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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（115）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2144公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：好看的外觀，過硬的技術(shù)，外觀在我看來很好看了感覺上就很大氣，棱角分明的車身流線，后備箱也可以裝，相對而言比較適合家用，輪胎抓地力也比較夠，還是很有氣場的。
缺點(diǎn)：宋Plus這款車我最不滿意的地方就是內(nèi)飾感覺稍微差了一些，雖然類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡潔大氣，而且也比較耐看，但是內(nèi)飾的用料感覺比較一般，塑料感比較強(qiáng)，手摸上去也沒有軟質(zhì)材料的舒適。
外觀：外觀方面我是比較喜歡的，這輛車子的外觀還是具有一定的設(shè)計(jì)感的，時(shí)髦感都契合我們家里人的審美，外觀設(shè)計(jì)是好看的，采用的也是還材質(zhì)的大燈，看了第一眼后，我就對它非常有好感了，它的出現(xiàn)就在這里，車身呈現(xiàn)出一個(gè)比較大的態(tài)勢。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料十分考究，所能接觸到的部分觸感都很好，并且看上去也很有檔次。車內(nèi)方向盤的款式很新穎，其兩側(cè)的功能性按鍵讓駕駛與操作更加便捷。同時(shí)，車內(nèi)的線條很流暢，讓內(nèi)飾看起來十分整潔，除了感覺淺色的部分不太好打理之外，這款宋PLUS新能源的內(nèi)飾還是很讓我滿意的。
空間：這款車的空間完全夠用，無論你是上班族還是家庭使用，都非常的方便。平時(shí)也不會拉太多的人，就算偶爾那個(gè)滿員也不會覺得擁擠。在買車之后我還特意叫上幾個(gè)好友到的后排感受了一下，我覺得后排的空間還是比較寬闊的。而我本人對于儲物空間也比較滿意，后備箱的進(jìn)深還是比較寬的。
配置：不管是從哪個(gè)角度來看我這次買它都是正確的，很值得信賴的車就是性能也很棒，服務(wù)態(tài)度也不是很到位，是人生第一臺車的不錯(cuò)之選，它能夠讓一家人的出行變得更加舒適，果然它的表現(xiàn)也從不會讓人失望的，我買車點(diǎn)就是安全、省心、配置夠用即可。
動力：車子的動力銜接還是比較順暢的，在每一個(gè)階段我都感覺車子的瞬時(shí)速度以及檔位切換均能夠滿足我的駕駛需要。并且車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)的比較貼心，除了感覺車子的隔音效果有待提升之外，這款車在駕駛感受方面我感覺總體做得還是不錯(cuò)的。
油耗：續(xù)航純電官方給我的是110km，不過我開的話感覺會更長一些，沒有試過滿油滿電能跑多久，但是純電跑的話，一百公里不在話下
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格18.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的動力系統(tǒng)讓我很滿意，不管是燃油模式下，還是純電模式中，車子的動力輸出都比較順暢，并且二者的銜接也沒有頓挫感。車內(nèi)配置了1.5L的發(fā)動機(jī)以及197Ps的永磁電動機(jī)，可以為車子的動力輸出提供良好的保障，并且電動機(jī)的最高功率可以達(dá)到145千瓦，峰值扭矩為325，整個(gè)EV模式下的動力輸出是不輸燃油車的。一直想買新能源車，之前就只知道特斯拉，但是在街上看到這款宋PLUS新能源時(shí)，其炫酷的外觀深深的吸引了我，在實(shí)際的看到這款車之后，我發(fā)現(xiàn)車子不僅外觀設(shè)計(jì)的很有特點(diǎn)，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也是可圈可點(diǎn)的，加上超越價(jià)位的配置，我覺得選擇這款宋PLUS新能源準(zhǔn)沒錯(cuò)。
