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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是舒適性了，開車的時候給我的感覺就像在走路一樣，一點也不夸張，尤其是路面沒有那么整潔的時候，就感覺自己光腳在走路，每一個紋路都體驗的清清楚楚，我強烈建議喜歡路感的人來體驗一下，但是如果路面很整潔的話，那就是絲滑的感受，駕駛感受非常舒適！
缺點：最不滿意的地方就是剎車方面，有時候會有些不舒服的感受，有時候感覺踩不住，有一次紅綠燈我前面輕踩發(fā)現(xiàn)沒踩住，快到了線我用力一踩，能明顯感覺車子的重量往前壓得感覺，所以這個車還是需要調(diào)教得，也需要自己去適應(yīng)車。
外觀：外觀最滿意，極簡設(shè)計，像是一個小鯊魚，配合門把手的小魚鰭
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了儀表盤太丑外其它還行。手感材質(zhì):大部分都是塑料有啥手感？摩擦摩擦？說是什么激光雕刻。
空間：我183，體重98（都是淚），雖然有點胖但是坐進(jìn)去空間還是很不錯；尤其是后排坐起來感覺很舒服；后備箱用的少但是放基本的生活東西綽綽有余，對了尤其是放備胎的地方分割了兩個空間放東西很贊。前排儲物還可以，尤其是中控下有個大的掏空，放個包或者紙巾都很方便。
配置：毫無性價比可言。期待的配置:手機映射，車機互聯(lián)，副駕駛電動座椅，最想要的可能就這些，可以參考一下隔壁友商的配置。
動力：動力只能說起步迅速、提速順暢，但是絕對體驗不到燃油車那種推背感，在市區(qū)跑還是很爽的，高速的話就只能想想啦！
越野：
因為車身小而且不重，開起來非常的靈活，車身相對也不是很大，在大城市車位緊張的情況下，找個停車的地方相對來說還是比較容易的，這也帶來不少便利。
舒適：我覺得整體舒適性還是很好的，因為大部分走的都是公路，到現(xiàn)在除了過個減速帶之外，我基本還沒走過爛路，就算是小區(qū)里的非鋪裝路面，也只是偶爾走一下，感覺不出有什么不舒適的地方。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4319公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C讓我滿意的地方有好幾個，第一，顏值很高，外觀的設(shè)計真的是特別時尚，既有很強的運動感，又感覺是用高科技手段打造的，顯得與眾不同，而且又很高檔。第二，它的空間是很寬敞的，滿載的情況下也不會覺得空間緊湊，而且彼此之間也不用緊緊的挨著，后備箱也相當(dāng)大。第三，它的智能配置，比如360度全景影像、座椅加熱、無鑰匙進(jìn)入等，這些輔助功能給行車增加了很大的安全感。
缺點：車漆比較脆弱，感覺很容易被劃傷，回老家的時候被樹枝刮了一下露出了底漆很心疼。車子的底盤也是有點低，過坑洼路面的時候可能會磕碰到底盤部分，比較擔(dān)心磕碰到電池。
外觀：簡單大方又不失科技感！隱藏式門把手，電動折耳，戰(zhàn)斧式寬幅運動輪圈配合瑩光綠色的卡鉗，大贊?
