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AION V
2021款 Plus 90 超長(zhǎng)續(xù)航版 三元鋰

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AION V車主點(diǎn)評(píng)(244條)
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格26.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3027公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力給了我很大的驚喜,雖然我是第一次開電車,但是和燃油車比起來,卻絲毫不遜色。
缺點(diǎn):操控感和駕駛體驗(yàn)都不錯(cuò),其他方面表現(xiàn)還不錯(cuò),只是我覺得外觀有點(diǎn)平庸,新車并沒有引起太大的轟動(dòng)效應(yīng)。
外觀:車漆顏色飽和度高,亮度高,但在外觀設(shè)計(jì)上還是要多花點(diǎn)心思,整體造型略顯平庸。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì),比外觀要好很多,尤其是中控屏幕,更是讓人眼前一亮。用料也非常高級(jí),方向盤采用真皮材質(zhì),檔次更高。
空間:寬敞的車確實(shí)會(huì)給人一種別樣的感覺,坐在車?yán)锔杏X很大氣,很自由,空間利用率也很高。
配置:價(jià)格還在可以接受的范圍內(nèi),實(shí)力和細(xì)節(jié)都讓人滿意,性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。
動(dòng)力:這是我第一次開純電動(dòng)車,但是動(dòng)力很好,比燃油車還要好。
越野: 看起來有些笨重,但是操控起來卻沒有絲毫的笨拙。方向盤非常靈活,手感非常好,剎車也非常及時(shí)。
舒適:在買車的時(shí)候,他特別注意到了噪音,電機(jī)的噪音比發(fā)動(dòng)機(jī)要小很多,所以還能保持安靜。
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