缺點(diǎn)：平時(shí)我喜歡聽音樂，也經(jīng)常去K歌，所以對音響效果的要求有點(diǎn)高，這款車雖然在音質(zhì)方面還可以，但我認(rèn)為還有些不足。
外觀：外觀大氣，基本上老少通殺，人人見了都豎起拇指夸帥
內(nèi)飾：中控這里也非常簡單明了，看起來比較大方，材質(zhì)也挺好，按鍵造型很喜歡，我很喜歡，車子內(nèi)飾該有的基礎(chǔ)功能也都有，內(nèi)飾不浮夸，簡約大氣的風(fēng)格，做工也精細(xì)，看著還是很舒心的，他是非常用心的，風(fēng)格樣式特別的好看，希望能夠一直保持，內(nèi)飾實(shí)用性強(qiáng)的車子才叫好。
空間：乘坐的空間也足夠，坐著不會太擠，腿根本不用蜷縮著，駕馭位和副駕馭位空間很寬闊，正常情況下滿地是沒有什么壓力的，副駕的儲物箱，門板上的儲物槽，能找到很多放東西的區(qū)域，他的一個(gè)儲物能力還是挺強(qiáng)挺實(shí)用的，空間的利用率高。
配置：不到二十萬就可以買一款旗艦版PLUS的插混宋PLUS新能源，這在之前我是沒有想到的，加上新能源車的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，我覺得宋PLUS新能源的性價(jià)比很高。
動力：宋PLUS新能源的起步強(qiáng)勁而順暢，這是在試駕時(shí)我就已經(jīng)感覺到的，實(shí)際的駕駛之后，車子的加速能力很強(qiáng)，并且檔位切換比較流暢，超車和并道等駕駛動作一氣呵成，不存在阻滯的情況。同時(shí)，車內(nèi)的座椅也很舒適，與身體的貼合性比較高。
油耗：都是市區(qū)里面，基本上談不磨合車，目前在可以接受的范圍內(nèi)，不堵車，通暢的時(shí)候，我現(xiàn)在的續(xù)航已經(jīng)算是好的了，車子的開車習(xí)慣也比較好，一般很少飆車，動力強(qiáng)勁，節(jié)能省錢。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格17.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的動力輸出我是十分滿意的，這款宋PLUS新能源配置了197Ps的電動機(jī)，以及1.5L的發(fā)動機(jī)，油電轉(zhuǎn)換過程十分順暢。并且，車子在起步過程中的動力輸出很強(qiáng)勁，基本上8s左右就能夠完成百公里加速。
缺點(diǎn)：簡約中透著高品質(zhì)的質(zhì)感，在過濾震蕩的時(shí)候，會處理的很好，開車是完全沒有憋屈的感覺，我感覺車身的車漆亮度很好，各方面的表現(xiàn)我都比較的喜歡，看了一下價(jià)格，感覺也挺合適，內(nèi)飾顏色也很好，后期的保養(yǎng)，維修，售后也能及時(shí)到位。
外觀：營造出了符合現(xiàn)在人們的審美眼光，我個(gè)人還是非常滿意的，確實(shí)不錯(cuò)，不僅辨識度很高，而且很有氣勢，臉的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很多，屬于耐看型，尤其是這車顏值絕對高，車子看起來明亮。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的有條理，看上去很舒服，這塊全液晶儀表盤擁有很多信息，駕駛的過程中對于行車情況一目了然。車內(nèi)配置的12.8英寸的懸浮式儀表盤看起來很有科技感，其界面也處理的很有條理，并且還擁有很多擴(kuò)展功能，這讓內(nèi)飾的檔次以及操作的便捷度有了很大提升。
空間：空間方面是比較出色的，在車上的左右挪動更方便，頭部空間沒有壓迫感，特別是縱向空間，感覺很好，行李放在后備箱還有一大部分的空余，一般情況下都是一個(gè)比較充足的狀態(tài)，我一家人身材都是中等的吧，正常情況腿部空間三拳都是能夠做到的。
配置：對比過日系CRv，感覺日系車太扣了，我迪物超所值
動力：不擔(dān)心上不去發(fā)出那種干吼的聲音，整體動力表現(xiàn)還是不錯(cuò)滴，每次起步不超過幾秒鐘立即起步，我的這款基本不會出現(xiàn)那種情況，我平時(shí)開車的時(shí)候車子里面都會坐著老人和小孩我很少開快車，開過這款車的人都說它的動力表現(xiàn)很不錯(cuò)。