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也比較年輕化，我和我這種年輕人的審美。其次是車內(nèi)功能的豐富性，也體現(xiàn)了吉利的造車水平，讓平常的使用足夠便捷智能。
空間：挺擠的，說實話，4.4米的車長能大哪去，能坐人就是，家庭人口少，加上第一輛車想著車小可以方便停車。儲物空間:一般，后備箱看著挺寬，實際用起來只放得下一個大的行李箱。
配置：對比新秦pro，總沒現(xiàn)車，毫無優(yōu)惠，某品牌前段時間的電池安全新聞，還有埃安的外觀我個人是不太喜歡，在這個價格區(qū)間還是選擇了小c
動力：動力在看的幾輛車中屬于最強的了。坐5個人跑高速超車一點壓力也沒有，加速推背感很強烈，不過比較費輪胎，次頂?shù)募淹ㄝ喬ヒ膊贿m合激烈駕駛，作為一輛日常家用車市區(qū)跑跑動力絕對綽綽有余。
越野：
操控不錯，轉(zhuǎn)彎或者掉頭都很輕松，剎車系統(tǒng)還有加速系統(tǒng)調(diào)教也都比較靈敏，輕輕踩下就會有反應(yīng)，這可比起駕校的桑塔納可真是好開太多太多了，剛接觸幾何C前幾天還有些不敢開車，可是慢慢就和它熟悉了，如今我開車可真是能用如魚得水來形容。
舒適：舒適性還是不錯的，我個頭不算很大，所以空間夠了，開著就舒服很多，然后我也開車帶過幾次同事，同事就感覺秦的乘坐舒適感還是很不錯的，空間也比較大，整體也不會有擁擠的感受。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 資陽
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6713公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒啥滿意的地方，空間小，視線不好，車還總異響，4S店都找不出毛病，也不知道這車為啥能通過質(zhì)檢
缺點：更多的還是動力上不是特別滿意，主要在于高速的時候，跑個130 140之后加速感就乏力了，當(dāng)然市區(qū)跑沒啥問題，這可能也是電動車的通病吧。
外觀：幾何C的顏值確實比較出眾，看一眼就知道是新能源汽車。我特別喜歡這輛車的整體感覺，而且沒有太張揚的中網(wǎng)設(shè)計，看上去特別舒服流暢。
內(nèi)飾：硬塑料內(nèi)飾，不是很舒服，哪哪兒都是硬邦邦的，除了坐墊。夏天太陽一曬，行車電腦顯示屏就抖得嘎嘎嘎的響，好影響駕駛�。。。�
空間：咋說呢。前排駕駛位坐著很舒服。大小合適。頭部也充裕。后排稍顯不足。頭部不太充足。腿部略顯局促。至于后備箱空間只能說夠用，畢竟它的高度還是比較高的。放一些大件物體需要抬的很高才能放進(jìn)去，縱深的話，只能說夠用，放兩個大行李箱應(yīng)該沒問題。
配置：整體性價非常棒，價格優(yōu)惠大，用車費用比油車省的太多了，像我上下班路程遠(yuǎn)，更是明顯，哦這里還在說一個保養(yǎng)也是終身免費！很厚道，真香！
動力：幾何C的電機輸出功率強大而又直接，中低速下響應(yīng)速度也十分靈敏，開著它上下班真的是挺方便，起步超車駕駛一點都不會覺得墨跡。
越野：
輕巧，節(jié)能模式下有轉(zhuǎn)彎助力，比較輕巧合適。節(jié)能 模式適合高速，少了轉(zhuǎn)彎助力車更平穩(wěn)。
舒適：舒適度的體驗感比較好勒，首先是車子的噪音會比較比較低，再加上內(nèi)飾的設(shè)計，質(zhì)感還挺好的，這對于我來說都是讓我比較舒服的地方。尤其是在比較顛簸的路段，車內(nèi)的晃動很小，顛簸感不大。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航真實可靠，開空調(diào)跑基本完全是標(biāo)注續(xù)航，甚至有時候超出550，顏值高
缺點：各方面的表現(xiàn)我都認(rèn)為還可以，非要說出的話我覺得幾何C內(nèi)飾用料上使用的硬塑料有些偏多了，與它同價位許多車型用料都挺厚道，雖然說大量硬塑料，不過好在并不存在什么異味啥的。
