以?xún)?nèi)的
舒適：六座布局合適，空間大自然舒服，車(chē)內(nèi)隔音做得很好，行駛噪音不大，特別是我討厭的路噪一直效果到位，不過(guò)底盤(pán)懸掛調(diào)教偏硬，減震效果一般，過(guò)減速起伏感就很大。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格38.88萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：好看霸氣硬朗，純正美國(guó)車(chē)，第一次在店里看到那款試駕性能藍(lán)就基本定了，買(mǎi)車(chē)合不合自己就像娶老婆一樣，就那一眼對(duì)上了，就對(duì)上了，現(xiàn)在每天都想看它一下，至少7年吧哈哈，7年癢啊，后來(lái)選擇黑色也是因?yàn)槲铱?0了黑色更穩(wěn)重些。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是這車(chē)優(yōu)惠的問(wèn)題，還有等待時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，其他基本沒(méi)問(wèn)題。
外觀：這款探險(xiǎn)者的外觀風(fēng)格更加的年輕運(yùn)動(dòng)顯得行駛中非常的輕靈很符合我的選擇標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在新款的外觀經(jīng)過(guò)升級(jí)和改良后讓我覺(jué)得更加精致耐看了，我當(dāng)初也是一眼就被驚艷到越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊是比較符合我的風(fēng)格的，沒(méi)有很復(fù)雜很絢麗，屬于簡(jiǎn)約風(fēng)。
空間：整體滿(mǎn)意，天窗超大，坐在后排看很通透。后備廂容積:全放倒后空間非常充裕，馬上化身搬家小能手，唯一的缺憾就是第二排中間有空檔顯得不完整，七座就好很多了。買(mǎi)個(gè)氣墊可以臨時(shí)當(dāng)床。☆ 第三排空間:六座的好處是可以方便的移動(dòng)到第三排，而且坐在第三排腿可以伸到第二排中間的空檔，做起來(lái)就沒(méi)那么累了，第三排也有ISO接口，可以放安全座椅，非常貼心的設(shè)計(jì)（雖然估計(jì)把娃放在第三排也挺困難）。家人乘坐評(píng)價(jià):我家里人都不高，對(duì)于車(chē)內(nèi)空間評(píng)價(jià)都很不錯(cuò)，絕對(duì)夠用。
配置：新車(chē)沒(méi)有優(yōu)惠，保養(yǎng)還不知道多少錢(qián)，同價(jià)位對(duì)比我個(gè)人還是很看重探險(xiǎn)者的動(dòng)力和外觀的，第一印象便是外觀，喜歡是理由，而276馬力是我開(kāi)過(guò)比較快的SUV，這點(diǎn)駕駛體驗(yàn)感很重要。
動(dòng)力：高速行駛時(shí)超車(chē)不費(fèi)力，油門(mén)響應(yīng)特別充足。爬坡能力也是很強(qiáng)的。在運(yùn)動(dòng)駕駛模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)保持在300orpm以上，時(shí)刻準(zhǔn)備提供更積極的動(dòng)力響應(yīng)，車(chē)速在120kmh時(shí)，可掛上10擋。懸架的支撐偏向于硬朗的調(diào)校，日常駕駛時(shí)不會(huì)有忽忽悠悠＂的感覺(jué)，在高速巡航時(shí)底盤(pán)的貼服感也很出色。
越野：
開(kāi)著還算舒服，高速行駛相當(dāng)穩(wěn)，沒(méi)有嘗試過(guò)極限操作，平時(shí)開(kāi)的不快，剎車(chē)也比較線(xiàn)性，轉(zhuǎn)向輕松，功能很齊全，360度全景影像和自適應(yīng)巡航比較實(shí)用，建議選裝。
油耗：這方面的話(huà)目前油耗十個(gè)11個(gè)左右，大概每公里一塊多錢(qián)。