油耗：整體偏經(jīng)濟(jì)取向，遇到堵車，也可以接受，現(xiàn)在也比較穩(wěn)定，平時(shí)大部分時(shí)間都在市區(qū)跑。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4211公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：本人比較喜歡車，特別愛在各大軟件平臺上看車還有去一些4s店里試車，不是做自媒體，就是單純喜歡車，試駕了不少車，最吸引我得就是比亞迪漢，一開始剛出來的時(shí)候就去看了，屬實(shí)是好看，不過好看歸喜歡，兜里沒錢，哈哈哈，我自己也有個(gè)車，買的二手的，因?yàn)闆]有錢，那個(gè)車代步加過過癮，后來宋新能源出來之后，真的心動了，價(jià)格滿意，外觀，空間也沒得說，雖然喜歡車，但是自己有多大能力還是有點(diǎn)逼數(shù)的，這個(gè)我還能承受的了，提回來之后我最滿意的就是外觀了，每次停好車都會不由自主的回頭看看
缺點(diǎn)：車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，這使得我在有些狹窄的路段上操作起來不是特別方便，其他方面都很好，沒有不滿意的地方。
外觀：這款車我真的是看著特別喜歡，可以說是吸引力很高，外觀必須好評啊，線條的比例尤為的協(xié)調(diào)，造型非常動感，整體的顏值都很高，加上車燈的襯托，整個(gè)車的氣質(zhì)就現(xiàn)出來了，感覺車子給人最深刻的印象應(yīng)該就是車子前臉設(shè)計(jì)，英氣耐看，它的外觀運(yùn)動氣息滿滿。
內(nèi)飾：車內(nèi)采用了雙色搭配的設(shè)計(jì)方法，明亮有序，使得車內(nèi)看起來賞心悅目。車內(nèi)的懸浮式中控屏還可以進(jìn)行自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，這很有科技感，看上去也很時(shí)尚。車內(nèi)線條設(shè)計(jì)的簡約而大方，很有親和力。
空間：我們一家三口用完全是足夠用的，兒童推車和孩子的各種備用東西統(tǒng)統(tǒng)放到里邊，車內(nèi)的空間必須要滿足一家人的需求，要不然會很擁擠，空間規(guī)劃整齊又合理，頭頂也還有比較寬敞的空間。
配置：十幾萬左右的售價(jià)對于工薪家庭來說還是承受得起的，并且車子的價(jià)位雖然不高，其內(nèi)部配置卻絲毫沒有打折扣，基本上應(yīng)該具有的配置在這款車內(nèi)均可以看到，同時(shí)宋PLUS新能源還做了相應(yīng)的升級，這些都使得我對于這款車十分滿意。
動力：雖然是混動車，但是我宋PLUS新能源的加速能力還是很強(qiáng)的，踩下加速踏板之后車子的動力反饋十分靈敏。同時(shí)，車子的爬坡能力也很強(qiáng)，這足夠使其應(yīng)對市區(qū)路段的出行需要了。值得一提的是，車子在運(yùn)動模式下的動力輸出很讓我驚喜。
油耗：目前這個(gè)油耗量控制的已經(jīng)是比較優(yōu)秀的，續(xù)航也是完全能夠應(yīng)付日常出行的，哪怕是走遠(yuǎn)門也完全不用擔(dān)心。油耗也不高，平常開著也不會心疼油錢，平時(shí)都是一混動為主，很好用也很實(shí)用也很省錢。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14553公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的地方就是車子的動力，起步很快，而且提速也非常的迅速，提速的過程也很線性，沒有頓挫感。平時(shí)開的時(shí)候也沒有遇到過動力不足的情況，市區(qū)內(nèi)超車跟車都非常的輕松，基本上可以應(yīng)對所有的路況。
缺點(diǎn)：空間上還是覺得特別的滿意，后備車廂的空間也是蠻大的，什么事物都不是完美的，我覺得只要自己喜歡你就沒有什么任何理由，座椅真的挺舒服的，坐起來就感覺特別棒，而且感覺很拉風(fēng)，比較適合我們家的一個(gè)需求，品質(zhì)也是有口皆碑的，在這些小的細(xì)節(jié)方面對我的影響還是比較大的。
