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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7850公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7850公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格11.84萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性不錯(cuò),座椅填充的足夠厚實(shí),坐起來也很舒服,包裹性和支撐性都很不錯(cuò),唯一的缺點(diǎn)就是懸架有點(diǎn)硬,遇到一些坑洼路段的時(shí)候顛簸會(huì)比較大,其他方面還算不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格11.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
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舒適:這車的舒適性方面算著這個(gè)級(jí)別中我覺得做的不錯(cuò)的了,第一個(gè)導(dǎo)致舒適的就是因?yàn)榭臻g夠大,然后就是這車座椅也不錯(cuò),設(shè)計(jì)的包裹性挺好的,而且座椅也很軟,在就是這車減震也好,平時(shí)不會(huì)有很大的顛簸感,平時(shí)車內(nèi)也很安靜,隔音很好,舒適性我覺得是滿分極佳的了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性也蠻不錯(cuò)的,空間挺足,我這個(gè)人比較塊頭大,如果車子空間不足的話會(huì)感到特別不舒服,會(huì)有壓抑感,這輛車的駕駛座就讓人坐著特別舒服,不僅空間充足,而且座椅特別舒服,包裹性會(huì)很好,在加上這車減震也不錯(cuò),一般就城市開基本上沒有什么太大的顛簸感,還有隔音也還不錯(cuò),綜合在一起整體的話,舒適性就很好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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舒適:這車操控的流暢性開起來是真的舒服啊,而且座椅靠背對(duì)人體腰部的支撐也很到位所以我家老太太就算長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺到很累。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1288公里
綜合評(píng)分
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舒適:整車舒適性不錯(cuò),座椅填充還算柔軟,并且有很強(qiáng)的包裹性,背部支撐也很到位,開車時(shí)間長(zhǎng)一些也不會(huì)覺得太累。另外X7的減震和隔音處理的也很好,關(guān)上車窗能聽到的噪音是非常小的,即便有大貨車經(jīng)過也沒有太夸張的噪音,很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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舒適:這款車它的座椅設(shè)計(jì)的比較軟硬適中,坐進(jìn)去既不會(huì)感覺一下陷進(jìn)去,也不會(huì)感覺一點(diǎn)彈性都沒有的硬,而且座椅可調(diào)的角度以及支撐效果都能給我?guī)硐氲绞孢m的乘坐感受,在加上這車減震的效果也很好,能很有效的吸收地面的顛簸,所以平時(shí)坐著就感覺很平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格12.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4250公里
綜合評(píng)分
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舒適:這臺(tái)車子在舒適性方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,前后獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu),再加上有著大眾技術(shù)的底盤調(diào)校功底,無論是面對(duì)什么樣的路況,這臺(tái)車都能夠做到坦然面對(duì),尤其是在過減速帶的時(shí)候,車子只會(huì)發(fā)出砰砰兩聲,沒有其他多余的震動(dòng),在底盤方面舒適性是非常好的。其次是在乘坐空間上,這臺(tái)車表現(xiàn)也是不錯(cuò)的,空間足夠大,乘坐起來完全沒有壓力,這臺(tái)車的座椅也是比較舒服的,坐久了不會(huì)感到很累。
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