舒適：真皮座椅硬度適中，設(shè)計(jì)的很好，后排有獨(dú)立的空調(diào)和出風(fēng)口，溫度可以分區(qū)控制，整體舒適度很贊。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格37.23萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車(chē)提回來(lái)沒(méi)幾天，這款車(chē)給我了太多美好的幻想，因?yàn)橐院罂梢砸患依侠闲⌒〕鋈プ择{游，因?yàn)檫@款車(chē)空間很大，一輛空間大的車(chē)真的能為家庭帶來(lái)更多的歡樂(lè)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)太普通了。里面的一些布置不是很走心。一塊大屏給人一種看似的“高級(jí)感”就敷衍了事了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)做到了該有的氣場(chǎng)和霸氣，st-line套件讓整個(gè)車(chē)看上去更加年輕，另外我特意選了性能藍(lán)這個(gè)車(chē)身顏色，氣質(zhì)拿捏的很到位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料非常足，很高級(jí)。不像有的車(chē)滿(mǎn)滿(mǎn)的塑料感，并且異味非常小。與老款車(chē)型相比，新款探險(xiǎn)者的中控臺(tái)設(shè)計(jì)更具層次感銀色和黑色飾條的點(diǎn)綴使得內(nèi)飾的氛圍更＂酷＂。中控臺(tái)上方采用了大面積的軟質(zhì)材料包覆摸上去不會(huì)硬邦邦的，更不會(huì)有廉價(jià)感。前排座椅寬大舒適，座椅的配置相當(dāng)豐富，電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)功能一樣不缺。
空間：我身高一米八左右，前排駕駛位調(diào)整到適合我的位置，頭部空間一拳多。第二排和第三排也都讓我挑不出毛病，而且座椅可以前后移動(dòng)，靈活性很好。
配置：福特探險(xiǎn)者綜合性能的表現(xiàn)絕對(duì)是同級(jí)別車(chē)型里面拔尖的，其中外觀的顏值肯定是同價(jià)位車(chē)型里面的頂尖級(jí)別，品質(zhì)方面在后期也不會(huì)給我?guī)?lái)很多麻煩可以輕松地使用它，我認(rèn)為這款車(chē)買(mǎi)的很劃算。
動(dòng)力：小小的車(chē)能有大大的能量，我每次一腳油門(mén)下去的時(shí)候，整個(gè)的動(dòng)力反饋特別的明顯，而且再加上不錯(cuò)的選擇，最刺激的一點(diǎn)就是他的動(dòng)力很強(qiáng)烈，在高速上面的設(shè)計(jì)最棒，一腳油門(mén)下去以后的反饋力度十分的給力。
越野：
這么大車(chē)開(kāi)起來(lái)跟小車(chē)一樣靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，
油耗：綜合油耗在市區(qū)上是十個(gè)有點(diǎn)上下的，個(gè)人認(rèn)為是比較偏高的，總體來(lái)說(shuō)是比較耗油，但是高速路段行駛是偏低一些，勝在動(dòng)力充沛
舒適：我一個(gè)神經(jīng)大條的大男生，我粗糙的皮膚絲毫沒(méi)有任何的不舒服的感覺(jué)，而且再加上探險(xiǎn)者的懸架架構(gòu)整得很不錯(cuò)，穩(wěn)定性很好，而且這款車(chē)對(duì)于他的風(fēng)噪和胎噪的處理很細(xì)致，幾乎沒(méi)有任何的問(wèn)題，踏踏實(shí)實(shí)安安全全的上路了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格37.83萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先探險(xiǎn)者駕乘感受來(lái)說(shuō)是很滿(mǎn)意的，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色，油門(mén)踩起來(lái)底氣十足，空間絕對(duì)的大，舒適性無(wú)需質(zhì)疑，中間那排的獨(dú)立座椅相當(dāng)舒服，外觀來(lái)說(shuō)即保持了美系SUV的霸氣，在STLine的基礎(chǔ)上增添了不少運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)，就包括黑色的蜂巢中網(wǎng)和飽滿(mǎn)的21寸輪轂。配置方面很豐富，應(yīng)有盡有，內(nèi)飾的中控大屏也是最吸引我的地方，車(chē)機(jī)好用夠智能。
