一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.76萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1003公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):在這個(gè)物美價(jià)廉的時(shí)代,很少有人會(huì)在外觀上下功夫。首先是價(jià)格,我對(duì)這輛車很滿意,雖然價(jià)格不貴,但是配置還是很齊全的。還有就是操控性非常好,駕駛起來(lái)就像是老朋友一樣,駕輕就熟。其他方面也不錯(cuò),特別是外觀設(shè)計(jì)讓我非常滿意,看起來(lái)高端大氣。
缺點(diǎn):唯一讓人不滿意的是,后排空間有點(diǎn)小。其實(shí)做三個(gè)成年人還是可以的,腿部和頭部的空間都比較大,但是稍微胖一點(diǎn)的人,坐在后排就會(huì)顯得有些擁擠。另外就是噪音了,其實(shí)并不是很嚴(yán)重,只是在高速上行駛的時(shí)候,會(huì)聽到輪胎的噪音。
外觀:沒想到一輛價(jià)值十幾萬(wàn)的車,竟然做的這么精細(xì),尤其是后視鏡,功能更是五花八門,不僅有電動(dòng)調(diào)節(jié)和折疊功能,還有自動(dòng)加熱和自動(dòng)折疊功能。比之前那輛要高級(jí)得多。當(dāng)然,整個(gè)外形設(shè)計(jì)也很符合我的風(fēng)格,充滿了青春活力。
內(nèi)飾:方向盤是皮質(zhì)的,手感不錯(cuò),還有一個(gè)十英寸的液晶儀表盤,顯示的信息非常清晰。至于多媒體配置,那就更不用說(shuō)了,中控屏的尺寸在同級(jí)別車型中算是比較大的,支持功能也相當(dāng)實(shí)用。
空間:在實(shí)用方面,這款車在空間方面比較寬松。我們現(xiàn)在有四個(gè)人,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是想要一輛空間比較大的車,逢年過(guò)節(jié)或者旅游的時(shí)候,坐在這輛車?yán),?huì)很舒服。后排空間不如前排,幸好我們一家人都不是特別高大,坐在車?yán)镞是很輕松的。
配置:外觀、空間、操控、動(dòng)力,都是性價(jià)比最高的車。從表面上看,這輛車的性價(jià)比很高,但從表面上看,這輛車確實(shí)是一款性價(jià)比極高的車。
動(dòng)力:從外觀上看,這輛車就像是一輛跑車,特別是側(cè)面的線條,給人一種動(dòng)感的感覺。我最喜歡在剛開始時(shí),只要輕輕一踩電門,駕駛激情就會(huì)立刻達(dá)到。雖然我已經(jīng)不年輕了,馬上就要步入中年了,但我還是很享受這種速度和激情的感覺,這輛車的性能非常好,動(dòng)力也非常的好。
越野:
按理說(shuō), SUV的操控并不像轎車那么輕松,但是這輛車,卻讓我刮目相看。方向盤握在手里,手感不錯(cuò),大小合適,準(zhǔn)頭也沒問(wèn)題,就算是高速轉(zhuǎn)彎,也不會(huì)有太大的晃動(dòng)。另外,我買這輛車的主要原因之一,就是它的操控配置很豐富,能讓我充分體驗(yàn)到駕駛樂趣。
舒適:除了達(dá)到一定的速度外,這輛車的其他舒適性都很不錯(cuò),尤其是座椅設(shè)計(jì),讓我很滿意。它不僅有豐富而柔軟的坐墊,更有科學(xué)的設(shè)計(jì),能有力地支持人體的腰部和背部。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包