外觀：擺脫了以前的設(shè)計(jì)很新潮，買了車之后也完全沒有辜負(fù)我的希望，各個(gè)角度也都會有不一樣的美，整體的線條和輪款都很和諧，有種濃縮都是精華的感覺，怎么看都是有氣勢的，當(dāng)時(shí)看到這車的第一眼就挺喜歡它的，還是大家熟悉的滋味。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)讓我很滿意，看起來很簡潔，不過讓人有種干凈清爽的視覺效果，中控屏包括的功能很多，操作手感很好，而且車聯(lián)網(wǎng)也非常流暢，最主要還有比亞迪獨(dú)有的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)功能，只是我對音響的要求比較高，所以覺得這款車在音質(zhì)方面不是特別好。
空間：車內(nèi)空間很寬敞，前后排比例適中，基本上車內(nèi)坐滿了人也不會覺得擁擠。我感覺坐在車內(nèi)時(shí)的頭部空間值得點(diǎn)贊，這部分設(shè)計(jì)的還是很合理的。美中不足的地方就是車內(nèi)前排中控區(qū)域的儲物空間做得再大一點(diǎn)就更好了。
配置：再加上車子各方面表現(xiàn)還不錯(cuò)，沒有出現(xiàn)什么亂七八糟的費(fèi)用，出門也沒有問題，買這輛車的價(jià)格我覺得還是挺不錯(cuò)，我不用分析也覺得它的性價(jià)比很高，再加上實(shí)際生活上的用車也是極為方便的，外觀設(shè)計(jì)典雅，操控表現(xiàn)很有優(yōu)勢。
動力：車內(nèi)的座椅采用了一體式的設(shè)計(jì)，其與身體的貼合性很高，坐在車內(nèi)感覺很舒適。并且行車過程中的穩(wěn)定性很高，基本上感覺不到特別強(qiáng)烈的震動感。同時(shí)，車子的起步加速能力比較突出，踩下加速踏板之后車子就能夠比較順暢的執(zhí)行好相應(yīng)的操作指令。
油耗：總的來說在自己能接受的范圍之內(nèi)，續(xù)航就無所謂了，續(xù)航也行，希望越來越好，走到哪兒都經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，大眾消費(fèi)的起，開車我是很穩(wěn)的那一類人，大部分路況還都是在市區(qū)行駛的環(huán)境，沒有壓力。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程547公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾高級，空間夠大，方向盤很輕盈，座位也很舒服，必要超車時(shí)信心滿滿，一點(diǎn)都不拖泥帶水，提速很給力，十多萬的車基本上該有的都有，不愧是國貨之光。望早日干掉小日子過的不錯(cuò)的日系
缺點(diǎn)：也就是舒適性這方面，回頭率超高，就是人無完人，車無完車，對他有了更深的認(rèn)識，內(nèi)飾我覺得打理起來還是有點(diǎn)困難的，對這車最不滿意的地方暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：車頭是整個(gè)車最靚的點(diǎn)睛之筆，線條看起來比較苗條有致，家人很喜歡，前臉的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很多，屬于耐看型，我只想說設(shè)計(jì)師太細(xì)致了，顯得整個(gè)車前臉十分的有精神情兒，絕不失自己風(fēng)格的一個(gè)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真有一種座飛機(jī)頭等艙的感覺，儲物格子設(shè)置得比較豐富，中控屏簡單大方，沒有多少繁瑣的按鈕，不得不說這個(gè)手感不錯(cuò)，還是挺有時(shí)尚感和大氣感的，一點(diǎn)都不覺得檔次低，該有的東西都有，內(nèi)飾風(fēng)格比較簡單低調(diào)，用料扎實(shí)沒有味道。
空間：當(dāng)初看到這款車的尺寸時(shí)就有些驚嘆，實(shí)際坐在車內(nèi)也絲毫沒有擁擠感，全家人都能保持舒適的姿勢。