外觀：白色的外表非常的不錯，觀賞效果非常的好，而且更加百搭，不會過氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，座椅非常的好看，皮的嘛，包裹性還是不錯的，手能觸碰到的地方，幾乎都是軟包內(nèi)飾。中控設(shè)計很新穎，比很多傳統(tǒng)車企的內(nèi)飾都好看得多，而且新車也沒啥異味，材料用得還是不錯的。。
空間：空間的話，我身高一米七五，坐在后排的話還是會有兩拳的空間，寬度是足夠的，坐在駕駛位，坐直也不會被頂頭，但是超過一米八就會有點憋屈了。后備箱也還挺大的，可以放2個行李箱。
配置：加上優(yōu)惠個人感覺性價比還是不錯的，不過可以改進(jìn)和進(jìn)步的地方還是有的；既然做了一款車，還是希望以后越做越好，畢竟人們想開好車，車企想做百年，還是希望繼續(xù)努力?。對了4s店服務(wù)很好，尤其是對接我們的銷售小伙處處為我們著想，幫我們辦各種手續(xù)都很給力，這個必須贊。
動力：這個車子我是非常喜歡它的動力表現(xiàn)的，起步的動力很強勁，這也是一個很優(yōu)勢的地方吧，在市區(qū)路段能夠有這么快的速度就已經(jīng)很好了，現(xiàn)在電費也不是特別的貴，我覺得很劃算的買這輛車。
越野：
所謂的賽車方向盤，呵呵，小的可憐，但不影響駕駛，也不算什么問題了
舒適：座位包裹性很好，填充物很柔軟，坐上去真的很舒服，家里面人都說比以前的車做著要舒服，胎噪風(fēng)噪方面到了80往上就開始有點大了，也有可能是電車沒有發(fā)動機聲音所以更明顯
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8461公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航：新車次頂配限量版，城里面跑的話，充滿電跑個550km以上沒問題。外觀還是不錯，油改電嘛，重量增加了喲。配置上說得過去，具體自己看參數(shù)。就是一個城里通勤耗電低，費用少。顏值不錯紫色限量版
缺點：最不滿意地方可能就是車漆不厚實了吧，上次回老家被樹枝刮了下，車漆底漆都出來了一點，讓我有點失望。
外觀：造型正面?zhèn)让娑疾诲e，車標(biāo)比吉利的看著高級一些。C比幾何A好看多了去了。
內(nèi)飾：內(nèi)置行車記錄儀不錯，自動記錄就是tf卡位置有點不好找；音響音質(zhì)一般，聲音有點廉價；高德地圖挺好用但是不能手機映射，提示車機版本太低但是又不會升級；其他都還好吧；對了車?yán)镞�是有些味道需要通風(fēng)。
空間：幾何C的空間對于一般成年人來說不管是前排還是后排都是夠做的開的，腿部寬闊，頭頂也沒有擁擠的壓抑感受，后排雖說不能輕松的敲個二郎腿，但是也不會和前排座椅靠背磕碰。
配置：性價比來說，這款車是我的不二人選，10~15萬級的純電動SUV，可考慮的范圍也不太多，但是幾何的品質(zhì)和口碑給足了我下定的決心，希望在以后用車的日子，它能好好的照顧我，我也會好好的照顧它
動力：高速比較穩(wěn)，和自己的油車比起來相差不大，上坡無壓力，超車電車的拿手好戲，沒啥好說的
越野：
開eco模式方向盤很輕，用著很舒服，eco加沒有電子助力，方向盤就很重。底盤穩(wěn)定性:路面檢測器，一丁點的路面感受都能傳到方向盤上面。
舒適：舒適性沒有問題，座椅包裹性比較好，軟硬適中，走一些顛簸路段的時候座椅也能夠化解掉一部分震動感，隔音方面倒是也不錯，平常我開車的話基本上就是聽著音樂，很少聽到胎噪以及風(fēng)噪聲。
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購買時間2020年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的亮點，首先肯定因為是純電新能源汽車，所以免去了搖號的等待和限行的壓力，這是再豪華的燃油車都還不回來的實用性；然后新能源車用電和用油相比，這個支出可以說是忽略不計的，關(guān)鍵是續(xù)航里程充足啊，十天充一次店完全是足夠了的，比加油都夠方便。
