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官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-13.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
北京X7
官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-11.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
北京X7
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-13.69萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
北京X7
官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-13.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4278公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：X7的動(dòng)力還真是不錯(cuò)，完全對(duì)得起它的價(jià)格，足夠日常出行了。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7850公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得1.5 T完全沒(méi)問(wèn)題，但是起步有點(diǎn)慢，如果這車(chē)有2.0T的話，我覺(jué)得還是選擇那個(gè)版本比較好。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7850公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得1.5 T完全沒(méi)問(wèn)題，但是起步有點(diǎn)慢，如果這車(chē)有2.0T的話，我覺(jué)得還是選擇那個(gè)版本比較好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4322公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：配上1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，X7的動(dòng)力系統(tǒng)完全沒(méi)問(wèn)題，既然是家用車(chē)，那就不能比家用車(chē)更高，日常出行，偶爾出去玩一玩，也不會(huì)覺(jué)得太軟，加速也不錯(cuò)，這樣的動(dòng)力，對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.04萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3510公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：畢竟 T型車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，1.5 T 188馬力的爆發(fā)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，瞬間加速的表現(xiàn)非常出色，起步的時(shí)候更是一馬當(dāng)先，每一次綠燈亮起，我都是第一個(gè)沖出去的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格13.24萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1188公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：作為一個(gè)新手，我本來(lái)就開(kāi)得有點(diǎn)慢，所以BEIJINGX7的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。它起步很平穩(wěn)，有時(shí)踩油門(mén)時(shí)會(huì)有明顯的推背感。有時(shí)候我也會(huì)踩油門(mén)換擋，雖然這種情況很少發(fā)生，但偶爾也會(huì)讓我感覺(jué)到BEIJINGX7的動(dòng)力輸出還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.84萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，1.5的渦輪增壓還算不錯(cuò)，其實(shí)我也沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)太好的車(chē)，就是覺(jué)得家用沒(méi)什么問(wèn)題，平時(shí)加速和超車(chē)都很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4187公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，超車(chē)應(yīng)該不成問(wèn)題，最重要的是，我覺(jué)得動(dòng)力不錯(cuò)，不拖泥帶水，這已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4322公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：配上1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，X7的動(dòng)力系統(tǒng)完全沒(méi)問(wèn)題，既然是家用車(chē)，那就不能比家用車(chē)更高，日常出行，偶爾出去玩一玩，也不會(huì)覺(jué)得太軟，加速也不錯(cuò)，這樣的動(dòng)力，對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.04萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3510公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：畢竟 T型車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，1.5 T 188馬力的爆發(fā)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，瞬間加速的表現(xiàn)非常出色，起步的時(shí)候更是一馬當(dāng)先，每一次綠燈亮起，我都是第一個(gè)沖出去的。
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