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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8672公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適度還不錯,座椅比較軟,但是座椅的支撐能力很強,前排座椅有加熱和通風功能,簡直不要太舒服。駕駛座上還可以調整座椅的位置,讓你在開車的時候,能夠保持一個舒服的姿勢。車內空間很大,視野也很好,但是在過減速帶的時候,感覺減震效果不是很好,學校附近可能會有幾個減速帶,讓人感覺很不舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4862公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:如果沒有噪音問題的話,這輛車的舒適性絕對是完美的,座椅配置也足夠高級,坐上去暖洋洋的。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6721公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:空間大的車本身乘坐起來就很舒服,而且它還有很多其他的優(yōu)點,讓它更舒服。比如座椅的坐墊很軟,就像是坐在沙發(fā)上一樣。跟坐墊不一樣,座椅的靠背設計的比較硬,正好可以支撐住人的后背。就是在高速上行駛的時候,有些嘈雜的聲音,可以通過音樂來緩解。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3618公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:原本以為沒有發(fā)動機的電動車,肯定是靜音的。但他沒想到,如果這輛車開得太快,會發(fā)出一些聲音。我也不知道是什么原因導致了隔音,可能是玻璃的厚度不夠。座椅很舒服,也很厚實,雖然不是很柔軟,但是對于人體來說,還是很不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性總體來說還是不錯的,而且座椅還增加了腰部支撐功能,對于腰椎不太好的司機朋友來說也是一個不錯的支撐點,前排座椅還配備了通風加熱功能,無論嚴寒酷暑都能輕松駕馭。除此之外,在遇到顛簸的路況時,乘客也會感覺到不舒服,平順性也不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3899公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:唯一的缺點,就是車窗玻璃不夠厚,所以加速的時候會有輕微的風聲。減震器的減震效果還算不錯,上次和朋友出去玩的時候,顛簸的不是很明顯,但總體來說還算穩(wěn)定。座椅的靠背設計的比較科學,給人一種安全感,腰部和背部都有很強的支撐感。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3871公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性沒問題,坐起來也很舒服。首先,空間比較寬松,一家人坐在車里也不會覺得拘束,很舒服。車內的音樂是開著的,整體氛圍還不錯,不會受到外界噪音的影響。底盤的減震效果還不錯,通過一些坑坑洼洼的路段,并沒有太大的不適。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5819公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:除了底盤稍微硬了點,在路況不好的時候會有些顛簸之外,其他都還好說。最讓我滿意的是,座椅設計得很舒適,而且我買的這輛車也算是高檔車了,不僅有自動調節(jié)功能,還有前排座椅加熱、通風、電動座椅記憶功能。空調器也是自動調節(jié)的,后面還有一個出風口,還有一個溫度分區(qū)。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:這輛車給我們帶來了很好的乘坐舒適性,因為我們選擇的是中高檔車,空間很大,座椅的舒適度也很好,而且我的車配置也很齊全,前排座椅加熱,通風,我很喜歡,這個季節(jié)真的很舒服!而且這輛車的主駕駛位置還有電動座椅記憶功能,這輛車平時都是我和我老婆開的,有了這輛車就方便多了。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2628公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:空間很大,坐起來也很舒服?赡苁且驗榭臻g夠大,座椅設計得很寬敞,座椅的坐墊也不是很軟,坐上去很軟很硬,老爸老媽都說了,這車坐起來很舒服,跟家里的沙發(fā)差不多。因為是新能源汽車,所以發(fā)動機在運轉的時候,發(fā)出的聲音并不大。只是有時候跑得太快,會有一些不舒服的感覺。
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