缺點：操控方面感覺差點意思，沒有燃油車操控的那種靈動感。其次是油門和方向盤的控制，有時候感覺不是特別好駕馭。還有剎車方面，當(dāng)剎車踩得比較深的時候，車輛會突然向前傾，這種感覺不是很舒服，有時候點剎的體驗也不太好。
外觀：外觀還是很不錯的，因為我也是看中了這輛車子，它的外觀設(shè)計它的腰線是比較立體的，從側(cè)面看的話，我覺得整個車身是比較時尚的，那種風(fēng)格，還是很適合年輕人去購買的，會給你帶來不一樣的驚喜哦。只是嘛，尾部的設(shè)計就很普通了，有點老氣，我不太喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感很強烈，12.3英寸的中控大屏幕，操作起來簡單方便，語音操控就能完成指令。就是剛提車的時候內(nèi)飾有點小異味，不過現(xiàn)在都已經(jīng)解決了。
空間：空間還行，在最開始選車的時候，我已經(jīng)考慮到了以后大多數(shù)開車的時候是都只有我一個人的，所以我就沒有必要去選擇那些空間特別大的車了，反而偏向去選擇空間小一點，但性能比較強勁的車就足夠了，幾何c在這方面已經(jīng)符合了我的預(yù)期，空間雖說不是特別的大，但偶爾需要的時候，基本的搭載功能還是沒有什么問題的，我們一家身材都不是那種又高又壯的，所以坐下我的一家子人也似沒有任何的問題，但是但凡有個體格稍微大點的人坐我的車還是會覺得空間有點擁擠。
配置：購車套路多，買的沒有賣的精明。辦理分期就給優(yōu)惠，然后優(yōu)惠的錢又全讓買其他服務(wù)了。
動力：動力方面，電動車加速能力肯定比同級電車要強，高速超車也基本無壓力，總的來說加速的時候動力還是比較平順的。
越野：
操控方面我發(fā)現(xiàn)幾何C的剎車還是有點不是太舒服，前半程好軟，感覺踩不住，有一次紅綠燈我前面輕踩發(fā)現(xiàn)沒踩住，快到了線我用力一踩，能明顯感覺車子的重量往前壓得感覺，所以這個車還是需要調(diào)教得，也需要自己去適應(yīng)車。
舒適：這車沒有慮震謝謝。行駛舒適性:沒有慮震的車能好到哪去？主駕駛位的人從方向盤上能感受到底盤回饋的路面信息。噪音控制:80以下還好，高速太吵了，胎噪太大，上了100耳刮子嗡嗡的。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5910公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意地方動力了。一開始其實沒太看好動力方面的，電車的話動力肯定不太行，但是買到手發(fā)現(xiàn)真的不差，起步反應(yīng)特別快，而且上下班的路上也是比較堵車的，所以速度也上不去，這個車速開著也夠了。
缺點：1.高速一個瞬間加速，掉電里程居然可以瞬間少了5公里。高速堪憂。2.無論停車時候剎車剎得再輕，停的再緩慢，在停住的瞬間，車必須會后坐一下，一點也不舒服，開燃油車都沒有這個問題。等著首保去找4s店看看咋回事。2.中控屏每天無緣無故會黑屏自動重啟一兩次，關(guān)鍵是沒做任何操作，也沒有使用它的情況下，它自己重啟。3.后備箱空間小～～說是小型SUV，但它的后備箱其實很小，我之前的騏達(dá)都能放下的一個兒童車，這個車居然放不進(jìn)去，簡直了。
外觀：顏值挺好看的，特別是前臉一看就知道是電動車，封閉式的前臉設(shè)計看著就舒服。整體造型挺不錯，城市SUV那種感覺。只是輪轂的造型沒有頂配那么好看，不是很喜歡吧。
內(nèi)飾：有一說一，幾何C內(nèi)飾設(shè)計我很喜歡，簡潔大方，非常的低調(diào)耐看，顏色的搭配也是恰到好處，給人一種居家的溫馨感，完全看不出是一輛十多萬車子。內(nèi)飾材質(zhì):用料有些不足，就連中央扶手箱也用的是硬塑料材質(zhì)，我覺得最起碼用皮革包裹一下啊，好在用到現(xiàn)在也沒有聞到什么異味。
空間：本人和媳婦身高都是普通身高，我178，她171，前后排空間都可以，后備箱稍微小一些，但日常家用沒有任何問題
配置：整體的性價比我覺得算比較高的，畢竟空間也寬敞，實用性也很高，買的還是很值！