配置：之所以選這款車主要是兩點(diǎn)，首先就是價(jià)格，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)的預(yù)算還是比較有限的，能夠選擇的范圍并不是很多，這款車在我的預(yù)算之內(nèi)，而且車子各方面的配置都挺豐富的，能很好的滿足我的日常出行需求，對我來說性價(jià)比就是很高了。
動力：提速很快，特別是運(yùn)動模式時(shí)，提速超棒，毫無頓錯(cuò)感，超車信心滿滿
油耗：養(yǎng)車壓力大不大，還是一如既往的優(yōu)秀，從來沒有讓我擔(dān)心過，名副其實(shí)的省錢小能手。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11403公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間很充裕，也比較靈活，滿足家用的同時(shí)還能拉一拉貨，搬小型的家電家具不用求人。雖說搭載的是1.5L發(fā)動機(jī)，但動力很強(qiáng)勁，超車很輕松。加速很平順，不會感到頓挫，開著很舒服。外觀設(shè)計(jì)可以說是非常成功，讓人驚艷的同時(shí)也比較耐看。
缺點(diǎn)：各個(gè)方面的表現(xiàn)還是都不錯(cuò)的，相對差一些的就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。我覺得整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的有些低廉，可能是因?yàn)槭褂玫牟牧媳容^一般，質(zhì)感也不是很好。打開車門映入眼簾的就是塑料感，覺得的內(nèi)飾還是稍差一些。
外觀：宋PLUS外觀設(shè)計(jì)可以說是非常成功的，只要看過的人都說這臺車子顏值很高，整體造型很漂亮。而且我還發(fā)現(xiàn)宋PLUS特別耐看，雖然現(xiàn)在提車已經(jīng)有4個(gè)多月了，但看到Ta還是很喜歡，每次鎖車之后都會忍不住回頭看兩眼。
內(nèi)飾：1.設(shè)計(jì)整體是比較偏向年輕化，也比較偏簡約，不是那種花里胡哨的，高級感說不上，但是同級別來說，也是佼佼者了2.鋼琴漆面很不錯(cuò)，就是容易積灰，還容易刮花，后面得貼個(gè)膜
空間：是完全夠用的，一點(diǎn)也不擁擠，后備箱的容納空間也不小，嗯，后備箱空間也適用于郊游等活動，設(shè)計(jì)的比較合理不會太浪費(fèi)，我們一家人的身材都屬于不高不矮的 腳翹個(gè)二郎腿還是沒有問題的，都能夠找到合適的位置安放。
配置：車子的很多細(xì)節(jié)都有效提升了宋PLUS新能源的性價(jià)比，就比如隱私玻璃的設(shè)計(jì)不僅能夠有效提升私密性，還能夠配合雙層玻璃讓車子的隔音效果更佳。此外，車子的動力輸出也絲毫不弱，加上實(shí)用性很強(qiáng)的內(nèi)部配置，讓這款車的性價(jià)比在同級別車型中比較突出。
動力：車子前期的啟動比較強(qiáng)勁，中期的加速能力也是不錯(cuò)的，在動力方面，這款插混車型的動力輸出我覺得不比燃油車弱。車子的降噪能力也比較強(qiáng)，加上新能源車本身開起來就比較靜謐。因此，這車開著還是很舒適的。
油耗：續(xù)航是很多新能源車主比較關(guān)心的一個(gè)方面，我這款車在純電模式下的續(xù)航能力差不多120公里，并且依靠車子本身在油電銜接方面的順暢性，我基本上充滿電開一個(gè)星期是沒有問題的。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程424公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這款車的技術(shù)，在選擇這款車之前，對比亞迪也做了全面了解，發(fā)現(xiàn)這家車企很厚道，而且在技術(shù)方面很突出，尤其是新能源的技術(shù)，而我選擇的這款車有著比亞迪先進(jìn)的技術(shù)，比如說刀片電池以及混動技術(shù)，這些技術(shù)都得到了大家的認(rèn)可，我覺得非常值得信賴。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾中看不中用，很容易弄臟，想保持整潔，要么勤打理，要么包個(gè)座椅套。