缺點(diǎn)：城市路面噪音太大，隔音處理太差，高速更加嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致頭暈。
外觀：探險(xiǎn)者在越野和運(yùn)動(dòng)之間做了很好的融合，外觀霸氣但不浮夸，性能藍(lán)這個(gè)顏色很時(shí)尚，并且也特別的耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是使用了傳統(tǒng)的對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，看起來(lái)規(guī)整不花哨，中控臺(tái)有大量軟質(zhì)材料覆蓋，提升了車(chē)內(nèi)的豪華感，另外隨處可見(jiàn)的紅色縫線(xiàn)也讓它更有活力。
空間：空間非常大，本著家用和自駕游才買(mǎi)的六座車(chē)，不僅駕駛位足夠舒服，后排的兩排都非常寬敞，一車(chē)六個(gè)成年人都沒(méi)問(wèn)題。
配置：國(guó)產(chǎn)后的探險(xiǎn)者性?xún)r(jià)比還是有的，外觀硬派有國(guó)際范兒，6座空間適合家用，另外越野性能也有保障。
動(dòng)力：動(dòng)力我現(xiàn)在還沒(méi)怎么來(lái)過(guò)，但是應(yīng)該不錯(cuò)，有機(jī)會(huì)我試試高速提速
越野：
方向盤(pán)操控感:開(kāi)起來(lái)很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑比我之前的小車(chē)還小，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)。四驅(qū)穩(wěn)定性:高速過(guò)彎很穩(wěn)定，雨雪天氣開(kāi)起來(lái)也很有信心。跑山路時(shí)側(cè)向支撐很到位，非常穩(wěn)�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):開(kāi)高速真的很省心，堵車(chē)時(shí)用也能解放右腳。
油耗：我買(mǎi)探險(xiǎn)者這款車(chē)大多數(shù)時(shí)候都是在市區(qū)行駛油耗表現(xiàn)也不太高算是很節(jié)油的表現(xiàn)了，現(xiàn)在的百公里油耗9.7L讓我很滿(mǎn)足了。
舒適：我覺(jué)得不錯(cuò)因?yàn)槲沂情_(kāi)車(chē)的，還沒(méi)人坐我車(chē)，？？
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格39.78萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)他能夠讓你滿(mǎn)意的地方，一定是他比較獨(dú)特的地方，首先我會(huì)認(rèn)為它的外觀很霸氣，作為一款大的七座SUV,確實(shí)做到了它該有的氣質(zhì)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意中控屏有點(diǎn)不倫不類(lèi)，像是后加的，不太好看，實(shí)體按鍵少 操作起來(lái)不方便。
外觀：這車(chē)外觀就是霸氣，造型看起來(lái)很好看，前臉比較豪放派，氣勢(shì)這一塊拿捏的死死的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)還湊合吧，用料可以了，但是感覺(jué)跟豪華品牌旗艦車(chē)型的內(nèi)飾豪華感還是有一定差距在。但是隔音做的是很不錯(cuò)，達(dá)到了D級(jí)車(chē)水準(zhǔn)。
空間：空間很寬裕，長(zhǎng)途駕乘不憋屈。后排空間靈活多變，適應(yīng)多種需求。
配置：性?xún)r(jià)比這點(diǎn)福特一向做的不錯(cuò)，無(wú)論是從配置，動(dòng)力，空間還是操控上看，都比同級(jí)別車(chē)更優(yōu)秀，我覺(jué)得就憑性?xún)r(jià)比，探險(xiǎn)者就足以秒殺很多車(chē)了，試問(wèn)，如果用不到40萬(wàn)元的價(jià)格入手一臺(tái)擁有50萬(wàn)以上配置的車(chē)為啥不要呢？