動力：動力方面家用錯錯有余，幾何c搭載了一臺永磁同步電機，最大功率204馬力，百公里最快加速6.9秒的成績還是很有亮點的，超個車輕點一下就o了，
越野：
幾何C的駕駛感受很清晰，即使新手開車也是輕松，有很多輔助駕駛設(shè)備的支持，比如底盤可透視以及主動剎車等等，并且電動車的加速性能也很棒。
舒適：前排座椅對我有點小 前腿支撐差點 pm2.5過濾很好用，當(dāng)外面空氣質(zhì)量差的時候會自動提示開啟這個對健康還是很好的；空調(diào)也不錯吹風(fēng)挺舒服，懸架個人感覺支撐不錯，過減速帶稍硬。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：很喜歡這臺車的智能化設(shè)計，有很多高科技配置十分亮眼吸引人。比如他的底盤可視化，以及安全成熟的電池技術(shù)，都是讓我十分滿意有安全感的，幾何C的價格也算是比較合理的，完全可以接受，買車不會有什么壓力。
缺點：這個車子它的外觀不是特別滿意吧，前臉和側(cè)面我都覺得還不錯，但是尾部的設(shè)計有點老氣，不是很喜歡。
外觀：外觀看起來很大氣時尚，前臉設(shè)計是電動車的精髓部分，看起來很有科幻感，像是電影里才能見到的設(shè)計。整體的流線很簡潔漂亮，沒有多余的點綴，但是細(xì)節(jié)部分也有運動套件的設(shè)計，我對此還是十分滿意的。輪轂造型比較簡約。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比較的喜歡，幾何c的內(nèi)飾在我看來是做的相當(dāng)不錯的了，不僅看起來好看，使用起來效果也更佳。
空間：后備箱容積小，前后排人坐的空間足夠。后備廂容積:后備箱容積小，前后排人坐的空間足夠，還可以。
配置：這個價位中可以選的車型，我大部分都看了一遍，選擇它雖然是因為顏值高，但是性價比也是吸引我的一部分。續(xù)航里程還有配置空間等方面，都在同級中算是比較不錯的。
動力：跑高速有點輕飄飄的呢，是我的錯覺嗎？運動模式提速快。
越野：
別看這是輛純電動車，在操控也是很不錯的，車上有很多輔助駕駛系統(tǒng)，比如定速巡航、自動駐車、上坡輔助什么的，有了這些在用車時就方便了很多。但是方向盤的轉(zhuǎn)向也很不是很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向變道的時候很明顯。
舒適：開這臺車跑過幾次高速，缺點就是隔音一般，尤其是電動車的通病胎噪聲音很大。在市區(qū)內(nèi)行駛的時候還是比較安靜舒適的，bose音響也十分給力。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.顏值外觀和內(nèi)飾同價位的新能源車除了2021年上市的一些新車之外，個人感覺是最好看的了。2.續(xù)航續(xù)航是目前為止這個價位里面最牛逼的，這個不得不佩服，可能車輕吧，然后什么博士動能回收，銷售說的很厲害的樣子，反正回一趟老家500公里的高速，充滿電能跑400多，路上充一次電就行，城市續(xù)航還是不錯，基本上500多，個人比較暴力駕駛，冬季續(xù)航也差不多，400左右，開空調(diào)的情況，感覺電車冬季都挺拉胯的。
缺點：幾何c的空間大小相較于同級別車來說算是不大不小的，主要他的前排空間很大很舒服，我身高173坐著還是挺寬敞的，后排空間沒有前排空間那么讓人滿意，頭部和腿部的空間稍顯局促了些，而且后備箱空間也沒想象中的SUV那種超大后備箱的感覺，總的來說空間差點意思。
外觀：幾何C外觀那沒的說，絕對的好看，也有大家慣用的懸浮車頂設(shè)計，非常運動飄逸；選擇頂配也是看中這個輪轂，顯得有氣勢一點。車漆:比較喜歡藍(lán)這個顏色，一般街上也沒有幾輛這種顏色的車，車漆也不軟，但還是貼了車衣保護(hù)下，畢竟磕了不止錢的問題，關(guān)鍵是心疼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做的還不錯，一開始就是挺看中這個內(nèi)飾才動了心，所以現(xiàn)在再看這個內(nèi)飾還是一如既往地喜歡，特別是材質(zhì)用料都還是檔次感十足，再加上大中控屏又跟上檔次。
