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官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-13.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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北京X7
官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-11.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
北京X7
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-13.69萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
北京X7
官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-13.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格12.74萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12334公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這車(chē)剎車(chē)和油門(mén)靈敏度都很合適，方向盤(pán)的指向性也不錯(cuò)，開(kāi)到100邁以上的時(shí)候我覺(jué)得還挺放心的，因?yàn)檐?chē)身的穩(wěn)定性還挺不錯(cuò)的，車(chē)子一點(diǎn)兒都不飄，總歸一句話就是上手容易開(kāi)起來(lái)省事。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5122公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 開(kāi)車(chē)的時(shí)候我感觸最深的就是方向盤(pán)特別穩(wěn)，大部分路段上車(chē)子的狀態(tài)都是穩(wěn)穩(wěn)，高速上開(kāi)的很快的時(shí)候也沒(méi)有感覺(jué)到飄。而且這車(chē)各種配置也比較豐富，讓我們?cè)陂_(kāi)車(chē)或者停車(chē)的時(shí)候都不用有太多的擔(dān)心。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.94萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7311公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控這個(gè)詞對(duì)我來(lái)說(shuō)比較專(zhuān)業(yè)了，我也沒(méi)有那么高的水平和見(jiàn)解，就是談?wù)勛约洪_(kāi)車(chē)的感受吧。X7給我的感覺(jué)就是很穩(wěn)，不管是直行還是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都是一樣的，不僅我開(kāi)著更自信，別人坐在車(chē)?yán)镆矔?huì)更放心一些。我和女友自駕游的時(shí)候跑盤(pán)山路感覺(jué)很輕松，駕駛方面根本就不用操心，剛開(kāi)始女友還有些緊張，后來(lái)她看車(chē)子特別穩(wěn)也就完全不擔(dān)心了，坐在副駕吃喝玩三不誤，也是夠神的，哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格13.19萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2147公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： X7這車(chē)開(kāi)起來(lái)很容易上手，當(dāng)然最主要的是開(kāi)著不覺(jué)得累，不會(huì)影響出去玩的狀態(tài)，每次到了目的地我的精神狀態(tài)都特別好，這點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)這還是很重要的，什么都不耽誤，哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這車(chē)動(dòng)力強(qiáng)開(kāi)起來(lái)也很跟腳，剎車(chē)油門(mén)踏板的腳感都很好，我能想到的詞就是線性，尤其踩剎車(chē)的時(shí)候不會(huì)有突兀的感覺(jué)，基本上都是平平穩(wěn)穩(wěn)的停車(chē)，就算我開(kāi)車(chē)猛一些也能給我十足的信心和安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控太專(zhuān)業(yè)了啊，我就說(shuō)說(shuō)駕駛感受吧。我分兩方面說(shuō)吧，一個(gè)是手上的感受，方向盤(pán)力度還挺合適的，不用太費(fèi)勁就能輕松控制，這是我媳婦說(shuō)的啊，對(duì)我來(lái)說(shuō)肯定是沒(méi)有問(wèn)題的；另一個(gè)是腳上的感受，剎車(chē)油門(mén)的力度還不錯(cuò)，不用刻意去適應(yīng)，很好上手，對(duì)我媳婦這種開(kāi)車(chē)不是很溜的人也很友好，開(kāi)著X7慢慢練練就可以了，也算是個(gè)練車(chē)的好工具，哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9211公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 北京X7的操控感不軟不硬，車(chē)子跑起來(lái)的感覺(jué)特別舒服，操控順手開(kāi)著也不累，這樣的操控感才是剛剛好呢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京X7 2020款 1.5TD DCT致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程755公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 我個(gè)人認(rèn)為X7的操控體驗(yàn)挺好的，畢竟開(kāi)著好上手嘛，而且我以前開(kāi)車(chē)就喜歡單手握方向盤(pán)，買(mǎi)了這臺(tái)新車(chē)同樣可以單手操作，高速上也可以，而且握感也很好，當(dāng)然最主要的就是車(chē)子的穩(wěn)定性還不錯(cuò)了，所以我只管按照之前的開(kāi)車(chē)習(xí)慣開(kāi)車(chē)就好了，不需要特別適應(yīng)什么。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格12.14萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： X7的操控我認(rèn)為就是還可以的程度，方向盤(pán)雖然握著很舒服，而且上面的控制按鍵也很好用，但是唯一覺(jué)得不足的就是這車(chē)的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺(jué)真的比以前的轎車(chē)沉，市區(qū)駕駛沒(méi)有那么多直線路，所以打方向會(huì)比較多，長(zhǎng)時(shí)間打方向真的會(huì)感覺(jué)到有些沉有點(diǎn)累，除此之外操控上真的沒(méi)有什么不好的地方，中控臺(tái)，油門(mén)剎車(chē)都挺好用的。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格12.89萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1344公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 剎車(chē)的力度還挺合適的，不會(huì)覺(jué)得太硬或者太軟，很容易就能適應(yīng)，方向盤(pán)的力度也很合適，開(kāi)車(chē)的時(shí)候讓我感覺(jué)不是很累，就算上了高速也能輕松控制好車(chē)子，一點(diǎn)兒都不累。不過(guò)，雖然開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)不錯(cuò)，但是踩剎車(chē)的時(shí)候怎么還會(huì)有異響，感覺(jué)心里不舒服。
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