動(dòng)力：同級(jí)別最優(yōu)化方案，2.3T配合10at變速箱既保證了足夠的動(dòng)力與推背感，又合理了油耗
越野：
一款很大的車(chē)，那么它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是很重要的，必須要能夠輕松的駕駛這款車(chē)，然后就是油門(mén)很靈活。
油耗：這款車(chē)它的油耗真是不算高，11個(gè)多的油耗對(duì)于這樣大的車(chē)，對(duì)于這樣好的動(dòng)力，還是挺開(kāi)心的。
舒適：首先就是座椅很舒服，其次隔音好，所以對(duì)于這款車(chē)的舒適性也不用過(guò)于擔(dān)心。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格37.13萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在人買(mǎi)車(chē)第一眼看的是顏值，其實(shí)是空間，然后是動(dòng)力和配置。不可否認(rèn)，我亦是如此，外觀上個(gè)人喜歡它目前的設(shè)計(jì)，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)又不缺乏霸氣；空間它不僅有7座車(chē)型，還增加了6座車(chē)型，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)，還是比較少見(jiàn)6座車(chē)的。2.3排量帶來(lái)的動(dòng)力夠強(qiáng)，出行毫無(wú)問(wèn)題，同時(shí)很多配置都是標(biāo)配；不用擔(dān)心選的車(chē)型這配置沒(méi)有，那配置沒(méi)有的。
缺點(diǎn)：或許到手時(shí)間并不久，不滿(mǎn)意的地方暫且沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，看以后它的表現(xiàn)再來(lái)補(bǔ)充說(shuō)明也不遲。
外觀：探險(xiǎn)者的腰線(xiàn)極具動(dòng)感，C柱和尾燈的設(shè)計(jì)保留了老款探險(xiǎn)者的經(jīng)典設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華的樣子，然后屏幕特別清晰，也特別的大。
空間：我的是6座車(chē)空間就是大，即使坐四個(gè)人都顯得空
配置：國(guó)產(chǎn)后價(jià)格下探，性?xún)r(jià)比超高，行駛質(zhì)感配置外觀都比途昂好太多了，途昂就是買(mǎi)個(gè)殼子，開(kāi)過(guò)朋友的途昂幾天，跟探險(xiǎn)者差得不是一點(diǎn)點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，超車(chē)非常輕松 ，如果掛運(yùn)動(dòng)檔，馬路上很難遇到對(duì)手。當(dāng)然，看你的對(duì)手是否來(lái)和你比拼。但低速時(shí)急加油會(huì)遲疑一會(huì)，需要時(shí)間來(lái)適應(yīng)。
越野：
方向靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，那么大一個(gè)車(chē)，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有船的感覺(jué)
油耗：這個(gè)車(chē)油耗不算太高，因?yàn)樗?chē)畢竟是很大的，然后又是四驅(qū)的車(chē)型，所以在城市中開(kāi)11個(gè)油，我認(rèn)為不算太高。
舒適：座椅大，我人瘦整個(gè)包裹的很舒服，功能多，后排朋友坐的都說(shuō)不錯(cuò)，這么貴的車(chē)了，舒適性肯定是不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格39.18萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的肯定是它的空間和安全性，六座的中大型SUV的空間非常大。車(chē)身用到硼鋼材質(zhì)，據(jù)說(shuō)強(qiáng)度達(dá)到了行業(yè)內(nèi)的頂級(jí)水準(zhǔn)，聽(tīng)介紹好像挺牛逼的樣子，感覺(jué)國(guó)泰的安全性應(yīng)該非常棒！只能駕駛輔助系統(tǒng)也是亮點(diǎn)，在用車(chē)的便利性以及安全性方便增加了全方位的保障，被動(dòng)安全和主動(dòng)安全合璧，！我相信安全性絕對(duì)優(yōu)秀