空間：前排后排都不怎么寬敞，女生開還行，體格大點的，就不那么友好了，我一個170的男生還要把座位降最低，就這都不寬敞
配置：就圖這個不限行而言，性價比就很高了，還有充電的費用，比起加油來說省的也不知一點點了。
動力：作為一個女司機，從油車開到電車，感覺這個動力絕對是夠用的，我開起來感覺非常輕盈，加速非常給力，幾乎輕輕一點，油門就給人很強的推背感。這可能就是電車帶來的優(yōu)勢吧。
越野：
操控還是比較簡單的，簡單來說就是好開，之前只開過燃油車，買了幾何C之后，真覺得電車好開呀，整個操作的過程就是很平順，一些配置也都比較好用。
舒適：舒適性還不錯，特別是車輛的座椅，感覺填充的比較柔軟。坐在車上比較解壓，就算做得時間久一點，也不會感覺渾身酸痛。其次是車輛的顏值，每次洗干凈都讓人看得十分舒服。有時候開這臺車在路上行駛，還能收獲到一些關(guān)注度，讓我感覺很愉悅。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 東營
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7261公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航，最滿意的就是續(xù)航了，買電動車最重要的一點應(yīng)該就是續(xù)航了。我買的是550版本的，一個多月用下來續(xù)航是真實在，基本全程空調(diào)23度3檔風(fēng)，百公里平均電耗在13.2左右，新手女司機市區(qū)道路、高架、高速都上過，隨便開開也能開530公里左右，續(xù)航比預(yù)期好太多了，希望冬天幾何c也有很好的表現(xiàn)。另外比較滿意的就是抬頭顯示和360影像了，這兩樣基本是新手女司機必備神器，就是這兩項功能讓我這個新手女司機快速上手了，有了360影像什么倒車、側(cè)方停車那都不是事。
缺點：感覺這個車的a柱有點寬，我每次轉(zhuǎn)彎的時候都要探頭出來看看側(cè)面，好幾次都沒看，結(jié)果就差點出了事故，不知道是不是我新手技術(shù)的問題。
外觀：挺好看的，如果不是為了這個外觀，我可能也不會選這輛車。 LED大燈特別的有神，側(cè)身線條也很流暢，幾何C就完全滿足了我這個顏值控
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計得挺好看的，整體質(zhì)感也還是很不錯的，在中控屏幕上還可以操控很多功能，而且顯示也很清晰。更主要的是可以通過語音操控各種功能，確有大用處。
空間：空間蠻不錯，買車的時候比較注重車內(nèi)空間，因為家里開著一家小超市，日常的話需要開車幫忙送些東西，幾何C的前后排空間都很寬敞，我一米七五的身高坐在主駕駛很快就能夠找到適合自己的駕駛坐姿，特別是后備箱儲物空間我甚是是滿意，用車到現(xiàn)在完全沒有出現(xiàn)空間不夠用的狀況。
配置：買車的時候我就在咱們國產(chǎn)車中挑選，因為在這個價位里合資車真是給不到我們什么性價比，現(xiàn)在越來越覺得幾何C性價比高了，比如續(xù)航保真，動力給力，空間寬敞等等都做得很優(yōu)秀，所以還是挺滿意這款車。
動力：動力還算可以，隨叫隨到。
越野：
感覺還是挺不錯，它非常的靈活，停車或者是倒車的時候，不會跟特別大的那種車一樣，很難停很難倒。方向盤比較輕，我市區(qū)開車一個手就能轉(zhuǎn)過來，上了高速之后方向盤感覺微微發(fā)沉了一些，還是比較有安全感的，就是覺得a柱有點寬，每次轉(zhuǎn)彎的時候總是要回頭看好幾眼才行。
舒適：整體的舒適性一般，主要是在于兩點：一是噪音的問題，一般來說，純電應(yīng)該是非常安靜才對，最少我心想的應(yīng)該是這樣，但是實際的胎噪很大，雖然沒有發(fā)動機的聲音，但是隔音效果真的是就很一般了，胎噪音不要太大。二是座椅的問題，可能是以前坐日產(chǎn)的車坐的多，幾何C和日產(chǎn)相比，還是差很多的。
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