外觀：車子的質(zhì)量和整體的品質(zhì)看起來都非常不錯(cuò)，你就越喜歡它，都沒有采用過于夸張的設(shè)計(jì)，它的真的是了外觀符合我的感覺，它就變成了一種深邃的魅力，同級別的車?yán)锩孢�是它最符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，反正我是覺得這款車子的顏值還是挺高的，非常有質(zhì)感的車子，整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面不是很單調(diào)，氛圍燈的融入讓內(nèi)飾很有溫馨感，加上這塊12.8英寸的懸浮式中控屏，使得內(nèi)飾的科技感也同樣十分亮眼。
空間：頭部空間沒有壓迫感，但是在主駕駛位活動性還是非常的寬松的，而且很多小的儲物格子設(shè)計(jì)，上下班購物啊都很不錯(cuò)，自己上班用都很滿意，坐起來很舒服，開車視野很好，整個(gè)空間在內(nèi)部處理的時(shí)候特別的合適，前排空間還可以。
配置：價(jià)格方面有著明顯的優(yōu)勢，這款車在設(shè)計(jì)上完全符合了年輕人，而且動力上很強(qiáng)，為我?guī)砹笋{駛激情，還有著超越同級車的空間，讓全家人也能夠舒服的坐在車內(nèi)，這樣的實(shí)力我覺得價(jià)格上也是很實(shí)惠的，像我這樣的普通上班族完全能夠接受，性價(jià)比還是相當(dāng)高的。
動力：在試駕這款車時(shí)就覺得很好開，操作過程中沒有太多復(fù)雜的步驟，盡管是一款混動車型，但我覺得比燃油車還要輕松，而且車上的駕駛模式很豐富，有著不同的駕駛感受，輔助駕駛配置也比較多，再加上車子的方向盤精準(zhǔn)度很高，即便是遇到堵車的情況，應(yīng)對起來也很自如。
油耗：看到這款車的油耗是我更加肯定了自己的選擇，主要是因?yàn)檫@款車可油可電，所以為我平時(shí)用車省下了很多錢，即便是在純電動的情況下跑100公里也不是問題，平時(shí)上下班完全夠用，來回的話大概就是50多公里，周末時(shí)還能陪家人出去玩兒，費(fèi)用方面也不高。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：都是那么的精準(zhǔn)，最好選擇自己的，各個(gè)細(xì)節(jié)方面處理的都挺到位的所以平常使用起來也挺給力，我還是很滿意的，整個(gè)線條流暢動感的造型，偶爾出去自駕旅行，一般坑洼都可以處理。
缺點(diǎn)：干干凈凈惹人愛，內(nèi)飾顏色不是我喜歡的，對于日常使用是沒什么問題，車身一點(diǎn)問題也沒有，方向盤對我來說調(diào)的稍微有點(diǎn)重了，車子內(nèi)部用料以及配置也是比較夠意思的。
外觀：我覺得外觀辨識度還是比較高的，而且設(shè)計(jì)的也比較吸引人。前臉兒非常大氣，使用了進(jìn)氣格柵進(jìn)行搭配，再加上后尾燈設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，讓整個(gè)外觀的辨識度大大提升。不僅有亮眼的感覺，而且在運(yùn)動式輪轂的映射之下讓整個(gè)外觀都看起來非常運(yùn)動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感覺還是稍微有點(diǎn)不滿意，整體的設(shè)計(jì)屬于簡潔大氣的風(fēng)格，沒有什么花里胡哨的設(shè)計(jì)，但是也很耐看。不過車子內(nèi)飾的用料就比較一般，塑料感還是比較強(qiáng)的，所以摸起來的話沒有軟質(zhì)材料那么舒服。
空間：內(nèi)部空間，我還挺滿意的，后排有著不錯(cuò)的空間，坐著不會擁擠和局促，可以放很多很多的東西，都有一個(gè)優(yōu)秀的表現(xiàn)，車內(nèi)空間感要更強(qiáng)，什么樣的身材都可以輕松駕馭，能裝得下很多的雜物，讓我日常的用車需要夠用。
配置：我感覺車子的性價(jià)比還是比較高的，到現(xiàn)在也沒遇到什么問題，顯得年輕化，做工很精細(xì)，整個(gè)車子在質(zhì)量方面沒有什么特別大的問題，時(shí)尚商務(wù)氣息雨露均沾，所以很喜歡他，我個(gè)人非常欣賞，不管誰看了這款車，都會覺得性價(jià)比很高的車型。