缺點(diǎn)：高速自動(dòng)駕駛巡航時(shí)雙手一直在方向盤(pán)上但是不做出動(dòng)作微微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就被系統(tǒng)判定為沒(méi)有握住方向盤(pán)，這個(gè)挺煩人的，這個(gè)座椅按摩顛覆了我對(duì)座椅按摩的認(rèn)知，？？？？？？，我身高183，偏瘦，竹竿類(lèi)型的，感覺(jué)這次大探的坐墊長(zhǎng)度對(duì)我是滿(mǎn)滿(mǎn)的惡意，加長(zhǎng)5cm長(zhǎng)度我就很巴適了，現(xiàn)在的長(zhǎng)度坐很正了感覺(jué)還行，如果開(kāi)長(zhǎng)途，略微往下躺一些，半條大腿都在座椅外邊了。這么大的車(chē)，一箱油加滿(mǎn)三百多，油箱是小了點(diǎn)，跑加油站次數(shù)略微增多，而且不是因?yàn)橛秃母�，單純因�(yàn)橛拖涮 ?/span>
外觀：顏值高，外觀高大，回頭率極高，運(yùn)動(dòng)版性能藍(lán)算是探險(xiǎn)者里面最帥氣的一款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，精細(xì)度欠缺。座椅做工粗糙，其他內(nèi)飾有很大提升空間。座椅底下線(xiàn)束雜亂。
空間：空間6平方，不管自駕游還是日常足夠使用。相當(dāng)于升級(jí)版的7座MPV
配置：其實(shí)這款車(chē)性?xún)r(jià)比是很好的，但是沒(méi)有優(yōu)惠，也不能說(shuō)性?xún)r(jià)比不高，只能說(shuō)優(yōu)惠力度有點(diǎn)少。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，提速快，過(guò)彎平順，縱置平臺(tái)操控很好
越野：
油門(mén)響應(yīng)及時(shí)，剎車(chē)非常靈敏，轉(zhuǎn)向的指向性也非常好，精確。掉頭是大車(chē)的問(wèn)題，但5.9米的轉(zhuǎn)彎半徑，算是很給力了。另外高速上的定速巡航和車(chē)道保持都很好用。
油耗：11個(gè)油耗其實(shí)不算高，這確實(shí)是一款大的SUV，所以這樣的油耗我覺(jué)得算是省油的。
舒適：隔音很好，其次就是音響也比較的出色，所以舒適性上面還是比較好的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格38.43萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)福特探險(xiǎn)者滿(mǎn)意的肯定是它的空間。其實(shí)六座的空間相比較于七座的，它的乘坐感受會(huì)更好，特別是第二排座椅會(huì)更加舒服。然后就是有著非常好的動(dòng)力。我覺(jué)得動(dòng)力也是衡量車(chē)好與壞的標(biāo)準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有繼續(xù)引進(jìn)六缸，沒(méi)有紅色的卡鉗，沒(méi)有粗壯的排氣尾端，第二排座位窄小點(diǎn)。
外觀：外觀給我的感覺(jué)就是特別的有氣場(chǎng)，然后又特別的運(yùn)動(dòng)，反正我是特別的喜歡這款車(chē)的外形，實(shí)在是太帥了。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾我最滿(mǎn)意的就是中控屏了，尺寸驚人，達(dá)到了12.8英寸，看起來(lái)高級(jí)。再加上界面設(shè)計(jì)好看，功能豐富，還能用來(lái)聽(tīng)歌和看電影，我很滿(mǎn)意。
空間：空間因?yàn)槲疫x擇的是六座的車(chē)，那么整體上的乘坐感受會(huì)更好，然后也比較寬敞。
配置：終于國(guó)產(chǎn)了這款車(chē)，終于等到你，還是一樣的霸氣大氣。價(jià)格也合適。
動(dòng)力：平路起步和加速動(dòng)力都挺強(qiáng)的，馬力大，不過(guò)有時(shí)候半坡起步有點(diǎn)肉，平路上開(kāi)到運(yùn)動(dòng)模式，輸出還是比較暴力。
