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北京X7
官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-13.99萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
北京X7
官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-11.99萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
北京X7
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-13.69萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
北京X7
官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-13.99萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格10.64萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1488公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：起步加速動(dòng)力表現(xiàn)都還可以，至少我不覺得X7起步很肉，車子在2800公里左右的時(shí)候我開車去過一趟高原，這么說吧，高原上跑破動(dòng)力也還說得過去，可想而知平時(shí)市區(qū)開車動(dòng)力肯定是沒有問題的，自從去過一次高原我對(duì)X7的動(dòng)力就很自信，完全沒有過擔(dān)心。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1488公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：X7動(dòng)力的話，要說1.5T算是夠用了，只要你舍得給油，動(dòng)力真的不肉，但我真的覺得要是有2.0T的動(dòng)力會(huì)更好，就更有勁，更猛。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1388公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：對(duì)于這款車的動(dòng)力給我的感覺還是可以的，雖然1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)從排量上看算不上特別的強(qiáng)勁，但是從目前的使用情況來看，滿足日常使用是沒有任何問題，起步超車都很輕快，而且這臺(tái)車的變速箱加減檔很平順，完全沒有那種頓挫感。跑高速超車也是一點(diǎn)都不含糊的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格12.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：因?yàn)檫@車只是自己代步和家用，所以1.5T的動(dòng)力在市區(qū)內(nèi)還是可以的，這車自動(dòng)變速箱換擋感覺還是平順的那種，而且這車動(dòng)力挺充足的，給我比較明顯的感覺就是在高速上120的速度，超車還是無壓力的，即便開空調(diào)，載上一兩個(gè)人，動(dòng)力也不會(huì)變?nèi)�，只要你舍得踩油門加速，動(dòng)力完全充足的，尤其地下停車場(chǎng)爬坡的時(shí)候，一點(diǎn)都沒有感覺疲軟的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：X7的動(dòng)力雖然有不足，但總體上來說我覺得還是非常優(yōu)秀的，這輛車用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力表現(xiàn)還是挺好的，家用代步完全足夠了，除了這車起步有點(diǎn)遲鈍外，速度起來超車的時(shí)候還是非常有信心，特別是在國(guó)道上超一些大車的時(shí)候也是非常輕松的。還有就是這輛車在紅綠燈起步的時(shí)候比較給力，即使開了空調(diào)我感覺對(duì)動(dòng)力也沒有什么影響，提速依然比較輕快。這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)整體我還是非常滿意的，提速快并且1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備也完全充沛，開著絲毫沒有肉的感覺。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這臺(tái)車其實(shí)定位也就是一款城市的代步用車，它配備的是一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面來講我覺得算是夠用，在整個(gè)的用車過程中，動(dòng)力的表現(xiàn)沒有非常出色，起步的時(shí)候就感覺到比較肉一些，跑起來渦輪增壓介入后加速超車就還行，不過在市區(qū)代步到是沒什么問題的，這車輸也就輸在高速上，在市區(qū)開是沒有什么問題的,但在總的來說這車動(dòng)力只要是舍得給油還是很有勁的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格12.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得是沒得說的，給我的感受是挺有勁兒的，完全可以滿足我的日常行車需求了，別看是1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但至少我開著覺得挺好的，超個(gè)車并個(gè)線動(dòng)力挺足的，一點(diǎn)也不肉，還有爬坡的時(shí)候感覺動(dòng)力也一點(diǎn)都沒有減弱，反正動(dòng)力這方便是沒有掉過鏈子的，我對(duì)動(dòng)力這一塊感覺挺滿意的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.94萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我而言是完全夠用了，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)看著排量不大但還挺有勁了，可以跟同事2.0自吸車不相上下了，起步挺快的，日常超個(gè)車也是比較輕松的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1188公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力不算太好吧，家用可以，排量畢竟就擺在那里。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.34萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這車子在動(dòng)力上的表現(xiàn)也還不錯(cuò)，雖然不能說多猛吧，畢竟不是性能車，但開著感覺是挺有勁的，這是我的第一輛車，不追求過大的動(dòng)力，覺得1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛好，只要能開的平平穩(wěn)穩(wěn)就好，本來自己還算是新手，駕齡短技術(shù)還沒有很老練，這要是弄個(gè)大動(dòng)力的感覺還會(huì)不安全了，我爸媽也說開車最重要的就是安全，不建議那種很莽撞的駕駛方式，起步不會(huì)讓你很快的飛出去，但也不是那種力不從心的慢，動(dòng)力對(duì)我來說算能接受！
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