動力：雖說是1.5l的，但是開起來毫不拖泥帶水，說不上有多少的推背感，但是勁夠大，要是有錢，我還是想上四驅(qū)的，帶t的肯定更猛些
油耗：我這款車的續(xù)航在120公里左右，并且車子的電耗為百公里14.5千瓦時(shí)，油耗為百公里5升左右。從數(shù)據(jù)上來看，宋PLUS新能源的經(jīng)濟(jì)性還是很高的，并且不錯(cuò)的續(xù)航能力也讓這款車的實(shí)用性更加突出。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11206公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：各種儲物空間細(xì)節(jié)的精致度上確實(shí)不一般，非常欣賞這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，總體感覺還是很值的，在里面感覺良好，舒適的駕駛感受，很喜歡車子的隔音效果，他的外在看起來就非常的細(xì)致。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這個(gè)車子的音響效果并不是特別好，車的中控有點(diǎn)不太喜歡，中間位置的人乘坐起來會不太舒服，車子可供消費(fèi)者挑選的顏色要是再多一點(diǎn)就更好了，就會覺得視野蠻好的，當(dāng)然人無完人車無完車。
外觀：中網(wǎng)頂部的銀飾飾條讓車頭位置的兩個(gè)LED前大燈被有機(jī)的連接在了一起，看起來很有整體感。飾條中央的浮雕也很精致，有效提升了車子的檔次。前大燈為集成性的設(shè)計(jì)，每個(gè)分區(qū)都很明晰，點(diǎn)亮這個(gè)燈組之后，車子的高端感撲面而來。
內(nèi)飾：相對來說，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的就差一些，可能是因?yàn)槭褂玫牟牧喜粔蚋呒�，讓整個(gè)內(nèi)飾有一種塑料感。
空間：車內(nèi)的座椅具有多向的調(diào)節(jié)功能，這就使得本就十分充裕的內(nèi)部空間有著更好的空間拓展性。同時(shí)，車內(nèi)的儲物設(shè)計(jì)也十分全面，特別是很多細(xì)節(jié)的處理，這讓宋PLUS新能源的內(nèi)部空間十分人性化。
配置：買到就是超值，我覺得這臺車的性價(jià)比還是比較高的，后續(xù)也不會產(chǎn)生太多費(fèi)用。我選車是比較簡單的，基本上就是看看的性價(jià)比，再有就是的價(jià)格在不在我能夠接受的范圍之內(nèi)。我記得前段時(shí)間新能源車剛剛研發(fā)出來的時(shí)候，價(jià)格是非常貴的，雖然有一定的補(bǔ)助，但是價(jià)格也不是很低。而這臺插電混合式新能源車在一定程度上提升了性價(jià)比，因?yàn)閮r(jià)格相對降低了不少。
動力：我對這款車的動力還是比較滿意的，起步很快，提速也很迅猛，尤其是在等紅綠燈的時(shí)候，一腳油門下去立馬就竄出去了，動力響應(yīng)沒有絲毫的猶豫。而且車子提速的過程也很平順，沒有那種頓挫感，開起來很舒服。車子的操控性感覺挺不錯(cuò)的，雖然我是一個(gè)剛拿駕照的的小白，但是這款車操作起來也非常的順手，方向盤轉(zhuǎn)向很輕盈，而且指向也非常的精準(zhǔn)，基本上都是指哪打哪，所以平時(shí)轉(zhuǎn)彎，掉頭駕駛起來都非常的輕松。這款車的舒適性挺不錯(cuò)的，座椅都是仿皮材質(zhì)，坐上去非常的柔軟而且有很好的支撐性。車子的空調(diào)制冷效果也很不錯(cuò)，尤其是現(xiàn)在夏天，不開空調(diào)出行完全頂不住，現(xiàn)在一開空調(diào)車內(nèi)一兩分鐘就能涼快下來，非常的舒服。
油耗：作為國內(nèi)現(xiàn)在新能源車領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌之一，比亞迪的汽車在純電模式下的續(xù)航能力一直比較突出，我的這款車基本上充滿電之后足夠我開上一個(gè)星期左右了。
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