越野：
中置后驅(qū)的車(chē)在操控上確要?jiǎng)偃我换I，轉(zhuǎn)向基本上沒(méi)有什么虛位，動(dòng)力隨叫隨到的感覺(jué)也忒爽了，看著這么大個(gè)子，駕駛手感輕盈，油門(mén)和動(dòng)力響應(yīng)積極。
油耗：這車(chē)油耗是真的大，開(kāi)上十五六個(gè)油，現(xiàn)在慢慢到十四個(gè)多，基本都是在市區(qū)跑的，沒(méi)辦法買(mǎi)了這么大的車(chē)，這一塊是硬傷。
舒適：懸架稍微硬了一點(diǎn)，所以可能在過(guò)減速帶的時(shí)候，帶來(lái)的震感要強(qiáng)一點(diǎn)。這是個(gè)小小的缺點(diǎn)，但座椅柔軟，包裹性很好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格39.43萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力。這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別，算是非常不錯(cuò)的，2.3T調(diào)校的動(dòng)力，以及加速感非常棒，開(kāi)起來(lái)非常輕盈，當(dāng)然跟同界別轎車(chē)有的是有些差距�？傊畡�(dòng)力也是選擇他的重要之一。內(nèi)飾，馬馬虎虎還算可以，比奔馳有些差距？？。外觀，如果不是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)版性能藍(lán)大大的腳丫，以及特有的氣質(zhì)我就選擇了普通版了，運(yùn)動(dòng)版比普通的顏值高太多。目前跑了120公里，提車(chē)去安牌路上一路狂飆，油耗在16個(gè)，跑了一段國(guó)道，油耗降到11.8.還算可以，畢竟2噸的車(chē)子，還可以吧�？臻g方面，也是選擇大探的一方面，六座的布局，六年免上線(xiàn)，六個(gè)平方的空間，666��？？
缺點(diǎn)：想坐進(jìn)第三排得彎著腰坐進(jìn)去，不過(guò)轉(zhuǎn)念一想反正第三排也不常用。
外觀：最喜歡的就是外觀，霸氣側(cè)漏。一見(jiàn)鐘情，情定探險(xiǎn)者！
內(nèi)飾：內(nèi)飾同樣的很出色，液晶儀表盤(pán)，顯示效果非常清晰，而且它的界面也是很豐富，然后軟的包裹占了很大的一部分，還是有些豪華感。
空間：探險(xiǎn)者的空間表現(xiàn)很不錯(cuò)的，畢竟的它的軸距有3025mm，比一般的豪車(chē)的軸距還要給力。所以即使我比較胖， 坐進(jìn)駕駛位后也能輕易的找到擺放的位置。
配置：性?xún)r(jià)比較高，40萬(wàn)左右第一。且適合多用途車(chē)功能。
動(dòng)力：新探2.3排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)就不多說(shuō)了，提供了運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)，標(biāo)準(zhǔn)，越野和雪地五種駕駛模式，。日常出行用的最多就是標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)車(chē)過(guò)程中能感覺(jué)出動(dòng)力挺足，加速超車(chē)還略有推背感。運(yùn)動(dòng)模式高速用的多，在運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)響應(yīng)更積極，動(dòng)力反應(yīng)更快。
越野：
開(kāi)上還算靈活，第一次開(kāi)這么大的車(chē)，得適應(yīng)一段時(shí)間，底盤(pán)高通過(guò)性好。
油耗：駕駛了700多公里,表顯油耗12.5L100km,我覺(jué)得這個(gè)油耗是完全可以接受的，但目前行駛的路程很短，看后續(xù)這個(gè)油耗會(huì)不會(huì)有什么變化。
舒適：那是最滿(mǎn)意的地方哦，底盤(pán)昆掛軟硬適中，該硬時(shí)就硬，應(yīng)軟的地方真的好軟好舒服。
|
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
